【正文】 擴充性原則：網(wǎng)絡系統(tǒng)設計采用彈性的設計原則。運輸中心：完成由調(diào)度中心產(chǎn)生運輸單的車輛分配和駕駛員分配，在派車過程中至少使用一次回程車。倉庫購買租借完成后進行線路開通，開通以倉庫所在地為中心向其他各個城市進行輻射，開通線路和報價必須多于5個。通過分組角色循環(huán)練習，熟悉各個角色的具體任務、具體要求以及各個角色之間的相互配合。物流門戶網(wǎng)站作為一個物流信息的發(fā)布平臺已經(jīng)越來越受到重視。 車源信息用戶所在物流公司的運輸車輛從一地裝貨到另一城市后，如果用戶要其回到起始地，可以通過發(fā)布回程車，其他物流公司在用到該車使其回到起始地，相對空車派送來說可以節(jié)省一筆費用，物流公司也可以使用其他物流公司發(fā)布的回程車。2）、續(xù)租倉庫操作：單擊[續(xù)租]填寫續(xù)租天數(shù)[保存]。n 開具出庫單：保存出庫單信息。可以根據(jù)車牌和所在地進行查詢。界面如下：1）、【簽約】：查看發(fā)布的貨源信息的聯(lián)系單位。等到要運送時，再將貨物從倉庫取出，進行運送。 廣告管理總經(jīng)理用戶可以不定期的投放一些廣告，該廣告以物流信息網(wǎng)為媒介，傳播公司的信息，以增強企業(yè)的知名度，物流公司投入廣告的錢越多，廣告在物流信息網(wǎng)上滾動播出的時間越長，用戶所在物流公司的得到托運單會越多、合同匹配時候中標的機會越大。發(fā)貨單接收：發(fā)貨單由合同企業(yè)發(fā)布，用戶只能接收，表示確認了要處理該單據(jù)，接收后轉(zhuǎn)由調(diào)度中心作進一步處理。第三節(jié) 學生 學生、注冊、登陸進入翰和物流教學模擬軟件首頁面為：在默認情況下是學生端登陸，教師和管理員需要先點擊 教師端或管理員端，填寫用戶名和密碼后 選擇登陸由系統(tǒng)根據(jù)用戶名進行判斷該用戶所在的公司，根據(jù)角色的不同自動進入到起角色操作頁面。：該功能主要是實驗的一些基本數(shù)據(jù)的設置，包括車輛類型管理、產(chǎn)品類型管理、城市距離管理、運輸時間管理。如果選擇“全部”那么會在每個現(xiàn)有的實驗中添加該種租借車輛，并在以后的實驗創(chuàng)建中自動添加到新的實驗中。：產(chǎn)品管理主要是查看系統(tǒng)里的所有實驗產(chǎn)品的信息。第二節(jié) 教師 實驗控制臺 教師登陸后會彈出一個小窗口為實驗控制臺，教師在每個實驗開始需要選擇所要進行的實驗再點擊使實驗處于開始或恢復的活動狀態(tài)，學生只有在實驗處于活動狀態(tài)才能進行實際的操作，處于暫停、未開始或結(jié)束狀態(tài)學生段只能進行查看操作。根據(jù)實際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計劃，對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛進行維護。第二節(jié) 軟件概述本軟件是通過模擬一個第三方物流公司的具體操作來實現(xiàn)物流的實驗教學。但是由于我國物流剛剛擺脫計劃經(jīng)濟體制的束縛，目前還沒有形成一個比較完整的體系，從總體來說，我國的物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：① 部分省市開始重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。9．物流系統(tǒng)設計咨詢功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。第二次世界大戰(zhàn)以前，人類雖然早已從事了數(shù)千年的物流活動，具有一定的物流意識，但是，沒有形成明確的物流概念和理論。因此，物流中心首先應該負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地。傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息，這對現(xiàn)代物流中心是相當重要的。 