【正文】 鎖止角與錐面在設計時已作了適當選擇，錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步，同時又會產生一種鎖止作用，防止齒輪在同步前進行嚙合。 何為歐I和歐II標準近年來，汽車的排放是否符合排放標準已成為人們關心的熱點話題之一。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92％分配到前輪，8％分配到后輪；在滑溜的路面上，將至少40％的引擎機輸出扭矩分配給后輪；當前輪開始打滑時，前、后輪的轉速差異會使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至后輪，待前、后輪的轉速差異消失就自動回復原有驅動形式。 　 電腦程式燃油噴注 本田早年獨有的燃油噴注技術，由電腦程式準確控制注入汽缸的燃油噴注時間及噴注量。 側裙 Ｓｉｄｅ?。樱耄椋颍簟Ｃ靼子土坑嫷墓ぷ髟碇?。 方向盤 Ｓｔｅｅｒｉｎｇ?。祝瑁澹澹?。 限滑差速器 普通的差速器，動力會傳送至牽引性最少的驅動輪上，限滑差速器則會把動力分配至牽引性最強的驅動輪，以確保動力用作驅動車身。因此，現(xiàn)代化的車子多半將進氣口設置于保險桿上，至于引擎散熱的問題就交給轉速極高的電動風扇。Ｂａｙ原本的意思是海灣，用來放置引擎的地方，大概也是因為被左右兩片葉子板和后方的防火墻所三面環(huán)抱吧！ 擋風玻璃 Ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ。現(xiàn)在新設計的方向盤都很注重人體工學，因此方向機柱很多都是可以伸縮、又可以上下調整角度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Ｒｅａｃｈ?。Α。遥幔耄?。近年來豪華車市場競爭激烈，德國奔馳汽車為了攏絡有錢消費者的心，特別在座椅內加裝散熱風扇，將腿部、臀部郁積的熱量排掉。 　　　　 　　智能汽車　利用最新科技成果，使汽車具有自動識別行駛道路、自動駕駛、自動調速等先進功能的模擬人腦汽車。 汽車名稱含義 如今，不斷涌現(xiàn)的國內外新車令人目眩，一些汽車新名詞也隨之層出不窮。 汽車保險問答現(xiàn)行的機動車輛保險條款各公司是否全一樣？ 答：目前，北京保險市場中的車險條款費率均是保監(jiān)會2000年重新修訂的，各公司全部都一樣。海馬３２３長寬高為４２１５１６７５１３７５ｍｍ，發(fā)動機排量１若原裝胎是195/60R14則可以用205/45R16. ４３．行駛多少公里才需要更換輪胎？　一般而言每兩年左右便需要更換輪胎，輪胎除了因磨損而須更換外，輪胎物料也會隨時間而老化，一套輪胎若使用超過三年，即使胎紋完好，物料也可能出現(xiàn)硬化或龜裂．另外還應定期量度胎紋深度，若剩余２mm便應考慮更換． ４４．怎樣可以令新輪胎快一點進入最佳狀態(tài)？　其實所指的進入最佳狀態(tài)，行內俗稱開胎，意思是磨去輪胎表面一層，這層物料因為生產過程會沾上脫模劑而令它的抓著力較低，一般而言，只要在粗糙的路面走十幾分 鐘，已經(jīng)可以磨去． ４５．改大輪圈直徑的原因是什么？是為了增加路面貼地性嗎？　更換大輪圈并不是為了增加車胎與地面的接觸面積，而是希望換上Aspect Ratio較低，即較薄的輪胎，以提供更敏銳及準確的胎感，但缺點是降低舒適性．若要增加地面接觸面積，應該用更闊的胎而不是更薄的胎． ４６．用A/T輪胎來走一般的街道會有什么壞影響？　A/T輪胎跟一般行街輪胎的設計是有所不同，主要是坑紋較深．花紋塊較多以及膠質抗石力較強，若用來行街的話，除了路噪較高之外，抓桌力也會略為遜色，但耐磨程度會比街胎高一點．