【正文】 相互平行的管道應(yīng)保持一定的間隔，并用管夾固定。這些雜質(zhì)是造成液壓元件故障的額重要原因，它們會造成油泵、油馬達及閥類元件內(nèi)運動件和密封件的磨損和劃傷，閥芯卡死，小孔堵塞等故障，影響液壓系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。回油管及吸油管為了防止出現(xiàn)吸空和回油沖擊油面形成泡沫，油泵的吸油管和回油管應(yīng)布置在油箱最低液面50～100mm以下，管口與箱底距離不應(yīng)小于2倍的管徑，防止吸入沉淀物。 液壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計一般采用抗腐蝕性鋼材制作，且須考量油箱內(nèi)表面防腐處理，并顧及與介質(zhì)之相容性、處理后之可加工性及制造之經(jīng)濟性，條件允許時采用不銹鋼制作是最理 想的選擇。把控制調(diào)節(jié)裝置放在便于操作的地方。根據(jù)水平孔道布置的需要，液壓元件可以上下左右移動一段距離。集成塊上的公用通道，即壓力油孔P﹑回油孔T﹑泄露孔L(有時不用)及四個安裝孔。管式元件通過油管來實現(xiàn)相互之間的連接，液壓元件的數(shù)量越多，連接的管件越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，系統(tǒng)壓力損失越大，占用空間也越大，維修、保養(yǎng)和拆裝越困難。 特點 溫度液位計的選擇 溫度液位計的特點，在熱帶氣候下暴曬多年，透明度和色澤度變化很小。切割加工的管材端部應(yīng)平整，無裂紋和重皮等缺陷；需彎曲加工的鋼質(zhì)管道，彎管前要進行退火處理，以防彎管時起皺或變扁，彎曲半徑一般應(yīng)大于管子外徑的3倍，彎制后的橢圓旅應(yīng)小于8%；管端螺紋應(yīng)與相配的螺紋的基本尺寸和公差標準一致，螺紋加工后應(yīng)無裂紋和凹痕等缺陷；管子的焊接坡口形式、尺寸及接頭間隙可根據(jù)壁厚進行加工和組對。管路旋入端用的連接螺紋采用國際標準米制錐螺紋（ZM）和普通細牙螺紋（M）。操縱方式：選擇合適的操縱方式，如手動，電動，液動等。但在緩沖制動裝置中要求壓力控制閥的靈敏度高，應(yīng)采用直動型溢流閥，先導(dǎo)型壓力控制閥的靈敏度和響應(yīng)速度比直動閥低一些，調(diào)壓精度比直動閥高，廣泛應(yīng)用于高壓，大流量和調(diào)壓精度要求較高的場合。液壓閥的安裝連接方式由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。 機座帶底腳，端蓋無凸緣；B5型。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。 液壓系統(tǒng)的參數(shù)確定 提升裝置參數(shù)確定液壓缸行程為1m, 活塞桿直徑為125mm，提升裝置的有效面積變?yōu)椋何灰茰p半，負載變?yōu)閮杀?，取系統(tǒng)壓力為100bar。工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。叉車轉(zhuǎn)向由司機操作方向盤使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器再進入轉(zhuǎn)向缸，控制叉車后輪轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向器是一個隨動原件，他能根據(jù)方向盤的輸入角度的大小經(jīng)過反饋元件對車輪轉(zhuǎn)角進行自動控制。 課題主要內(nèi)容和要求課題內(nèi)容：設(shè)計一臺液壓叉車系統(tǒng)查閱 10 篇左右文獻資料。過去，在勞動力資源過剩和勞動力成本低下的時代，企業(yè)在考慮物流解決方案時更多采用室內(nèi)起重機械和人力搬運。目前起重機的控制系統(tǒng)主要是機械液壓控制，隨著電液比例控制技術(shù)和電子技術(shù)在控制系統(tǒng)中的比重越來越大以及它的優(yōu)越性，電液控制將是主要發(fā)展潮流。 engineering construction also cannot leave the hoisting machinery. At present the control system is mainly crane mechanical hydraulic control, with electrohydraulic proportional control technology and electronic technology in control system is more and more big and the proportion of its superiority, the electrohydraulic control will be the main development trend. Along with the hydraulic ponents, puter technology and information technology, the development of the intelligent hydraulic crane are ing in. Then the giant can replace people do harder work for human development have can39。這些，都為工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場空間。起重機械是用來對物料起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機械設(shè)備，它可以減輕體力勞動，提高勞動生產(chǎn)效率或生產(chǎn)過程中進行某些特殊的工藝操作，實現(xiàn)機械化與自動化。在第二次世界大戰(zhàn)期間， 由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機構(gòu)所裝備的各種軍事武器。它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。能完成前傾、后仰舉升和下降動作，在搬運、堆碼等作業(yè)中非常有效。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。而且對這些參數(shù)要綜合進行考慮。根據(jù)查表查出電動機型號為Y225M4。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過渡準狀態(tài)機能。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過大流量限制在一個預(yù)定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量 　　一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理，利用相關(guān)導(dǎo)閥，最大限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失控制靈敏度高，安全可靠，調(diào)試簡便，使用壽命長。尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般用在回油管用。 管接頭聯(lián)接螺紋M332。②循環(huán)酸洗，其工序流程為：水試漏─—脫脂─—水沖洗─—酸洗─—中和─—鈍化─—水沖洗─—干燥─—涂防銹油（劑）─—封口 。，不受貯槽高度的限制。 ℃）生產(chǎn)廠家：黎明液壓有限公司 液壓系統(tǒng)性能驗算液壓系統(tǒng)性能估算的目的在于評估設(shè)計質(zhì)量。但是，其結(jié)構(gòu)標準化程度差， 互換性不好，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。3）集成塊上液壓元件的布置。集成塊的視圖比較復(fù)雜，視圖應(yīng)盡可能少用虛線表達。其安裝方式為立式和臥式兩種。2 底板與底腳：底板應(yīng)比側(cè)板稍厚一些，底板應(yīng)有適當傾斜以便排凈存油和清洗，液壓油箱底部應(yīng)做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。對溢流閥、順序閥等，應(yīng)注意合理設(shè)計回油集管，不要人為地施以背壓?？諝鉃V清器的過濾能力一般為油泵流量的兩倍，其過濾精度應(yīng)與液壓系統(tǒng)中最細的濾油器的精度相同。這樣更有利于自己能力的提高。手動換向閥的位置必須靠近操作部位。泄漏油管以單獨配管為最好，盡量避免與回油管集流配管的方法。頂板上的元件和部件的安裝面應(yīng)該經(jīng)過機械加工，以保證安裝精度，同時為了減少機加工工作量，安裝面應(yīng)該用形狀和尺寸適當?shù)暮皲摪搴附印? 液壓油箱的設(shè)計 液壓油箱的作用是貯存液壓油、充分供給液壓系統(tǒng)一定溫度范圍的清潔油液，并對回油進行冷卻，分離出所含的雜質(zhì)和氣泡。 液壓站的結(jié)構(gòu)型式機床液壓站的結(jié)構(gòu)型式有分散式和集中式兩種類型。設(shè)計專用集成塊時，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm,以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固。根據(jù)產(chǎn)品樣本，對照實物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛線繪出液壓元件底面各油口位置的尺寸，按照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣板。 為避免孔道過長、過多而不便于加工，在一塊油路板上安裝元件的數(shù)量一般不超過 10~12 個。 液位溫度計的參數(shù)型號：YWZ80T測量范圍：1001000MM精確度：1MM水壓測試：10MPa抗拉強度：6075Mpa沖擊強度：1213KJ/m2耐溫：20至100176。 過濾器的選擇過濾器的選擇應(yīng)考慮以下幾點：(1)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，一般過濾器的通油能力大于實際流量的二倍，或大于管路的最大流量。安裝管道時應(yīng)特別注意防振、防漏問題。管路按其在液壓系統(tǒng)中的作用可以分為：主管路：包括吸油管路，壓油管路和回油管路，用來實現(xiàn)壓力能的傳遞。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同：內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。根據(jù)一般設(shè)計的需要，一般采用Y系列小型籠型異步電動機，Y系列電動機是按國際電工委員會（IEC）標準全國統(tǒng)一設(shè)計的新系列產(chǎn)品，適用于傳動無特殊性能要求的各種機械設(shè)備。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。進入多路換向閥組3的壓力油在起升和傾斜兩個控制閥都沒有動作時，直接流回油箱。輔助元件 我國的液壓技術(shù)最初應(yīng)用于機床和鍛壓設(shè)備上， 后來又用于拖拉機和工程機械。要使一臺起重機工作安全可靠，除了要使各個機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)滿足要求外，還要裝設(shè)安全與指示裝置。 隨著中國本土企業(yè)的逐漸崛起以及全球工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，中國在將來必然會成為世界工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)制造中心之一，或許將成為世界最大的制造中心?？傮w而言，國內(nèi)市場是令人鼓舞的，情況遠好于國際市場。*****大學本科生畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）題 目：叉車液壓系統(tǒng)設(shè)計姓 名：***學 號：********專 業(yè)：流體傳動與控制班 級：液壓***班指導(dǎo)教師：*****摘要隨著現(xiàn)代文明社會的發(fā)展，叉車的使用越來越普遍。今年第二季度后，本土工業(yè)車輛企業(yè)的銷量呈現(xiàn)回升趨勢，這主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟的復(fù)蘇。行業(yè)的進展已不光是量變，量變的同時也在質(zhì)變。 6．要注意的安全事項：起重機在工作時必須安全可靠。同時，新型液壓元件和液壓系 統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計(CAD)、計算機輔助測試(CAT)、計算機直接控制(CDC)、機電一體化技 術(shù)、可靠性技術(shù)等方面也是當前液壓傳動及控制技術(shù)發(fā)展和研究的方向。該元件的輸入需要很小的功率，只要能夠帶動控制閥的閥芯就可以，而與輸入相對應(yīng)的輸出力卻很大，足以驅(qū)動叉車轉(zhuǎn)向。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。選取液壓閥可參照以下幾點：液壓閥的實際流量液壓閥的實際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等；同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。 壓力控制閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構(gòu)提出的力或力矩的要求。 　　在設(shè)計中應(yīng)注意的問題，流量控制閥的缺點是在于閥門有最小工作差的要求，一般產(chǎn)品要求最小工作壓差20KPa，如果安裝在最不利回路上，勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應(yīng)采取近端安裝，遠端不安的方法。由于膠管制造比較困難，成本很高，因此非必要時一般不用。一般應(yīng)在