【正文】 名稱符號 減速器形式及尺寸關系/mm本次設計取值/mm 齒 輪箱體壁厚 =8箱蓋壁厚=8箱蓋凸緣厚度=12箱座凸緣厚度=12箱座底凸緣厚度=20地腳螺栓直徑及數目、n時，n=4=18,n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑=13蓋與座聯(lián)接螺栓直徑=10聯(lián)接螺栓的間距=180檢查孔蓋螺釘直徑=6定位銷直徑=至外箱壁距離由螺栓確定=1至凸緣距離由螺栓確定=14軸承旁凸臺半徑=14凸臺高度 根據低速級軸承座外徑確定=30外箱壁至軸承座端面的距離=50齒輪頂圓與內箱壁間的距離=20齒輪端面與內箱壁間的距離=10箱蓋、箱座肋厚、,=7=7軸承座外徑=125/90軸承端蓋螺釘直徑=6軸承旁聯(lián)接螺栓距離S 一般取S=150十、設計小結 在申愛琳老師的耐心指導下，以及各位同學的討論中，經過兩周多時間的設計，本課題——單級斜齒圓柱齒輪傳動設計+鏈傳動。（1） 鍵的選擇查表41（機械設計基礎課程設計） Ι軸與齒輪相配合的鍵：b = 12 mm, h = 8 mm, t = , t1= Π軸與大齒輪相配合的鍵：b = 18mm, h = 11mm, t = , t1 = Π軸與聯(lián)軸器相配合的鍵：b = 14mm, h = 9mm, t = , t 1= （2） 聯(lián)軸器的選擇根據軸設計中的相關數據，查表41（機械設計基礎課程設計），選用聯(lián)軸器的型號為HL2, GB5014 – 85。軸與其它零部件相配合的具體情況見后裝配。起定位作用，上套擋油環(huán)，按軸的標準直徑系列，取=45 mm。計算大小齒輪分度圓直徑 =/ cosβ=㎜ =/ cosβ=㎜ 校核原假設的系數齒輪的速度v=/601000=,v/100=,由圖68b查得=，與原取值一致。由表610，硬齒面齒輪，非對稱安裝，取齒寬系數=,由表67查得，使用系數=；參照圖66b，試取動載系數=，按齒輪在兩軸承中間非對稱布置，取齒向載荷分布系數=；由表68，按齒面硬化，斜齒輪，/b100N/㎜，齒間載荷分配系數=。方 案電動機型號額定功率 電動機轉速 r/min 傳動裝置的傳動比Ped/kW同步轉速滿載轉速總傳動比鏈齒輪 1YL0L8 750 720 3 2Y160M6 1000 970 3Y132M4 1500 1440 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量以及鏈傳動和減速器的傳動比，可知方案3比較適合。單級斜齒圓柱齒輪鏈傳動設計書二．前言分析和擬定傳動方案機器通常由原動機、傳動裝置和工作裝置三部分組成。因此選定電動機型號為Y160M6,所選電動機的額定功率Ped = kW，滿載轉速nm = 970 r/min ，總傳動比適中，傳動裝置結構緊湊。由式（64）載荷系數K==齒形系數按當量齒數=Z/，由圖618查得：設螺旋角β=15176。齒寬b===㎜取=35㎜,=30㎜３． 齒面按觸疲勞強度校核由式（617）=由表69查得，彈性系數=；由圖614查得，節(jié)點區(qū)域系數=；按圖612，圖613查得，重合度系數=；由圖628查得，螺旋角系數=。d即為小齒輪部分，將作為分度圓的直徑，即= mm。圖 24`軸的結構設計主要有三項內容：（1）各軸段徑向尺寸的確定；（2）各軸段軸向長度的確定；（3）其它尺寸（如鍵槽、圓角、到角，退刀槽等）的確定。（3） 螺栓、螺母、螺釘的選擇考慮到減速器的工作條件，后續(xù)想體的附件的結構，以及其他因素的影響選用螺栓GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M10*35 ，GB5782 – 86, M10*25三種。其說明書的編寫終于完成。九、箱體結構設計一、 小型圓柱齒輪，為了使結構緊湊，重量較輕，采用整體式箱體，它的材料為HL150。mm 七、鍵等相關標準鍵的選擇標準鍵的選擇包括鍵的選擇，聯(lián)軸器的選擇，螺栓、螺母、螺釘的選擇，銷的選擇、墊圈、墊片的選擇?？紤]到斜齒圓柱齒輪傳動，選用角接觸球軸承，采用螺栓聯(lián)接式軸承蓋實現軸兩端單向固定，依靠普通平鍵聯(lián)接實現周向固定，大齒輪的軸向固定采用軸肩與套筒相配合實現，軸采用階梯軸的結構來實現零件的軸向固定，如圖24示。與軸承內徑相配合，考慮安裝方便，結合軸的標準直徑系列并符合軸承內徑系列，取=40 mm，選定軸承代號為7408AC。相近。大齒輪轉速=/=970/=。取η1 = 、η２= 、η3 =、η4 = 、η5 = 、η6 = ，則： η*ηw = =所以：