現(xiàn)今的A/T普偏已有較廣闊的路面適應性，主要是為切合Sport Utility Vehicle所需，因此某些A/T胎已改善到即使在正常路面仍有不錯的舒適性和操控，越野時也有良好的排沙石能力． ４７．輪圈Offset是什么？　偏置（Offset）是指車輪裝上車胎后，車胎的縱向斷面中心線與車輪和車軸相接的平面之距離．若車胎的中心線是位于相接平面之外，我們將它定義為負偏置．一般來說ＦＲ車會用負偏置，而ＦＦ則多用正偏置．車輪的Offset定義雖然是由車胎中心線至相接平面，但對于一輛獨立的汽車而言，是定義了車胎中心與車軸軸承的距離，這距離與車胎所受的負荷相乘會產生一個力矩．既是說１加速或剎車，車重等都會乘上這個Offset距離，而變成一個力矩作用于軸承上．改變Offset，軸承所受的負荷就會受影響，同時１會改變原來前輪定位設計中的轉向軸（King Pin)的中心線于車胎中心線的相交點，這會直接引致轉向較重，和對路反應更敏感．事實上改變Offset，無論是換車輪或加Spacer,目的都是為獲得這敏銳的轉向感覺，但要留意軸承會因此而加重負荷，車胎也可能伸出沙板以外而導致不必要的麻煩． ４８．如何解讀車胎規(guī)格？　例：175/70R14 84S: 175為輪胎面之寬度（mm）；７０為扁平率（高／寬＊１００）；Ｒ代表輻射層的意思；１４為輪胎的內徑（相等于輪圈之直徑）；８４為載重量；Ｓ是可承受之極速（Ｓ－１８０ＫＭ／Ｈ，Ｈ－２１０ＫＭ／Ｈ，Ｖ－２１０ＫＭ／Ｈ以上） ４９．如何解讀輪圈規(guī)格？　例：(5)。這些系統(tǒng)幾乎以ＡＢＳ為起點平臺，運用一套電子程序來對輪速、安全盤舵角的指向進行核對、評估。 對以上各內容，客戶在選擇投保時有什么技巧嗎？ 答：第三者責任險的限額有5萬、10萬、20萬、50萬、100萬元五檔。 　　　 　　綠色汽車　其含義為少污染、低噪音、無公害汽車。 　　目前，我國引進的轎車的整車生產企業(yè)或OEM配套商中利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件并進行檢驗、測試后出廠。 手排擋 Ｍａｎｕａｌ?。裕颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮?。 機油壓力表 Ｏｉｌ?。裕澹恚穑澹颍幔簦酰颍濉。牵幔酰纾?。Ｍｏｏｎ?。遥铮铮鎰t是專指玻璃天窗，提醒讀友們，要買天窗，一定要買玻璃天窗，實用性才高，特別是陰雨天，多透一些光線進來，心情會好得多！　 擾流翼 Ｓｐｏｉｌｅｒ。 鋁合金引擎　 引擎的汽缸體（ｅｎｇｉｎｅｂｌｏｃｋ）及汽缸頂（ｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄ）皆以鋁制，達到減輕重量和循環(huán)再用的目的。近年來豪華車市場競爭激烈，德國奔馳汽車為了攏絡有錢消費者的心，特別在座椅內加裝散熱風扇，將腿部、臀部郁積的熱量排掉?，F(xiàn)在新設計的方向盤都很注重人體工學，因此方向機柱很多都是可以伸縮、又可以上下調整角度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Ｒｅａｃｈ?。Α。遥幔耄濉＃拢幔镜囊馑际呛?，用來放置引擎的地方，大概也是因為被左右兩片葉子板和后方的防火墻所三面環(huán)抱吧！ 擋風玻璃 Ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ。因此，現(xiàn)代化的車子多半將進氣口設置于保險桿上，至于引擎散熱的問題就交給轉速極高的電動風扇。 限滑差速器 普通的差速器，動力會傳送至牽引性最少的驅動輪上，限滑差速器則會把動力分配至牽引性最強的驅動輪，以確保動力用作驅動車身。 　　