土木工程畢業(yè)設(shè)計之高速公路設(shè)計--開題報告(更新版)
【正文】 2012年 03 月 12 日 開題報告填寫要求1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。綜合運輸體系由鐵路、公路、水運、航空和管道五種運輸方式組成，這些運輸方式在技術(shù)經(jīng)濟上各具特點。 2）保證汽車能夠高速和舒適的行駛，即路面應(yīng)具備和保證較好的平整度，使汽車在高速行駛時不發(fā)生顛簸。2)基層， 主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把擴散到墊層和土基中去。半剛性基層的質(zhì)量主要取決于施工質(zhì)量，在強度滿足的半剛性材料下，采用現(xiàn)代化拌合、攤鋪和碾壓機械，來保證混合料的均勻和無離析現(xiàn)象。在面層上預(yù)鋸縫是減少溫度裂縫的有效措施。路基施工前應(yīng)首先探明地質(zhì)情況，然后采用合理的施工方案，否則就容易給路基造成隱患，使成型路基沉陷或滑移，最終影響混凝土面板。參考文獻[1] 孫家駟. 道路勘測設(shè)計[M]. 人民交通出版社,2005.[2] 封義強. 淺談如何提高高等級公路瀝青路面的耐久性[J]. 北方交通 2008[3] 張大力，劉德福 影響瀝青路面耐久性的主要因素[J]. 黑龍江交通科技 2006[4] 蘇華友 . 高速公路概論[M]. 電子科技大學(xué)出版社，2006[5] 耿立艷 淺談提高瀝青路面耐久性，延長公路使用壽命[J]. 華東公路 2007[6] 周笑林. 公路設(shè)計中的一些不足[J]. 交通標準化,2007[7] 張仁海，劉正科 . 如何確保混凝土路面的耐久性[J]. 山西建筑, 2005[8] 袁衛(wèi)寧，任征. 高等級公路環(huán)境影響綜合評價[J]. 西安公路交通大學(xué)學(xué)報，1999，19(增刊)[9] 李波,王佳容. 水泥混凝土路面病害及防治淺析[J]. 中州建設(shè),2007[10] 楊輝雄. 水泥混凝土路面破損的原因分析及防治對策[J]. 科技信息,2007[11]滿新杰，朱國強. 影響水泥混凝土路面耐久性的因素分析[J]. 市政技術(shù) [12] 彭元. 公路建設(shè)對生態(tài)與環(huán)境影響防治對策[J]. 水土保持研,2006[13] 熊煥容 . 公路路基路面施工監(jiān)理指南[M] 人民交通出版社 [14]中華人民共和國行業(yè)標準 . 公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范[S]. [15] AASHTOA .A Poicy on Geometric Design pf Highway and 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告開題報告一、課題的目的與意義畢業(yè)設(shè)計是教學(xué)計劃中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能分析解決實際問題能力的一個重要環(huán)節(jié)。2002年年底，位居世界第二位，2004年年底超過3萬公里。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃建成后，可以在全國范圍內(nèi)形成“首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、服務(wù)全國城鄉(xiāng)”的高速網(wǎng)絡(luò)。4. 要求能獨立地、認真地完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，設(shè)計思想正確、合理、圖紙清晰、正確，設(shè)計計算準確無誤，文理通順、字跡端正，對設(shè)計中一些問題有獨特的見解。3）按彎道半徑大小分別擬定超高加寬值。5)結(jié)構(gòu)
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