【正文】 即在公司的物流業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，首先通過(guò)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，使公司的主業(yè)具有明顯的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成自己的運(yùn)作模式和品牌價(jià)值2. “夾 ”即在穩(wěn)固主業(yè)的同時(shí)，選擇具有戰(zhàn)略意義的發(fā)展項(xiàng)目，通過(guò)品牌價(jià)值和運(yùn)作模式輸出，逐步形成公司戰(zhàn)略投資優(yōu)勢(shì)，為公司下一步同心多元化和區(qū)域化擴(kuò)張鋪墊，同時(shí)也是為公司在城市化進(jìn)程中不斷適應(yīng)城市規(guī)劃的需要提前作好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移作準(zhǔn)備，避免 “南站鋼材市場(chǎng) ”的 “尷尬 ”局面3. “看 ”即在公司穩(wěn)步發(fā)展的過(guò)程中，未雨綢繆，強(qiáng)化憂患意識(shí)，通過(guò)科學(xué)的預(yù)警機(jī)制和決策體系，為公司物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和網(wǎng)絡(luò)化布局做準(zhǔn)備5/20/2023 81一力物流的發(fā)展目標(biāo)? 企業(yè)發(fā)展目標(biāo)： 三個(gè)一工程– 在未來(lái)的三年里成為中南地區(qū)一流的功能性物流企業(yè)– 在未來(lái)的五年里成為區(qū)域性一流的物流企業(yè)– 在未來(lái)的十年里成為全國(guó)范圍內(nèi)具有較高品牌價(jià)值的物流企業(yè)。面 積 300畝 ， 5000平鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)， 7000平專(zhuān)結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，在建 3000平鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備有開(kāi)平、剪切設(shè)備，年吞吐量 10萬(wàn)噸 鋼材流通行業(yè)新趨勢(shì)5/20/2023 36從近期鋼材流通行業(yè)成功的關(guān)鍵要素看，整合、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新、一體化 /同心多元化經(jīng)營(yíng)是近期鋼材流通行業(yè)成功關(guān)鍵要素整合才能發(fā)展?向 網(wǎng)絡(luò)化和專(zhuān)業(yè)化 大型企 業(yè)發(fā) 展 物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)實(shí)施資產(chǎn)重組、內(nèi)外兼并，在一定時(shí)期內(nèi)快速組建成龐大的企業(yè)集團(tuán)，形成地域優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)?為用戶(hù)提供高附加值產(chǎn)品 考慮到鋼材流通企業(yè)的利潤(rùn)長(zhǎng)期內(nèi)已接近社會(huì)平均值，只有為用戶(hù)提高高附加值產(chǎn)品，為用戶(hù)節(jié)約成本才能為自己創(chuàng)造利潤(rùn)空間打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力概括為六個(gè)要素：? 客戶(hù)資源? 儲(chǔ)運(yùn)資源? 專(zhuān)業(yè)服務(wù) ? 營(yíng)銷(xiāo)管理? 成本控制創(chuàng)新 —— 圍繞 “客戶(hù)需求 ”? 定制個(gè)性化的服務(wù) 對(duì)不同客戶(hù)的需求把握和創(chuàng)新? 管理體系創(chuàng)新 第一步達(dá)到科學(xué)管理，與市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 接 軌 ；第二步 實(shí) 施知 識(shí)管理 和信息管理 ， 與市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙連接 ?戰(zhàn)略聯(lián)盟 “為競(jìng) 爭(zhēng)而合作，靠合作來(lái)競(jìng) 爭(zhēng) ”的新 聯(lián) 盟含 義 將 被 上游企業(yè)和下游客戶(hù) 所接 納 一體化 /同心多元化經(jīng)營(yíng)? 為了節(jié)約交易成本，或者是實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，眾多的大企業(yè)實(shí)行前向一體化，或（和）后向一體化戰(zhàn)略。國(guó)內(nèi)大部分鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格將與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格同步，完全融入國(guó)際鋼材大市場(chǎng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，將會(huì)進(jìn)一步壓縮鋼材流通企業(yè)的利潤(rùn)空間。資料來(lái)源：中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)單位：公斤 /美元單位：億噸鋼材消費(fèi)量鋼材消耗強(qiáng)度5/20/2023 29湖南省鋼材消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)與國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)保持相同的發(fā)展趨勢(shì)，為省內(nèi)鋼材物流的發(fā)展提供了良好的契機(jī)? 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如南京市政府決定，凡到龍?zhí)?