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質(zhì)量分析與控制(專業(yè)版)

2025-02-19 02:23上一頁面

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【正文】 第三步:第三步: 找出影響質(zhì)量的主要原因。2) PDCA循環(huán) “戴明環(huán) ” 朱蘭的質(zhì)量哲學、朱蘭的質(zhì)量哲學 ““ 質(zhì)量計劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進質(zhì)量計劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進 ”” 被稱為被稱為 ““ 朱蘭三部曲朱蘭三部曲”” ,《管理突破》、《質(zhì)量計劃》《質(zhì)量控制手冊》,《管理突破》、《質(zhì)量計劃》《質(zhì)量控制手冊》 1)) 朱蘭的朱蘭的 ““ 突破歷程突破歷程 ” 七環(huán)節(jié)七環(huán)節(jié) 2)) 質(zhì)量環(huán)質(zhì)量環(huán) 3)) 朱蘭的朱蘭的 “80/20” 主要提出了質(zhì)量責任的權重比例問題。戴明。 美國汽車自亨利 .福特 1907年發(fā)明 T型車及首創(chuàng)流水線生產(chǎn)方式以來,經(jīng)過長期的競爭和兼并,完全由三大汽車公司控制著,他們是通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車公司,俗稱 “三巨頭 ”。 ★ 未來具有挑戰(zhàn)性的質(zhì)量應該定義為 “適于銷售 ,有利可圖 ”即 : 質(zhì)量 = 顧客滿意和忠誠度 +避免缺陷的 6SIGMA為了達到這個目標 ,我們對質(zhì)量的可操作和可測量的定義為 :“競爭性質(zhì)量就是 :產(chǎn)品圍繞目標值的均一性 ”您正要決定搭乘哪位飛行員的班機 。鏡頭:在美國的高速公路上、街頭、停車廠,到處都是日本品牌汽車。 標志著質(zhì)量管理從單純的事后檢驗發(fā)展到檢驗加預防的階段。 四、全面質(zhì)量管理的特點四、全面質(zhì)量管理的特點 全員參加的質(zhì)量管理、全員參加的質(zhì)量管理 ◆ 每個員工都處于不同的質(zhì)量環(huán)中 ◆ 每個人的工作質(zhì)量都會影響產(chǎn)品或服務質(zhì)量 ◆ 產(chǎn)品質(zhì)量人人有責 ◆ 實現(xiàn)全員參與要做的工作 —— 抓質(zhì)量教育和培訓 —— 制訂質(zhì)量責任制 —— 開展群眾性質(zhì)量管理活動全過程的質(zhì)量管理、全過程的質(zhì)量管理每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都會影響最終質(zhì)量質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的整個過程是由多個環(huán)節(jié)組成要控制影響質(zhì)量的所有環(huán)節(jié)和因素體現(xiàn)兩個思想: —— 預防為主,不斷改進的思想 —— 為顧客服務的思想多方法的質(zhì)量管理、多方法的質(zhì)量管理影響質(zhì)量的因素有人、機、料、法、環(huán)、測應區(qū)別不同的因素采取不同的管理方法常用的方法包括: 老七種工具、新七種工具 新方法包括:質(zhì)量功能展開、六西格瑪、水平對比法、業(yè)務流程再造等。 團隊精神的體會:雁行理論 QC小組活動應注意的問題小組活動應注意的問題 領導重視 加強培訓工作 上級部門的支持 與企業(yè)的持續(xù)改進活動緊密結合起來2 持續(xù)改進(持續(xù)改進( Continuous Improvement))3 標桿瞄準(標桿瞄準( Benchmarking))4 授權(授權( Empowerment))5 尋求外援(尋求外援( Outsourcing)) 謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。目的是通過顧客滿意和本組織所有成員及社會收益而達到長期成功。 ”將數(shù)理統(tǒng)計的原理運用到質(zhì)量管理中來,并發(fā)明了表征工序能力的 “177。二戰(zhàn)以前,日本人以制造偽劣產(chǎn)品昭著于世, “日本制造 ”一詞成為取笑劣質(zhì)產(chǎn)品的口頭禪。 ★ 國際標準化組織在 ISO9000:2023中的定義 一組固有特性滿足要求的程度 。 但在 70年代到 90年代,日本汽車大舉打入美國市場,勢如破竹,給美國汽車市場造成了巨大沖擊。美國汽車工業(yè)對此視而不見,戴明博士便東渡日本,受到日本人的歡迎,并被奉若神明。 20%來自基層操作人員,而來自基層操作人員,而 80%的的質(zhì)量問題是由于領導責任所引起的。
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