機械設計課程設計(存儲版)
【正文】 in,滿載轉(zhuǎn)速nm=1440r/min的電動機，由表 號和主要數(shù)據(jù)如下： 傳動裝置的總傳動比 取 V帶傳動比 i1=,則單級圓柱齒輪減速器的傳動比為 4．計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) （ 1)計算各軸輸入功率 電動機軸 軸 I（減速器 高速軸） 軸 II （減速器 低速軸） （ 2）計算各軸轉(zhuǎn)速 電動機軸 軸 I 軸 II （ 3）計算各軸轉(zhuǎn)矩 電動機軸 軸 I 軸 II 把上述計算結(jié)果列于下表： 三）傳動零件的設計計算 1．普通 V帶傳動的設計計算 普通 V帶傳動的設計計算可參考教材中相應內(nèi)容。 (4）齒輪傳動的幾何尺寸計算（略） (5)齒輪結(jié)構(gòu)設計 小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用輻板式結(jié)構(gòu)。 代入上式得 帶輪對稱線至軸承支點的距離為 式中 l2— 軸承蓋的高度， t軸承蓋凸緣厚度， t==?8?l0mm； k 軸承蓋 M8螺栓頭的高度，查表得k=； l3— 螺栓頭端面至帶輪端面的距離，取l3=15mm； B3— 帶輪寬度， B3=65mm。 （ 2）強度校核 鍵材料選用 45號鋼， V帶輪材料為鑄鐵，查表得鍵聯(lián)接的許用應力[?]p=50~60MPa，鍵的工作長度 l=Lb/2=638/2=59mm， k=h/2=7/2=。 （十）繪制裝配圖及零件工作圖 減速器的裝配圖和零件工作圖參考附錄的參考圖例，這里從略。 （ 7)選擇滾動軸承及壽命計算。 。 （ 5）設計計算箱體的結(jié)構(gòu)尺寸。 （九）減速器的潤滑 齒輪傳動的圓周速度 v為 因 v12m/s，所以采用浸油潤滑，由表141，選用 LAN68全損耗系統(tǒng)用油（ GB 4431989），大齒輪浸入油中的深度約為 12個齒高，但不應少于 l0mm。 圖 177高速軸的結(jié)構(gòu)圖 （六）滾動軸承的選擇和計算 滾動軸承的選擇和計算見教材相應內(nèi)容。 ?2— 箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離，取?2=10mm。 ⑤初選螺旋角 ?=12?。 （ 3)選擇電動機轉(zhuǎn)速 根據(jù)輸送機主軸轉(zhuǎn)速 n及有關機械傳動的常用傳動比范圍（見表 ），取普通V帶傳動的傳動比 i39。 由表 173，取 ?=?104 N/m3；由表 172取 ?=；由表 174，因 ?=0?，取 C=。要求所選聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩大于計算轉(zhuǎn)矩，還應注意聯(lián)軸器兩端轂孔直徑范圍與所聯(lián)接兩軸的直徑大小相適應。 初估出的軸徑并不一定是軸的真實直徑。 3計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩 電動機輸出轉(zhuǎn)矩 其他各軸輸入轉(zhuǎn)矩為 （ ） （ ） 第 15章傳動零件的設計計算和軸系零件的初步選擇 傳動裝置零部件包括傳動零件、支撐零部件和聯(lián)接零件，其中對傳動裝置的工作性能、結(jié)構(gòu)布置和尺寸大小起主要決定作用的是傳動零件，支撐零部件和聯(lián)接零部件都要根據(jù)傳動零件的要求來設計。 圖 (5)優(yōu)化原則。如傳動比分配不當，就有可能造成 V帶傳動中從動輪的半徑大于減速器輸入軸的中心高、卷筒軸上開式齒輪傳動的中心距小于卷筒的半徑、多級減速器內(nèi)大齒輪的齒頂與相鄰軸的表面相碰等情況。一般選用同步轉(zhuǎn)速為 1000r/min和 1500r/min的電動機為宜。 計算總效率時，要注意以下幾點： (1)選用表 ，一般取中間值。所選電動機的額定功率應等于或稍大于工作要求的功率。 電動機類型和結(jié)構(gòu)型式要根據(jù)電源（交流或直流）、工作條件和載荷特點（性質(zhì)、大小、起動性能和過載情況）來選擇。合理的傳動方案首先要滿足機器的功能要求，例如傳遞功率的大小、轉(zhuǎn)速和運動形式。事內(nèi)工作，水分和顆粒為正常狀態(tài)，產(chǎn)品生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn)，允許總速比誤差 ?4%，要求齒輪使用壽命為 10年，二班工作制，軸承使用壽命不小于15000小時，試設計齒輪減速器（兩級）。工作時，載荷有輕微沖擊。 為了滿足某一工作機的性能要求，可采用不同的傳動機構(gòu)、不同的組合和布局，在總傳動比保持不變的情況下，還可按不同的方法分配各級傳動的傳動比，從而得到多種傳動方案以供分析、比較。 電動機的選擇應在傳動方案確定之后進行，其目的是在合理地選擇電動機類型、功率和轉(zhuǎn)速的
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