【正文】 必須回填時(shí)，要嚴(yán)格控制土料含水率，過(guò)濕的土料應(yīng)予晾曬；當(dāng)天鋪土，當(dāng)天夯實(shí)。攪拌機(jī)抽水泵必須抽空，橡皮管內(nèi)有水也應(yīng)全部放掉，并將其存放好。形成多業(yè)面平行、流水作業(yè)。（2）控制工期的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析及對(duì)策以關(guān)鍵線路上的施工準(zhǔn)備、節(jié)段梁預(yù)制及拼裝、箱梁現(xiàn)澆及竣工驗(yàn)收為控制工期的關(guān)鍵工程，搞好流水作業(yè)，保證工期的順利實(shí)現(xiàn)。形成多作業(yè)面平行、流水作業(yè)。制定周密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住3個(gè)高架車(chē)站基礎(chǔ)工程施工、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工、高架區(qū)間施工以及支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工等關(guān)鍵線路，選擇最佳方案，保證工期。合理安排調(diào)休，保證施工人員精力充沛；機(jī)械設(shè)備定期不定期進(jìn)行檢修，保持良好狀態(tài)。項(xiàng)目主要管理人員將盡早組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，安排施工準(zhǔn)備，組織編寫(xiě)工程施工的全面性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，并在合同簽署規(guī)定時(shí)間內(nèi)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 工期進(jìn)度控制方法在進(jìn)度控制方法上，我們將依據(jù)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖和里程碑，采取“制訂執(zhí)行、檢查分析、修正執(zhí)行”的方法，使本工程按照預(yù)期的工期目標(biāo)有條不紊的推進(jìn)。積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)所有需通過(guò)附近地下管線或建（構(gòu)）筑物進(jìn)行詳細(xì)的探查，拍攝聲像資料，取得管線、建（構(gòu)）筑物的第一手資料，并且邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位及管線原設(shè)計(jì)單位共同制定合理、可行的保護(hù)、懸吊、拆除、改移方案，報(bào)規(guī)委審批。（5）體現(xiàn)我單位專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平，使資源配置合理利用。（8）甲供料的計(jì)劃和根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)調(diào)整并上報(bào)業(yè)主。按照規(guī)定，對(duì)入庫(kù)物資進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)證、外觀質(zhì)量及規(guī)格的檢驗(yàn)、隨行文件(合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等)的驗(yàn)證。為確保工程施工順利進(jìn)行，我單位將對(duì)本公司的設(shè)備資源進(jìn)行綜合調(diào)配，保證本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備使用。（3）公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)參建本工程的主要管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保主要管理人員及時(shí)到位。鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)負(fù)責(zé)所有車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)頂棚及天橋的施工。項(xiàng)目部將專(zhuān)門(mén)成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪預(yù)案，暴雨季節(jié)增加防洪搶險(xiǎn)人員，做好防洪物資的儲(chǔ)備和檢查，并加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和觀察，及時(shí)收集、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，制定應(yīng)急處理方案，檢查排水設(shè)施，隨時(shí)疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備。綜合考慮到消防用水的儲(chǔ)備，采用主供水管進(jìn)入各施工場(chǎng)地，并選用適當(dāng)?shù)闹Ч芤肷a(chǎn)、生活區(qū)域，并負(fù)責(zé)自用水接口起的管線維護(hù)，確保供水正常使用。