【正文】 一、物流成本控制的概念 事前控制 是指經(jīng)過物流成本預(yù)測和決策，確定目標(biāo)成本，并將目標(biāo)成本分解，結(jié)合責(zé)任制，層層控制。 預(yù)測結(jié)果受到資料的質(zhì)量、預(yù)測人員的分析判斷能力、預(yù)測方法本身的局限性等因素的影響。 二、物流成本預(yù)測 物流成本預(yù)測的 作用 ： 物流成本預(yù)測為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù) 物流成本預(yù)測是從客觀實際出發(fā)，系統(tǒng)地研究物流過程中有關(guān)的信息資料，并對客觀實際情況作出科學(xué)的論斷，提出物流過程成本支出的若干可行性方案，以供企業(yè)決策。 事后成本分析主要包括：全部產(chǎn)品成本分析、可比產(chǎn)品成本分析、主要產(chǎn)品單位成本分析、產(chǎn)品成本技術(shù)經(jīng)濟分析。 （ 5）物流職工人數(shù)和工作通知單的數(shù)量。 根據(jù)實際情況，合理合并作業(yè)動因相同、相似的物流作業(yè)。 其他企業(yè)支付的物流費實際上是為了彌補由本企業(yè)承擔(dān)的物流費而計入物流成本的。 二、物流成本計算的步驟 從物流活動范圍的角度看，確定供應(yīng)物流費、企業(yè)內(nèi)物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物物流費中的哪些應(yīng)納入物流成本計算范圍； 從物流功能范圍的角度看，在運輸、搬運、儲存、包裝、流通加工等物流功能中，確定應(yīng)選取哪些功能作為物流成本計算對象； 從會計計算科日來看，在計算科目中，既有運費開支、保管費開支等企業(yè)外部開支，也有人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業(yè)內(nèi)部開支。 ④通過對某一物流設(shè)備或機械（如單臺運輸卡車）的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設(shè)備效率、降低物流成本的途徑。 五、相關(guān)物流理論 （ 2）物流和其他獨立的經(jīng)濟活動一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨盈利因素。 （ 4）運用模擬技術(shù)對整個物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本決策 決策是在充分考慮各種可能的前提下，按照客觀規(guī)律的要求，通過一定程序?qū)ξ磥韺嵺`的方向、目標(biāo)、原則和方法做出決定的過程。 系統(tǒng)的分析，是通過對產(chǎn)品流通過程中，各項運營環(huán)節(jié)物流成本間進(jìn)行取舍，以期取得最優(yōu)的物流成本組合，從而滿足客戶需求或企業(yè)需要。 （ 4）退貨物流成本：指因退貨引起的物流成本； （ 5）廢品物流成本：指因廢品、不合格產(chǎn)品的物流而形成的物流成本。 （ 3）物品損耗：物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。 廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。 ③保管費：包括物料保管費、養(yǎng)護費。 第一節(jié) 概 述 三、物流成本的特點及影響因素 （一）物流成本的特點 物流成本構(gòu)成的復(fù)雜性 （ 1）流通型企業(yè)，其物流成本主要集中在產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，包括： ①支付給企業(yè)員工的薪水和各種福利費用等人力資源的成本； ②支付給外部企業(yè)的各種服務(wù)費用，如郵電費、運雜費等； 三、物流成本的特點及影響因素 ③ 經(jīng)營過程中的或必要合理的損耗，如固定資產(chǎn)的折舊費用、商品難以避免的合理損耗等； ④經(jīng)營過程中的各項管理費用，如辦公費用、差旅費用等。 良好的物品保管、維護、發(fā)放制度，可減少物品的損耗、霉變、丟失等事故，從而降低物流成本。 物流成本預(yù)測是在對本年度物流成本進(jìn)行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎(chǔ)上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措施，以保證物流成本計劃的先進(jìn)性和可靠性。 五、相關(guān)物流理論 （三）“第三利潤源”學(xué)說 “第三利潤源”學(xué)說也是日本早稻田大學(xué)西澤修教授在 1970年提出的。 五、相關(guān)物流理論 系統(tǒng)說 物流利潤的大部分會間接轉(zhuǎn)移到企業(yè)整體效益的提高上，不能僅從物流費用的節(jié)省來簡單的衡量物流利潤。 一、物流成本計算的含義、目的及對象 （ 5）以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對象，如以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對象進(jìn)行計算。 （ 3）公益費，指對公益事業(yè)提供的公益服務(wù)（自來水、電、煤氣、取暖、綠化等）支付的費用。 （ 1）要辨別和確認(rèn)物流作業(yè)。它引起了物流作業(yè)計劃的制訂、機械設(shè)備調(diào)試成本的發(fā)生。 