、祿口、王家灣三大物流園區(qū)注冊(cè)經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，市政府權(quán)力范圍內(nèi)的相關(guān)規(guī)費(fèi)一律免除，還有像東莞市政府拿出 300萬(wàn)元，貼息支持物流龍頭企業(yè)?三是其他與園區(qū)發(fā)展有關(guān)的政策。錄1. 外部環(huán)境分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/20/2023 9目 本報(bào)告旨在分析一力物流的外部環(huán)境、內(nèi)部能力，以及戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)想。 財(cái)務(wù) 管理： 基礎(chǔ)管理不健全、控制缺乏規(guī)范 、 成本控制 措施 和預(yù)算體系不健全 。?近些年來(lái)零售業(yè)也正在整合之中。業(yè)自己來(lái)做信息系統(tǒng)成本又太高。到 2023年，高速公路達(dá)到 1775公里，二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)公路達(dá) 1萬(wàn)公里， 95%的行政村通公路。大的流通企業(yè)不再僅是簡(jiǎn)單意義上的貨物進(jìn)出、一買(mǎi)一賣(mài)，而是集訂貨、采購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、結(jié)算、劃撥為一體，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代金融商務(wù)的復(fù)合型流通商。這個(gè)龐大的售后服務(wù)隊(duì)伍保證著國(guó)美大批量商品的售后安裝工作 ，目前國(guó)美有把這一塊外包的趨勢(shì)5/20/2023 54附件四、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：蘇寧物流模式? 蘇寧的物流體系主要由蘇寧自行投資建設(shè)，現(xiàn)在包括１個(gè)面向全國(guó)的物流中心，５個(gè)區(qū)域物流配送中心和 20個(gè)城市配送中心，覆蓋全國(guó) 10個(gè)省市的２６個(gè)城市? 區(qū)域配送中心可以覆蓋區(qū)域內(nèi)半徑 300公里范圍內(nèi)的所有城市，零售配送中心半徑為 80－ 100公里， 12小時(shí)送貨上門(mén)，必要時(shí)實(shí)行即買(mǎi)即送，購(gòu)買(mǎi)完畢３小時(shí)可以送貨到家? 在高峰期間全公司日最高零售配送能力突破６萬(wàn)戶(hù)，日最高動(dòng)用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5000車(chē)次，公司總倉(cāng)儲(chǔ)面積 130000平方米。出輸 加大營(yíng)銷(xiāo)力度，完善營(yíng)銷(xiāo)體系，擴(kuò)大客戶(hù)資源，穩(wěn)固市場(chǎng)地位 。 儲(chǔ)運(yùn)的資源利用能力決定于公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理協(xié)調(diào)能力和業(yè)務(wù)操作人員的素質(zhì) 。出 服務(wù)產(chǎn)品服務(wù)理念服務(wù)文化輸 5/20/2023 40鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)研究結(jié)論小結(jié)5/20/2023 41目錄1. 外部環(huán)境分析 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)– 鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)分析– 非鋼物流行業(yè)分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/20/2023 42長(zhǎng)沙位于全國(guó)七大物流中轉(zhuǎn)樞紐成都、武漢、廣州、上海之間，具備成為區(qū)域性物流中心的條件北京 沈陽(yáng)成都 武漢西安上海廣州長(zhǎng)沙交通情況公路： 10 31 106國(guó)道和多條高速公路在境內(nèi)相聯(lián)，長(zhǎng)沙已列為全國(guó) 45個(gè)公路主樞紐城市之一鐵路： 京廣鐵路經(jīng)株洲東連浙贛線，西接湘黔線；省內(nèi)的石長(zhǎng)鐵路與枝柳線連接，隨著石長(zhǎng)鐵路開(kāi)通，東南沿海至西北各省的貨物運(yùn)輸至少有一半不必過(guò)武漢而必經(jīng)長(zhǎng)沙航空： 黃花機(jī)場(chǎng)為國(guó)際空港，已開(kāi)通 35條航線水運(yùn)： 航運(yùn)經(jīng)岳陽(yáng)上達(dá)重慶，中抵武漢，下至上海有利的區(qū)位和向東南西北輻射的立體交通網(wǎng)絡(luò)，使長(zhǎng)沙市具備成為區(qū)域性物流中心的條件5/20/2023 43從 2023年長(zhǎng)沙東站非鋼材裝車(chē)量和卸車(chē)量情況看，長(zhǎng)沙的貨物中轉(zhuǎn)量還是相當(dāng)大的2023年長(zhǎng)沙東站裝車(chē)量分布 2023年長(zhǎng)沙東站卸車(chē)量分布545966%6248%3514%78310%98512%貨場(chǎng)礦專(zhuān)線新開(kāi)鋪專(zhuān)線九州專(zhuān)線外運(yùn)專(zhuān)用線 單位：輛2023年長(zhǎng)沙東站非鋼材裝車(chē)量總計(jì) 8202輛，非鋼材卸車(chē)量總計(jì) 20561輛，貨物中轉(zhuǎn)量還是極其龐大的貨場(chǎng)外運(yùn)專(zhuān)用線九州專(zhuān)線新開(kāi)鋪專(zhuān)線礦專(zhuān)線數(shù)據(jù)來(lái)源：火車(chē)東站單位：輛5/20/2023 44同時(shí)從 2023年湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售額看，總額已達(dá) 億元，其中蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)一般倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用占消費(fèi)品零售總額的 