施工現(xiàn)場(chǎng)全封閉，施工現(xiàn)場(chǎng)施工圍擋的土建及結(jié)構(gòu)安裝型式及結(jié)構(gòu)尺寸、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)，按市建委文件“建質(zhì)安[2012]662號(hào)”（《天津市建設(shè)工程施工圍擋圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集》）要求執(zhí)行，施工圍擋外側(cè)宣傳、圖畫(huà)按天津市及各屬地功能區(qū)相關(guān)要求執(zhí)行，圍擋示意圖見(jiàn)下圖所示。實(shí)施環(huán)保施工，嚴(yán)格控制環(huán)境因素；各種污染物排放達(dá)到國(guó)家或天津市標(biāo)準(zhǔn)；杜絕泄露、污染及重大火災(zāi)事故的發(fā)生；施工噪音、粉塵不超過(guò)國(guó)家及天津市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；廢氣、廢水(液)、廢棄物按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處理；創(chuàng)建無(wú)大氣污染、無(wú)水污染、無(wú)噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)工地。⑥～，⑥45淤泥質(zhì)黏土和⑥～。③地下水及土的腐蝕性評(píng)價(jià)依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 503072012 2009年版）附錄G，本工程場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為Ⅱ類(lèi)。全線設(shè)漢沽車(chē)輛段及新城停車(chē)場(chǎng)，設(shè)北塘運(yùn)管中心，設(shè)新城二站主變、第五大街主變及工業(yè)園主變。1工程項(xiàng)目綜合概述(1) 軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工招標(biāo)文件和補(bǔ)充文件。Z4線一期工程全線平面概圖線路具體走向如下：線路南起津晉高速公路北側(cè)的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道東側(cè)向北走行，在現(xiàn)狀物流北路路口設(shè)新城二站，此后逐漸由高架線轉(zhuǎn)為地下線，依次下穿大沽排污河、南疆鐵路后，進(jìn)入東沽區(qū)范圍沿東鹽路向北走行，過(guò)天津大道后，線路往西北方向下穿海河后進(jìn)入于家堡中心商務(wù)區(qū)，與于家堡高鐵站形成換乘，出于家堡站后，線路向北穿越原天津堿廠、津港四號(hào)路后進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)范圍，沿黃海路向北走行直至第九大街，此后線路逐漸由地下轉(zhuǎn)為地面高架，依次跨越十三大街、京津高速公路后，往東北方向跨越永定新河，過(guò)河后沿中央大道進(jìn)入生態(tài)城和中心漁港范圍，線路出中心漁港站后向北跨越規(guī)劃津漢快速路后往西北方向進(jìn)入漢沽新城，跨越現(xiàn)狀大豐路后，沿漢蔡路進(jìn)入漢沽老城，在濱塘線北側(cè)設(shè)終點(diǎn)站漢蔡路站。本階段勘察共采取地下水21組進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析實(shí)驗(yàn)，其中包括承壓水一組。軟土具高含水量，高靈敏性、高壓縮性、低強(qiáng)度和觸變性及欠固結(jié)等特點(diǎn)，工程性質(zhì)差。根據(jù)本項(xiàng)目基本情況及場(chǎng)地條件，結(jié)合本工程線路長(zhǎng)、任務(wù)重、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，按照科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)施工的原則，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，組件“軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工，項(xiàng)目部設(shè)六部?jī)墒?。在?chē)站施工的各個(gè)階段，為了保證施工車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地方便，根據(jù)周邊交通情況，開(kāi)設(shè)大門(mén)通各主要道路，進(jìn)出場(chǎng)大門(mén)前設(shè)沖洗槽及三級(jí)沉淀池。施工臨時(shí)供電從附近供電界面引入施工現(xiàn)場(chǎng)，在電力部門(mén)許可的位置修建配電房，采用三相五線制接線，變壓器的輸出端設(shè)總控制箱，各施工部位分別設(shè)分控制箱，通過(guò)電纜輸電至各用電負(fù)荷點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用架空和埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法，以保護(hù)電纜。同時(shí)為防止雨水流入基坑內(nèi)，在基坑四周砌筑擋水墻，截水溝與場(chǎng)地外排水系統(tǒng)連通，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)地外排水系統(tǒng)的維護(hù)，清理等工作，確保流水順暢。