【正文】 :49:0015:49Feb2328Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。 ? 業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度高 （ 即本土化程度高 ） 。 海運理貨服務(wù)、海運報關(guān)服務(wù)、集裝箱堆裝服務(wù) 加入時，只允許設(shè)立合資公司，但允許外資控股。 ? 預(yù)計到 2023年 ， 全球物流支出將達到 4萬億美元 ， 第三方物流達到 2810億美元 ， 占全球物流總支出的 7%。由國家計委批復(fù)的這一國家級重大支農(nóng)項目，計劃今年在陜西省啟動，在全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立 1200個連鎖店，明年在全國逐步推開，最終建立３萬個農(nóng)村連鎖店，連鎖網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)。資產(chǎn)置換后，廣鋼股份將退出鋼鐵冶煉業(yè)，轉(zhuǎn)而以鋼鐵產(chǎn)品深加工和物流為主營業(yè)務(wù)，力爭建設(shè)成為華南地區(qū)最大的冶金產(chǎn)品物流和氣體生產(chǎn)中心。 原則 8：績效評估 ? 當(dāng)建立合作關(guān)系后，對于績效的標(biāo)準(zhǔn)要明確辨別達成一致，同時要經(jīng)常溝通。這將有助于分辨出每中選擇方案的優(yōu)劣勢。 第三方物流 ? 第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。 ? 郭戈平女土指出，在發(fā)達國家大型連鎖經(jīng)營企業(yè)的背后，都有一整套強大的物流支撐系統(tǒng)。（金碚，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所副所長） 企業(yè)組織模式與物流需求分析結(jié)論 ? 我國目前是一種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟及信息經(jīng)濟的混合體，且各地經(jīng)濟發(fā)展水平不平衡，所以各地區(qū)經(jīng)濟對物流需求的水平及規(guī)模差異性大。但就生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)來說，企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、采購、配送等等環(huán)節(jié)都設(shè)有專門的科室，安排專人進行負責(zé)。 ? 生產(chǎn)企業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)成本管理，對后三項費用的發(fā)生，列入到企業(yè)的間接成本費用之中，采用均攤法，分攤到每件產(chǎn)品。 —屬于企業(yè)創(chuàng)新的范疇 （ 2） 創(chuàng)新的永恒魅力 前沿科技成為創(chuàng)新競爭的主要焦點?！? 企業(yè)物流能力 —已成為企業(yè)核心競爭力的組成部分 物流配送 企業(yè)無聲的革命 企業(yè)核心競爭力結(jié)構(gòu)示意圖 產(chǎn)品及服務(wù)（品牌） 外型 結(jié)構(gòu) 功能 質(zhì)量 價格 企業(yè)物流能力 分析思考題：企業(yè)自營物流，還是物流業(yè)務(wù)外包？ ? 某皮鞋廠年產(chǎn)皮鞋 60,000雙 (平均每季度15,000雙）每年需要原料牛皮 120噸（平均每個月消耗 10噸，平均每雙皮鞋消耗牛皮 2Kg）；假定該廠每噸牛皮原料的平均購入價為 10， 000元 /噸，每雙皮鞋的平均售價為 100元 /雙，而銀行貸款的年利率為 8%，那么企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營在原料采購方案中有如下幾種選擇 ： 分析思考題：企業(yè)自營物流，還是物流業(yè)務(wù)外包？ 方案 A:年初向銀行一次性貸款 120萬元（年息 96，000元），一次性地購回牛皮原料 120噸入企業(yè)倉庫，找專人保管發(fā)料，全年慢慢地進行生產(chǎn)性消費。 C 40176?！痹摴痉止芪锪髋渌偷母笨偛玫峡?創(chuàng)新是指新技術(shù)，新發(fā)明在生產(chǎn)中的首次應(yīng)用，是指建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)或供應(yīng)函數(shù)，是在生產(chǎn)體系中引進生產(chǎn)條件或生產(chǎn)要素的新組合。 C 60176。企業(yè)組織模式、企業(yè)的生產(chǎn)和企業(yè)的銷售等各個方面都呈現(xiàn)出批量、大量和集中的特點。所以，在很多情況下，真正有國際競爭力的企業(yè)是跨國公司，而不是中國企業(yè)。 商業(yè)連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài) 催生現(xiàn)代物流業(yè) 統(tǒng)一配送 統(tǒng)一銷售單價 統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 統(tǒng)一包裝標(biāo)識 統(tǒng)一進貨渠道 配貨（送）中心 分散銷售 A B C D 連鎖門市店 我國連鎖業(yè)期待第三方物流 ? 與發(fā)達國家相比，我國連鎖經(jīng)營業(yè)的差距是明顯的。 物流交易模式 ? 第一種是公共物流服務(wù)，即 “市場規(guī)制方式 ”，其表現(xiàn)特征為需求是臨時性的（臨時需要運輸、倉儲、搬運裝卸等服務(wù)），供給則是面對公共開放的，交易條件通過討價還價達成； ? 第二種是共同物流，這是 “三方規(guī)制 ”方式，在這一結(jié)構(gòu)下，交易的特征是資產(chǎn)具有混合性和高度異質(zhì)型且交易頻率較高，通常是雙方事先選定一個共同可以接受的第三者，授予這個第三者以相互決策的權(quán)利（如鐵路運輸為大型冶金企業(yè)或煤炭企業(yè)運送原材料及產(chǎn)成品）； 物流交易模式 ? 第三種是設(shè)立物流子公司的 “統(tǒng)一規(guī)制 ”方式，即采用一體化方式內(nèi)部化物流功能（海爾物流公司）； ? 第四種則是以第三方物流為代表的 雙邊規(guī)制 方式，在第三方物流中交易雙方仍然保持各自的獨立地位，但相互之間出現(xiàn)了旨在維持合作關(guān)系的機制。 ? 第三方物流企業(yè)有五種類型： – 一是隨外商獨資企業(yè)帶進中國的第三方物流企業(yè) – 二是中外合資成立的第三方物流企業(yè)； – 三是傳統(tǒng)運輸 、 倉儲企業(yè)改造成第三方物流企業(yè)； – 四是生產(chǎn)與流通企業(yè)成為第三方物流企業(yè)； – 五是民營資本成立第三方物流企業(yè) 。 原則 6：明確并盡力避免潛在的摩擦點 ? 雙方都要明確可能會出現(xiàn)的摩擦點，提前發(fā)現(xiàn)它們，并協(xié)商制定相關(guān)的解決方案。 例：汽車物流 一汽大眾首創(chuàng)第三方物流備件供應(yīng)模式 ? 據(jù)介紹，備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共 7個中心城市，其供貨范圍可覆蓋全國各地的服務(wù)站；中心庫提供一汽 大眾所有轎車的原裝備件，包括奧迪 A6系列、奧迪 200、寶來系列、城市高爾夫和捷達系列；各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過 SAPR3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度；各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進行倉儲管理，并接受長春總部派人實施的培訓(xùn)、考核、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理，以保證供貨服務(wù)的質(zhì)量。 高科技企業(yè)物流 ? IT企業(yè)的特點： ① 高度創(chuàng)新性 ② 高度滲透性 ③ 高度增值性 ④ 高度帶動性 ⑤ 高度投入性 高科技企業(yè)物流 ? IT企業(yè)物流的特點： ① 對物流信息化程度的要求高 ② 適用先進的物流管理方法與物流軟件 ③ 物流范圍擴大 我國將打造醫(yī)藥流通業(yè) “航母 ” ? 國家經(jīng)貿(mào)委日前提出，計劃用 5年左右的時間扶持建立 5－ 10家面向國內(nèi)國外兩個市場，年銷售額達 50億元的特大型醫(yī)藥流通企業(yè)，建立40家左右年銷售額達 20億元的大型企業(yè)，這些企業(yè)的銷售額要達到全國銷售額的 70%以上。 軍事物流 ? 深化物流體制改革 ? 完善物流規(guī)章制度 ? 加強物流管理 郵政物流 ? 郵政物流發(fā)展基本概況 ① 依托郵政投遞網(wǎng)優(yōu)勢，廣泛開展區(qū)域配送業(yè)務(wù) ② 廣泛開展省際郵政直遞包裹業(yè)務(wù) 例：川郵牽手雅芳打造精益物流 ? 從９月１日起，四川省郵政局開始與全球最大的化妝品企業(yè) 雅芳公司在倉儲、運輸、配送等方面展開全面合作，使中國郵政與雅芳公司的合作范圍進一步擴大。 ? 注意物流行業(yè)協(xié)會組織的發(fā)育 ， 發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的積極作用 。 ? 入世有利于物流企業(yè)開展國際貿(mào)易和開拓國際市場。 15:49:0015:49:0015:49Tuesday, February 28, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 下午 3時 49分 0秒 下午 3時 49分 15:49: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :49:0015:49:00February 28, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 3時 49分 0秒 下午 3時 49分 15:49: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 運作模式 ? 目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制 ， 采取總部集權(quán)式物流運作 ， 實行業(yè)務(wù)垂直管理 ， 實際上就是一體化經(jīng)營管理模式 （ 只有一個指揮中心 ，其他都是操作點 ） 。不允許外商在中國境內(nèi)設(shè)立企業(yè)從事內(nèi)水貨運。 ? 日本物流業(yè)也很發(fā)達 ， 它與現(xiàn)代化的生產(chǎn)一起 ， 在某種意義上已被視為日本經(jīng)濟發(fā)展的兩個車輪 。此舉表明華聯(lián)超市將根據(jù)核心資源優(yōu)勢互補的原則 ,率先在全國范圍內(nèi)建立起網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流配送體系 ,并構(gòu)建一種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟型態(tài)。另外，廣州地區(qū)中小客戶占總需求量的 70％以上，這部分客戶對鋼材的運輸、加工、配送需求迫切，提供了鋼材的物流發(fā)展空間。表揚、認可、激勵、獎品和搭餐都是已經(jīng)被證明有效的激勵手段。 原則 2：建立一個嚴密的供應(yīng)商選擇程序 ? 檢查工業(yè)已經(jīng)存在的客戶關(guān)系和財務(wù)狀況。 第三方物流 ? 第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。該公司自己擁有一套全球定位系統(tǒng)，5000多輛貨車， 200多個配送中心，幾千家店鋪。 企業(yè)組織模式與物流需求分析結(jié)論 ? 在以工業(yè)經(jīng)濟為主的地區(qū)，物流的需求表現(xiàn)為大中型企業(yè)的需求，不少企業(yè)采用自營物流的模式?，F(xiàn)在全世界正日益成為一個以信息的飛速傳播為主要特征的統(tǒng)一的全球化市場，知識和信息成為全球經(jīng)濟發(fā)展的直接資源和內(nèi)驅(qū)動力。 ? 新產(chǎn)品上市，新企業(yè)開業(yè)，非直接生產(chǎn)成本費用占的比重大。但不少企業(yè)由于自身條件限制，難以涉獵高科技領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營活動。該物流公司可以對若干個皮鞋廠所需牛皮原料，采用專業(yè)化的配給供貨，以獲取規(guī)模效益。 C Ja 生產(chǎn) 包裝 上托盤 商品進入 企業(yè)倉庫 運輸 商品進入商店 REWE 陳列貨架 Ja PERSIL 30176。 戴爾公司成功的秘訣 ：