【正文】 （ 6)設計計算軸。 （七）鍵聯(lián)接的選擇和強度校核 1．高速軸與 V帶輪用鍵聯(lián)接 （ 1)選用單圓頭普通平鍵（ C型） 按軸徑 d=30mm及輪載長 B3=65mm，查表 101選鍵 C8?63 (GB/T 10961979）。 (2）按齒面接觸疲勞強度設計 (3)校核齒根彎曲疲勞強度 齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度的計算請參閱教材內容。 代入各數(shù)值得 Q=20?104 N/h 2．計算功率 按式（ 172)計算輸送機主軸上所需功率 式中， Q=20?l04 N/h。軸的實際直徑是多少，還應根據(jù)軸的具體結構而定，但軸的最小直徑不能小于軸的初估直徑。當要求所設計的減速器的重量最輕或外形尺寸最小時，可以通過調整傳動比和其他設計參數(shù)（變量），用優(yōu)化方法求解。 根據(jù)選定的電動機類型、功率和轉速，可由表 外形尺寸。功率小于工作要求的功率，則不能保證工作機正常工作，或使電動機長期過載、發(fā)熱大而過早損壞；但功率過大， 則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費。此外還要適應工作條件（工作環(huán)境、場地、工作制度等），滿足工作可靠、結構簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護便利、工藝性好、成本低等要求。 二、傳動簡圖 圖 傳動方式 三、原始數(shù)據(jù) 運輸帶拉力 F= （ N） 運輸帶速度 V= （ m/s） 滾筒直徑 D= （ mm） 滾筒及運輸帶效率 ?=。 若課程設計任務書中已提供了傳動方案，則應對該方案的可行性、合理性及經(jīng)濟性進行論證，也可提出改進性意見并另行擬定方案。 總效率 ?按下式計算： () 式中 ?1， ?2， … ， ?n分別為傳動裝置中每一傳動副（齒輪、蝸桿、帶或鏈）、每對軸承、每個聯(lián)軸器的效率，其概略值見表 。 (2)協(xié)調性原則。 1計算各軸的轉速 傳動裝置中，各軸轉速的計算公式為： （ ） 式中： i0l、 i1 i23…… 分別為相鄰兩軸間的傳動比； nm為電動機的滿載轉速。若工作機有振動沖擊，為了緩和沖擊，避免振動影響減速器內傳動件的正常工作，可選用有彈性元件的聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器等。由表 ，取 ?1=； ?2=；?3=； ?4=。 (2）初步估算軸的最小直徑 根據(jù)教材公式，取 A0=110，得 (3)軸的結構設計，初定軸徑及軸向尺寸 考慮帶輪的結構要求及軸的剛度，取裝帶輪處軸徑 dmin=30mm，按軸的結構要求，取軸承處軸徑 d=40mm，軸的裝配草圖如圖 175。 擠壓應力 安全。 （ 11)設計小結（包括對課程設計的心得、體會、設計的優(yōu)缺點及改進意見等）。 1說明書的內容 編寫說明書的主要內容如下： (1）目錄（標題和頁碼）。 ②計算作用在軸上的力 小齒輪受力分析 圓周力 徑向力 軸向力 帶傳動作用在軸上的壓力 Q=1147 N ③ 計算支反力 水平面 垂直面 ④ 作彎矩圖 水平面彎矩 垂直面彎矩 合成彎矩 ⑤ 作轉矩圖 ⑥ 作計算彎矩圖 當扭轉剪應力為脈動循環(huán)變應力時，取系數(shù) a=，則 ⑦ 按彎扭合成應力校核軸的強度 軸的材料為 45號鋼，調質，查表得拉伸強度極限 ?B=650MPa，對稱循環(huán)變應力時的許用應力 [?1]b=60MPa。 圖 173 V帶輪結構圖 2．齒輪傳動設計 （ 1)選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù) ①選用斜齒圓柱齒輪傳動。 根據(jù)初步計算的軸徑，考慮軸上零件的軸向定位和固定要求，估計出裝軸承處的軸徑，再選用軸承的直徑系列，這樣就可初步定出滾動軸承型號。軸系零件的選擇步驟如下： 1．初估軸徑 當所計算的軸與其他標準件（如電機軸）通過聯(lián)軸器相連時，可直接按照電機的輸出軸徑或相連聯(lián)軸器的允許直徑系列來確定所計算軸的直徑值。其傳動比分配可查圖 。表中軸承效率均指一對軸承的效率。對于經(jīng)常起動、制動和反轉的場合，可選用轉動慣量小、過載能力強的 YZ型、 YR型和 YZR型等系列的三相異步電動機。 請參考下列文獻： 1. 朱文堅、黃平：機械設計課程設計，廣州：華南理工大學出版社 2. 機械零件設計手冊，北京：冶金工業(yè)出版社 3.