【正文】 進(jìn)一步改進(jìn)意見：（1）對機(jī)器的組裝備問題，還有結(jié)構(gòu)的布局可以采用不太統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)來達(dá)到我們所希望的狀態(tài)。驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率應(yīng)限制在巧%以內(nèi)，記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)與其他的牽引試驗相同，試驗的擋位應(yīng)與以上 項使用的擋位一致。完成上述試驗后，讓拖拉機(jī)冷卻一段時間，輪式拖拉機(jī)在以下試驗時測得的15%滑轉(zhuǎn)率的牽引力下連續(xù)試驗5h。拖拉機(jī)牽引試驗時的環(huán)境溫度應(yīng)為20℃士150℃。通常按15℃時的燃油比重計算容積值。預(yù)熱和初調(diào)：拖拉機(jī)試驗前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。而且, 引進(jìn)國外的具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的大功率輪式拖拉機(jī), 價格和維修費(fèi)用都太高, 1臺發(fā)動機(jī)約12 萬元、1 根曲軸3 萬余元、1 個變速箱總成需10余萬元。同時，要注意結(jié)構(gòu)的合理性與正確性。無論是作為工程機(jī)械變型、農(nóng)田作業(yè)牽引或驅(qū)動動力，還是作為農(nóng)業(yè)機(jī)械行走底盤，其功能并非輪式拖拉機(jī)可以完全替代的。為了提高附著能力與自潔能力,橡膠履帶的接地齒通常為與行駛方向垂直或傾斜的直線齒。1996 年K. Watanabe 、M. Kitano 、K. Takano 、 對橡膠履帶用于高速越野車輛進(jìn)行了研究。在支撐良好的情況下,橡膠履帶與鋼履帶性能相似。(2)播種作業(yè)。(1)整地作業(yè)。本設(shè)計主要以參考農(nóng)業(yè)機(jī)械為主，并且相應(yīng)的履帶為橡膠履帶結(jié)合現(xiàn)有的底盤進(jìn)行的設(shè)計。1993 年M. J . Dwyer ,J . A. Okello ,A. J . Scarlett等介紹了西爾索伊研究所(Silsoe Research Institute)在橡膠履帶上所作的工作,建立預(yù)測橡膠履帶性能的兩種數(shù)學(xué)模型。1998 年J . A. Okello 、M. Watany、D. A. Crolla 建立了預(yù)測橡膠履帶在農(nóng)業(yè)軟地面上的牽引性能與支重輪下接地壓力的模型,此模型考慮到各支重輪對土壤連續(xù)作用的影響。重點(diǎn)是金屬履帶與橡膠履帶在動力與使用性能的比較。所以根據(jù)，現(xiàn)有工業(yè)的履帶機(jī)械（挖掘機(jī)）再結(jié)合農(nóng)用的履帶（拖拉機(jī)）對整個裝置進(jìn)行較完整的配合與加工等一系列的設(shè)計。但其主要缺點(diǎn)是在潮濕和砂性土壤上行走裝置, 如支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪及履帶板( 俗稱三輪一板) 磨損較快, 維修費(fèi)用高, 作業(yè)速度較慢, 隨著公路網(wǎng)發(fā)展, 金屬履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)移越發(fā)困難, 使用不便?？劭?二五一一三三四零八 另提供全套機(jī)械設(shè)計地址。試驗條件：扭矩或功率等測值無需進(jìn)行環(huán)境狀態(tài)或其他因素方面的任何修正。如果使用轉(zhuǎn)鼓，則應(yīng)記錄轉(zhuǎn)鼓直徑。拖拉機(jī)不帶配重：本試驗測定不帶配重的拖拉機(jī)在一定擋位范圍內(nèi)各擋在牽引桿上提供的有效功率。無動力輸出軸或有動力輸出軸但不能傳遞發(fā)動機(jī)全部功率的拖拉機(jī)。內(nèi)、外螺紋公差應(yīng)分別符合GB197—81(普通螺紋公差與配合)中7H、6H規(guī)定的公差值。在此論文完成之際，謹(jǐn)向鄭教授表示最誠摯的謝意！在設(shè)計過程中，院里的領(lǐng)導(dǎo)和老師給我們提供了良好的環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)的援助，特別是指導(dǎo)教師鄭德聰教授和陳貢良老師，給予我極大的幫助，設(shè)計過程中鄭老師提出了許多啟發(fā)性、預(yù)料性和指導(dǎo)性建議，包括搜集資料，設(shè)計方案的提出，設(shè)計過程中的指導(dǎo)，設(shè)計結(jié)果的審核等，在此對各位老師致以衷心的感謝。