【正文】 目前受到多種因素的影響，人民幣的升值壓力較大。預(yù)計 20xx 年的新增資源結(jié)構(gòu)中，境外進(jìn)口還會高水平增長。 上述情況表明，今后一段時期內(nèi)，新一年內(nèi)我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)定 、快速增長的態(tài)勢。此外，與發(fā)達(dá)國家相比，我國人均占有水平低，消費能力正處于結(jié)構(gòu)換代時期。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)走過的歷程表明，當(dāng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入大眾消費階段后，將保持長達(dá) 20 年的較快增長。有關(guān)專家還認(rèn)為，現(xiàn)時中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處起步階段，人均 GDP 排名只在全球一百位以下，故未來發(fā)展?jié)摿θ院艽螅辽傥磥?30 至 50 年不會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)飽和。 全年實現(xiàn)利潤將創(chuàng)新高，但四季度利潤增幅會回落 鋼鐵企業(yè)的效益水平主要取決于產(chǎn)量、產(chǎn)品價格和生產(chǎn)成本。從 5 月 24 日到 10 月 14日，我國最終保護(hù)措施第二階段實施了 4 個月 20 天，最終保護(hù)措施項下鋼材進(jìn) 口量已達(dá)到了 %。 20xx年全球粗鋼產(chǎn)量將突破 10 億噸。據(jù)冶金價格信息中心對全國 23 個鋼材市場逐周監(jiān)測， 9 月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)為 點，比上月末微降 點，平均價格為 3931 元 /噸，微跌 33元 /噸。家電產(chǎn)品也保持了較高的增長率。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計， 9 月份進(jìn)口鋼坯 107萬噸，比 8 月份增加 32 萬噸，增長 %。（參見表 2： 20xx 年 19月不同規(guī)模鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量變化情況） 2 建筑用材產(chǎn)量環(huán)比增長趨于平緩，但仍處于較高水平 受市場需求拉動和高價位的刺激，主要用于或者相當(dāng)部分用于建筑施工的小型鋼材、線材、中厚鋼板、焊接鋼管等，增長水平繼續(xù)提高；而薄板等產(chǎn)量仍然處于較低水平。據(jù)統(tǒng)計， 9月份地方中小企業(yè)鋼和鋼材產(chǎn)量分別為 萬噸和 萬噸，為今年以來的較高水平； 19 月份地方中小企業(yè)鋼 、鐵、材產(chǎn)量分別為 萬噸 萬噸和 萬噸，同比增長 %、 %和 %；而重點大中型企業(yè)鋼、鐵、鋼材產(chǎn)量分別為 、 萬噸和 萬噸，同比分別增長%、 12%和 %。在主要鋼材品種中， 19 月各類板材的進(jìn)口量達(dá)到 2536 萬噸，增長 %，占全部鋼材進(jìn)口量的90%。 19 月份累計重工業(yè)增長 %,而輕工業(yè)只增長 %，這種增長格局加大了對鋼材的需求。 CRU 監(jiān)測顯示主要區(qū)域市場的廢鋼價格都達(dá)到歷史較高水平。其中中國為 億噸，同比增長 %；亞洲其它國家 ，增長 %；歐盟 15 國 億噸 ，增長 %；獨聯(lián)體 0. 71億噸，增長 %；北美洲 ，增長 %；南美洲 億噸，增長 %；其它 億噸，增長 %。預(yù)計 20xx 年全年的鋼鐵產(chǎn)量將創(chuàng)歷史新高，鋼產(chǎn)量突破將達(dá) 億噸以上，鋼材產(chǎn)量可能達(dá)到 億噸。鐵礦石、生鐵、廢鋼等，隨著國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能的一再擴(kuò)容，需求增加，而國內(nèi)的產(chǎn)能有限，其價格在很大程度上還受國際市場的左右，加上國內(nèi)的港口承卸和鐵路運輸能力的限制，進(jìn)口資源的價格一時很難降下來。新一年內(nèi)，盡管國家積極的財政政策的實施力度會有所減弱，但由于新一輪經(jīng)濟(jì)增長周期的到來，經(jīng)濟(jì)自主活力明顯增強(qiáng)，加之國家政策的引導(dǎo)，中國內(nèi)需呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大之勢。隨著人們收入水平的提高，一大批中產(chǎn)階級的迅速形成（據(jù)有關(guān)資料，按照平價購買力測算，我國目前中產(chǎn)階級有 2 億之眾）以及消費貸款等刺激消費措施的陸續(xù)推出，能夠買房和買車的人越來越多，住房、汽車等消費逐步進(jìn)入大眾行列，將對鋼材需求形成強(qiáng)勁的長久性支持。我國人口眾多，其中城市人口在 5 億左右，超過了目前一些發(fā)達(dá)工業(yè)國家的總和。中國的鋼材消費量就不是 1億噸，也不是 2 億噸，而是超過 3 億噸，甚至有可能達(dá)到 4 億噸。 