【正文】 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定軸徑及軸向尺寸 考慮帶輪的結(jié)構(gòu)要求及軸的剛度，取裝帶輪處軸徑 dmin=30mm，按軸的結(jié)構(gòu)要求，取軸承處軸徑 d=40mm，軸的裝配草圖如圖 175。 ③選取齒輪為 8級(jí)精度（ GB 100951988）。由表 ，取 ?1=； ?2=；?3=； ?4=。 設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)：輸送物料為面粉，輸送機(jī)螺旋直徑 D=,螺距 p=，主軸轉(zhuǎn)速 n=90r/min，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，水平輸送長(zhǎng)度 L=40m，載荷變動(dòng)小，三班制，使用期限 10年。若工作機(jī)有振動(dòng)沖擊，為了緩和沖擊，避免振動(dòng)影響減速器內(nèi)傳動(dòng)件的正常工作，可選用有彈性元件的聯(lián)軸器，如彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器等。初算軸徑還要考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的影響，當(dāng)該段軸截面上有一個(gè)鍵槽時(shí)， d增大 5％；有兩個(gè)鍵槽時(shí)， d增大 10%，然后將軸徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。 1計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)裝置中，各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式為： （ ） 式中： i0l、 i1 i23…… 分別為相鄰兩軸間的傳動(dòng)比； nm為電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，有時(shí)往往要求同一減速器中各級(jí)齒輪的接觸強(qiáng)度比較接近，以使各級(jí)傳動(dòng)零件的使用壽命大致相等。 (2)協(xié)調(diào)性原則。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速愈高，則磁極對(duì)數(shù)愈少，外廓尺寸愈小，價(jià)格愈低；反之，轉(zhuǎn)速愈低，外廓尺寸愈大，價(jià)格愈高。 總效率 ?按下式計(jì)算： () 式中 ?1， ?2， … ， ?n分別為傳動(dòng)裝置中每一傳動(dòng)副（齒輪、蝸桿、帶或鏈）、每對(duì)軸承、每個(gè)聯(lián)軸器的效率，其概略值見(jiàn)表 。同一類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)又具有幾種安裝型式，應(yīng)根據(jù)安裝條件確定。 若課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中已提供了傳動(dòng)方案，則應(yīng)對(duì)該方案的可行性、合理性及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行論證，也可提出改進(jìn)性意見(jiàn)并另行擬定方案。機(jī)械系統(tǒng)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：確定傳動(dòng)方案、選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)、計(jì)算總傳動(dòng)比和合理分配各級(jí)傳動(dòng)比、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。 二、傳動(dòng)簡(jiǎn)圖 圖 傳動(dòng)方式 三、原始數(shù)據(jù) 運(yùn)輸帶拉力 F= （ N） 運(yùn)輸帶速度 V= （ m/s） 滾筒直徑 D= （ mm） 滾筒及運(yùn)輸帶效率 ?=。 四、設(shè)計(jì)工作量及要求 每個(gè)同學(xué)獨(dú)立利用手工或計(jì)算機(jī)繪制（使用 autoCAD繪制）完成總裝圖一張（一號(hào)圖紙），高速軸、低速大齒輪和箱蓋零件圖各一張（二號(hào)或三號(hào)圖紙）、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。此外還要適應(yīng)工作條件（工作環(huán)境、場(chǎng)地、工作制度等），滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)便利、工藝性好、成本低等要求。 工業(yè)上廣泛使用三相異步電動(dòng)機(jī)。功率小于工作要求的功率，則不能保證工作機(jī)正常工作，或使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載、發(fā)熱大而過(guò)早損壞；但功率過(guò)大， 則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費(fèi)。如工作條件差、潤(rùn)滑不良時(shí)，應(yīng)取低值；反之取高值。 根據(jù)選定的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型、功率和轉(zhuǎn)速，可由表 外形尺寸。 (3)等浸油深度原則。當(dāng)要求所設(shè)計(jì)的減速器的重量最輕或外形尺寸最小時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)比和其他設(shè)計(jì)參數(shù)（變量），用優(yōu)化方法求解。因此，一般應(yīng)先設(shè)計(jì)傳動(dòng)零件，確定其尺寸、參數(shù)、材料和結(jié)構(gòu)，為設(shè)計(jì)裝配草圖和零件工作圖做準(zhǔn)備。軸的實(shí)際直徑是多少，還應(yīng)根據(jù)軸的具體結(jié)構(gòu)而定，但軸的最小直徑不能小于軸的初估直徑。 3．初選滾動(dòng)軸承 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)所受載荷的大小、性質(zhì)、方向、轉(zhuǎn)速及工作要求進(jìn)行選擇。 代入各數(shù)值得 Q=20?104 N/h 2．計(jì)算功率 按式（ 172)計(jì)算輸送機(jī)主軸上所需功率 式中， Q=20?l04 N/h。1=2~4，單級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比 i39。 (2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) (3)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算請(qǐng)參閱教材內(nèi)容。B— 軸承寬度，初選 6308型深溝球軸承，查表 133得 B=23mm。 （七）鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核 1．高速軸與 V帶輪用鍵聯(lián)接 （ 1)選用單圓頭普通平鍵（ C型） 按軸徑 d=30mm及輪載長(zhǎng) B3=65mm，查表 101選鍵 C8?63 (GB/T 10961979）。 對(duì)軸承的潤(rùn)滑，因 v2m/s，采用脂潤(rùn)滑，由表 142選用鈣基潤(rùn)滑脂 LXAANIHA2(GB 4911987)，只需填充軸承空間的 1/3~1/2,并在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)擋油環(huán)，使油池中的油不能進(jìn)入軸承以致稀釋潤(rùn)滑脂。 （ 6)設(shè)計(jì)計(jì)算