兼時驅動（PartTime）：由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。這就是歐洲I號標準中的有關規(guī)定。 　　那么，萬向節(jié)在汽車上起到什么作用呢？ 　　汽車是一個運動的物體。但這個操作比較復雜，難以掌握精確。 機油壓力表，字母是O/L，指針指向M表示油壓偏高，指針指向L表示油壓偏低。變速器輸出的扭矩通過分力器和傳動軸，分別傳遞到前后車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。 壓縮比 是汽缸體積于活塞（Ｐｉｓｔｏｎ）處于行程最低點，并與汽缸體積于活塞處于行程最高點的比例，壓縮比逾大，引擎所產生的動力亦逾大，但同時亦會增加爆震（Ｅｎｇｉｎｅｋｎｏｃｋｉｎｇ）的可能。Ｓｐｏｉｌ是動詞，它的原意是破壞、寵壞。更講究的車子，還會裝上機油溫度表，像是冷卻工作非常仰賴機油的性能跑車：保時捷９１１，就備有機油溫度表，這對于判斷車況也有幫助。這是變速箱的另一個正式名稱，在美國，大家口語里都稱手排擋為Ｓｔｉｃｋ　Ｓｈｉｆｔ。 　 電腦程式燃油噴注 本田早年獨有的燃油噴注技術，由電腦程式準確控制注入汽缸的燃油噴注時間及噴注量。 側裙 Ｓｉｄｅ?。樱耄椋颍?。明白油量計的工作原理之后。 方向盤 Ｓｔｅｅｒｉｎｇ?。祝瑁澹澹臁?　　這種方式是我國引進的轎車等整車生產企業(yè)在開始階段都采用的方式。廠商一般以概念汽車展示自己在汽車界的實力。例如，有的客戶只投保了第三者責任險強制部分，而沒有投保車損險，此時，就不能投保全車盜搶附加險。由于ASR多是通過調節(jié)驅動輪的驅動力實現(xiàn)控制的，因而又叫驅動力控制系統(tǒng)，簡稱TCS，在日本等地還稱之為TRC或TRAC。用窄一點的輪胎,減少對路面的摩擦力。至于Coil Over Suspension Kits,通常市面售賣的都是原廠較硬,乘坐舒適度較差的. Bar的功能是什么?為何有圓形或扁形之分?Tower Bar的功能是支撐著前懸掛支柱頂部位置,減少車架的扭曲變形,讓懸掛系統(tǒng)可保持在原本設計的角度下工作,以免因角度變化引致抓著力突然下降.圓的通常是以鋼管做成,扁的通常是鋁質,鋼管較便宜但重,鋁質則貴而輕. ?高性能剎車皮其實不適合日常行車使用,它的最大優(yōu)點是耐高溫性能較佳,但缺點是往往是要在較高的溫度下才能發(fā)揮制動力,而且有可能把原裝的制動碟刮花,而且低性能的汽車換高性能制動皮,最好碟和皮一并更換. ?不換又會有什么后果?剎車液本身是一種很穩(wěn)定的壓力油,化學品和高溫都不易令它變質的,但它有一個特點就是會吸收空氣中的水份,而剎車液壓系統(tǒng)必須要讓剎車液于大氣相通才能正常運作,久而久之剎車液會有可能吸入水份,在高溫下轉成氣泡,當剎車油路中出現(xiàn)氣泡,車主手冊內的保養(yǎng)維修一欄,會有建議更換剎車液的里數(shù),一般來說兩萬公里更換一次已足夠,其實這只是項小工序,一些較具規(guī)模的加油站,也有更換剎車液的服務. ?最簡單的方法是觀察剎車壺的液面,若它下降至Minimum Level,表示剎車皮已嚴重不足,同時很多汽車的原廠剎車皮會附有警告銅片,剎車皮磨損后,銅片會接觸剎車碟發(fā)出聲音,車主便會察覺,當然最好的做法是請專業(yè)的技術人員替你將剎車皮拆下來檢查. ?限滑差速器是裝置于驅動軸中間的,除了有傳統(tǒng)差速器允許左右車輪以不同的速度運轉外,還能在其中一個驅動輪失去地面抓著力的時候,將左右輪軸鎖上,減低打滑的機會.?TCS是Traction Control System的簡稱,主要功能是當車胎快要打滑的時候將它穩(wěn)定下來,避免失控,TCS有多種不同的設計,最簡單的是控制電子油門自動收油,更復雜的是自動拖以剎車將車輪打滑控制過來,甚至截斷發(fā)動機的輸出. ?