【正文】 知識(shí)浪費(fèi) 能力 紀(jì)律 流動(dòng) 信息流動(dòng) 資產(chǎn)流動(dòng) 精益六西格瑪物流橋模型 協(xié)作 可預(yù)測(cè)性 系統(tǒng)優(yōu)化 穩(wěn)定性 財(cái)務(wù)流動(dòng) 消除浪費(fèi) 可視性 流動(dòng) 能力 紀(jì)律 物流橋模型 —— 流動(dòng) 流動(dòng) 資產(chǎn)流動(dòng) 信息流動(dòng) 財(cái)務(wù)流動(dòng) 人的流動(dòng) 庫存流動(dòng) 固定資源流動(dòng) 為了達(dá)到完美訂單的目的，公司需要保證物流部門得到良好的組織，為了做到這點(diǎn)，我們需要徹底理解當(dāng)前的人力資源管理狀況和物流職能的情況。面對(duì)羅格“徹底降低成本”的要求的壓力 ，鮑勃決定依靠自己創(chuàng)建的由老員工和一批能干的年輕雇員組成的 物流 團(tuán) 隊(duì) ， 承擔(dān)起“實(shí)質(zhì)性的智囊”的角色， 超越競爭地思考，設(shè)計(jì)創(chuàng)新性戰(zhàn)略計(jì)劃和運(yùn)作計(jì)劃 ?；旧辖M織內(nèi)部的每一個(gè)職能都會(huì)影響到庫存水平，因此，應(yīng)該從系統(tǒng)的角度去理解庫存。 一大特色 —— 理論聯(lián)系實(shí)際 從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)再到實(shí)施，每一層都提出了具體的方法和工具，能夠很好的指導(dǎo)實(shí)踐，解決問題 糟糕的天氣 對(duì)操作員的依賴 有限的運(yùn)營時(shí)間 很長的裝載和卸載時(shí)間 障礙物 等待 水面的風(fēng)浪 固定的開船時(shí)刻表 消耗的能源產(chǎn)生的污染 運(yùn)力有限 速度慢 高水位 水太淺 水中的潮流 庫存浪費(fèi) 1 運(yùn)輸浪費(fèi) 2 空間和設(shè)施浪費(fèi) 3 時(shí)間浪費(fèi) 4 包裝浪費(fèi) 5 物流浪費(fèi) 管理浪費(fèi) 6 知識(shí)浪費(fèi) 7 ? 預(yù)測(cè)這個(gè)精致的錯(cuò)誤帶來多的庫存 ? 季節(jié)性或是供給和需求變化帶來的額外庫存 ? 持有庫存的成本 . 庫存浪費(fèi) 庫存持有成本 工廠倉庫 公共倉庫 外租倉庫 公司自有倉庫 庫存空間成本 產(chǎn)品過期 毀損 失竊 搬遷成本 庫存風(fēng)險(xiǎn)成本 保險(xiǎn) 稅費(fèi) 庫存服務(wù)成本 庫存投資 資金成本 ? 需求和缺乏效率地使用已存在的資源時(shí)（恰當(dāng)運(yùn)用資源就不需購買額外資源，如拼合裝載）； ? ，忽視總成本的增加（將運(yùn)輸納入物流整體網(wǎng)絡(luò)中，最低運(yùn)輸成本不等于價(jià)格最低）； ? CPFR流程，獨(dú)立預(yù)測(cè)帶來問題 （使承運(yùn)商成為供應(yīng)鏈的一部分，共同經(jīng)歷 CPFR項(xiàng)目）； 運(yùn)輸浪費(fèi) ? 1. 自動(dòng)化的倉庫和設(shè)施帶來巨大的資金投入，高專業(yè)性，靈活性相對(duì)較差； ? 2. 倉庫內(nèi)的東西越多，就越缺少你想要的東西且不容易找到它，利用率不等于效率； ? （如移庫）。形勢(shì)壓力下，公司 CEO羅格 .阿特肯斯為迎接挑戰(zhàn)，召開公司管理層會(huì)議并討論公司目前存在的問題。 物流橋模型 —— 能力 能力 穩(wěn)定性 可視性 可預(yù)測(cè)性 標(biāo)準(zhǔn)化 靈活性 控制 標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)的前提條件 設(shè)定期望，評(píng)估當(dāng)前的流程 降低庫存 減少前置期 維持可以升級(jí)的和柔性的基礎(chǔ)設(shè)施 維持不變的，規(guī)劃了的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和可視性 允許波動(dòng)的存在，但要認(rèn)識(shí)到系統(tǒng)哪一部分失控了 區(qū)分一般原因和特殊原因?qū)е碌牟▌?dòng)，重點(diǎn)在于減少