數(shù)控加工工藝分析方法(專業(yè)版)
【正文】 u平面內(nèi)進(jìn)給時，采用順銑方式銑削。2）先加工左、右端面。 （ 3）切削速度的選擇 根據(jù)已經(jīng)選定的背吃刀量、進(jìn)給量、刀具材料和刀具耐用度等選擇。粗車矩形循環(huán)進(jìn)給路線選擇仿形進(jìn)給路線，用仿形進(jìn)給路線，用于鑄、鍛件毛坯時于鑄、鍛件毛坯時進(jìn)給路線較短。行切法 切削進(jìn)給路線切削進(jìn)給路線 環(huán)切法 切削進(jìn)給路線切削進(jìn)給路線u 最終輪廓應(yīng)一次走刀連續(xù)完成。先面后孔：避免切削變形，保證孔的加工精度。調(diào)整麻煩，生產(chǎn)周期長。（ 2）零件圖的完整性與正確性分析 幾何圖素條件要求充分。對平面外輪廓，采用數(shù)控銑削。（五）加工順序的安排基面先行原則：減少定位誤差。無反向誤差無反向誤差的加工路線的加工路線存在反向誤差存在反向誤差的加工路線的加工路線X XY Yu 車螺紋時，為保證螺距的準(zhǔn)確，應(yīng)避免在進(jìn)給機(jī)構(gòu)的加速和減速過程中切削，故應(yīng)有引入距離和超越距離。長。 u 車削加工時：l 粗加工： ~l 半精加工： ~l 精加工： ~u 銑削加工時： Vf = fzZn=（ ～ ） Zn 進(jìn)給速度 =每刃切削量 刀具刃數(shù) 主軸轉(zhuǎn)速 刀具小時取小端數(shù)值，刀具大時取大端數(shù)值。 航空制造業(yè)、模具制造業(yè)、汽車制造業(yè)等行業(yè)均已積極采用高速切削加工技術(shù)。確定加工順序及走刀路線1） 加工順序的確定 先加工用作定位基準(zhǔn)的 φ φ12兩個孔，再加工凸輪槽內(nèi)外輪廓表面。u深度進(jìn)給有兩種方法：l 在 xz平面（或 yz平面）來回銑削逐漸進(jìn)刀到既定深度。確定裝夾方案1）內(nèi)孔加工時以外圓定位，用三爪自動定心卡盤夾緊。n 容易找正、便于檢查。長。先用行切法，最后先用行切法，最后沿周向環(huán)切一刀，沿周向環(huán)切一刀，光整輪廓表面，能光整輪廓表面，能獲得較好的效果。 走刀路線的確定非常重要，因?yàn)樗c零件走刀路線的確定非常重要，因?yàn)樗c零件的加工精度和表面質(zhì)量密切相關(guān)。要求遵循以下原則：（ 1）按所用刀具劃分。（ 4）零件材料分析 材料影響價格、切削用量、工藝方案。（二）加工方法的選擇外圓表面加工方法的選擇 內(nèi)孔表面加工方法的選擇 Ф 40H7孔粗糙度要求較高，選擇鉆孔— 粗鏜（或擴(kuò)孔） —半精鏜 — 精鏜方案。減少空行程，提高效率。 銑削內(nèi)圓的切銑削內(nèi)圓的切入切出路徑入切出路徑銑削內(nèi)輪廓的切入切出路徑銑削無交點(diǎn)內(nèi)輪廓的切入切出路徑從拐角切入、切出，容易產(chǎn)生過切現(xiàn)象。交錯加工內(nèi)、交錯加工內(nèi)、外圈孔，外圈孔， 減少減少空刀時間。（ 1）粗加工時切削用量的選擇原則： 主要考慮保證提高效率和刀具耐用度。 優(yōu)點(diǎn)u 有利于提高生產(chǎn)效率；u
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