【正文】 5)結構設計。4. 要求能獨立地、認真地完成畢業(yè)設計內容，設計思想正確、合理、圖紙清晰、正確，設計計算準確無誤，文理通順、字跡端正，對設計中一些問題有獨特的見解。2002年年底，位居世界第二位，2004年年底超過3萬公里。路基施工前應首先探明地質情況，然后采用合理的施工方案，否則就容易給路基造成隱患，使成型路基沉陷或滑移，最終影響混凝土面板。半剛性基層的質量主要取決于施工質量，在強度滿足的半剛性材料下，采用現(xiàn)代化拌合、攤鋪和碾壓機械，來保證混合料的均勻和無離析現(xiàn)象。 2）保證汽車能夠高速和舒適的行駛，即路面應具備和保證較好的平整度，使汽車在高速行駛時不發(fā)生顛簸。 畢業(yè)設計(論文)開題報告題 目： 商州至陜豫界高速公路 上塬至宋灣段設計K5+400～K6+460 學 院： ******************* 專 業(yè)： 土木工程 學生姓名： ****** 學 號： ************ 指導老師： ********** 2012年 03 月 12 日開題報告填寫要求1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 3）要保證汽車安全和經濟的行駛，即路面表面應具有和保持一定的粗糙度，使汽車在高速行駛中或緊急制動時不產生側向滑溜或超長距離縱向滑移。 3）控制混合料的孔隙率和檢驗采用合適的壓實方法 4)選擇適當?shù)臑r青層厚度，控制道路車轍的產生 影響車轍深度的主要因素有瀝青層厚度和結構類型、瀝青混合料的內摩擦力和粘結力、交通和氣候條件等。3）加強基層施工質量控制水泥混凝土路面基層一般采用水泥穩(wěn)定類集料，集料的級配要求良好，有機質含量不得大于2%，不得含有黏土塊、腐殖質等有害物質。除西藏外，各省、自治區(qū)和直轄市都已擁有高速公路，有15個省份的高速公路里程超過1000公里。、課題主要內容:（一）熟悉原始資料及收集參考文獻，撰寫開題報告熟悉地質勘測等原始資料，收集主要參考文獻，并查詢規(guī)范確定參數(shù)等基礎數(shù)據(jù)，在此基礎上，撰寫開題報告。6）沖刷防護。4)水力計算。設計圖表中要有總說明和各篇的分說明。近十年來，伴隨著國家綜合國力的全面提升，我國陸路、航空、水路交通建設經歷了歷史性的跨越式發(fā)展。2）路基施工在通常情況下，不能被壓實到規(guī)定的密實度和不能形成穩(wěn)定填方的材料，不能用于路基填筑。 2）加強半剛性基層施工質量控制 半剛性基層的質量主要包括半剛性材料的強度和抗沖刷能力。二、高等級路面的結構及作用 路面不僅直接承受車輛荷載的作用，而且要經受自然因素（日光照射、溫度變化和水浸蝕等）和其他人為因素的作用，因此，高等級公路的路面必須具備以下的功能： 1)全天侯保證路面良好的行車性能，使之能夠承受任何季節(jié)變化和氣候的影響，抵御自然災害的能力。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效。 4）路面除具備以上功能外，還應具備耐久性。瀝青路面的車轍深