【正文】 事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng) 工 程 施 工 質(zhì)量事前監(jiān)控 質(zhì)量事中監(jiān)控 質(zhì)量事后監(jiān)控 施工準(zhǔn)備工作 工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告 施工人員質(zhì)量監(jiān)控 工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控 施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控 施工方法、檢驗(yàn)方法質(zhì)量監(jiān)控 技術(shù)、勞動(dòng)和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控 工程設(shè)計(jì)圖閱讀、理解 施工、安裝工藝過(guò)程 中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控 工序質(zhì) 量監(jiān)控 工序間質(zhì)量監(jiān)控 竣工質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量評(píng)定 工程質(zhì)量鑒定 竣工圖 竣工驗(yàn)收 工序質(zhì)量監(jiān)控流程 四、工程技術(shù)質(zhì)量控制措施 總的要求 ⑴、施工合同簽訂后，工程項(xiàng)目部應(yīng)有合同文本及完整的施工 圖紙、技術(shù)資料、變更通知單，投標(biāo)時(shí)施工組織設(shè)計(jì)和本工程有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ⑽ 、加強(qiáng)對(duì)外采購(gòu)材料的認(rèn)定工作，對(duì)裝飾材料采用送樣評(píng)選，擇優(yōu)選用，并進(jìn)行封樣。 ⑸ 、根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行質(zhì)量策劃。 ⑺、充分發(fā)揮廣大職工創(chuàng)優(yōu)積極性和創(chuàng)造性，以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)杠桿和工作基礎(chǔ)，把企業(yè)和職工的經(jīng)濟(jì)利益同承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和實(shí)現(xiàn)效果聯(lián)系在一起，統(tǒng)籌責(zé)權(quán)利三者密切結(jié)合的經(jīng)營(yíng)管理制度。 質(zhì)量控制原則及方案 嚴(yán)格按全面質(zhì)量管理 要求，建立健全質(zhì)量管理體系，形成科學(xué)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立各級(jí)質(zhì)量保證體系。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約 510min 后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實(shí)熨平后碾壓。 B、碾壓溫度：石油瀝青開(kāi)始碾 壓 的溫度不高于 140℃，終了溫度振動(dòng)碾壓下 不低于 65℃。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。 A、測(cè)量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層 (基層表面 )上測(cè)設(shè) 5m 5m 方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。做好接縫處的處理，搭接部分采用對(duì)接形式。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)過(guò)干、表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水： 如土過(guò)濕，發(fā)生 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換料 、摻 水泥 或粒料等措施進(jìn)行處理。 ⑶、利用雨季儲(chǔ)備足夠的工程材料與生活物資并做好施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理 。填筑時(shí)要保證一定的橫坡。 第八章 主要分部 工程 施工方案 一、 道路 工程 路基整修 路基土石方工程基本完工時(shí)，檢查測(cè)量路基面的中心線的標(biāo)高，以及路寬度，檢查測(cè)量完畢后，進(jìn)行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑。配備水準(zhǔn)儀 3 臺(tái)（備用 1 臺(tái)），經(jīng)緯儀 1 臺(tái) ,全站儀 1 臺(tái)。 進(jìn)行測(cè)量?jī)x器的檢定，檢校專(zhuān)用儀器的配備，準(zhǔn)備測(cè)量資料和表格。 ②積極與設(shè)計(jì) 單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和工程要求，補(bǔ)充和充實(shí)我方實(shí)施性施工方案。 ⑺、加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保一次性驗(yàn)收合格。 ⑵、采用分塊齊頭并進(jìn)和提前插入相結(jié)合，各工種之間做到提前裝備，按進(jìn)度及時(shí)插入。 ⑷、施工進(jìn)度計(jì)劃安排按要求 ， 詳見(jiàn)施工進(jìn)度 橫道圖 。