1%2%左右，因此可以估計(jì)湖南省社會(huì)消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：湖南省統(tǒng)計(jì)局，九略分析配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 1%時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 2%時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用估計(jì)湖南省社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)配送品市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)該在 15億元 —32億元之間注：社會(huì)消費(fèi)品零售總額已扣除了餐飲部分5/20/2023 45其中家電市場(chǎng)規(guī)模約在 56億元左右，而據(jù)此估算家電整個(gè)物流及售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在 數(shù)據(jù)來(lái)源：九略分析? 全國(guó)家電市場(chǎng)規(guī)模大約在 1400億元左右，湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售總額約占全國(guó)的 4%，湖南省家電市場(chǎng)規(guī)模按全國(guó)的 4%計(jì)算，規(guī)模約為 56億元?全國(guó)家電售后維修服務(wù)市場(chǎng)摸在 100億元左右，湖南省家電售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模按全國(guó)的 4%計(jì)算，規(guī)模在 4億元左右?家電銷(xiāo)售環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用一般占到家電銷(xiāo)售收入的 %左右，按56億元的家電銷(xiāo)售額計(jì)算，湖南省家電倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)規(guī)模約在 7000萬(wàn)元左右?因此綜合前兩項(xiàng)，湖南省家電物流及售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模大約在 元左右5/20/2023 46而且湖南省家電市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)今后幾年增長(zhǎng)速度將在 20%以上，而銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)速度也將在 10%以上40萬(wàn)臺(tái)50萬(wàn)臺(tái)2023年實(shí)際數(shù)2023年目標(biāo)目標(biāo)增長(zhǎng) 25%數(shù)據(jù)來(lái)源：九略訪談?家電制造商都對(duì)今后幾年的湖南市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度?大型家電連鎖零售企業(yè)國(guó)美、蘇寧也已經(jīng)公布了在長(zhǎng)沙開(kāi)店的計(jì)劃，國(guó)美的連鎖店 3月份即將開(kāi)業(yè)，蘇寧預(yù)計(jì) 10月份在長(zhǎng)沙開(kāi)店?今后幾年湖南家電市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度在 20%以上，應(yīng)該是有把握的?考慮到價(jià)格下降的因素，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率每年也應(yīng)該能夠在 10%以上TCL彩電銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)情況5/20/2023 47從家電流通趨勢(shì)看，引入第三方物流和外包售后維修服務(wù)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)家電分銷(xiāo)商 百貨商場(chǎng)家電消費(fèi)者家電連鎖零售商家電制造商家電商城家電消費(fèi)者家電制造商渠道一渠道二第三方物流物流物流物流物流第三方物流 第三方物流外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)家電主要銷(xiāo)售渠道? 目前第二種渠道已逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在大城市?為降低物流成本，大型家電制造商 TCL、海爾、美的都已把自己的物流部門(mén)獨(dú)立出去，作為一個(gè)獨(dú)立的第三方物流服務(wù)商為自己提供物流服務(wù)?而向外資家電制造商伊萊克斯等則完全使用外部第三方物流公司提供物流服務(wù)?大型家電連鎖零售商也開(kāi)始把配送業(yè)務(wù)外包出去?售后維修服務(wù)外包的趨勢(shì)也很明顯5/20/2023 48配送及時(shí)性物流成本配送準(zhǔn)確性損耗家電行業(yè)的利潤(rùn)率普遍降低，因此家電制造商和零售商非常需要在流通環(huán)節(jié)上節(jié)約成本，這是引入第三方物流的主要目的按單配送是銷(xiāo)售物流的主要特征，配送的及時(shí)性也是家電制造商和零售商對(duì)第三方物流公司的主要要求之一如何在家電的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送中盡量減少損耗，也是家電制造商和零售商關(guān)注的指標(biāo)由于家電產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)較多，且屬于多批次、少批量、多品種的配送特征，對(duì)于配送產(chǎn)品的準(zhǔn)確性也是其中重要的衡量指標(biāo)家電企業(yè)對(duì)物流指標(biāo)關(guān)注重要性排序?qū)译娭圃焐毯瓦B鎖零售商來(lái)說(shuō)，引入第三方物流最關(guān)注物流成本、配送及時(shí)性、配送準(zhǔn)確性、損耗四個(gè)指標(biāo)資料來(lái)源：招商迪辰 