隨著信息技術在世界范圍的普遍應用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸，現(xiàn)代物流中心應該更多地考慮如何提供增值性物流服務，這些增值性物流服務是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。⑤ 一些物流企業(yè)開始重視物流服務質(zhì)量管理。根據(jù)市場和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運送合同。第三章 安裝說明第一節(jié) 安裝運行環(huán)境首先安裝windows 2000 server操作系統(tǒng)。2．3班級管理 班級查看列出該教師創(chuàng)建的所有班級，教師可以對其進行修改和刪除，刪除操作只有在班級沒有創(chuàng)建實驗情況下才能進行。單擊[添加]按鈕可以進入添加企業(yè)頁面，添加企業(yè)時，如果是“合同”類型的企業(yè)，則還要添加相應的銷售點網(wǎng)絡。2）、租借倉庫管理：租借倉庫管理主要是添加、修改、刪除實驗過程中讓學生來租借的倉庫信息。要修改兩個城市間的運輸時間，只要單擊相應的修改鏈接?？偨?jīng)理用戶在注冊申請成功進入系統(tǒng)后，首先要為物流公司開始物流做好準備工作，這些準備工作包括：1. 購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎。合同確認：合同確認相當于一個簽訂的過程，由企業(yè)方選擇了用戶所在物流公司作為承運方，并將合同發(fā)還給用戶，要求用戶確認，用戶核查該合同，認為無誤，可以直接點確定，以完成整個合同的簽訂工作，在下一個周期內(nèi)，系統(tǒng)將會向用戶發(fā)布發(fā)貨單。這里主要是為了熟悉國際貨代的一般性程序。其中一個為可用庫存數(shù)（可以直接生成計劃運輸單），發(fā)貨單號＝原發(fā)貨單號＋(－B)；另一個為不足數(shù)（需補貨完成后才能運輸），發(fā)貨單號＝原發(fā)貨單號＋（－A）。操作：選擇要起點合并的計劃運輸單[起點合并]調(diào)整城市順序[生成運輸單]{[提交]出、入庫通知}2）、【終點合并】當計劃運輸單的“運輸終點”相同時，可以進行該操作。n 運輸單確認：確認貨物是否已經(jīng)到達。操作：[設定]選擇庫位類型填寫庫位面積、描述[保存設定]：檢查簽約長期合同的貨物在倉庫中的庫存（不足安全庫存的“紅色”顯示）。空車派發(fā)：當運輸單處理過程中，某一城市的單據(jù)量較多時，可以將這個城市附近的車輛以空車的形式發(fā)到該地，以滿足處理單據(jù)的需要，合理使用資源。社會對物流人才的需求不但是需要物流理論知識豐富還需要能對物流的實際具體的操作的了解，更需要能在復雜多變的市場環(huán)境下能夠通過專業(yè)所學的知識跟實際情況相結(jié)合來處理實際問題的能力。培養(yǎng)學生的實際操作能力、獨立思考能力以及團隊合作的能力，通過本軟件的使用加深對物流知識的認識增加學習物流知識的興趣。周期散單數(shù)可以設置較大數(shù)量，可以設定為小組書的4到5倍，這樣在每個時間周期每個公司可以平均收到4到5的系統(tǒng)散單即托運單，實驗創(chuàng)建完成由學生進行公司注冊。倉庫中心：對總經(jīng)理購買或租借的倉庫進行庫位設計，根據(jù)出入庫活動區(qū)的設置情況進行不同設計。在實驗進行中教師可以為了增強實驗難度，可以對實驗的環(huán)境進行調(diào)整，選擇教師功能導航條的系統(tǒng)設置進入如下圖頁面，進入城市距離管理，進行修改 或運輸時間管理進行各個城市在不同狀態(tài)下的實際運輸時間，使得影響學生處理單據(jù)的所做的決策。第三節(jié) 網(wǎng)絡拓樸圖最后，感謝您使用翰和系列軟件，我們將在以后的升級中對我們的軟件不斷完善，力求做到更好！63 / 63。在實驗進行中允許組員之間角色進行調(diào)換。對發(fā)貨單進行拆分補貨一次，根據(jù)單據(jù)產(chǎn)生情況進行多個計劃運輸單的起點合并、終點合并、同城運輸，并完成一次多單據(jù)的多種運輸方式多城市的聯(lián)運操作一次，根據(jù)運輸單編號、起點城市和終點城市進行運輸單狀態(tài)和時間的查詢。第二． 