【正文】 18座淹水的車站，平均每座車站的積水約1萬噸，其中臺(tái)北車站的積水約6萬噸，再加上區(qū)間隧道的積水，總積水量約30萬噸。當(dāng)時(shí)正值下班高峰期，每小時(shí)有500 多趟列車在倫敦地下穿梭。運(yùn)營(yíng)一公司未根據(jù)《上海地鐵電話閉塞法行車規(guī)定（試行）》要求，制定該公司相應(yīng)崗位的具體操作細(xì)則；總調(diào)度所（COCC）在應(yīng)急處置狀態(tài)和實(shí)施電話閉塞行車的相關(guān)規(guī)定中，對(duì)調(diào)度環(huán)節(jié)中的復(fù)核、監(jiān)控等要求未予明晰；對(duì)電話閉塞法、基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）等行車管理相關(guān)要求沒有及時(shí)充實(shí)到應(yīng)急預(yù)案中；地鐵10 號(hào)線運(yùn)營(yíng)部門未組織過信號(hào)中斷狀態(tài)下的針對(duì)性應(yīng)急演練，以致操作人員在處置信號(hào)中斷而引發(fā)突發(fā)事件時(shí)職責(zé)不清、處置失誤。(2) 韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)典型案例分析2003 年2 月18 日上午，由于一名中年男子縱火，造成韓國(guó)大邱市地鐵1 號(hào)線的中央路站兩列滿載乘客的地鐵列車被燒毀。1987 年11 月 英國(guó)倫敦 售票處大火，31 人死亡。1979 年9 月 美國(guó)紐約 煙頭引燃油箱，2 輛車燃燒，4 名乘客受傷。近年來我國(guó)城市軌道交通安全事故統(tǒng)計(jì)及分析根據(jù)建設(shè)工程施工安全事故快報(bào)信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明城市軌道交通工程試運(yùn)營(yíng)及正式運(yùn)營(yíng)過程中坍塌事故所占比例較大，往往造成群死群傷和重大經(jīng)濟(jì)損失，社會(huì)影響嚴(yán)重，必須重點(diǎn)防范。1980 年4 月 德國(guó)漢堡 車箱座位著火，2 輛車被毀，4 人傷。1991 年 瑞士蘇黎世 機(jī)車電路短路，2 節(jié)車廂起火，重傷 58 人1991 年 德國(guó)柏林 地鐵發(fā)生火災(zāi)，上 18 人1991 年 美國(guó)紐約 列車脫軌導(dǎo)致火災(zāi)，死 5 人，傷 155 人1995 年 阿塞拜疆巴庫 電動(dòng)機(jī)車電路故障，死 298 人，傷 265 人1995 年 英國(guó)倫敦 車站連續(xù)爆炸，死 8 人，傷 200 多人1998 年 俄羅斯莫斯科 地鐵爆炸，傷 3 人1999 年 韓國(guó)漢城 地鐵發(fā)生火災(zāi)，死 55 人2000 年 美國(guó)華盛頓 電纜故障引發(fā)火災(zāi)，傷 10 人，運(yùn)營(yíng)中斷 4h2001 年 英國(guó)倫敦 地鐵爆炸，傷 6 人2001 年 巴西圣保羅 地鐵發(fā)生火災(zāi)，死 1 人，傷 27 人2003 年 英國(guó)倫敦 機(jī)械故障導(dǎo)致火災(zāi)，傷 32 人2003 年 韓國(guó)大邱 人為縱火，死 198 人，傷 146 人2012 年 韓國(guó)釜山 供電線起火，40人受傷2014年 韓國(guó)釜山 列車空調(diào)設(shè)備起火，5人受傷2015年 美國(guó)華盛頓 一輛地鐵車廂起火并冒出濃煙，造成1人死亡，多人受傷(2) 恐怖襲擊1993 年 英國(guó)倫敦 倫敦橋站發(fā)生爆炸，死 29 人1994 年 阿塞拜疆巴庫 2 次爆炸，死 27 人，傷 91 人1995 年 日本東京 沙林毒氣，死 12 人，傷 5000 余人1995 年 法國(guó)巴黎 炸彈爆炸，死 8 人，傷 117 余人1996 年 俄羅斯莫斯科 炸彈爆炸，死 4 人，傷 7 人1998 年 俄羅斯莫斯科 炸彈爆炸，傷 3 人2004 年 西班牙馬德里 炸藥爆炸，死 191 人，傷百余人2004 年 俄羅斯莫斯科 列車爆炸，死 50 人，傷 100 余人2005 年 英國(guó)倫敦 炸藥爆炸，死 43 人，傷百余人2009 年 俄羅斯莫斯科 自爆裝置爆炸，死 27 人，傷百余人2010 年 俄羅斯莫斯科 炸彈爆炸，死 40 人，傷 80 人2011 年 白俄羅斯 炸彈爆炸，死 15 人，傷 200 人(3) 列車相撞1991 年 列車相撞 列車相撞，死 42 人，傷 527 人1999 年 德國(guó)科隆 列車相撞，傷 67 人2004 年 西班牙巴塞羅那 地鐵列車相撞，傷 50 余人2005 年 泰國(guó)曼谷 地鐵列車相撞，傷 200 多人2006 年 意大利羅馬 列車發(fā)生相撞事故，死 1 人，傷 236 人2007 年 委內(nèi)瑞拉 地鐵列車相撞，死 1 人，傷 12 人2009 年 美國(guó)華盛頓 地鐵列車相撞，死 9 人，傷 70 余人2012 年 巴西圣保羅 地鐵列車相撞，傷 40 余人；(4) 列車脫軌1991 年 美國(guó)紐約 列車脫軌，死 6 人，傷 100 余人2000 年 日本 列車發(fā)生意外脫軌，死 3 人，傷 44 人2000 年 美國(guó)紐約 列車發(fā)生意外出軌，傷 89 人2003 年 英國(guó)倫敦 地鐵列車出軌，傷 32 人2003 年 澳大利亞悉尼 地鐵列車出軌，死 8 人2003 年 英國(guó)倫敦 地鐵列車出軌，傷 32 人2005 年 日本 地鐵列車脫軌，死 91 人，傷 456 人2006 年 西班牙