【正文】 倉庫安全生產(chǎn)的內(nèi)容包括：(1) 人力安全操作基本要求。企業(yè)某些重大合同必須以供貨為保證,否則會受到巨額賠償?shù)膽土P時,可制定不允許缺貨的控制目標(biāo)。b. 各自選擇行為。(4)加大對外的交流力度。 對策方法及研究 配件物流方法研究 a．建設(shè)有中國特色的現(xiàn)代汽車物流(1)重視引進(jìn)外資和吸收先進(jìn)技術(shù)，有效的縮短與國際先進(jìn)水平的差異。由于江蘇片區(qū)供應(yīng)商分布相對集中，公司首先規(guī)劃建設(shè)了江蘇中轉(zhuǎn)站，位于金臺。 MilkRun模式的優(yōu)點Milkrun 模式不是由供應(yīng)商自己將配件運送到客戶工廠那里（傳統(tǒng)的取貨模式），而是由簽定合同的專業(yè)物流公司根據(jù)客戶工廠的物料需求計劃，按最優(yōu)的集貨運輸方案到供應(yīng)商處取貨和容器周轉(zhuǎn)，再集中送到客戶工廠。關(guān)鍵詞：Milkrun，配件與整車物流，庫存控制，倉儲目 錄1 A公司與集團(tuán)的協(xié)同發(fā)展 1 A公司概況 1 A公司基本工作流程 12 Milkrun 閉環(huán)運輸問題 3 A公司在MilkRun方面存在的問題 3 MilkRun概述 3 MilkRun模式的優(yōu)點 3 整體 Milkrun 實施方案 43 車隊管理問題 6 公司車隊現(xiàn)狀及主要問題 6 “管車寶”車輛管理軟件 64 配件與整車物流問題 7 配件與整車物流現(xiàn)狀及分析 7 對策方法及研究 7 配件物流方法研究 7 整車物流方法研究 85 信息系統(tǒng)問題 9 倉庫管理系統(tǒng) 9 倉庫管理系統(tǒng)流程 96 一線工人與人力資源策略 11 A公司人力資源分析 11 選擇合理的激勵機(jī)制運行模式 117 庫存管理問題 13 庫存管理中存在的問題 13 庫存管理發(fā)展目標(biāo) 138 倉儲問題 14 ABC 庫存管理方法 14 倉儲管理對策及建議 15 合理規(guī)劃設(shè)施布局及做好安全措施 15 倉庫管理績效評價 15參考文獻(xiàn) 161 A公司與集團(tuán)的協(xié)同發(fā)展 A公司概況A汽車物流有限公司（簡稱A公司）是陜西“重型設(shè)備制造”集團(tuán)（簡稱集團(tuán)）的控股公司。以下是A公司“一體化物流”的基本思路（）。d. Milkrun 由整車廠委托專業(yè)物流運輸承包商進(jìn)行運作，保證了安全供貨，使得汽車制造企業(yè)可以專注于核心業(yè)務(wù)，緩解供應(yīng)商管理的壓力。車輛的走行路線、途經(jīng)地點及時間在看板上寫出，通過電話聯(lián)系以確定在途車輛是否按預(yù)先設(shè)計的路線行駛。 (2)采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。庫管員、翻包工和拉動工的具體工作均受很大的人為因素的制約，在實際操作過程中，常會發(fā)生計劃與實際配送不相符的現(xiàn)象。通過比較，若員工覺得滿意，將繼續(xù)留在原組織工作；如不滿意，可再與管理人員進(jìn)行建設(shè)性磋商，以達(dá)成一致意見。分清A、B、C 類，從而對應(yīng)不同的方法進(jìn)行管理。具體表現(xiàn)如下：(1) 有利于提高倉儲管理水平；(2) 有利于落實崗位責(zé)任制；(3) 有利于倉庫設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造；(4) 有利于提高倉儲經(jīng)濟(jì)效益。由案例中給出的通匯公司倉庫系統(tǒng)的庫存零件的種類和金額數(shù)據(jù)可以把供應(yīng)金額作為分類標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)供應(yīng)金額從高到底進(jìn)行排序，將最高的，累計至78%的零件劃歸A 類，將供應(yīng)金額次高的14%劃歸B 類，剩下最低的劃歸為C 類。e. 比較與再交流。使用條形碼管理系統(tǒng) , 對倉儲各環(huán)節(jié)實施全過程控制管理，并可對貨物進(jìn)行貨位、批次、保質(zhì)期、配送等實現(xiàn)條形碼標(biāo)簽序列號管理，對整個收貨、發(fā)貨、補貨、集貨、送貨等各個環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè) , 還可以根據(jù)客戶的需求制作多種合理的統(tǒng)計報表 .憑借豐富的條碼資源及多年實施條碼系統(tǒng)的經(jīng)驗，將條碼引入倉庫管理。聯(lián)合一些企業(yè)已有的地域、設(shè)施、管理及技術(shù)等資源，將服務(wù)功能結(jié)合起來，使其成為現(xiàn)代化的配送中心。這對運輸車輛的管理也提出了新的要求，其中車輛實時跟蹤與監(jiān)控?zé)o疑是輔助公司進(jìn)行車隊管理的良策。在相同貨運量下，運輸總里程大大下降，滿載率在計劃和實施中得到最大程度的提高，從而大大降低了運輸成本。主要工作如下圖所示： A公司工作流程圖 一體化物流運作模式A公司在發(fā)展精益物流時必須解決的一個關(guān)鍵問題是如何理順供應(yīng)商、A公司以及集團(tuán)相關(guān)部門之間的關(guān)系，促進(jìn)多方協(xié)調(diào)發(fā)展，確保零件庫存不積壓到廠區(qū)來，保證集團(tuán)的低庫存、高產(chǎn)能、優(yōu)成本生產(chǎn)。同時還為廣大客戶提供以降低庫存水平、加速資金周轉(zhuǎn)的“精益一體化物流”的規(guī)劃、設(shè)計、運作及控管，使客戶可以集中精力于自己的核心業(yè)務(wù)。該運輸方式適用于小批量，多頻次的中短距離運輸要求。由于集團(tuán)供應(yīng)商本身的復(fù)雜性，公司對各中轉(zhuǎn)站的選址以及運輸路線的設(shè)計仍存在較大困難。將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務(wù)功能結(jié)合起來，在硬件設(shè)施不太發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀下，重視發(fā)