（2）產(chǎn)品圖樣及設(shè)計文件符合以下標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定：GB/T —1989 技術(shù)制圖 標(biāo)題欄；GB/T —1989 技術(shù)制圖 明細(xì)欄；GB/T 14689—1993 技術(shù)制圖 圖紙幅面和格式；GB/T —1999 技術(shù)制圖 比例；GBN/T —1999 CAD文件管理 基本格式；JB/T —2000 產(chǎn)品圖樣及設(shè)計文件 更改辦法。對金屬輪拖拉機(jī)和金屬履帶拖拉機(jī)，按以上所規(guī)定的工況進(jìn)行10 h試驗。如果拖拉機(jī)裝有可由駕駛員操縱的液力變矩器，則試驗應(yīng)分別在液力變矩器關(guān)閉和接通兩種工況下進(jìn)行。c) 移動路面(轉(zhuǎn)鼓或轉(zhuǎn)鼓試驗臺)上的試驗結(jié)果應(yīng)和上述路面上得到的結(jié)果具有可比性。如果使用說明書中允許駕駛員脫開該裝置，試驗時將該裝置處于脫開狀態(tài)，但應(yīng)記人試驗報告中。NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN字。因此，本設(shè)計還是采用傳統(tǒng)模式的設(shè)計方法。本設(shè)計對驅(qū)動輪、支重輪、導(dǎo)向輪的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，是整個底盤結(jié)構(gòu)較好的適應(yīng)山西多山的環(huán)境。 國內(nèi)的研究與發(fā)展20多年來,國內(nèi)部分院校、研究院所和企業(yè)對橡膠履帶車輛做了一定的研究,如:天津工程機(jī)械研究所對橡膠履帶兩棲車輛的研究,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究院及南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所對水稻收割機(jī)橡膠履帶的研究,吉林大學(xué)對差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究,江蘇大學(xué)對橡膠履帶嚙合的研究,青島建筑工程學(xué)院對橡膠履帶接地齒接地壓力的試驗研究,中國一拖集團(tuán)有限公司對橡膠履帶拖拉機(jī)的研究和杭州永固橡膠廠對橡膠履帶的研究等。1997 年美國迪爾公司也發(fā)表了它對這一問題的研究,對比了橡膠履帶拖拉機(jī)與四輪驅(qū)動拖拉機(jī)在不同地面的牽引性能與對地面的壓強(qiáng)等。斜角增加,有效的牽引與破斷效果降低。主要原因仍然是輪式拖拉機(jī)碾壓土壤嚴(yán)重。 kW拖拉機(jī)為例: 東方紅1302 履帶機(jī)接地比壓(裝推土鏟)。因此,普遍選擇履帶式拖拉機(jī)播種。對比的橡膠履帶拖拉機(jī)質(zhì)量為13 970 kg,履帶寬635 mm ,10 個前進(jìn)擋。1995 年卡特彼勒公司正式向世人揭示了它10年前推出的Challenger 65 橡膠履帶拖拉機(jī),是在其4項結(jié)構(gòu)研究成果基礎(chǔ)上誕生的:(1)橡膠履帶得益于無輪輞輪胎項目的研究。圓形接地齒與鉸接式轉(zhuǎn)向并用被證明能減少轉(zhuǎn)向阻力和提高牽引性能?？傊?，與履帶相對應(yīng)的底盤作為相關(guān)機(jī)械的行走機(jī)構(gòu)，其發(fā)展方向始終圍繞著安全可靠性、操作舒適性、環(huán)保節(jié)能等方面發(fā)展。還有，采用的支重輪與導(dǎo)向輪的軸承放入輪里的方案。經(jīng)數(shù)年耕作后, 在土壤的耕層下面將生成硬底層, 不利于土壤的蓄水保墑和作物的生長。當(dāng)用同一臺拖拉機(jī)進(jìn)行牽引試驗和動力輸出軸試驗(見GB/T 2006)時，供燃油裝置的位置應(yīng)保持不變試驗用燃油和潤滑油：試驗時，發(fā)動機(jī)所用燃油應(yīng)符合JB/T 7282的視定試 驗 用 潤滑油應(yīng)符合制造廠或JB/T 7282規(guī)定的潤滑油的類型和豁度級別。對輪式拖拉機(jī)，也可以在輪胎內(nèi)加液體配重。如果各輪的滑轉(zhuǎn)率差值超過5%，則應(yīng)檢查原因并分別記錄在試驗報告中。為減少輪胎磨損及正常操縱拖拉機(jī)，可以增加配重，但配重的增加應(yīng)在生產(chǎn)廠規(guī)定的負(fù)載范圍內(nèi)。若拖拉機(jī)帶有自動換擋系統(tǒng)，試驗一直進(jìn)行到自動減擋發(fā)生時。（3）整體結(jié)構(gòu)需利用計算機(jī)輔助工程軟件，進(jìn)行有限元分析以優(yōu)化設(shè)計機(jī)構(gòu)。經(jīng)過設(shè)計與計算，其發(fā)動機(jī)配用40馬力