【正文】 企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP）：企業(yè)資源計(jì)劃是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、 信息技術(shù)和系統(tǒng)化的管理理念，基于面向供應(yīng)連的管理思想，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)過程中的有關(guān)各方和各個(gè)環(huán)節(jié)納入一個(gè)緊密的供需體系中，依靠計(jì)算機(jī)對(duì)供應(yīng)連中的信息流、物流、資金流、工作流和增值流進(jìn)行設(shè)計(jì)、對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行精確的計(jì)劃和控制。當(dāng)澆筑工地由于氣溫、相對(duì)濕度、混凝土溫度及風(fēng)速的任何組合使蒸發(fā)率大于每小時(shí) ㎏／㎡時(shí)，不應(yīng)在箱梁或其它暴露的板式結(jié)構(gòu)上澆筑混 凝土。 二、雨季施工技術(shù)措施 雨季施工要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。特別是嚴(yán)禁反材料堆靠在圍墻、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的發(fā)生。 圖牌、 布告欄和廣告欄的管理 ⑴、對(duì)安全生產(chǎn)作業(yè)工作必須上墻，做到七牌一圖。不同層次人員有不同進(jìn)度控制職責(zé)，分工協(xié)作，形成一個(gè)縱橫連接的施工項(xiàng)目控制組織系統(tǒng)。 二、交通組織措施 組織管理措施 ⑴、成立交通協(xié)調(diào)管理 小組。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。在整個(gè)材料管理過程中，嚴(yán)格按 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，做到記錄齊全。 ⑵、道路應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由專職測(cè)量工程師從控制點(diǎn)測(cè)出道路中心樁，其樁距在直線地段一般為 20 米，曲線地段 10 米，地形變化處再適當(dāng)加密。 ⑷、檔案的檢查、核對(duì)及移交 工程檔案應(yīng)定期檢查核對(duì)，做到帳物相符，待工程竣工后，工程評(píng)定結(jié)束，按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)方面移交。 ⑷ 、在全面深刻理解圖紙和設(shè)計(jì)意圖的情況下，根據(jù)工程特點(diǎn)，編制科學(xué)、先進(jìn)和可行的施工組織設(shè)計(jì)，由上級(jí)總工審批同意，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位，全面規(guī)劃和指導(dǎo)整個(gè)工程的施工。在本工程的施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部受公司質(zhì)量管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量管理控制網(wǎng)絡(luò)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施，以公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)為指導(dǎo)思想，實(shí)行全面質(zhì)量管理，貫徹 ISO9001 質(zhì)量論證體系，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 （ 6）、碾壓 A、當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可碾壓，一般用 68T 雙輪碾碾壓至無輪跡時(shí)，再用 1012T 碾碾壓密實(shí)，并消除輪跡。 （ 3）、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。 水泥穩(wěn)定碎石 基層 的施工 （ 1） 水泥穩(wěn)定碎石 基層 在 水泥穩(wěn)定碎石 基層 前，先用 12t～ 15t 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查土基。 ⑷、填土路段的表層必須干燥、無積水現(xiàn)象，填土必須由路中向兩邊填筑。 二、測(cè)量工作總體安排及儀器設(shè)備 根據(jù)工程的總體部置，項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)量部，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目測(cè)量工作的協(xié)調(diào)。 ⑵、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)： ①我方與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)，首先應(yīng)取得業(yè)主的支持和配合。 充分利用空間作業(yè) ⑴、實(shí)行科學(xué)施工現(xiàn)代化管理方法，實(shí)行彈性的工作時(shí)間，充分利用加班時(shí)間，提高工作效率，加快施工速度。 七、勞動(dòng)力計(jì)劃 施工勞動(dòng)的組織有不同層 次組成，其中包括管理人員、技工、普工等組成。 