教師創(chuàng)建實驗。教師可以根據(jù)軟件本身給出的學生操作平分來判斷學生的實驗學習情況，也可以根據(jù)教學的重點進行各個考核點的不同分值設計，進行分項評分。第五章 軟件特點第一節(jié) 如何體現(xiàn)教學效果物流管理教學模擬系統(tǒng)是本公司與學校、專業(yè)物流企業(yè)合作推出的符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的物流教學軟件。運輸單查看信息：用戶可以隨時查看分配車輛的信息，駕駛員狀況等分配駕駛員：所選擇的車輛的總噸位與總?cè)莘e必須大于該段貨物的總噸位與總體積。：對倉庫的結(jié)構(gòu)（存儲區(qū)、出庫區(qū)、入庫區(qū)、活動區(qū)）進行設置。：主要對非[暫存入庫]的貨物進行出、入庫操作。配送方式主要四種：　1）、【起點合并】當計劃運輸單的“運輸起點”相同時，可以進行該操作。生成的補貨單保存在“補貨單管理”中。 點擊進入貨運代理協(xié)議簽定連接頁面：簽定后才能進行涉外單據(jù)的接收處理和協(xié)議查看。不同城市間的不同運輸方式開通情況不一樣，公司運輸中有加急報價，除加急費用可以由總經(jīng)理用戶自定義，其余報價均不能高與兩倍成本價。 總經(jīng)理在《翰和物流模擬教學軟件》的實驗端，總經(jīng)理角色是以物流公司決策者的身份存在的，系統(tǒng)中物流所需的相關設備、涉及的相關人員、需要運輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關系都是由總經(jīng)理購買或操作的，而其他角色需使用到的設備與人員的都直接來自總經(jīng)理。4）、運輸時間管理：運輸時間管理主要是查詢、修改兩個城市之間不同運輸方式的不同運輸時間。要修改倉庫信息，只要單出列表中的相應倉庫的編號進入修改信息頁進行修改。：企業(yè)管理主要是查看系統(tǒng)里的所有企業(yè)的信息。自動審核不需要進行公司審核，學生公司注冊時自動設置為審核狀態(tài)。交換機：DLINK 24口，3個?？偨?jīng)理需要合理安排在公司注冊時獲得的公司初始資金。④ 國外物流企業(yè)開始進入中國。公司設計物流中心功能時要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能，輔助功能可能會使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，如果一個物流中心是一個集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機構(gòu)，它是否還是物流中心呢？我認為，這要取決于這些業(yè)務的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心。6．物流信息處理功能。1．2 物流的功能1．運輸功能。第三方物流則是指現(xiàn)代專業(yè)物流公司。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。4．包裝功能。國內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流中心的競爭力的服務。② 一些工商企業(yè)開始重視物流管理。根據(jù)公司的各個部門的職能和重要性區(qū)分，我們設定了四個公司角色分別為：公司總經(jīng)理，調(diào)度中心，倉庫中心和運輸中心。第二章 軟件運行環(huán)境第一節(jié) 軟件運行環(huán)境服務器：操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000 Server + SP3 數(shù)據(jù)庫：Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業(yè)版，安裝時選擇混合模式瀏覽器：Internet Explorer 6 + SP1.NET框架：，可以從微軟的網(wǎng)站上下載。關閉瀏覽器會自動把當前實驗設置為暫停狀態(tài)。單擊[添加]進入產(chǎn)品的添加頁面。修改信息時，如里租借車輛屬于全部的實驗，則信息不能修改。