（1）管理層和作業(yè)層分開(kāi)本工程規(guī)模大，投入勞動(dòng)力多，為便于組織管理，將參與本工程的項(xiàng)目部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。并不在其他項(xiàng)目任職。施工時(shí)設(shè)備配置遵循以下基本原則：（1）根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；（2）優(yōu)先采用先進(jìn)、高效機(jī)械和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量；（3）按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備數(shù)量，并有一定備用數(shù)量；（4）考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備；（5）確保上場(chǎng)設(shè)備的機(jī)械性能完好、設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的施工，滿(mǎn)足業(yè)主的要求。嚴(yán)把驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，對(duì)不符合要求的材料和設(shè)備堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)。（9）所有材料的采購(gòu)必須簽訂合法的采購(gòu)合同，材料的質(zhì)量具有可追蹤性。 施工總工期 總工期要求計(jì)劃總工期：1549日歷天，其中：計(jì)劃開(kāi)工日期：2016年5月5日；計(jì)劃竣工日期：2020年7月31日； 工期計(jì)劃綜合考慮總工期、節(jié)點(diǎn)工期要求及施工組織計(jì)劃，結(jié)合我單位類(lèi)似地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，擬定本合同工程工期目標(biāo)：總工期：1549日歷天，其中：開(kāi)工日期：2016年5月5日；竣工日期：2020年7月31日；工期計(jì)劃是根據(jù)前述原則，結(jié)合我單位能力制定的，施工中我單位將在保證質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工的前提下，盡量提前。積極調(diào)查施工范圍內(nèi)電力、上水等市政管線，加強(qiáng)與相關(guān)管線管理單位的協(xié)調(diào)，盡快解決相關(guān)水源、電源等問(wèn)題。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃工期延誤/提前時(shí)，或當(dāng)出現(xiàn)未預(yù)料的問(wèn)題時(shí)，我們都將修訂計(jì)劃，使各項(xiàng)工作均在控制范圍內(nèi)。積極響應(yīng)業(yè)主為了統(tǒng)籌全線工程施工而設(shè)立的“關(guān)鍵工期”，并堅(jiān)決服從。 物資保障措施加強(qiáng)物資采購(gòu)人員選配，選配有工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)同志負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作。針對(duì)工程具體情況，制定詳細(xì)的分段進(jìn)度計(jì)劃，以及具體、有效的組織和技術(shù)措施，并分解落實(shí)到各工區(qū)和班組，確保各分段進(jìn)度計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，并制定工期保證預(yù)備方案。安排三班制24小時(shí)不間斷作業(yè)，確保進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)及技術(shù)支持成立專(zhuān)家組，充分發(fā)揮專(zhuān)家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)作用。安排三班制24小時(shí)不間斷作業(yè)，確保進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（5）其它措施①作好現(xiàn)場(chǎng)供水管道及出水口的保溫抗凍。在土方回填過(guò)程中要經(jīng)常檢查土方的含水率，確保符合要求；回填過(guò)程中遇有降雨等情況，立即停止作業(yè)，將已回填的土方進(jìn)行苫蓋，并作集水坑，將雨水用水泵抽出；如回填土被雨水浸泡，必須將其全部挖出換填。方回填盡量避免雨季施工。（4）機(jī)械、機(jī)具措施汽車(chē)、翻斗車(chē)、吊機(jī)加好防凍液，不用或停滯的土方工程機(jī)械水箱內(nèi)的水必須放掉。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，投入足夠的周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，確保工序銜接緊湊、有序。在設(shè)計(jì)制、存梁臺(tái)座數(shù)量時(shí)，充分考慮各種因素的影響，考慮臺(tái)座周轉(zhuǎn)周期時(shí)留有一定的富余時(shí)間。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，投入足夠的周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，確保工序銜接緊湊、有序。