三、作業(yè)成本法 （ 2）分配制造費用（見表 11－ 5） 第三節(jié) 物流成本分析、預(yù)測與決策 一、物流成本分析 物流成本分析是物流成本決策的基礎(chǔ)，而物流成本預(yù)測則為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù)。 （ 2）明確分析對象。 主要的預(yù)測法有：集合意見法、德爾菲法、主觀概率法和歷史類比法、經(jīng)濟指標(biāo)法、調(diào)查預(yù)測法等。 建立物流成本決策目標(biāo)，應(yīng)注意以下問題：認(rèn)真分析決策的性質(zhì)；以需要和可能為基礎(chǔ)；選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)約束條件；目標(biāo)必須具體明確等。 （ 4）貫徹執(zhí)行確定的方案。 最優(yōu)化原則 要求以最小的物質(zhì)消耗取得最大的經(jīng)濟效益或以最低的成本取得最高的產(chǎn)量和最大的市場份額，獲取最大的利潤等等； 系統(tǒng)原則 要求決策時要應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論與方法，以系統(tǒng)的總體目標(biāo)為核心，以滿足系統(tǒng)優(yōu)化為準(zhǔn)繩，強調(diào)系統(tǒng)配套、系統(tǒng)完整和系統(tǒng)平衡，從整個經(jīng)營管理系統(tǒng)出發(fā)來權(quán)衡利弊； 三、物流成本決策 信息準(zhǔn)全原則 要求不僅決策前要使用信息，就是決策后也要使用信息，通過信息反饋，了解決策環(huán)境的變化與決策實施后果同目標(biāo)的偏離情況，以便進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)，根據(jù)反饋信號適當(dāng)修改原來的決策； 可行性原則 要求決策必須可行，決策前必須從技術(shù)上、經(jīng)濟上以及社會效益上等方面全面考慮； 集團決策原則 要求決策不能靠少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)“拍腦袋”，也不是找某幾個專家簡單地討論一下，或靠少數(shù)服從多數(shù)進(jìn)行決策，而是依靠和充分運用智囊團，對要決策問題進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查研究，弄清歷史和現(xiàn)狀，掌握第一手信息，然后通過方案論證和綜合評估以及對比擇優(yōu)，提出切實可行的方案供決策者參考。 （ 3）按預(yù)測目的、所用方法不同可分為定性預(yù)測和定量預(yù)測。 所以協(xié)調(diào)性原則要求為追求企業(yè)的最佳利益，妥善協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，從而實現(xiàn)成本最小化、效益最大化的管理目標(biāo)。 （ 2）按每一成本庫的分配率，將制造費用分配于產(chǎn)品 X和 Y 。 物流作業(yè)動因是最終成本對象耗費物流作業(yè)的原因和方式，反映成本對象使用物流作業(yè)的頻度和強度，如：商品檢驗活動的作業(yè)動因是商品檢驗的次數(shù)，是分配、計算商品檢驗成本的依據(jù)。 作業(yè)成本法立足于成本對象與物流作業(yè)耗費的因果關(guān)系，是一種更為準(zhǔn)確也更有發(fā)展前途的物流成本計算方法。 直接材料費：可通過用各種材料的實際消耗量乘以實際的購進(jìn)價格來計算。對于加強客戶服務(wù)管理、制訂有競爭力且有盈利性的收費價格是很有必要的。 五、相關(guān)物流理論 服務(wù)中心說 認(rèn)為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。他在研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。 （ 1）成本預(yù)測是成本決策的前提； （ 2）成本計劃是成本決策所確定目標(biāo)的具體化； （ 3）成本控制是對成本計劃的實施進(jìn)行監(jiān)督，以保證目標(biāo)的實現(xiàn)； （ 4）成本核算與分析是對目標(biāo)是否實現(xiàn)的檢驗。選擇運輸工具要既保證生產(chǎn)和銷售的需要，又力求成本最低。 （ 2）純粹性流通成本： 也稱 銷售費用 ，是流通企業(yè)在經(jīng)營管理過程中，因組織產(chǎn)品交換而發(fā)生的費用。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 按物流活動構(gòu)成分類 （ 1）物流環(huán)節(jié)成本：是指產(chǎn)品實體在空間位置轉(zhuǎn)移所流經(jīng)環(huán)節(jié)發(fā)生的成本（ 60％ — 70％） ，包括以下 5個方面： ①包裝費：包括運輸包裝費、集合包裝與解體費。 物流成本：是指伴隨企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是物品在實物運動過程中，如運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等各個環(huán)節(jié)支出的人力、財力、物力的總和。 （ 5）管理費用：組織、控制物流活動的各種費用，如通信費、辦公費、差旅費、咨詢費、技術(shù)開發(fā)費等。 （ 1）變動成本：指成本總額隨業(yè)