【正文】 5 在顧客特定情況使用時(shí)，刮雨功能誤動(dòng)作，在雨天會(huì)導(dǎo)致行車不安全 8 遠(yuǎn)光燈信號模擬測試時(shí)不合格 5 潛在失效后果 嚴(yán)重度 開關(guān)功能部分或全部失效，客戶退貨 5 嚴(yán)重度 級別 5 關(guān)鍵 8 關(guān)鍵 5 關(guān)鍵 嚴(yán)重度 級別 5 關(guān)鍵 級別 潛在失效起因 /機(jī)理 關(guān)鍵 導(dǎo)線的顏色易混；距離近。2 很高 肯定能探測出 X 由于有關(guān)項(xiàng)目已通過過程 /產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施 ， 有差異的零件不可能產(chǎn)出 。 或一 部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要 報(bào)廢 ，不需 挑選 或車輛／項(xiàng)目 需 在 返修 部門 返修少于 小時(shí) 6 低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性 /便利性項(xiàng)目性能水平有所下降 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者 車輛／項(xiàng)目 在線下返修，不需送返修 部門 處理 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 在開始和停機(jī)后試驗(yàn)噴霧形狀，按照預(yù)防維護(hù)程序清洗噴頭 按照預(yù)防維護(hù)程序保養(yǎng)噴頭 每小時(shí)或每班進(jìn)行一次目測檢查，查看噴膜厚度（深度儀）和范圍。 ? 對下一道工序來說，失效的后果應(yīng)用過程 /工序性能缺陷來描述。 危害性可從三個(gè)方面來衡量： 失效模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度（ S）； 失效模式起因發(fā)生的頻度（ O）； 失效模式起因探測的難易程度（ D）。 過程 FMEA（ PFMEA）是在產(chǎn)品的制造和裝配過程中采 用的一種 FMEA技術(shù)，用以保證已充分地考慮和指明制造 和裝配過程中各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理， 并對此采取必要的預(yù)防措施。 分析失效模式起因時(shí)，可參考類似產(chǎn)品以往不合格的 糾正 /預(yù)防措施處理單。 針對“起因” S、 O、 D 均采用打分的方法進(jìn)行評價(jià) 針對“模式” 推薦的 PFMEA嚴(yán)重度的評價(jià)準(zhǔn)則 后 果 評定準(zhǔn)則 ：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在 失效模式 模式導(dǎo)致 至最終顧客和 /或 一個(gè)制造 /裝配 廠 產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。有辯識能力的顧客(25%以下 )能發(fā)現(xiàn)缺陷 或部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要返工，無報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 例： 采取建議措施的時(shí)機(jī) ? 由內(nèi)部文件規(guī)定，當(dāng) RPN ≥ 150，或 100，或80時(shí)，提出建議措施； ? 在 FMEA分析表后面，附上 RPN的排列圖； ? 當(dāng) RPN未達(dá)到內(nèi)部規(guī)定提出建議措施的分?jǐn)?shù)時(shí)，針對排列圖上前 5項(xiàng)提出建議措施； 采取建議措施的時(shí)機(jī) ? S≥8時(shí)，任何情況下，均要采取措施，且措施是唯一的：進(jìn)行產(chǎn)品更改（更改設(shè)計(jì)）； ? 頻率 O的分值降低，一般應(yīng)通過“變更”來解決：工藝變更或產(chǎn)品變更（更改設(shè)計(jì) /過程）； ? 探測度 D的分值降低，可采取增加檢測頻度（臨時(shí)措施）、變更檢測儀器來解決； ? 建議措施應(yīng)按 S— O— D的順序進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)降低 ,重點(diǎn)在降低頻率 O上，而不是探測它們。 4 距離近。對于無法消除的故障，應(yīng)增加報(bào)警、監(jiān)測、防護(hù)等。 8 5 2 8 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 幾乎 不可能 絕 /肯定不可能探測 X 不能探測或沒有檢查 10 很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機(jī)檢驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)控制 9 微小 控制有很少的機(jī)會(huì)能探測出 X 只通過目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 8 很小 控制有很少的機(jī)會(huì)能探測出 X 只通過雙重目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 7 小 控制可能能探測出 X X 用制圖的方法 ， 如 SPC來實(shí)現(xiàn)控制 6 推薦的 PFMEA探測度評價(jià)準(zhǔn)則 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 中等 控制可能能探測出 X 當(dāng)零件離開工位后的計(jì)量測量的控制 ， 或者零件離開工位后 100% 的G/NG量具測量 。（制造 /裝配后果） 嚴(yán)重度級別 無警告的 危害 當(dāng)潛在的 失效模式 在 無警告 的情況下 影響到車輛安全 運(yùn)行 和 /或 涉及不符合 政府法規(guī) 的情況時(shí)，嚴(yán)重度定級非常高 或可能在無 警告 的情況下對（機(jī)器或總成）操作員造成危害 10 有警告的危害 當(dāng)潛在的 失效模式 在有 警告 的情況下 影響到車輛安全 運(yùn)行 和 /或 涉及不符合 政府法規(guī) 的情況時(shí)，嚴(yán)重度定級非常高 或可能在有 警告 的情況下對（機(jī)器或總成）操作員造成危害 9 很 高 車輛 /項(xiàng)目不能工作（ 喪失基本功能 ） 或 100%的 產(chǎn)品 可能需要 報(bào)廢 ； 或 者 車輛／項(xiàng)目在 返修 部門 返修 1個(gè)小時(shí)以上 8 高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行 但 性能水平下降。 因沖擊使噴頭變形； 噴蠟時(shí)間不足。 潛在失效模式 ? 所謂潛在失效模式是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和/或設(shè)計(jì)意圖的形式，是對某具休工序不符合要求的描述。潛在失效模式及后果分析 本課程主要內(nèi)容： 一、什么是 FMEA？ 二、什么是過程 FMEA（ PFMEA）？ 三、 PFMEA案例 一、什么是 FMEA？ 先看一個(gè)簡單的例子 Potential Failure Mode and Effects Analysis FMEA的中文意思是：“潛在失效模式及后果分析” 潛在失效模式 潛在失效后果 后果分析 有個(gè)小孩在爬墻 他母親看見了 當(dāng)心 ! 摔下來 !! 摔下來 ,摔痛 !! 摔下來 ,摔死你 !! 潛在失效模式 潛