我公司對(duì)該工程所投入勞動(dòng)力的原則是：素質(zhì)較好，質(zhì)量安全意識(shí)高，有較高技術(shù)等級(jí)、有技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)并有相似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人才。 材 料、構(gòu)件應(yīng)盡可能就近堆放，以減少二次搬運(yùn)時(shí)間和勞動(dòng)力，堆放時(shí)應(yīng)注意不同型號(hào)、規(guī)格分別堆放，安放支點(diǎn)位置必須正確。安裝之前進(jìn)行自檢并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)之后進(jìn)行安裝。 機(jī)械設(shè)備投入詳見(jiàn)附表。 計(jì)劃管理 ⑴、工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃 （ 包括月、旬、周的細(xì)計(jì)劃）。 嚴(yán)格把好原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，做到不符合質(zhì)量要求 的堅(jiān)決不用 。 項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量技術(shù)部 施工管理部 施工綜合部 技 術(shù) 組 測(cè) 量 組 資 料 組 質(zhì) 檢 組 試 驗(yàn) 組 綜合協(xié)調(diào)組 安全文明組 材料設(shè)備組 計(jì)劃財(cái)務(wù)組 面層施工隊(duì) 技術(shù)負(fù)責(zé) 基層施工隊(duì) 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理 ⑴、為了確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，有利于工程施工、技術(shù)把關(guān)與總體安排，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工項(xiàng)目管理班子，并選派技術(shù)嫻熟，有一定創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目部各類(lèi)負(fù)責(zé)人。 （ 3）、施工總體安排 施 工總體安排在組織管理方面：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)： 道路施工隊(duì) 、 土方 施工隊(duì)、 管道 工程施工隊(duì) 。 （ 2）、安排施工用機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，落實(shí)施工班組等問(wèn)題。 本施工組織設(shè)計(jì)所列的進(jìn)度計(jì)劃，質(zhì)量控制等大綱，進(jìn)場(chǎng) 后要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在大計(jì)劃的原則下，制訂更詳盡的周、旬、月計(jì)劃，以指導(dǎo)具體施工及安排機(jī)械、物資、人員，做到計(jì)劃周密統(tǒng)籌安排。 堅(jiān)持施工全過(guò)程把住每道工序三級(jí)質(zhì)量管理制度的關(guān)，堅(jiān)持施工全過(guò)程管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，組織公司職能部門(mén)定期與不定期 的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。路面結(jié)構(gòu)采用 4cm AC13C瀝青混凝土 +粘層 +6cm AC20C瀝青混凝土 +30cm水穩(wěn)碎石 +20cm石灰土。具體詳見(jiàn)路線平面圖。 項(xiàng)目經(jīng)理及其他項(xiàng)目班子到崗率 達(dá)到招標(biāo)文件要求，未能達(dá)到的承諾按招標(biāo)文件要求扣罰履約保證金。 質(zhì)量認(rèn)證體系、 ISO9001 企業(yè)質(zhì)量體系文件及相關(guān)的施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、技術(shù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 有關(guān)國(guó)家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 三、投標(biāo)承諾 本工程全部由本公司組織精干項(xiàng)目班子施工完成，不轉(zhuǎn)包。 道路工程具體做法： 、縱、橫設(shè)計(jì) 道路平面設(shè)計(jì) 路線走向主要根據(jù)規(guī)劃線形，全長(zhǎng) 米。 后 米由于采用素土埋填導(dǎo)致路基強(qiáng)度不足，雨水管道下沉，路面結(jié)構(gòu)損壞非常嚴(yán)重已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足正常通行，建議老路面結(jié)構(gòu)均予以挖除，新建混合車(chē)道路基，瀝青路面結(jié)構(gòu)和雨水管道。 ⑶、技術(shù)上強(qiáng)化 強(qiáng)化全體施工人意識(shí)，嚴(yán)格按施工圖紙，設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員一切行動(dòng)準(zhǔn)則，是施工人員共同的語(yǔ)言。 ①全線路基處理：清表土、沉降位移觀測(cè)、路基換填。 二、施工部署 工前部署 （ 1）、做好施工準(zhǔn)備工作，在接到建設(shè)單位的中標(biāo)通知書(shū) 后 動(dòng)工。為了便于組織分工負(fù)責(zé)，分類(lèi)抓好工程進(jìn)度和安全生產(chǎn)，在整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)行交叉施工作業(yè)。