機油的規(guī)格及認可,可由API規(guī)格上得知,所謂API是美國石油協(xié)會的簡稱,S,第二個字母才是它的性能級別,例如SJ是最高級的,則以C字作為代碼,性能分級則以CF為最高級.機油的沾度一般用兩個數(shù)字來表示,例如10W/60,W既代表WINTER(冬季),表示它在低溫下的流動性及對發(fā)動機起動的幫助能力,這個數(shù)值越低表示沾度越低,這個數(shù)值越大表示沾度越高,怎會在低溫下沾度更低?其實這復合沾度的意義是該機油能滿足這兩個極端要求之內的沾度,既低溫仍有10W的流動性,高溫下仍有60的沾稱度. ,是不是越高越好?合適的汽油辛烷值是為了確保汽油不會在壓縮沖程途中預燃,若發(fā)動機的設計只需97 OCTANE ,即使給它98 OCTANE其實意義是不大的,汽油都是在相同狀態(tài)下壓縮然后給火花引燃. ,是事實嗎?為什么?近期很多的新款的歐洲車,廠方建議的換油時間的確比以往長,其實日本車亦朝這方向走,代表車主的維修成本減低,為什么要定期更換機油?因為機油使用一段時間后便會變質繼而失去潤滑的功效,變質的原因有好幾個,例如被碳水化合物所分解,氧化氮及硫等結合而酸化,與水蒸汽混合而結成污垢等,這都是一直以來困擾發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的問題,如果把這些問題背后的根本原因解決,例如碳水化合物,氧化氮等是燃燒時空氣與燃料比例不高或混合不好而引致,現(xiàn)今的電子燃料噴注系統(tǒng)已十分精準,加上改良的點火系統(tǒng),改良打磨技術的燃燒室,也減少氣體流入油槽內,加上汽油內的含硫量嚴格控制,這一系列基本上由環(huán)抱出發(fā)的發(fā)動機技術,令機油的壽命都得以延長,相信隨著歐洲車取得成績,其它各國的車廠都會走向同一方向. ?Damper又名Shock Absorber,中文稱為避震機或吸震筒,它是懸掛系統(tǒng)中的一項裝置,負責把車身穩(wěn)定下來. ?我們已經(jīng)說過了,耗油量不一定和發(fā)動機容積成正比的,最重要的是負荷,闊輪胎,便應從以上四方面動腦筋,例如摒棄車內無謂的雜物,減低車重?！　　?：驅動防滑系統(tǒng)ASR是驅動防滑系統(tǒng)的簡稱，其作用是防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉，并將滑移率控制在10%20%范圍內。在附加險中，⑴全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設備損失險是車輛損失的附加險，即客戶不投保車輛損失險，也就不能投保以上5個附加險；⑵車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險是第三者責任險的附加險，即客戶若不投保第三者責任險，就不能投保以上3個附加險；⑶不計免賠特約險是車損險和第三者責任險的附加險，即只有在車損險和第三者責任險都投保了的前提下，方可投保。 　　　　 　　概念汽車　廠商們在車展上推出的體現(xiàn)超前的設計思想和水平的樣車。其中SKD（半散裝件）是指汽車各大部件總成（如發(fā)動機、底盤等）基本上以半成品形式分別裝箱出口，進口國則就地將它們裝成整車。傳統(tǒng)上，自動排擋在排擋座上的擋位排列都是ＰＲＮＤ３２等這樣幾個擋位、一線式地排下來，而排擋桿在各個擋位之間的移動也只有前后的直線移動，為了防止排擋桿被誤觸入擋，因此在從Ｐ　Ｐａｒｋｉｎｇ、停車擋移入Ｒ?。遥澹觯澹颍螅濉⒌箵?，以及從Ｎ?。危澹酰簦颍幔臁⒖論醯剑覔踔g、或是Ｒ擋到Ｐ擋之間，駕駛人都必須按下排擋桿上的擋位釋放鈕，排擋桿才能移動。用來顯示燃油的存量，從