首先，近幾年來，受到旺盛需求的拉動，以及銷售價格相對高位，刺激了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)積極性。如果今后中國鋼材產(chǎn)量突破 3 億噸，對進(jìn)口礦石的需求亦會有很大幅度的增加。當(dāng)然，我們也可能不會將人民幣升值，而是通過大量增加進(jìn)口的方式，減少貿(mào)易逆差，緩解國際上要求人民幣升值的壓力，但這樣做的結(jié)果是增加了國內(nèi)原材料的供給，減緩鋼材價格大幅度上漲的壓力。二是為了減輕人民幣升值壓力，也需要擴(kuò)大進(jìn)口。由于中國大市場的存在，以及中國勞動力便宜 ,出于競爭的需要，全球大量加工制造業(yè)大量向中國轉(zhuǎn)移。這樣，僅僅我國的內(nèi)需，就使得我國許多生產(chǎn)資料品種的市場容量具有超大規(guī)模的性質(zhì)，很多產(chǎn)品的消費很快就會具有全球第一的地位，而且這還是最起碼的要求，而不是不得了的目標(biāo)。 住房、汽車產(chǎn)品的另一大特點是其消費具有很大的關(guān)聯(lián)度。 當(dāng)然，隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，目前也出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)過熱的觀點，要求宏觀上進(jìn)行剎車。而從鋼鐵的生產(chǎn)成本來看，今年以來鋼材所需原燃材料緊張，價格持續(xù)大幅度上漲。因此，四季度鋼材進(jìn)口仍會保持較高水平，預(yù)計全年鋼材進(jìn)口量將達(dá)到或超過3600 萬噸。一是進(jìn)入三季度以來固定資產(chǎn)投資增長逐月減緩， 9月份固定資產(chǎn)投資增幅比上半年回落了 個百分點，基本建設(shè)、更新改造和房地產(chǎn)投資增幅都出現(xiàn)一定回調(diào)，四季度可能仍將保持這種趨勢。（參見表 7： 20xx 年 19 月份全國 23 個主要鋼材市場 (含稅 )價格變化情況） 據(jù)海關(guān)總署最新統(tǒng)計，自 20xx 年 5 月 24日起，我國對熱軋普薄板等 5 類進(jìn)口鋼材實施第二階段最終保障措施。前 9 個月全社會累計完成固定資產(chǎn)投資 34351 億元 ,同比增長 %,增幅高于去年同期 個百分點。（參見表 4： 20xx 年 19 月鋼材和鋼坯進(jìn)口變化趨勢） 4 鋼材 (坯 )出口仍處低位，棒材出口大幅增長 9 月份鋼材和鋼坯出口繼續(xù)處于較低水平。 19 月份累計，產(chǎn)量增長最快的五大品種分別為：鋼帶 萬噸，增長 %；中厚板 萬噸，增長 %；小型材 萬噸，增長 %；焊接鋼管 ，增長%；優(yōu)質(zhì)型鋼 萬噸，增長 %。據(jù)國家統(tǒng)計局快報統(tǒng)計， 9月份，我國生鐵、鋼、鋼材產(chǎn)量分別為 萬噸、 萬噸和 萬噸，同比分別增 長 %、 %和 %；鋼鐵日產(chǎn)水平再創(chuàng)新高，生鐵、鋼、鋼材日產(chǎn)水平分別為 萬噸、 萬噸和 萬噸，比上月增長 %、 %和 %。 我國鋼材進(jìn)口在 8 月份出現(xiàn)較大幅度的下降后， 9 月份又恢復(fù)到較高水平。 9 月份全國規(guī)模以上工業(yè)完成工業(yè)增加值 3704億元 ,比上年同月 增長 %。板材價格的上漲主要原因是旺盛的需求和世界板材供應(yīng)量的減少。世行報告預(yù)測，今年世界經(jīng)濟(jì)增長率為 2%，略高于去年的 %，明年增幅可望提高到 3%。四季度仍會延續(xù)這種態(tài)勢。從國際鋼材市場變化趨勢來看，受生鐵、廢鋼和能源成本升高以及亞洲市場需求強(qiáng)勁的影響，目前國際長材市場價格持續(xù)上升，扁平材市場價格 也出現(xiàn)穩(wěn)中有升的勢頭。 第三部分 20xx 年鋼材市場 形勢展望 9 新一年鋼材形勢依然向好。預(yù)計未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，鋼鐵需求都處于旺盛增長階段。城市人口的不斷增多，吃、穿、住、行的剛性消費不斷增長。據(jù)有關(guān)資料，在工業(yè)化高峰期，日本和美 國人均鋼鐵消費量為 300 公斤至 600公斤，而中國目前人均只有 150公斤。 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長和“世界工廠”的加快形成，將繼續(xù)刺激未來數(shù)年中國大陸鋼材消費的增長，即絕對性和轉(zhuǎn)移性兩個方面的增長。比如說近年來建筑用鋼材的數(shù)次大幅度上漲之后都出現(xiàn)了回落。因此，20xx 年鋼材價格水平難以再次出現(xiàn)持續(xù)性上漲局面，波動次數(shù)和波動幅度明顯增多和增大。 （三）市場價格高位 波動，進(jìn)一步大幅上漲的阻力較大 總體來看，中國現(xiàn)階段鋼材領(lǐng)域中出現(xiàn)長久性價格暴漲的危險不大，或者說不會達(dá)到失控的程度。加工制造業(yè)的轉(zhuǎn)移中，汽車、機(jī)械等大量消耗鋼材的制品是一個重要 的方面。如盡管中國鋼材消費量已經(jīng)是全球第一，超過了日本、俄羅斯的總和，但 20xx 年我國目前人均鋼材消費