【正文】 四月 2101:26:2401:26Apr2105Apr21v 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒 。 。 “ 辦公會 ” 負責基層隊內(nèi)部各項管理措施的決策，處理 “ 業(yè)務(wù)會 ” 和 “ 分析會 ” 提交的需上級部門決策的問題。在平時，調(diào)度不斷修訂和完善電網(wǎng)應(yīng)急預案，始終保持防大災(zāi)、抗大險的思想狀態(tài)，針對各種極端情況，對各種運行方式、電網(wǎng)解列、大面積失電、風暴潮等特殊情況制定相應(yīng)的應(yīng)急預案，并依據(jù)情況，不斷的更新和完善，調(diào)度人員和相關(guān)人員不斷的熟悉了了解預案內(nèi)容，確保預案執(zhí)行的有效到位。經(jīng)營管理同技術(shù)管理相結(jié)合，實現(xiàn)效益最大化現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 合理確定材料目標值，減少浪費 引用材料利用率定額核算方法，定期對生產(chǎn)、檢修所使用的金具、拉線、避雷器等主要材料進行利用率定額和實際利用率的計算分析，將材料實際利用率與材料利用率定額相比較，用量化的數(shù)據(jù)來顯示材料實際利用是高于定額還是低于定額。各項成本具體負責人每月負責按各項報表形式匯總報主管領(lǐng)導及預算管理小組，并檢查下一級成本使用及控制情況，以達到 “全面覆蓋、逐級細化、一級保一級 ”的目標。車輛在油區(qū)內(nèi)不允許上高速公路行駛，特殊情況必須由分管領(lǐng)導批準，否則高速公路通行費用不予報銷。每月 24日下午由綜合管理隊經(jīng)管員抄車輛公里數(shù)，統(tǒng)計當月各車公里數(shù)，核算單車耗油量，并上報經(jīng)營辦公室。對預算指標根據(jù)日常生產(chǎn)經(jīng)營管理實際有針對性的進行歸口管理，各項目組負責對歸口管理的費用進行二次分解、控制、管理、分析。近年來針對油井產(chǎn)能建設(shè)用電負荷不斷上升，而成本指標連年壓縮的實際情況，結(jié)合灘海電網(wǎng)運行管理和成本消耗特點，積極探索和實施具有實效性的成本管理新方法，取得良好效果。成本計劃缺乏科學性、嚴肅性，隨意增減，造成成本管理的盲目性，出現(xiàn)成本失控。把握事前事后的控制環(huán)節(jié) 現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 （四）建立單項流程，精細控制，成本管理由 “粗 ”向 “細 ”過渡 制定了單項費用歸口管理的控制流程，采取具體分管領(lǐng)導負責制，抓好各項費用的過程控制；確定負責部門、項目負責人，負責具體實施過程，各相關(guān)負責部門按照預算執(zhí)行方案進行二次分解，并負責落實執(zhí)行。現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 采取總量控制，下發(fā)定額指標，嚴格考核。針對每條線路所處地理位置和社會環(huán)境與生產(chǎn)部門結(jié)合，合理安排電網(wǎng)檢修和維護時間，盡量安排在非養(yǎng)殖期和非種植期。形成全員民主和自主管理意識現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 將經(jīng)營管理同生產(chǎn)技術(shù)管理有機結(jié)合起來，充分整合人力資源、物質(zhì)資源和技術(shù)資源。在保證質(zhì)量的前提下，加強控制，實行全面質(zhì)量管理。根據(jù)各時期運行特點，備足搶險材料、物資及安全用具?，F(xiàn)河采油廠采油二礦敬 請 各位 領(lǐng)導批 評 指正！現(xiàn)河采油廠采油二礦v 靜 夜四無 鄰 ，荒居 舊 業(yè)貧 。 05 四月 20231:26:24 上午 01:26:24四月 21v 1楚塞三湘接， 荊門 九派通。 1:26:24 上午 1:26 上午 01:26:24四月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 01:26:2401:26:2401:26Monday, April 05, 2023v 1不知香 積 寺， 數(shù) 里入云峰。做到有機制約束、有人核算控制、有辦法治理、有途徑解決，改變了成本管理只是少數(shù)幾個人的事兒，生產(chǎn)不過問經(jīng)營、經(jīng)營不懂生產(chǎn)的被動局面，實現(xiàn)了職工自主管理，激發(fā)了職工的工作熱情和自主創(chuàng)造活力。針對各類搶險事故組織突擊演習，有計劃的鍛煉隊伍搶修搶險組織能力和協(xié)調(diào)能力。安全成本由公司層面集成管理，對安全用具的配備、檢測、培訓等統(tǒng)一標準、統(tǒng)一形式、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一要求，避免重復上報和不按要求購置，防止浪費。定期召開經(jīng)營分析會，從班長、副班長到班組成員全員參加，要求每個人對自身行為進行分析、對班組、基層隊、公司層面的成本管理提出意見和建議，定期對這些意見和建議給予答復和反饋。公司控制維修費用由基層提出書面申請，經(jīng)落實后，報主管領(lǐng)導批準。各單位印刷資料，須提前向經(jīng)營辦提出申請，填寫《資料印刷申請表》一式兩份，由經(jīng)營辦審核、簽字后，方可到指定的印刷廠辦理印刷業(yè)務(wù)。并將成本控制與生產(chǎn)核算有機結(jié)合起來，使經(jīng)營管理人員有機會接觸生產(chǎn)運行工作，從中掌握生產(chǎn)成本的運作規(guī)律和特征，建立人員對成本偏差的敏感度，以及時修正偏差，彌補不足，更有效的保證成本合理使用。只注意檢修、搶險等大型生產(chǎn)過程中的成本管理，忽視了辦公費、耗材等輔助成本管理。電網(wǎng)設(shè)備大部分都是七、八十年代投產(chǎn)運行的設(shè)備，陳舊落后，缺陷故障多，多數(shù)屬于淘汰或非節(jié)能型產(chǎn)品，電網(wǎng)抗擊自然侵蝕、危害的能力大幅縮水，導致檢修維護成本不斷增加。目標管理重點在 “細 ”字上下功夫，將所有費用和支出一個不落的全部納入目標管理，構(gòu)建班組、個人層面的成本基礎(chǔ)管理平臺，配套制定各項成本控制制度，通過定期核算考核，逐步形成 “成本管理，人人有責 ”的經(jīng)營管理理念，增強全員成本控制意識，通過每個人努力將居高成本降下來。長途車輛在外地加油必須由用車單位負責人提出申請，并在長途路單、加油單據(jù)上簽字，綜合管理隊備案，按照總公司的管理規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù) 現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 車輛故障綜合管理隊無法解決確需外修時，由綜合管理隊填寫 “設(shè)備外修申請單 ”，經(jīng)公司機動對外修車輛進行檢驗，確定修理方案，公司分管領(lǐng)導簽字，方可外修。綜合隊司機報銷差旅費時，須按調(diào)度派發(fā)的申請單填寫，由生產(chǎn)辦審核后方可報銷。 現(xiàn)河采油廠采油二礦三、灘海電網(wǎng)成本關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制管理的實施 電力管理總公司濱海供電公司 將成本控制意識作為企業(yè)文化建設(shè)的一部分 消除認為成本無法再降低的錯誤思想，對全體職工進行培訓教育，充分認識到成本降低的潛力是無究無盡的，人人應(yīng)對成本管理和控制有足夠的重視。以材料利用率定額核算為依據(jù)，按照月初的工作計劃，測算下月材料成本，確定材料目標量，下達