【正文】 結(jié)束語(yǔ) 本文以 Flexsim軟件為工具，對(duì)裝配車間布置的基本布局形式做整體的建模與仿真。 (3)參數(shù)設(shè)定：根據(jù)每個(gè)對(duì)象所要描述的物理系統(tǒng)的特征，設(shè)定對(duì)象的參數(shù)。由于在 Flexsim 中除了模型本身外、模型中的每個(gè)部件都提供了編寫(xiě) VC++程序的接口，所以當(dāng)然支持 嵌入自定義的優(yōu)化算法。 Flexsim 建模環(huán)境同時(shí)支持仿真模型的運(yùn)行、調(diào)試等功能。 二 /三維 建模同步關(guān)聯(lián)。它能使決策者輕易地在個(gè)人電腦中建構(gòu)及監(jiān)控任何工業(yè)及企業(yè)的分散式流程。對(duì)系統(tǒng)設(shè)施布置的方案利用計(jì)算機(jī)仿真軟件，在計(jì)算機(jī)內(nèi)建立虛擬的工廠和裝配車間模型，對(duì)模型進(jìn)行各種系統(tǒng)分析，獲得改造方案或優(yōu)化的設(shè)計(jì)。 ：（ SLP的具體應(yīng)用） 由 于分區(qū)不明確，也導(dǎo)致許多員工以及送貨人員偷懶，把所有貨物都放置于離門(mén)口最近的暫存區(qū)，暫存區(qū)貨物的增多限制了進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)貨物的通道同時(shí)也加大了貨物查詢的難度。 分析、改善操作的原則： ； ； ； ； ；避免用手持物； 。 公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：現(xiàn)代物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)與咨詢，工位器具的設(shè)計(jì)、制造和管理，零件物料接收，物流中心倉(cāng)儲(chǔ)配送與管理，物流運(yùn)作管理與跟蹤，信息管理以及其它增值服務(wù)。分析輸出結(jié)果，找出倉(cāng)庫(kù)緩沖區(qū)中存在的問(wèn)題，提高倉(cāng)庫(kù)緩沖區(qū)生產(chǎn)率。 關(guān)鍵詞 ： flexsim,物流 ,效率 ,仿真 Flexsim Simulation remittance warehouse the buffer logistics efficiency optimization and design ABSTRACT Flexsim is a set of threedimensional puter image processing technology, simulation, artificial intelligence, data processing technology as a whole, manufacturing, logistics and other topic visit Shaanxi Automobile remittance Logistics Co., Ltd. of goods buffer existing defects and improve the efficiency of its cargo Flexsim established by physical simulation model can be shown using 3D model image of the 3D animation, vivid, realistic demonstration of the entire logistics system, designed or adapted for the planning of the logistics center to provide an effective means of will run the resulting output of the bination of many different parameters of the target for the analyst to select the optimum bination of parameters. Learning and to grasp flexsim simulation software to analyze for its existence, the warehouse Flexsim Simulation optimization, the problems of optimization to improve the program, and last,Flexsim software simulation, more detailed program. Because to The Flexsim provide a realistic graphic animation, plete operational performance reporting, and run through the model to the analysis provides a variety of programs related to a large number of , the analysis in a short period of time the pros and cons of various options were pared to assess a variety of preselected program. KEY WORDS:flexsim, logistics, efficiency, simulation 目 錄 一． 