【正文】 2023/2/282023/2/282023/2/282/28/2023 1:17:08 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023/2/282023/2/282023/2/28Tuesday, February 28, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。子公司自主經(jīng)營、獨立核算、自負盈虧，獨立承擔(dān)民事責(zé)任 母子公司制的優(yōu)點 ? 由于母公司與子公司在法律上各為獨立法人，母公司無須承擔(dān)子公司的債務(wù)責(zé)任，相對降低了經(jīng)營風(fēng)險 ? 子公司無法吃母公司的 “ 大鍋飯 ” ，使子公司有較強的責(zé)任感和經(jīng)營積極性 母子公司制的缺點 ? 母公司對子公司不能直接行使行政指揮權(quán)力，對子公司的控制必須通過股東會和董事會的決策來發(fā)揮其影響作用 ? 母子公司各為獨立納稅單位，相互間的經(jīng)營往來及子公司的盈利所得需雙重納稅 ..... . 無論采取哪種形式，對于兩大核心業(yè)務(wù)單元，中信物流必須加強管控力度 公司總部 商用車物流、大型工程貨物物流業(yè)務(wù)運營單元 戰(zhàn)略規(guī)劃權(quán) 投資決策權(quán) 物資采購權(quán) 經(jīng)營計劃和費用預(yù)算權(quán) 業(yè)務(wù)控制權(quán) 人事權(quán) 財務(wù)控制權(quán) 制度優(yōu)化權(quán) 品牌、文化管理權(quán) 示意 所采用的管理模式也應(yīng)該能夠在最大程度上共享兩個業(yè)務(wù)單元的資源，形成協(xié)同效力 統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 大型工程物流 整車物流 共享、協(xié)同 貨物倉儲 運輸調(diào)度 在途監(jiān)控 人員配置 信息反饋 … … 貨物倉儲 運輸調(diào)度 在途監(jiān)控 人員配置 信息反饋 … … 項目經(jīng)理負責(zé)制 考慮到物流行業(yè)的特殊性，中信物流在主業(yè)的管理上還必須審視分支機構(gòu)的布局結(jié)構(gòu) 公司總部 分公司 分支機構(gòu) 場站 倉儲中心 北京 鄭州、長春、沈陽、廣州、上海 天津、廣州、上海、滁州、長沙、冷水灘、?？?、武漢、天津、鄭州、中牟、沈陽、成都、南京、寧波、南寧等地 北京、長春、武漢、廣州、鄭州、上海、天津、成都、寧波、永州 北京、鄭州、廣州、武漢、上海、營口、重慶 業(yè)內(nèi)人士分析，中信物流建立這樣的全國性網(wǎng)絡(luò)的目的在于優(yōu)化整體業(yè)務(wù)布局，圍繞中國主要整車廠的分布完成自己物流網(wǎng)絡(luò)的交織 ——在長春、北京、鄭州、武漢、廣州這條線上貫通南北，在上海、寧波、南京、武漢、重慶、成都這條線上橫跨東西，從而形成具有競爭力的 “ 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng) ” 分支機構(gòu)的結(jié)構(gòu)是否可以進一步扁平化，便于加強管理和控制 根據(jù)分支機構(gòu)的特點，管理重點在于財務(wù)控制和管理人員考核 公司區(qū)域分支機構(gòu)的特點 ? 遠離集團本部。我們期望通過本次咨詢能夠幫助中信物流實現(xiàn)以下目標(biāo) 短期目標(biāo) ? 理解中信物流發(fā)展戰(zhàn)略體系 ? 確定中信物流的管理模式，包括對于核心業(yè)務(wù)單元以及分 /子公司的管理模式 ? 建立公司總部三個管理平臺的組織體系 ? 公司總部部門職責(zé)和定編方案，以及總部核心管理流程的健全和優(yōu)化 長期目標(biāo) ? 加強并鞏固中信物流在新的競爭環(huán)境下所需的核心競爭力，使集團成為行業(yè)里國際國內(nèi)一流企業(yè) ? 使中信物流在競爭日益激烈的市場環(huán)境下保持快速、穩(wěn)固和持續(xù)發(fā)展與增長 ? 通過項目參與培養(yǎng)內(nèi)部管理人才，實施人才戰(zhàn)略，建立中信物流的高級人才梯隊 目錄 一． 項目背景及目標(biāo) 二． 項目的內(nèi)容和思路 三． 項目的工作步驟和主要工作成果 四． 項目安排、運作方式 五． 新華信相關(guān)咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 ..... . 