【正文】 精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時生產(chǎn)制 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 43 精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時生產(chǎn)制 美國 日本 反對浪費 （不增加價值的任何事情視為浪費） 庫存浪費空間捆死有價值的原料 降低庫存 甚至零庫存 …… …… 寬廣的空間和 廣泛的原材料供應(yīng) 不以日本的方式看待浪費 但 JIT的內(nèi)涵使世界各地公司都可使用。 ? 根據(jù)這一規(guī)則，作業(yè)現(xiàn)場的管理人員對生產(chǎn)的優(yōu)先順序能夠一目了然，易于管理。 準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式的產(chǎn)生 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 11 JIT拉動系統(tǒng)（ P379） 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 12 JIT生產(chǎn)方式的基本思想 ?“只在需要的時候 ， 才按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品 ” 。 ? JIT的理想批量是 1個流（ one piece flow）。 加工中心 裝配線 B A 生產(chǎn)看板 傳送看板 存儲容器 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 29 雙看板系統(tǒng)（ P385） 裝配線 加工中心 傳送看板 生產(chǎn)看板 生產(chǎn)看板盒 裝配線 加工中心 傳送看板 生產(chǎn)看板盒 生產(chǎn)看板 看板架 看板架 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 30 雙看板系統(tǒng)（ P385） 裝配線 加工中心 傳送看板 生產(chǎn)看板盒 生產(chǎn)看板 看板架 裝配線 加工中心 傳送看板 生產(chǎn)看板盒 看板架 生產(chǎn)看板 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 31 看板的使用規(guī)則 ?看板在使用的時候 ， 必須附在裝有零件容器上 。對于大量印刷的 “ 熱門 ” 書籍同樣會帶來利益。 90年， “ 改變世界的機(jī)器 ” 。 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 25 看板的機(jī)能 ?防止過量生產(chǎn)和過量運送 ? 看板必須按照既定的運用規(guī)則來使用。第十二章 準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 2 學(xué)習(xí)目標(biāo) 理解準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式 1 掌握看板管理 3 了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識 2 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 3 引例： 100日元壽司店 ?100日元壽司店的運營流程 ? 準(zhǔn)時制 ? 倉儲成本最小化：要求魚商每天分幾次運送新鮮魚 ? 質(zhì)量控制系統(tǒng) ? 重復(fù)生產(chǎn) 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 4 JIT生產(chǎn)與其他生產(chǎn)方式的比較 通用弗雷明漢廠 豐田高岡廠 每車總裝工時 修正后的每車總裝工時 31 16 每百輛車總裝缺陷數(shù) 130 45 每車占總裝面積 平均零件庫存 2周 2小時 浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院 5 日本生 產(chǎn)廠 美國生 產(chǎn)廠 歐洲大批 量生產(chǎn)廠 歐洲特種轎 車生產(chǎn)廠 每種新車平均工程工時 （百萬） 每種新車平均開發(fā)時間 ( 月 ) 項目團(tuán)隊人員數(shù) 485 903 904 每種新車的車身型式數(shù) 平均通用件比例 18% 38% 28% 30% 協(xié)作件廠工程比例 51% 14% 37% 32% 產(chǎn)品工程修改成本占模具總成本比例 1020% 3050% 1030% 進(jìn)度拖延的產(chǎn)品比例 1/6 1/2 1/3 模具開發(fā)時間 ( 月 ) 28 樣車制造先導(dǎo)時間 ( 月 ) 投產(chǎn)至第一輛銷售時間 ( 月 ) 1 4 2 新車型投產(chǎn)后恢復(fù)到正常生產(chǎn)率時間 ( 月