【正文】 蹤檢查制作過程、制作工藝和材料使用情況，對于不符合要求的堅決予以拒絕進場，對已進場的堅決予以清退。 根據(jù)本工程的特點及考慮提高工作效率，延長工作時間、高峰作業(yè)期間二～三班輪班工作、休息天等相關內容，并根據(jù)不同的施工工序、施工周期和施工強度，充分考慮勞動力的相互調配使用及進退場計劃安排，特計劃本工程勞動力投入及安排（具體見勞動力計劃表）。 ⑶、假日不休息，進行不間斷連續(xù)施工，加大勞動力投入，并加大機械設備投入。 ③認真閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設計聯(lián)系溝通。 三、測量放線 在路基墊層施工前，根據(jù)路面寬度、土方回填厚度計算出路基坡腳寬度。施工如遇雨天應停止施工，雨后應及時疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實度。然后進行準確測量放樣，并做出相應標記。 B、在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。 C、碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘 2530m 為宜。我公司擬采用以下方案： ⑴、建立創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗豐富的質量管理小組直接抓質量，明確質量管理崗位責任制。并在工程施工前編制項目質量保證計劃，報公司審批實施。 ⑵、項目技術負責人主持對圖紙的審核，并形成會審記錄。 ⑶、測量放 樣必須做到有放必復的原則，各控制點由公司質監(jiān)科負責復測。在“三檢”制度中負責“終檢”工作。 安全管理組織機構 安全管理責任制 ⑴、我公司對本標段工程安全管理實行層層負責制，項目經(jīng)理、項目總 工程師、安檢工程師、安檢人員按相應職責、管理權限簽訂安保負責責任狀，確保安全保證措施得到層層落實。 交通協(xié)調管理小組和職責，主要是負責工程施工期間的交通組織管理，審查及批準交通組織 方案，協(xié)調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等 。 二、技術措施 項目部采用圖表法排出年、月、旬施工進度計劃，每星期召開一次生產(chǎn)例會，檢查、落實并進行交底工作，做好書面記錄，以備考核。 ⑶、施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)應掛標志牌，危險區(qū)設置安全警示標志。 ⑵、制定“辦公室及宿舍衛(wèi)生管理制度”，使施工現(xiàn)場做到整潔、衛(wèi)生。 場地施工準備工作 ⑴、施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構件生產(chǎn)基地應根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內。雨季邊坡開挖要做好支撐加固及檢查工作。 企業(yè)業(yè)務流程再造（ BPR）：企業(yè)業(yè)務流程再造的含義是對企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營過程（包括企 業(yè)的管理過程等一切過程）進行徹底的重新構思、根本的重新設計和重新實施，盡量減少重復的、不增值的環(huán)節(jié)，形成一個合理的新過程，使企業(yè)在成本、質量、效率和服務等方面有一個顯著提高。通過模擬仿真技術，對施工過程中的新技術、新工藝、新材料、新設備進行低成本的試驗，降低風險、展示其成效。其方法有蓋以濕麻布或棉絮、噴霧狀水、用保護罩覆蓋等。 第十 四 章 冬 、雨季施工技術措施 一、 冬 季施工技術措施 ⑴、要動員職工，根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況，積極采取行之有效的 防護保 溫措施，充分發(fā)揮現(xiàn)有降溫設備的效能，添置必要的設施，并及時做好檢查維修工作。倉庫管理人員要認真做好水泥收、發(fā)、存流水明細帳。 ⑵、制定施工現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理、檢查、評比考核制度。 為了保證施工進度計劃的實施，建立進 度的檢查控制系統(tǒng)。 ⑵、臨時道路保養(yǎng)期至工程竣工為止。安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達文明工地標準。 原材料質量驗收和工程“三檢” 質量管理從原材料抓起，對進入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認真驗收，要從材料的外觀質量、質保書、數(shù)量、品種等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設計規(guī)定的要求，必要時由質檢人員和試驗人員進行現(xiàn)場抽樣檢驗，并對原材料質量提出評價，向業(yè)主方和監(jiān)理方報批同意之后方可用于工程施工。復測導線控制點和高程控制，在施工過程中對測量點妥然保護，嚴禁擅自移動。 ⑵、文件的發(fā)放和傳遞 ①發(fā)文：一級文件由綜合辦公室負責分發(fā)；二級文件由各部門自行分發(fā)； ②外單位來文，必須由綜合辦公室統(tǒng)一收文，逐一處理，原則上各部門不直接收文； ③有關工程的傳真文件統(tǒng)一由綜合辦公室收文、編號，分送各有關部門。