【正文】 ?制動系統(tǒng) 底盤： 作用： 組成： 汽車制動系一般包括兩套獨立的制動裝置。 底盤的作用： 底盤由 傳動系 、 轉(zhuǎn)向系 、 行駛系 和 制動系四部分組成。 ② 水冷發(fā)動機 : 優(yōu)點：冷卻均勻、工作可靠、不受環(huán)境影響、噪聲低 缺點：構(gòu)造復(fù)雜、成本較高、故障率高及維修復(fù)雜。 柴油機：轉(zhuǎn)速低，重量大，功率大，用于卡車、大客車 基礎(chǔ)知識篇 第 9頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 根據(jù)氣缸數(shù)的多少分為 —— 單缸發(fā)動 機 —— 多缸發(fā)動機 單缸發(fā)動機分為： —— 立式發(fā)動 機 —— 臥式發(fā)動機 基礎(chǔ)知識篇 第 10頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 多缸發(fā)動機根據(jù)排列形式分為 —— 直列式發(fā)動 機 —— V形發(fā)動機 —— 水平対置式發(fā)動機 基礎(chǔ)知識篇 第 11頁 L、 V、 H發(fā)動機 ① L發(fā)動機： 優(yōu)點：成本低、緊湊、體積小、穩(wěn)定。 2）冷卻：潤滑油可以吸收熱量。 作用： ?轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 底盤： 組成： 第 37頁 基礎(chǔ)知識篇 結(jié)構(gòu)示意圖： ?轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 底盤： 轉(zhuǎn)向盤， 轉(zhuǎn)向軸， 轉(zhuǎn)向萬向節(jié)， 轉(zhuǎn)向傳動軸， 轉(zhuǎn)向起， 轉(zhuǎn)向搖臂， 轉(zhuǎn)向直拉桿， 轉(zhuǎn)向節(jié)臂， 左轉(zhuǎn)向節(jié)， 1梯形臂，1右轉(zhuǎn)向節(jié)。用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置（燈光照明系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、指示系統(tǒng)等）。 組成： 第 35頁 ?傳動系統(tǒng) 底盤： 驅(qū)動橋 結(jié)構(gòu)示意圖： 主減速器 差速器 半軸 基礎(chǔ)知識篇 第 頁基礎(chǔ)知識篇 第 36頁 基礎(chǔ)知識篇 轉(zhuǎn)向器 、 轉(zhuǎn)向操作裝置 和 轉(zhuǎn)向傳動裝置 （轉(zhuǎn)向垂臂、直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖、梯形臂和橫拉桿等）。 第 21頁 ?點火系統(tǒng) （僅汽油機） 基礎(chǔ)知識篇 五大系統(tǒng)： 第 22頁 ?起動系統(tǒng) 基礎(chǔ)知識篇 五大系統(tǒng)： 起動機 要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行；因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動；完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系統(tǒng)。 ② 點火方式不一樣 : 汽油機 :通過點火系使可燃混合氣燃燒． 柴油機 :通過壓縮后的高溫自燃。 其功用是將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。 應(yīng)具有合理的檔數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃颖龋?應(yīng)具有倒檔和空檔； 工作可靠，傳動效率高； 操縱輕便； 重量輕； 外形尺寸小。每套制動裝置都有 產(chǎn)生制動作用的制動器 和 操縱制動器的傳動機構(gòu) 組成。 第 40頁 基礎(chǔ)知識篇 ?行駛系統(tǒng) 底盤： 車架 第 41頁 基礎(chǔ)知識篇 ?行駛系統(tǒng) 底盤： 懸架 轎車前懸架 重型車平衡懸掛 第 42頁 基礎(chǔ)知識篇 轉(zhuǎn)向橋（前橋） ?行駛系統(tǒng) 底盤： 車橋 第 43頁 基礎(chǔ)知識篇 驅(qū)動橋（后橋） ?行駛系統(tǒng) 底盤： 車橋 第 44頁 基礎(chǔ)知識篇 ?行駛系統(tǒng) 底盤： 車輪 1平衡塊， 2輪輞 ， 3平衡塊定位彈簧， 4車輪裝飾罩，5氣門嘴， 6螺栓， 7輪胎 。 汽油機是將汽油和空氣混合成混合氣，進入氣缸用電火花點燃。 基礎(chǔ)知識篇 第 12頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 根據(jù)冷卻方式分為