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32-5噸通用雙梁橋式起重機小車設計計算機械設計及制造專業(yè)畢業(yè)設計畢業(yè)論文(留存版)

2025-01-28 08:17上一頁面

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【正文】 39 設計任務 設計(論文)題目 32/5 噸通用雙梁橋式起重機小車設計計算 研究方法 搜集查閱與分析研究相關國內外資料,綜合所學基礎與專業(yè)知識,遵循機械零件與起重機行業(yè)相關標準,在小組充分討論基礎上,制定合理的具有先進性的設計方案,按時完成本設計提出的全部內容。 5) 夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。 偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁 代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。 第三章 小車起升機構設計 第 1 部分 主起升機構計算 確定傳動方案,選擇滑輪組和吊鉤組 按照構造宜緊湊的原則 ,決定采用下圖的傳動方案。=178。 jM39。 qa = m/s178。 副起升機構簡圖( 3) 0G 吊具自重載荷,其自重為: G=%? qP =? 49kN= 選擇鋼絲繩 若滑輪組采用滾動軸承, 當 hi =2,查表得滑輪組效率 h =,鋼絲繩所受最大拉力: kNxi QGS h h 0m a x ??? ???? ?? 按下式計算鋼絲繩直徑 d: d=c? maxS =? = c: 選擇系數,單位 mm/ N , 選用鋼絲繩 b? =1850N/mm178。 ]= 1000 ? =17kW 實際起升速度 nv39。 ; 減速器軸伸: d=50mm(柱形 ),長度 E=85mm; 浮動軸的軸頭: d=45mm, 長度 E=84mm。[a ]=178。 運行阻力計算 摩擦力矩: )2)(( dkGQMxcm ?? ??? 由表知 cD =400mm 車輪的軸承型號為 22213c 調心滾子軸承,軸承內徑和外徑的平均值d=; 由表查得 :滾動軸承摩擦系數 k=;軸承摩擦系數 ?? ,附加阻力系數 ?? 。 驗算起動條件 起動時間: ]39。 選擇聯軸器 機構高速軸上全齒聯軸器的計算扭矩 : mk g fnMM eljs . ????? ? 式中: ? =2 等效系數,由表查得 ; n? = 安全系數,由表查得; elM 相應于機構值的電動機額定力矩換算到高速軸上的力矩 1975eel NM n= = 由表查電動機 6160 1 ?MYZR 兩端伸出軸為圓柱形 d= ?? ㎜, l= ?? ㎜及 39。 緩沖行程 ][ max2 avs pt? 式中 ptv :小車碰撞速度,有限位開關,故取 ptv = ; ][maxa :容許的最大減速度,為 4m/s178。由于世界范圍的工業(yè)大生產,專業(yè)化,標準化成為一種必然?,F在的許多設計理念其實都是這個項目的派生物,現在這個項目完成的最好,同時也衍化出許多設計理念,比如模塊化設計,并行工程,全壽命周期設計,仿真與虛擬設計,動態(tài)分析等。 ( 5)“?”在許多場合是很有幫助的。原命令, *新命令。 3)專業(yè)其實是觸類旁通的,現代流行的許多設計理念比如有限元法,反求工程,工程數據庫,可靠性設計,疲勞設計,健壯設計等其實都不是搞機械設計的學者相出來的。在這里,我將自己的一些設計心得寫出來與大家分享。02 ?????? ??2 式中: 2c? 動力系數 ,查表得 ?c? ; 扭轉應力: 232m a x / 2 1 6 9 3 0 cmk g fWM ???? ?? 許用扭轉應 力 222/][ cmk gfn S ??? ?? 因此, 2][??? 靜強度驗算通過。0239。 式中: 2k 沖擊系數 ,由表第Ⅱ類 載荷當運行速度 sec/1mv? 時, 112 ??kk 。dn = dnn ?02 =2? =zhM = jM39。 選擇聯軸器 根據電動機和減速器以及浮動軸的軸 伸尺寸及形狀選連軸器,使連軸器的許用應力矩[M]計算的所需力矩 M,則滿足要求。 減速器在 [ njP39。 浮動軸( 2) 第 2 部分 副起升機構計算 確定傳動方案 ,選擇滑輪組和吊鉤組 按照構造宜緊湊的原則,決定采用下圖的傳動方 案。 驗算起動時間 起動時間: ]10)()([)(375 22 20302 ?mi DGQGDcMM ntjqdq ?????? = )()([)(375 2223?? ?????????? = 式中: ( )2 2 2 21( ) ( ) ( )dl zG D G D G D G D= + + =+530+= 靜阻力矩: ?mi DGQM j 2 )( 00??= )( 3??? ??? = 電動機啟動力矩: qM =? nM =? = 平均起動加速度: 6039。 式中 zhM :制動力矩 ,單位為 ; zhK :制動安全系數,查表 227 由 M5 得 zhK =; jM39。 初選電動機 JCP ≥ G jP =? = 式中 JCP : JC 值時的功率,位為 kW; G:穩(wěn)態(tài)負載平均系數,根據電動機型號和 JC 值查表 225 和 226 得 G=。將我們所學的知識最大限度的貫穿起來,使我們學以至用、理論聯系實際。 箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。 