加強(qiáng)與地方政府和群眾聯(lián)系，獲得支持，加快征地拆遷工作，照顧當(dāng)?shù)厝罕娎?。?shí)行三班制，夜間搞好照明設(shè)施，保證夜間正常施工。 工程管理措施縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入施工階段。（6）掌握實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)度偏差，分析產(chǎn)生偏差原因，提出糾正措施，落實(shí)修正計(jì)劃。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，合理安排，統(tǒng)籌考慮，盡量縮短占路時(shí)間，減小占用范圍，并制定出落實(shí)措施。（4）充分考慮招標(biāo)文件對(duì)相關(guān)節(jié)點(diǎn)工期限制，最大限度減少施工作業(yè)的相互干擾，包括減少與本工程相鄰區(qū)段的施工干擾。（7）依據(jù)招標(biāo)文件要求，商品砼、管片由甲方供應(yīng)，甲控材料自業(yè)主提供的合格供應(yīng)方名錄中選擇，其他大宗材料采購(gòu)利用公開(kāi)招標(biāo)的方式，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，確保材料采購(gòu)的質(zhì)量及價(jià)格最優(yōu)。除甲供材料外的甲控材料、地方材料由我方自行招標(biāo)采購(gòu)。 機(jī)械設(shè)備配置原則本合同標(biāo)段工程規(guī)模大，周遍環(huán)境及地下管線復(fù)雜，工期緊迫，同時(shí)投入機(jī)械設(shè)備眾多。（2）擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員均具有豐富的地鐵及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。節(jié)段預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)所有U型連續(xù)梁的節(jié)段預(yù)制施工。洞內(nèi)和基坑內(nèi)排水由抽水機(jī)從排水干管抽至地面沉淀池，經(jīng)沉淀后在排入排水系統(tǒng)，施工期間對(duì)沉淀池及時(shí)進(jìn)行清理。施工用水是由市政給水管網(wǎng)管道接入。沿區(qū)間施工段設(shè)置臨時(shí)道路，保證交通通暢，各施工場(chǎng)地布置具體見(jiàn)“附圖：1施工總平面布置圖”。文明施工目標(biāo)：達(dá)到市級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn)，并必須取得“市級(jí)文明施工”稱(chēng)號(hào)?！钪r(shí)間一般小于10年2軟土該段主要是第Ⅰ海相層的淤泥質(zhì)土，分布有⑥2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、⑥45淤泥質(zhì)黏土和⑥46淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。根據(jù)初步勘測(cè)，本場(chǎng)地沿線承壓水具有分層特征。濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程南起規(guī)劃中部新城，北至漢沽，共設(shè)車(chē)站23座（地下車(chē)站10座，高架車(chē)站13座），線位平面見(jiàn)下圖。(2)軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工圖。軌道交通Z4線一期工程第2合同段內(nèi)容包括：中心漁港（不含）工業(yè)園站航母站信息園站南開(kāi)中學(xué)站（不含），3站4區(qū)間，起訖里程為右DK28++。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果按照《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 503072012 2009年版），水質(zhì)腐蝕性評(píng)價(jià)如下表所示。3鹽漬土本段主要為氯鹽漬土，以弱～中等鹽漬土，局部為強(qiáng)鹽漬土。擬設(shè)置9個(gè)施工隊(duì)伍組織施工，其中5個(gè)橋梁施工隊(duì)，2個(gè)車(chē)站施工隊(duì)，1個(gè)節(jié)段預(yù)制施工隊(duì)，1個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置工程“五牌一圖”，一圖即施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖；五牌即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)（防火責(zé)任）牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌。為防止意外停電及用電高峰時(shí)對(duì)工程施工造成影響，施工場(chǎng)地配備低噪音發(fā)電機(jī)，以保證滿(mǎn)足連續(xù)施工的要求，保證所有現(xiàn)場(chǎng)照明用電。