項目部每周組織一次質量大檢查，實行獎罰制。 百年大計，質量第一。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。 （ 2）、瀝青砼的配合比試驗 根據(jù)施工 規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。 ⑹、雨季路基開挖在挖到路床設計標高以上 30～ 50cm 時應停止開挖，并在兩側挖臨時性排水溝。 ⑵、排除場地地表水，以保持基地干燥，施工過程中應加強設置臨時排水設施，開挖排水邊溝，溝底縱坡不小于 %，就近引入河道、溝涵部位，保證施工期排水順暢。此外 ,每 60～ 100 米設一水準點并作閉合導線測量 ,閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點。 加強施工協(xié)調管理： ⑴、與業(yè)主的工作協(xié)調： ①尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領導，配合業(yè)主與各管線單位的協(xié)調。 實行考核辦法和獎罰制度 以班組為考核對象，以計劃進度為考核內容，實行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進每月度計劃的實現(xiàn)，這樣才能使整個工程按照預定的工期目標圓滿實現(xiàn)。實行今天的事今天辦的原則，為本工程及時供應材料。對不合格材料堅決拒絕接收，并報工地項目經(jīng)理和技術負責備案。在實施質量管理中，采用質量管理循環(huán)，即 :計劃階段 (P)→實施階段 (D)→檢查、評價階段 (C)→處理階段 (A),再制定新計劃 (P)的 PDCA 循環(huán)而復始，推動達到預期的目標。實行項目經(jīng)理對工程質量、施工進度、安全生產(chǎn)和文明施工、竣工驗算和竣工結算等全面負責制，并做到分項工作專人專管，統(tǒng)一領導。 安全生產(chǎn)至關重要，在擬定施工方案時要詳盡制定措施 。 ⑵、思想上統(tǒng)一 從公司到項目部和班組，明確這項工程的重要性、艱巨性 ，業(yè)主對質量工期的要求，公司對業(yè)主的承諾必須不 折 不扣的兌現(xiàn)，工作上協(xié)調，執(zhí)行上堅決。道路紅線 24米，斷面形式為： 12 米混合車道 +2X6 米綠化帶。 一、編制依據(jù) 鹽城 詠恒投資發(fā)展有限公司 的 鹽城市高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)緯七路改造工程招標文件。 工程質量確保合格。 三、本工程公司采取的對策 ⑴、組織上保證 選擇一位有責任性，事業(yè)心，技術好，質量意識高，有組織協(xié)調能力，有上述工程特點經(jīng)驗的項目經(jīng)理，并配備各專業(yè)人才齊全的技術負責人和技術人員組成的項目部。 在準備工作基本就緒后，應立即組織機械，人力進行施工便道的鋪設工作，以滿足材料設備進場的需要，施工便道應避開擬建工程的位置，以免影響正常施工，同時要考慮將作為今后路基的回填的部份，所以便道應作為路基基層的部份要求，進行認真處理，做到一步到位，避免重復。 及時做好各種材料供應工作，保證工程正常施工。實行上下道工序交接驗收制，真正做到道道工序把關。 附材料（構件）采購及驗收程序圖（見下頁） 材料（構件）采購及驗收程序 三、主要原材料的采購 本工程主要原材料有： 石灰、砼、 外購土方 、 水泥碎石拌合料、瀝青砼等等，由于它們都是從市場上采購，施工管理中主要是把好材料采購關，即做好原材料的產(chǎn)品質量驗收，把好原材料產(chǎn)品質量關。 適量采購價格便宜，質量又符合要求的材料。 選擇科學合理的施工方案，安排切實可行的施工順序 先進、科學的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進度的關鍵。 ⑵、建立財務控制制度，工程款做到?？顚Ｓ谩? 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性 ,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的 坐標控制點及高程水準點 .根據(jù)設計圖坐標控制點 ,用全站儀敷設三級坐標控制。整修后的路基各部分允許 偏差應控制在所規(guī)定的范圍內，對于不符合允許偏差要求的路基表面，我們應挖除表面，除去多余填料或增補填料，重新壓實整平。利用挖土作填方時，應隨挖隨時壓實。 3 瀝青砼 面層 施工工藝 （ 1）、材料 瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，行車道上面 層采用細粒式瀝青砼，選用 AC13 型，下面層采用中粒式和粗粒式瀝青砼，選用 AC20 、 16型，并設瀝青下封層。 （ 5）、機械攤鋪 A、混合料卸車后，應迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。 （ 8）、放行 石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。根據(jù)確保合格的目標，制定各級崗位質量責任制，全面提高全體施工人員的質量意識。 