4) 鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續(xù)鑄錠設備或鋼錠模等用。The derrick small car。 主要技術指標 (或研究目標 ) 小車的主 /副起升機構設計參數: 起重量 32/5t,起升高度 16/18m,起升速度 起升機構工作級別 M5/M5, 小車運行機構設計參數: 工作級別 M5,運行速度 45m/min,軌距 2500mm,參考輪距 2700mm, 小車參考自重:約 概 述 橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重 機,又稱天車。 6) 脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。 四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其它結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。如圖 1 所示,采用了雙聯滑輪組 .按Q=32t,表 82 查取滑輪組倍率 hi =4,因而承載繩分支數為 Z=2 hi =8。 電動機轉速 )]556600(55 [600)( 00 ??????? JCJCjd nnPPnn=式中 dn :在起升載荷 QP = 作用下電動機轉速; 0n :電動機同步轉速; JCP , JCn :是電動機在 JC 值時額定功率和額定轉速。 = 4042 )(2 )( 339。[a ]= m/s178。根據 M5 及 b? 查表得 c值為 。 = 16 ? =; 實際起升靜功率 jP = 16 ? =。 選取梅花彈性連軸器:型號為 MLL6I200, [M]=; GD178。 所以制動時間也合適。 代入上式得: 當滿載時運行阻力矩: )2)(( dkGQM xcm ?? ??? = )()1130032020( ???? =84 mkgf. 運行摩擦阻力: k g fMPCDmm 4 2 084)()( ??? ?? 當無載時運行阻力矩: )2()0( dkGM xcQm ?? ??? = )( ??? =22 運行摩擦阻力:2)0()0(CQmQm DMP ?? ? =22 =110kgf 選電 動機 電動機靜功率 ::mPN xcjJ ??60102 ??= 2 0 ??? ? = 式中: ()j m Q QpP== 滿載運行時靜阻力; m=1驅動電動機臺數。 )()(.[)(375 202121 ?i DGQGDcmMmM nt cxcjqq ???? 式中: 1n =; m=1(驅動電機臺數 ) mk gfMMeq . ???? 當滿載時運行靜阻力矩: mk gfiMM mj . 8439。d =40 ㎜,39。 所以 mmmvavs tpt )60 (][ 22m a x2 ???? )( 緩沖能量 WE mNVgPE ptGxW .)60 (1011 30002121 2 ?????? 最大緩沖力 maxF NagpF Gx 452 00410113 000][ m a xm a x ???? 橡膠緩沖器的主要尺寸 橡膠斷面積 A ][max?nFA? 式中 ][? :橡膠的許用應力,采用中等硬度,中等強度的橡膠, 2/3][ mmN?? ,彈性模數2/5 mmNE ? ; n:緩沖器個數,取 n=2 22 3245200 mmmmA ??? 選用圓形斷面,則其直徑 D 為 mmmmAD ???? ?,考有關標準,取 D=100mm 橡膠緩沖器的長度 L mmmmF EsnDL 2020 2m a x2 ?? ?????? ?,取 L=110mm 緩沖器 的額定緩沖行程 ns ,額定緩沖容量 nE 和極限緩沖力 F: ? ? mmmmE Lsn 6651103 ???? ? ? ?mmNnEmmNLEDsLEAEWnn 100358 22222????????????? ?? ? ? ? ?NNDAF j 3 5 6 1 22??????? ??? 實際的緩沖行程 39。社會的飛速進度也要求我們提高生產效率。所以我們不能固步自封地只想著起 重機方面的東西,我們的專業(yè)學習范圍本身就比較小,如果我們沒有意識到這一點,我們就不能取得很大的突破。 ( 6)“查詢”功能的使用。快捷命令可以用一個或幾個簡單的字母來代替常用命令。這一點詳見我的英語翻譯。對我知識體系的鞏固和升華有很大的作用。 靜強度計算 靜強度計算扭矩: mk gfiMM elc . 39。 選擇制動器 查得小車運行機構的制動時間 sec4~3?Zt ,取 Zt =4sec,因此所需的制動力矩: })2)((])()([375{1 39。39。 強度校核 最大計算輪壓: k g fPkP j 1 7 0 0 01 7 0 0 a x2m a x ???? 。dn : 電機滿載下降轉速,單位為 r/min; 39。 =2? = 根據選用 zhM = YWZ5 315/30 制動器,其額定制動力矩 ; 安裝時將制動力矩調整到所需的制動力矩 zhK =。低速軸最大扭矩為 M=。 max []IItt 故合適 . 浮動軸的構造如 (2)圖所示 , 中間軸徑 mmdmmdd 85,85~80)10~5(75)10~5( 11 ?????? 取。 [M]=2800M= 所選連軸器合格。 ? ?mGQGP n100 0 )( 0 ?????= )( 3?? ???? =
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