緒論 1 研究的目的和意義 2 國(guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展 3 研究的內(nèi)容 4 研究的結(jié)構(gòu)安排 二． 通匯物流存在的問(wèn)題及優(yōu)化方案的提出 主要生產(chǎn)流程 三．企業(yè)物流系統(tǒng)仿真 1 系統(tǒng)仿真的步驟 2 物流仿真技術(shù) 物流仿真技術(shù)概述 物流仿真技術(shù)在系統(tǒng)設(shè)施布置設(shè)計(jì)中的 運(yùn)用 3 Flexsim物流仿真軟件 Flexsim 的應(yīng)用領(lǐng)域 Flexsim 仿真功能 Flexsim 的分析優(yōu)化的功能 4 物流緩沖區(qū)的仿真與優(yōu)化 通匯倉(cāng)庫(kù)概況及其作業(yè)流程 建立物緩沖區(qū)的模型 模型建立 參數(shù)設(shè)置 全局表的參數(shù)設(shè)置 1．緒論 研究的目的和意義 物流作為一類新興產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)企業(yè)的重視。研究物流的意義在于，盡量提高物流運(yùn)作效率，減少物流成本在企業(yè)成本中的比例。 研究的結(jié)構(gòu)安排 本文的章節(jié)安排和主要內(nèi)容如下： 第一章闡述了課題的研究背景，國(guó)內(nèi)外研究狀況和研究意義，是全文的概括和總領(lǐng)。 目前，公司的主要業(yè)務(wù)是為集團(tuán)的汽車生產(chǎn)線配送 零件。 常用的雙手操作程序圖的一般畫(huà)法 常用的雙手操作程序圖的一般畫(huà)法 多用三種或三種以上符號(hào)表示 : 表常用的雙手操作程序圖的一般畫(huà)法多用三種或三種以上符號(hào)表示 : 示操作 ,即握取 ,放置 ,使用 ,放手的動(dòng)作 。鑒于此，通過(guò)對(duì)該企業(yè)物流操作流程、物流量詳盡分析的基礎(chǔ)上，利用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) (SLP)技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃，試圖縮短操作周期。 在發(fā)達(dá)國(guó)家中，每年總有約四分之一的生產(chǎn)面積要進(jìn)行重新布置。透過(guò) Flexsim我們可以率先找出未來(lái)工業(yè)及企業(yè)流程的模 式。 (3)Flexsim 提供的部件具有相當(dāng)?shù)娜犴g性，部件的參數(shù)設(shè)定可適應(yīng)于不同層次的使用者，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的使用者， Flexsim 提供了制造業(yè)和物流業(yè)常見(jiàn)策略，用戶只需要選擇和修改數(shù)據(jù)，就可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出、先進(jìn)后出、隨機(jī)出入、百分比出入、統(tǒng)計(jì)概率出入、最長(zhǎng)隊(duì)列出入、最短隊(duì)列出入、按品種出入、按標(biāo)簽出入等出入庫(kù)策略，無(wú)需編程。 (10)Flexsim 提供較為詳細(xì)的通用格式的技術(shù)幫助文件（文件格式為*.HTML）。 4 物流緩沖區(qū)的仿真與優(yōu)化 通匯倉(cāng)庫(kù)概況及其作業(yè)流程 通匯公司現(xiàn)占地 18104m2，倉(cāng) 庫(kù) 面積 10223m2。 (4)運(yùn)行模型：先編譯模型，然后重新設(shè)置并運(yùn)行模型。利用 Flexsim軟件對(duì)車間布局設(shè)計(jì)仿真，物料流動(dòng)形式，工藝步驟具體實(shí)現(xiàn)方法等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行研究。雙擊標(biāo)準(zhǔn)實(shí)體，就彈出其參數(shù)設(shè)置窗口，在窗口中根據(jù)系統(tǒng)描述選擇正確選項(xiàng)后點(diǎn)確定即可。 (2)對(duì)象連線：根據(jù)對(duì)象之間的邏輯關(guān)系，連接相應(yīng)的端口，構(gòu)建仿真模型的邏輯流程。 (5)優(yōu)化模塊完全集成于 Flexsim 中，用于仿真優(yōu)化，即找尋一組最佳的參數(shù)值（或決策變量值），以使得目標(biāo)函數(shù)最優(yōu)，在仿真模型中執(zhí)行優(yōu)化功能。它是同一個(gè)東西，不同表現(xiàn)形式，方便建模和調(diào)試。同樣，也可以直接在三維建模窗口建立模型，二維模型同步自動(dòng)生成。這樣就不再需要傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)和用戶定義變量的復(fù)雜鏈接。 系統(tǒng)仿真的步驟如圖 所示： N Y 實(shí)際系統(tǒng) 建模與形式化 形式建模 可信否 仿真建模 程序設(shè)計(jì) 仿真模型校驗(yàn) N Y N 圖 系統(tǒng)仿真的步驟 2 物流仿真技術(shù) 物流仿真技術(shù)概述 物流系統(tǒng)仿真是一門(mén)計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用技術(shù)，主要是