總承包文件資料的管理 ⑴、文件管理 ①文件往來：總承包對外發(fā)出的所有文件，都納入編號 系統(tǒng)并實行分級管理。 ⑼、在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)設計圖紙中存在問題，或因施工條件變 化必須補充設計，向設計單位提出工程變更洽商書面資料，工程變更洽商應由項目技術負責人簽字?；旌狭线^濕造成“彈簧”，則應停止碾壓，并進行翻松晾干至接近最佳含水量時進行碾壓。 ⑶、生產(chǎn)工人：根據(jù)施工中各工種的特點和要求，嚴格按設計圖紙施工，必須實現(xiàn)個人、班組 自檢，確保各道工序的工程質量符合規(guī)范要求。 ⑶、交通大于施工的原則 工程開工前，積極主動與各施工單位聯(lián)系 ,相互支持 ,積極配合 ,制定切實可行的總體交通組織方案 ,通過有關門批準后，先試行一段時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。在工程形式前，要對全體施工人員進行交通安全教育，通過大會、小會宣傳，安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。 四、經(jīng)濟措施 施工進度計劃保證的經(jīng)濟措施主要是資金保證。 ⑶、現(xiàn)場材料員必須認真做好材料進場的驗收工作（包括數(shù)量、質量、質保書），并且做好記錄（包括車號、車次、運輸單位等）。確保落手清工作做到隨做隨清，誰做誰清。 ⑵、基坑要設排水溝和積水坑，并配水泵，坡道部分應根據(jù)實際情況采取臨時防護措施（草袋護坡）。現(xiàn)代測距儀具有測量精度高，觀測快捷、方便等優(yōu)點，只需將目前常用的測距儀或全站儀稍作改進，就可完成高程傳遞的測量工作。 施工現(xiàn)場安全和施工質量智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)。本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 做好機電設 備及材料的防護工作 ⑴、機電設備：機電設備的電庫箱要采取防御、防潮等措施，并安裝接地保護裝置。浴室沐浴設施，保持清潔，排水通暢，有專人管理。 臨時道路的管理 ⑴、進出車輛門前要派專人負責指揮。 強化通訊、聯(lián)絡、交通、調度的手段，高效科學指揮施工。協(xié)管員應著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。 四 、特殊工種安全管理 特殊工種人員（電工、機械操作工、等）必須經(jīng)培訓合格持證上崗，認真審查特種作業(yè)人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。由專職質檢工程師負責質量檢驗試驗和質量管理工作。 ⑵、路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，若下層未達到壓實度要求，不得鋪筑上層。 ⑸、對參與本工程的全體施工人員逐級進行技術交底和質量交底，并做好交底記錄。 ⑺ 、逐級編寫作業(yè)指導書和做好技術交底工作，項目工程師應先對施工員交底，預先列出施工難點、重點進行指導，對主要分項工程和關鍵部位進行層層交底，擴大交底面，使每一個作業(yè)人員都掌握施工的關鍵所在，提高 質量意識。 ⑶、由豐富施工實踐的專職質量員，負責施工現(xiàn)場管理工作，對施工質量負直接把關責任，并負責處理一般的質量事故。 F、碾輪應保持清潔 ,可往碾輪上噴刷稀釋油 (柴油：水為 1∶ 1— 1∶ 2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。碾壓用 12t 以上壓路機碾壓，直至規(guī)定的壓實度為止，由兩側向路中心碾壓 ，碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓速度頭兩遍宜采用 ～ ，以后采用～ 。觀測人員應及時整理觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)變位速率增大等異常情況時，應立即與填筑 施工人員聯(lián)系，暫停施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采取有效措施，嚴防路基失穩(wěn)。 40√ n 3 直接丈量測距偏差 1／ 5000 k 為水準點之間水平距離，單位為公里。 合理安排雨季和農(nóng)忙季節(jié)施工。 ⑶、加強工具管理，防止丟失，加快周轉速度，為降低成本創(chuàng)造條件。 ⑴、進度計劃按施工階段節(jié)點控制，具體路基及平整碾壓、基層、 泥 面層等工程。 五、材料保管措施 材料管理實行專業(yè)化、規(guī)范化，本工程的一切施工材料固定人員采購。 ⑸、技術組織措施計劃（推廣應用新技術、新工藝，采用新材料，改善施工工藝和操作方法，提高工程質量，防止發(fā)生工傷事故，改善機械設備使用情況，提高機械化水平等內容）。 選派具有快速施工經(jīng)驗，善創(chuàng)優(yōu)良、文明施工的管理隊伍進場，進行現(xiàn)場管理；選派善打硬打，屢創(chuàng)優(yōu)良且技術和政治素質雙優(yōu)的施工班組進場施工。建立測量控制網(wǎng)， 以便在施工過程中準確控制位置及標高。 在制訂施工進度計劃時，必須考