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汽車文化6_汽車名人(專業(yè)版)

2025-03-28 16:55上一頁面

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【正文】 用于禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。它配合主干路組成城市干道網(wǎng),起聯(lián)系各個部分和集散交通的作用。設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為:雙車道 15 000輛以下,單車道 200輛以下的公路。雪鐵龍的一生?有何經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)? 圖 饒斌 圖 ? 1952年 12月,任第一汽車制造廠廠長,帶領(lǐng)一汽職工, 1955年生產(chǎn)出我國第一輛解放牌載貨車和紅旗牌轎車。 ? 他在法國各地十字路口豎立起雪鐵龍標(biāo)牌,強(qiáng)化了人們對其標(biāo)志的印象 ,他讓汽車從高山上翻滾而下以證明車身的堅(jiān)固耐用。 1952年 1月 30日,波爾舍病逝,終年 77歲。狄塞爾 ? 1769年,尼古拉斯 18歲制造了一輛微型蒸汽車。 T型汽車至 1928年停產(chǎn),共生產(chǎn) 15456868輛,創(chuàng)當(dāng)時單產(chǎn)世界記錄, l908年~ 1920年,全世界汽車數(shù)量的 50%是 T型車,為“裝在汽車輪上的美國”立下不朽功勛。 ? 3.尼古拉斯 從中學(xué)時期,本茨就對自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣, l860年進(jìn)入一所綜合科技學(xué)校學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)制造等課程, 1872年組建了“奔馳鐵器鑄造公司”, 1879年 12月制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機(jī),研制成功單缸汽油發(fā)動機(jī),安裝在自己設(shè)計(jì)的三輪車架上,于 1886年 1月 29日取得了世界上第一個“汽車制造專利”。本茨(如圖 )發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車(如圖),譽(yù)為“汽車之父”。 ? 1886年,為了慶祝妻子?,?43歲生日,戴姆勒將該發(fā)動機(jī)裝在一輛四輪馬車上,成為世界上第一輛四輪汽車。 ? 福特從小就對機(jī)械充滿了濃厚的興趣??巳R斯勒( Walter Chrysler 1875—1940) ? 沃爾特 古諾( Nichoals JosePS Cugnot1725— 1804) ? 2.魯?shù)婪?波爾舍 ? 22歲獲得汽車混合傳動系統(tǒng)專利 1905年任戴姆勒汽車分公司技術(shù)部經(jīng)理。 ? 1924年 7月 28日,雪鐵龍汽車公司正式掛牌成立。 ? 豐田喜一郎另一項(xiàng)重大貢獻(xiàn)在于對生產(chǎn)過程的合理組織和科學(xué)管理,創(chuàng)造了風(fēng)靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”( TPS),通過“準(zhǔn)時化生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程”等一系列方法,最終達(dá)到企業(yè)利潤的最大化和成本的最低化,成為世界許多國家爭相學(xué)習(xí)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。戴姆勒發(fā)明的第一輛汽車有何區(qū)別? ? 4)三級公路。為連接城市各主要分區(qū)的干線道路,以交通功能為主。主要是警告車輛、行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志。指示標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案,其形狀分為圓形、正方形和長方形。 ? 還可規(guī)劃自行車專用道、商業(yè)步行街、貨運(yùn)道路等專用道路。 ? 省道 是在國道網(wǎng)的基礎(chǔ)上,由省對具有全省意義的干線公路加以規(guī)劃,并且建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)。 ? 乘用車: MPV本田 奧德賽 ; 豐田大霸王 、 SUV,東風(fēng)本田 CRV; 奔馳 M級 。指揮全國汽車行業(yè)建立起一個“重、中、輕、微”的卡車系列布局。羅密歐汽車廠先后干過技工、試車員、賽車手。 ? 6.恩佐 ? 1892年,狄塞爾經(jīng)過多年潛心研究,提出了壓燃式柴油機(jī)的理論。直到 33歲那年,他才相對穩(wěn)定地受聘擔(dān)任了芝加哥西部鐵路的動力負(fù)責(zé)人。斯?。?Alfred Sloan 1875— 1966)通用汽車公司 創(chuàng)始人 圖 艾爾弗雷德 1866年,奧托研制出具有劃時代意義的立式活塞式四沖程奧托內(nèi)燃機(jī),轉(zhuǎn)速達(dá)到 80~100r/min。 ? 1926年與戴姆勒公司合并改名為戴姆勒.奔馳汽車公司。 第一節(jié) 德國汽車名人 ? 1.卡爾 ? 戴姆勒出身于一個面包師的家庭,他從小熱愛機(jī)械特別對發(fā)動機(jī)有濃厚的興趣,學(xué)徒后即能制造雙管手槍。福特( Henry Ford 1863— 1947) 圖 亨利 ? 改革使各分公司的經(jīng)營積極性充分地調(diào)動起來,汽車產(chǎn)量逐年上升,自 1928年超過“福特”之后,一直穩(wěn)居世界首位,其國內(nèi)市場占有率
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