四、半成品及標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu) 采購(gòu)前提取樣品和資料 計(jì)劃材料 品種、規(guī)格、數(shù)量 公司材料部門和質(zhì)監(jiān)部門 報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理 (主要材料 ) 同意或認(rèn)可 退貨 不合格 附合格證和試驗(yàn)報(bào)告 合格 質(zhì)檢員驗(yàn)收 入庫(kù) 投入使用 采購(gòu)及運(yùn)輸 本工程所用到的半成品與標(biāo)準(zhǔn)件均由相應(yīng)廠家提供，生產(chǎn)工藝由廠家負(fù)責(zé)。在總體目標(biāo)下進(jìn)行層層分解展開，層層落實(shí)，分別制定個(gè)人目標(biāo)及保證措施，形成一個(gè)全員、全過程、多層次的質(zhì)量目標(biāo)管理體系。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工等實(shí)行全面負(fù)責(zé)和管理。 二、施工部署 工前部署 （ 1）、做好施工準(zhǔn)備工作，在接到建設(shè)單位的中標(biāo)通知書 后 動(dòng)工。 ⑶、技術(shù)上強(qiáng)化 強(qiáng)化全體施工人意識(shí)，嚴(yán)格按施工圖紙，設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員一切行動(dòng)準(zhǔn)則，是施工人員共同的語言。 道路工程具體做法： 、縱、橫設(shè)計(jì) 道路平面設(shè)計(jì) 路線走向主要根據(jù)規(guī)劃線形，全長(zhǎng) 米。 有關(guān)國(guó)家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目經(jīng)理及其他項(xiàng)目班子到崗率 達(dá)到招標(biāo)文件要求，未能達(dá)到的承諾按招標(biāo)文件要求扣罰履約保證金。路面結(jié)構(gòu)采用 4cm AC13C瀝青混凝土 +粘層 +6cm AC20C瀝青混凝土 +30cm水穩(wěn)碎石 +20cm石灰土。 本施工組織設(shè)計(jì)所列的進(jìn)度計(jì)劃，質(zhì)量控制等大綱，進(jìn)場(chǎng) 后要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在大計(jì)劃的原則下，制訂更詳盡的周、旬、月計(jì)劃，以指導(dǎo)具體施工及安排機(jī)械、物資、人員，做到計(jì)劃周密統(tǒng)籌安排。 （ 3）、施工總體安排 施 工總體安排在組織管理方面：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)： 道路施工隊(duì) 、 土方 施工隊(duì)、 管道 工程施工隊(duì) 。 嚴(yán)格把好原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，做到不符合質(zhì)量要求 的堅(jiān)決不用 。 機(jī)械設(shè)備投入詳見附表。 材 料、構(gòu)件應(yīng)盡可能就近堆放，以減少二次搬運(yùn)時(shí)間和勞動(dòng)力，堆放時(shí)應(yīng)注意不同型號(hào)、規(guī)格分別堆放，安放支點(diǎn)位置必須正確。 ⑷、施工進(jìn)度計(jì)劃安排按要求 ， 詳見施工進(jìn)度 橫道圖 。 ⑺、加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保一次性驗(yàn)收合格。 進(jìn)行測(cè)量?jī)x器的檢定，檢校專用儀器的配備，準(zhǔn)備測(cè)量資料和表格。 第八章 主要分部 工程 施工方案 一、 道路 工程 路基整修 路基土石方工程基本完工時(shí)，檢查測(cè)量路基面的中心線的標(biāo)高，以及路寬度，檢查測(cè)量完畢后，進(jìn)行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑。 ⑶、利用雨季儲(chǔ)備足夠的工程材料與生活物資并做好施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理 。做好接縫處的處理，搭接部分采用對(duì)接形式。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約 510min 后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實(shí)熨平后碾壓。 ⑺、充分發(fā)揮廣大職工創(chuàng)優(yōu)積極性和創(chuàng)造性，以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)杠桿和工作基礎(chǔ)，把企業(yè)和職工的經(jīng)濟(jì)利益同承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和實(shí)現(xiàn)效果聯(lián)系在一起，統(tǒng)籌責(zé)權(quán)利三者密切結(jié)合的經(jīng)營(yíng)管理制度。 ⑽ 、加強(qiáng)對(duì)外采購(gòu)材料的認(rèn)定工作，對(duì)裝飾材料采用送樣評(píng)選，擇優(yōu)選用，并進(jìn)行封樣。做好各班級(jí)在施工過程中質(zhì)量檢查，搞好質(zhì)量掛牌制，將各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人，做好班組自檢互檢記錄，堅(jiān)持班組誰操作誰負(fù)責(zé)的崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好每道工序的質(zhì)量檢查和技術(shù)資料及時(shí)辦理好簽證手續(xù)，必須做到上道工序驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下道工序施工，使每道工序事先交底，中間檢查，事后驗(yàn)收制度。 ⑵、混合料離析：混合料在拌和時(shí)控制好含水量，石灰、粉煤灰的含水量應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)；控制好石料的級(jí)配，若級(jí)配稍有偏差，應(yīng)通過試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)路床外拌勻后再攤鋪，或者退料。 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)工地施工質(zhì)量的漏檢、誤檢或?qū)|(zhì)量問題隱瞞不報(bào)負(fù)有直接責(zé)任。 第十 一 章 交通組織方案及主要措施 一、交通組織方案 交通組織原則 ⑴、保持現(xiàn)狀交通的原則 維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。在開工前一個(gè)星期，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。 三、合同措施 按工種、專業(yè) 施工隊(duì)伍分別簽訂施工責(zé)任合同，合同工期與有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相協(xié)調(diào)，并在合同中明確工期獎(jiǎng)罰。 材料堆放管理 ⑴、各種設(shè)備、材料應(yīng)盡量遠(yuǎn)離操作區(qū)域 ，并不準(zhǔn)堆放過高，防止倒塌下落傷人。 ⑸、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私接電源插座或使用大容量電器，施工安全部定期進(jìn)行檢查監(jiān)督。 ⑶、對(duì)一般不利于雨季施工的工程，力爭(zhēng)雨季來臨前完成至一定部位，同時(shí)也考慮防雨措施。 測(cè)距儀高程傳遞技術(shù)。 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械或 設(shè)備名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 生產(chǎn) 能力 用于施工 部位備注 1 攤鋪機(jī) ABG423 1 徐州 800t/h 基層、面層 2 平地機(jī) PY160 1 徐州 基層、面層 3 挖掘機(jī) PC200 2 日本 1m3 排水及路基 4 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 1 徐州 18T 路基壓實(shí) 5 雙鋼輪壓路機(jī) YZ26C 1 長(zhǎng)沙 壓實(shí) 6 推土機(jī) T160A 1 天津 路基 7 汽車吊 QY16D 1 徐州 16T 吊裝 8 柴油發(fā)電機(jī) SDJ932 1 上海 用電備用 勞動(dòng)力計(jì)劃表 序號(hào) 工種名稱 人數(shù) 1 土方工 35 2 瓦工 10 3 瀝青 砼工 40 4 機(jī)駕人員 30 5 普工 50 6 7 8 9 。全站儀具有測(cè)量精度高，儀器的集成化、自動(dòng)化和智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)，已大量應(yīng)用于各類工程的施工測(cè)量中。 大小型設(shè)施檢修及停工維護(hù) ⑴、臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物應(yīng)進(jìn)行全面返修加固或拆。并按食品衛(wèi)生法要求執(zhí)行。 ⑶、做好排水設(shè)施，場(chǎng)地及道路不得積水。 加班加點(diǎn)，日夜施工，在保證質(zhì)量前提下，堅(jiān)持兩班制工作體制，確保工程如期完工，交付業(yè)主。交通組織方案要提前一個(gè)星期試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確實(shí)可行后，才可正式實(shí)施。 加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場(chǎng)所工作，要先進(jìn)行安全交底，并有可靠的對(duì)操作人員本 人和對(duì)他人的安全防護(hù)措施。企業(yè)內(nèi)部必須認(rèn)真做好“三檢查”、隱蔽工程驗(yàn) 收制度，以質(zhì)量事故“四不放過”，及時(shí)收集、整理包括設(shè)計(jì)變更、施工記錄、原材料出廠說明書和質(zhì)量鑒定資料，砼抗壓試驗(yàn)資料等一系列施工、試驗(yàn)資料，以便得到及時(shí)的處理。 ⑷、墊層表面平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)料局部集中現(xiàn)象，用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，其中壓實(shí)干密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ⑺、建立質(zhì)量管理責(zé)任 制，在全面質(zhì)量管理中嚴(yán)格履行質(zhì)量責(zé)任制。 ⑼ 、工程施工質(zhì)量實(shí)行“工序質(zhì)量”控制管理方法。 ⑸、技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)本工程合同范圍內(nèi)的所有施工項(xiàng)目，按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求組織施工，負(fù)責(zé)解決施工中的重大技術(shù)問題，并組織有關(guān)技術(shù)人員開展技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，督促、檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。 G、當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防止掉渣。 （ 4）、瀝青混合料的檢查與卸料 當(dāng)瀝青混合料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)測(cè)量混合料溫度（檢查深10cm 處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)，注意保持表面濕潤(rùn)，防止 “ 彈簧 ” 、松散、和起皮等現(xiàn)象。 雨季路基施工技術(shù)措施 ⑴、雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合雨季施工項(xiàng)目的安排。 在測(cè)量精度滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到簡(jiǎn)便、快捷、測(cè)設(shè)合理、科學(xué)。 第七章 工程測(cè)量方案 本工程分項(xiàng)工程 較 多 ，測(cè)量放樣工作量大，為保證本道路平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確 ,根據(jù) 工程特點(diǎn) ,作如下測(cè)量方案： 一、測(cè)量準(zhǔn)備 與建設(shè)單位辦理交樁交點(diǎn)手續(xù)，共同進(jìn)行樁點(diǎn)具體位置的確認(rèn)，填制“施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁記錄表”作為施工測(cè)量放線的依據(jù)。 ⑸、對(duì)班組實(shí)行分部、分項(xiàng)工程承包責(zé)任制，執(zhí)行限額領(lǐng)料，在保證質(zhì)量前提下節(jié)約有獎(jiǎng)，超耗要罰的辦法。各施工班組，合理地、充分地實(shí)行平行流水施工作業(yè)和部分立體交叉施工作業(yè)。 按施工總平面布置與施工組織設(shè)計(jì)，合理布置現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料堆場(chǎng)，做到分門別類，井井有條。 ⑺、財(cái)務(wù)計(jì)劃（合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計(jì)劃）。 專人負(fù)責(zé)及時(shí)編制旬、月的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和其他計(jì)劃；每旬召開一次現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)會(huì)議，落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，解決存在問題；每天下班前進(jìn)行一次管理班子碰 頭會(huì)，處理當(dāng)天發(fā)生的問題和調(diào)整次日的生產(chǎn)計(jì)劃，真正做到“以天保旬、以旬保月”最終實(shí)現(xiàn)保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。 （ 2）、本工程由于具有綜合性的特點(diǎn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)關(guān)鍵工序的要求，擬對(duì)以下分項(xiàng)工程的質(zhì)量問題，進(jìn)行重點(diǎn)控制。路中雨水管道沿線部分路面結(jié)構(gòu)均予以挖除，新建雨水管道及路基和瀝青路面結(jié)構(gòu)。 其他指定的項(xiàng)目。 我公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)及管理標(biāo)準(zhǔn)。 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)以現(xiàn)狀成形道路控制節(jié)點(diǎn)為控制標(biāo)高，縱斷面設(shè)計(jì)圖標(biāo)高施工前應(yīng)與現(xiàn)狀校核，并兼顧縱坡順暢和現(xiàn)狀標(biāo)高相適應(yīng)，切勿盲目施工。 積極推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，提高工程質(zhì)量，施工進(jìn)度，降低工程 成本，確保安全生產(chǎn)。 （ 3）、辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定、條例做到有準(zhǔn)備開工，按規(guī)范施工。 ⑵、項(xiàng)目班子的到位率直接影響工程施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，因此我方承諾現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目班子人員全部到位，以確保工程的正常施工。 ⑵、機(jī)械化施工計(jì)劃（主要編制機(jī)械化施工和主要機(jī)械需用量、時(shí)間）。無論是外購(gòu)件還是企業(yè) 自行預(yù)制的構(gòu)件，均嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，外購(gòu)件主要是把好進(jìn)場(chǎng)關(guān)并更