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工等實(shí)行全面負(fù)責(zé)和管理。 實(shí)行 ISO9001 全面質(zhì)量管理體系，積極開(kāi)展“ QC”活動(dòng)，以提高和保證工程質(zhì)量。在總體目標(biāo)下進(jìn)行層層分解展開(kāi)，層層落實(shí)，分別制定個(gè)人目標(biāo)及保證措施，形成一個(gè)全員、全過(guò)程、多層次的質(zhì)量目標(biāo)管理體系。 ⑻、施工安全組織計(jì)劃（根據(jù)具體的工程施工階段編制相應(yīng)的施工安全計(jì)劃和采取有效的安全措施） 第五章 機(jī)械設(shè)備的配置及材料周轉(zhuǎn)、勞動(dòng)力安排 一、施工機(jī)械配置 為保證工程能按期完成，工程施工采用機(jī)械化程度高的施工機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平，配備強(qiáng)有力的機(jī)修班子，以提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，確保機(jī)械化作業(yè)正常運(yùn)行，促進(jìn)工程進(jìn)度。 四、半成品及標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu) 采購(gòu)前提取樣品和資料 計(jì)劃材料 品種、規(guī)格、數(shù)量 公司材料部門(mén)和質(zhì)監(jiān)部門(mén) 報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理 (主要材料 ) 同意或認(rèn)可 退貨 不合格 附合格證和試驗(yàn)報(bào)告 合格 質(zhì)檢員驗(yàn)收 入庫(kù) 投入使用 采購(gòu)及運(yùn)輸 本工程所用到的半成品與標(biāo)準(zhǔn)件均由相應(yīng)廠家提供，生產(chǎn)工藝由廠家負(fù)責(zé)。 使用優(yōu)質(zhì)的水泥。 七、勞動(dòng)力計(jì)劃 施工勞動(dòng)的組織有不同層 次組成，其中包括管理人員、技工、普工等組成。 ⑶、在施工過(guò)程中，采用成熟的施 工工藝，選擇合理的施工流水節(jié)拍和合理的勞動(dòng)力配置需用計(jì)劃，以保證工程及時(shí)完成。 充分利用空間作業(yè) ⑴、實(shí)行科學(xué)施工現(xiàn)代化管理方法，實(shí)行彈性的工作時(shí)間，充分利用加班時(shí)間，提高工作效率，加快施工速度。 ⑹、合理安排綜合施工進(jìn)度，縮短工期，以減少人工、機(jī)械材料等費(fèi)用的支出。 ⑵、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)： ①我方與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)，首先應(yīng)取得業(yè)主的支持和配合。 了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程總體布局、工程特點(diǎn)、施工部署、進(jìn)度情況、周?chē)h(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算工作。 二、測(cè)量工作總體安排及儀器設(shè)備 根據(jù)工程的總體部置，項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)量部，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目測(cè)量工作的協(xié)調(diào)。 測(cè)量記錄做到原始、正確、完整、工整，堅(jiān)持測(cè)量作業(yè)與計(jì)算工作步步有校核。 ⑷、填土路段的表層必須干燥、無(wú)積水現(xiàn)象，填土必須由路中向兩邊填筑。 ⑵、雨季路基施工，應(yīng)特別注意做好排水工作，開(kāi)工時(shí)須開(kāi)挖排水溝道，有 利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口，在地勢(shì)低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)做好圍堰（沿邊溝的土?。┓乐褂晏靺R水。 水泥穩(wěn)定碎石 基層 的施工 （ 1） 水泥穩(wěn)定碎石 基層 在 水泥穩(wěn)定碎石 基層 前，先用 12t～ 15t 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查土基。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，刮除高出部分，但對(duì)局部低洼部分不再找補(bǔ)，留待上一層處理。 （ 3）、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過(guò)火表面呈焦褐色。 （ 6）、碾壓 A、當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可碾壓，一般用 68T 雙輪碾碾壓至無(wú)輪跡時(shí)，再用 1012T 碾碾壓密實(shí)，并消除輪跡。 （ 7）、接茬 A、橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。在本工程的施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部受公司質(zhì)量管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量管理控制網(wǎng)絡(luò)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施，以公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)為指導(dǎo)思想，實(shí)行全面質(zhì)量管理，貫徹 ISO9001 質(zhì)量論證體系，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 ⑹、確認(rèn)各班組長(zhǎng)為兼職質(zhì)量員，加強(qiáng)施工工序和操作規(guī)程及驗(yàn)收規(guī)范的執(zhí)行力度，主持本工序質(zhì)量檢查工作，組織本班組內(nèi)的施工活動(dòng) ，制止違章操作。 ⑷ 、在全面深刻理解圖紙和設(shè)計(jì)意圖的情況下，根據(jù)工程特點(diǎn)，編制科學(xué)、先進(jìn)和可行的施工組織設(shè)計(jì)，由上級(jí)總工審批同意，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位，全面規(guī)劃和指導(dǎo)整個(gè)工程的施工。對(duì)主要工序?qū)嵭惺┕T事先書(shū)面交底，監(jiān)護(hù)工跟蹤控制質(zhì)量，質(zhì)量員對(duì)工序質(zhì)量過(guò)程檢查，做到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 ⑷、檔案的檢查、核對(duì)及移交 工程檔案應(yīng)定期檢查核對(duì)，做到帳物相符，待工程竣工后，工程評(píng)定結(jié)束，按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)方面移交。對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量工作提出切實(shí)而具體的辦法和措施。 ⑵、道路應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由專(zhuān)職測(cè)量工程師從控制點(diǎn)測(cè)出道路中心樁，其樁距在直線地段一般為 20 米，曲線地段 10 米，地形變化處再適當(dāng)加密。 基層攤鋪質(zhì)量控制 ⑴、混合料配合比不穩(wěn)定：骨料級(jí)配必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，采購(gòu)時(shí)應(yīng)按規(guī)定采購(gòu)，進(jìn)料時(shí)進(jìn)行抽檢，符合要求后使用；拌 合 場(chǎng)設(shè)堆料棚，棚四周設(shè)排水設(shè)施；拌合場(chǎng)配備計(jì)量設(shè)備；加強(qiáng)混合料配合比抽驗(yàn)，凡超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍，必須重新拌制。在整個(gè)材料管理過(guò)程中，嚴(yán)格按 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，做到記錄齊全。質(zhì)檢人員必須接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師的全過(guò)程的監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 嚴(yán)禁特殊工種作業(yè)人員只掛名，不跟班現(xiàn)象，或一名特殊作業(yè)人員同時(shí)監(jiān)管若干個(gè)工地的現(xiàn)象。 二、交通組織措施 組織管理措施 ⑴、成立交通協(xié)調(diào)管理 小組。 ⑵、完成交通標(biāo)志的設(shè)置 工作。不同層次人員有不同進(jìn)度控制職責(zé)，分工協(xié)作，形成一個(gè)縱橫連接的施工項(xiàng)目控制組織系統(tǒng)。 配足機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料，以保證施工速度。 圖牌、 布告欄和廣告欄的管理 ⑴、對(duì)安全生產(chǎn)作業(yè)工作必須上墻，做到七牌一圖。 ⑷、開(kāi)工前必須做好臨時(shí)便道，臨時(shí)施工便道面必須高于自然地面，道路外側(cè)應(yīng)設(shè)置排水溝。特別是嚴(yán)禁反材料堆靠在圍墻、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的發(fā)生。用餐統(tǒng)一在食堂進(jìn)行。 二、雨季施工技術(shù)措施 雨季施工要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 ⑵、對(duì)停工工程要進(jìn)行檢查并做好維護(hù)。當(dāng)澆筑工地由于氣溫、相對(duì)濕度、混凝土溫度及風(fēng)速的任何組合使蒸發(fā)率大于每小時(shí) ㎏／㎡時(shí)，不應(yīng)在箱梁或其它暴露的板式結(jié)構(gòu)上澆筑混 凝土。坐標(biāo)法放樣是 充分利用全站儀的這些優(yōu)點(diǎn)，直接利用施工控制點(diǎn)和放樣點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行放樣工作，避免了大量的放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作，提高了施工測(cè)量的工效，同時(shí)也減少了施工放樣中可能出現(xiàn)的差錯(cuò)。 企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP）：企業(yè)資源計(jì)劃是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、 信息技術(shù)和系統(tǒng)化的管理理念，基于面向供應(yīng)連的管理思想，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中的有關(guān)各方和各個(gè)環(huán)節(jié)納入一個(gè)緊密的供需體系中，依靠計(jì)算機(jī)對(duì)供應(yīng)連中的信息流、物流、資金流、工作流和增值流進(jìn)行設(shè)計(jì)、對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行精確的計(jì)劃