【正文】 （ 4）可以設(shè)置自動(dòng)保存的時(shí)間在“工具” “選項(xiàng)”中。國家 863計(jì)劃中有一個(gè) CIM（計(jì)算機(jī)集成制造）工程，是有華中科技大學(xué)，清華大學(xué)，西安交通大學(xué)，北京航空航天大學(xué)，南京航空航天大學(xué)的一些做機(jī)械加工工藝的老師共同完成的。 1）現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)計(jì)可以說是一種組合與篩選。 第 4章 小車安全裝置計(jì)算 小車緩沖器 小車質(zhì)量和運(yùn)行速度都不大，故采用橡膠緩沖器，初定緩沖器數(shù)目 n=2。0221 ???idkGQiDGQGDmctnmMxcCxclzZ?????? ???????? )1130032020([33751000{11 2 2 2 . 9 6 k g f]} )20 9 2 0 0 )(1 1 3 0 03 2 0 0 0(???? 由表選用制動(dòng)器 100/200?JWZ ，額定制動(dòng)力矩 ezM =，考慮到所取制 動(dòng)時(shí)間 zt =4s與起動(dòng)實(shí)際 qt = 比較接近，并驗(yàn)算了起動(dòng)不打滑條件，故略去制動(dòng)不打滑條件的驗(yàn)算。 故所選電動(dòng)機(jī)和減速器均合適。 點(diǎn)接觸時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度校核的接觸應(yīng)力： 3 2m a xm a x )12(400 0 rDp jd ??? = 23 2 /)91352(35004000 cmk gf?? 車輪材料用 ZG55 ， 由表查得： 2m a x /2 3 0 0 0~2 0 0 0 0][ cmk g fd ?? ， maxmax ][ dd ?? ? 強(qiáng)度校合通過。 = 平均制 動(dòng)減速器速度60zh nzh tVa ?= ? =178。 電動(dòng)機(jī)的軸伸： d=55mm(錐形 )，長度 E=82177。 ]為 [ njP39。如圖（ 3）所示，采用了單聯(lián)滑輪組 .按 Q=5t，取滑輪組倍率 hi =2，因而承載繩分支數(shù)為 Z=4。?? q nq ta ?= ? =178。 :下降時(shí)作用在電動(dòng)機(jī)軸上的靜力矩，單位為 。 查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表 165~166 選用電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 YZR280M10 ， JCP =55KW，JCn =556r/min，最大轉(zhuǎn)矩允許過載倍數(shù) λ m=；飛輪轉(zhuǎn)矩 GD178。培養(yǎng)我們的設(shè)計(jì)能力及理論聯(lián)系實(shí)際過程中 分析問題、解決問題的能力。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。主小車吊運(yùn)盛桶，副小車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)盛桶等輔助工作。Book tube。Decelerate a machine. 目 錄 設(shè)計(jì)任務(wù)書 1 第 1 章 概述 2 第 2 章 總體設(shè)計(jì) 2 2 . 1 總體設(shè)計(jì)方案 7 2 . 2 四連 桿變 幅臂 架系 統(tǒng)運(yùn) 動(dòng)學(xué) 設(shè)計(jì) 7 總體 尺寸規(guī)劃 7 第 1 章 主起升機(jī)構(gòu)計(jì)算 7 1 . 1 確定傳動(dòng)方案，選擇滑輪組和吊鉤組 7 1 . 2 選 擇 鋼 絲 繩 7 確 定 卷 筒 尺 寸 并 驗(yàn) 算 強(qiáng) 度 8 初 選 電 動(dòng) 機(jī) 10 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 減 速 器 11 校核減速器輸出軸強(qiáng)度 11 電動(dòng)機(jī)過載驗(yàn)算和發(fā)熱驗(yàn)算 11 選擇制動(dòng)器 12 選 擇 聯(lián) 軸 器 13 驗(yàn)算起動(dòng)時(shí)間 13 1 . 1 1 驗(yàn)算制動(dòng)時(shí)間 14 高 速 軸 計(jì) 算 15 第 2 章 副起升機(jī)構(gòu)計(jì)算 17 2 . 1 確定傳動(dòng)方案，選擇滑輪組和吊鉤組 17 鋼絲繩的選擇 17 確定卷筒尺寸并驗(yàn)算強(qiáng)度 18 初 選 電 動(dòng) 機(jī) 21 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 減 速 器 21 校核減速器輸出軸強(qiáng)度 22 電動(dòng)機(jī)過載驗(yàn)算和發(fā)熱驗(yàn)算 22 2 . 8 選 擇 制 動(dòng) 器 23 選擇聯(lián)軸器 23 2 . 1 0 驗(yàn)算起動(dòng)時(shí)間 24 2 . 11 驗(yàn)算制動(dòng)時(shí)間 25 高速軸計(jì)算 25 第 3 章 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)計(jì)算 27 確定機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案 27 選擇車輪與軌道并驗(yàn)算其強(qiáng)度 28 運(yùn)行阻力計(jì)算 29 選電動(dòng)機(jī) 30 驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)發(fā)熱條件 30 選擇減速器 31 驗(yàn)算運(yùn)行速度和實(shí)際所需功率 31 驗(yàn)算起動(dòng)條件 31 按起動(dòng)工況校核減速器功率 32 驗(yàn)算起動(dòng)不打滑條件 33 3 . 11 選擇制動(dòng)器 33 3 . 12 選擇聯(lián)軸器 34 驗(yàn)算低速浮動(dòng)軸的強(qiáng)度 35 3 . 14 小車緩沖器 36 設(shè)計(jì)心得 37 參考文獻(xiàn)