3項(xiàng)目班子的配備、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃及其保證措施 勞動(dòng)力計(jì)劃本標(biāo)段是個(gè)綜合的標(biāo)段，施工內(nèi)容包括：信息園站、航母站、工業(yè)園站、南信區(qū)間、信航區(qū)間、航工區(qū)間、工種區(qū)間。其中管理層包括項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)和六部二室。（4）本工程的主要參建人員由參與過(guò)廣州、北京及深圳地鐵的建設(shè)，均具有類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。施工過(guò)程中根據(jù)不同的施工內(nèi)容、階段按如下方案進(jìn)行機(jī)械設(shè)備選配：（1）高架車(chē)站、區(qū)間所基礎(chǔ)由鉆孔樁用循環(huán)鉆成孔，汽車(chē)吊吊裝鋼筋籠就位并配合灌注混凝土，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸采用塔吊吊裝，混凝土采用泵車(chē)泵送入模；鋼結(jié)構(gòu)部分采用汽車(chē)吊吊裝。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃及組織方案水泥、鋼材及地材等物資采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往工地料庫(kù)。（10）現(xiàn)場(chǎng)材料建立專(zhuān)項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)場(chǎng)銘牌，材料的種類(lèi)、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。若有不可抗因素致使階段工期滯后，將增加人力、物力投入，調(diào)整施工方案，加快后續(xù)工程進(jìn)度，以保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 工期組織管理措施 工期進(jìn)度控制流程見(jiàn)工期進(jìn)度控制流程圖。具體方法如下：制訂執(zhí)行計(jì)劃：在每項(xiàng)工作開(kāi)展前，詳細(xì)編制制訂進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，給工序分配資源，確定關(guān)鍵線路。在施工組織中采取一切有效措施，確保關(guān)鍵工期的工程完成。加強(qiáng)材料計(jì)劃管理，按計(jì)劃安排材料供應(yīng)，材料計(jì)劃要超前提出，確保按時(shí)到位。合理配置鉆孔灌注樁和承臺(tái)、墩柱施工的機(jī)械設(shè)備，并留有足夠的富余設(shè)備。 高架車(chē)站施工進(jìn)度保證詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案、意圖，根據(jù)區(qū)間架梁計(jì)劃安排及接口工期要求，合理組織高架車(chē)站施工。在開(kāi)工前和施工過(guò)程中，對(duì)關(guān)鍵工藝特別是U梁預(yù)制、移梁、拼裝技術(shù)、高性能混凝土、梁體外觀等不斷進(jìn)行研究、深化和優(yōu)化。為確保關(guān)鍵工期的順利實(shí)現(xiàn)，除采取上述工期保證措施外，我公司將采取以下措施：以節(jié)點(diǎn)工期確?？偣て谀繕?biāo)實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)作為本標(biāo)施工組織的首要考慮因素，以確保上述節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)作為其他施工安排的前提條件。②為施工人員備好防寒保護(hù)用品。（2）鋼筋工程應(yīng)保證鋼筋在加工和安裝期間不受污染、堆放在地面上的鋼筋均應(yīng)架立,存放的鋼筋應(yīng)苫蓋。在請(qǐng)有關(guān)人員驗(yàn)槽通過(guò)后，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)選擇晴好的天氣安排清底時(shí)間，清底完畢立即進(jìn)行墊層砼施工，施做墊層砼前槽底施做設(shè)計(jì)預(yù)留的集水坑，降雨時(shí)通過(guò)集水坑將雨水用水泵提升到地面排入市政雨水管線。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進(jìn)行覆蓋；并準(zhǔn)備足夠數(shù)量的保溫材料如保溫棉被、加熱器等。以便形成多作業(yè)面流水作業(yè)。加強(qiáng)作業(yè)循環(huán)調(diào)研工作，從壓縮各工序時(shí)間、加強(qiáng)工序銜接管理入手，減少每一循環(huán)時(shí)間，增加全月、全年的循環(huán)次數(shù)。以便形成多作業(yè)面流水作業(yè)。發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)合作的精神，與相鄰標(biāo)段的施工單位密切協(xié)作，共同努力，服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常進(jìn)行施工。關(guān)鍵線路監(jiān)控法：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵路線，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，明確不同階段的關(guān)鍵路線、采取有力對(duì)策。 工期進(jìn)度控制要求（1）