本次咨詢項目的整體思路分為三個階段 戰(zhàn)略問題理解 總部組織機構(gòu)調(diào)整 和核心管理流程優(yōu)化 總部 管理控制模式設(shè)計 ?明確公司整體戰(zhàn)略 ?明確公司個業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃 ?中信物流現(xiàn)有管理模式分析 ?各種集分權(quán)管理模式的特點和適用條件比較 ?標(biāo)桿企業(yè)對比 ?確定中信物流核心業(yè)務(wù)單元的管理模式 ?確定中信物流其他業(yè)務(wù)單元（分子公司）的管理模式 ?調(diào)整公司總部的組織結(jié)構(gòu)，確立公司三個平臺的組織體系 ?確定公司總部部門職責(zé) ?確定公司總部部門定編方案 ?健全優(yōu)化公司核心管理流程 中信物流咨詢項目思路邏輯關(guān)系圖 理解中信物流發(fā)展戰(zhàn)略 理解各業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃 確定公司總部組織結(jié)構(gòu) 部門職責(zé)定編方案 組織設(shè)計與流程優(yōu)化 ?資料收集 ?數(shù)據(jù)收集 ?數(shù)據(jù)分析 ?資料研究 ?訪談溝通 ?調(diào)查問卷 工作內(nèi)容 ?分析研究 ?報告制作 確定公司管理模式 戰(zhàn)略理解 管理模式和組織結(jié)構(gòu)提升 本次咨詢項目的工作重點 中信物流咨詢項目啟動 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略體系構(gòu)成 愿景 使命 公司總體戰(zhàn)略 / 業(yè)務(wù)單元組合戰(zhàn)略 公司總體 /各業(yè)務(wù)單元 戰(zhàn)略目標(biāo)體系 企業(yè)文化和價值觀 公司總體 /各業(yè)務(wù)單元 戰(zhàn)略規(guī)劃 具體實施規(guī)劃 方向性指導(dǎo) 其中重點是公司和各業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略目標(biāo) 競爭范圍 競爭目的 市場份額目標(biāo) 競爭地位 戰(zhàn)略姿態(tài) 競爭戰(zhàn)略 ?本地 ?地區(qū) ?全國 ?多國 ?全球 ?成為絕對領(lǐng)導(dǎo) ?超越現(xiàn)有行業(yè)領(lǐng)袖 ?成為行業(yè)前五位 ?進入行業(yè)前 10 位 ?行業(yè)地位向前移動 ?超過行業(yè)中多數(shù)競爭者 ?保持目前地位 ?生存 ?通過兼并和內(nèi)部發(fā)展積極擴張 ?通過內(nèi)部積累擴張（擠占對手市場份額） ?通過兼并擴張 ?保持目前份額(保持和行業(yè)同步發(fā)展 ) ?為短期利潤放棄部分市場份額（注重盈利而非市場份額） ?向更強大的地位發(fā)展 ?很好的保護目前的市場份額 ?堅守市場中間位置 ?爭取更好的市場地位（從弱者轉(zhuǎn)化為較強者） ?盡力競爭以達到一個可以防守的地位 ?積極進攻，甘冒風(fēng)險 ?適度進攻 ?進攻和防守的綜合 ?適度防守 ?保守的跟隨 ?成為低成本的領(lǐng)導(dǎo) ?主要針對細分市場： ?高端 ?低端 ?地理位置 ?不同需求的 消費者 ?其他 ?追求不同的競爭定位 ?質(zhì)量 ?服務(wù) ?技術(shù)領(lǐng)先 ?廣闊的產(chǎn)品線 ?形象和威望 ?高附加值 ?其他特征 注：僅供參考，不代表實際 示意 戰(zhàn)略目標(biāo)包括六大方面的內(nèi)容 以及實施戰(zhàn)略目標(biāo)的具體措施，即戰(zhàn)略規(guī)劃 公司戰(zhàn)略規(guī)劃 區(qū)域市場拓展規(guī)劃 研發(fā)規(guī)劃 人力資源規(guī)劃 資本投入規(guī)劃 財務(wù)規(guī)劃等 核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃 區(qū)域市場拓展規(guī)劃 研發(fā)規(guī)劃 人力資源規(guī)劃 資本投入規(guī)劃 財務(wù)規(guī)劃等 其他業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃 示意 ..... . 第二階段，將根據(jù)公司的戰(zhàn)略體系確定公司的管理模式。 目錄 一． 項目背景及目標(biāo) 二． 