5/20/2023 49因此，一力物流想完全進(jìn)入家電物流領(lǐng)域，要在強(qiáng)化家電倉(cāng)儲(chǔ)主業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷培育家電物流專(zhuān)業(yè)的服務(wù)能力和適應(yīng)能力，才能贏得家電企業(yè)的信賴(lài)和合作規(guī)模化專(zhuān)業(yè)化家電倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)家電配送業(yè)務(wù)家電貿(mào)易批發(fā)業(yè)務(wù)家電物流售后服務(wù)業(yè)務(wù)家電企業(yè)的要求：成本低配送快到貨準(zhǔn)損耗低借助家電企業(yè)和知名第三方物流的力量鋼材物流專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)驗(yàn)家電物流能力培育進(jìn)程家電企業(yè)合作伙伴5/20/2023 50非鋼物流行業(yè)研究結(jié)論5/20/2023 51附件一、典型家電企業(yè)物流模式： TCL集團(tuán)? 主要通過(guò)第三方物流資源完成銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流配送，在全國(guó)若干中轉(zhuǎn)倉(cāng)和各級(jí)銷(xiāo)售公司之間進(jìn)行合理配送? TCL的全國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)主要建在公司的生產(chǎn)基地附近? 目前 TCL正在計(jì)劃進(jìn)一步建設(shè)物流體系，在全國(guó)范圍建立 25個(gè)區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)倉(cāng)）? 區(qū)域配送中心主要通過(guò)整合外部物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)資源，建立起倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化運(yùn)作的能力，加快物流周轉(zhuǎn)速度?TCL對(duì)配送時(shí)效性要求很高，采用實(shí)時(shí)下單的模式，對(duì)第三方物流企業(yè)提出了很高的要求 下單時(shí)間10點(diǎn) 16點(diǎn)TCL實(shí)時(shí)下單TCL配送公司TCL配送公司 配送公司實(shí)物拼車(chē)配送12點(diǎn) 14點(diǎn) TCL訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單5/20/2023 52附件二、典型家電企業(yè)物流模式：海爾集團(tuán)? 海爾集團(tuán)將原來(lái)分散在 23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、成品倉(cāng)儲(chǔ)配送的職能統(tǒng)一整合，成立獨(dú)立運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)物流公司， 2023年度海爾物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額已超過(guò) 200億元?海爾采取青島工廠（或各地生產(chǎn)基地） 各地區(qū)域配送中心銷(xiāo)售商（或海爾形象店）的物流線路 ?其中工廠 配送中心干線運(yùn)輸由于海爾便于調(diào)度管理，將業(yè)務(wù)交給自己的車(chē)輛或簽約大型車(chē)隊(duì)，對(duì)于零散車(chē)輛不于考慮，這使得運(yùn)輸價(jià)格居高不下 ?區(qū)域配送中心向銷(xiāo)售商則主要由當(dāng)?shù)氐谌轿锪鞴就瓿?配送中心一般通過(guò)租賃當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)解決 貴陽(yáng)廣州武漢合肥青島大連海爾家電生產(chǎn)基地5/20/2023 53附件三、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：國(guó)美物流模式?國(guó)美從 2023年開(kāi)始引入第三方物流， 2023年成都地區(qū)國(guó)美電器連鎖店配送業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鞴?目前國(guó)美在全國(guó) 15個(gè)城市開(kāi)設(shè)了分公司，直營(yíng)門(mén)店達(dá)到 80多家，形成國(guó)美北京總部、分公司、專(zhuān)賣(mài)店的三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建體系，在每一個(gè)地區(qū)國(guó)美都建有一個(gè)大的配送中心，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鬟M(jìn)行家電的配送?售后服務(wù)這一塊，國(guó)美自行組建了一支龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。5/20/2023 35因此如果鋼材價(jià)格回落，從今后更長(zhǎng)一段時(shí)間看，全國(guó)鋼材流通行業(yè)將有可能重新 “ 洗牌 ” ，出現(xiàn)一些新趨勢(shì)，這些新趨勢(shì)將使鋼材流通行業(yè)出現(xiàn)真正的第三方物流企業(yè) 農(nóng)村住宅磚木以上結(jié)構(gòu)比重達(dá)到 95%左右。– 部分地區(qū)和企業(yè)利用物流園區(qū)圈地和套用銀行資金，導(dǎo)致國(guó)家政策和地方政策出現(xiàn)反復(fù)，制約立志發(fā)展物流的企業(yè)擴(kuò)展和發(fā)展 而這些全國(guó)性（或跨地區(qū)）的品牌都需要相應(yīng)的配送覆蓋能力和相應(yīng)的物流和運(yùn)輸能力 外部環(huán)境和行業(yè)分析 一力物流發(fā)展戰(zhàn)略