項目的內(nèi)容和思路 三． 項目的工作步驟和主要工作成果 四． 項目安排、運作方式 五． 新華信相關(guān)咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 目錄 一． 項目背景及目標(biāo) 二． 項目的內(nèi)容和思路 三． 項目的工作步驟和主要工作成果 四． 項目安排、運作方式 五． 新華信相關(guān)咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 中國物流業(yè)的發(fā)展得到了國內(nèi)外社會各界的廣泛關(guān)注，成為中國經(jīng)濟發(fā)展的熱點之一，物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了與全國經(jīng)濟一同快速發(fā)展 中國第三方物流市場規(guī)模預(yù)測（2 0 0 0 ~ 2 0 0 4 ）313948618001020304050607080902023 2023 2023 2023 2023 預(yù)期十億 人民幣 約 25% 資料來源：中國物流與采購聯(lián)合會《第三方物流市場調(diào)查報告》 加入 WTO后，中國正逐步向“世界制造工廠”發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足其急劇擴張的需要，第三方物流市場的發(fā)展?jié)摿薮? 物流費用占國民生產(chǎn)總值的比例（2 0 0 0 ）10%12%15%22%0% 5% 10% 15% 20% 25%美國歐洲亞洲中國據(jù)測算，社會物流總成本占 GDP的比重： 1991年為 24%， 2023年為 22%，預(yù)計 2023年為 21%左右 物流業(yè)也是中國重點發(fā)展的行業(yè)之一，政府正在積極建立加速發(fā)展物流業(yè)的策略 但是，當(dāng)前國內(nèi)第三方物流企業(yè)功能單一，增值服務(wù)薄弱；市場分散，管理極不規(guī)范，企業(yè)規(guī)模小， 沒有一家物流服務(wù)商擁有超過 2%的市場份額 運輸收入： 53% 倉儲收入： 32% 增值服務(wù)收入： 15% 第三方物流企業(yè)財務(wù)收益比例 國內(nèi)已有大小數(shù)萬家物流企業(yè)，且其地域集中度很高， 近 80%的收益來自于長江三角洲和珠江三角洲地區(qū) ..... . 當(dāng)今的物流市場可以說是群雄爭霸，小鬼當(dāng)家，天下亂打，而國際物流大 鱷加緊了進入中國市場的步伐，國內(nèi)物流企業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn) 國內(nèi)物流公司 國際物流公司 優(yōu)勢 ?與當(dāng)?shù)卣块T關(guān)系良好，得到政策支持較多 ?大部分擁有全國性的運輸和倉儲網(wǎng)絡(luò) ?服務(wù)客戶相對比較集中 ?很強的海外運輸和倉儲網(wǎng)絡(luò) ?豐富的行業(yè)知識和實際運營經(jīng)驗 ?先進的 IT支持系統(tǒng) ?強大的財務(wù)支持 劣勢 ?只擁有有限的固定資產(chǎn)，對市場擴張缺乏有力的財務(wù)支持 ?企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略缺乏統(tǒng)一的認識，專業(yè)人才匱乏 ?運做效率低，內(nèi)部的管理和體系是實現(xiàn)高速發(fā)展的主要障礙 ?在國內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還非常有限 ?運營成本比較高 ?對承擔(dān)的服務(wù)客戶比較挑剔，用戶數(shù)量比較少 目標(biāo) ?合理規(guī)劃企業(yè)服務(wù)職能，通過業(yè)務(wù)重組和優(yōu)化，提升企業(yè)運營效率 ?引入戰(zhàn)略合作伙伴或投資者，保持高速增長態(tài)勢，建立知名服務(wù)品牌 ?通過收購加強或合作，加強在中國市場的地位 由于競爭日趨激烈，在汽車、電子、快速消費品等行業(yè)，越來越多的物流企業(yè)開始向其生產(chǎn)企業(yè)提供增值服務(wù)和一體化服務(wù) ? 2023年中國汽車產(chǎn)量達到325萬輛，超過了韓國排名世界第五 ?預(yù)計今年將突破 400萬輛，超過法國，上升到世界第四位 ? 按現(xiàn)在的發(fā)展速度， 2023年可