單級(jí)斜齒圓柱齒輪鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)書(shū)(文件)
【正文】 =/=1374MPa 將以上各值代入斜齒輪接觸疲勞校核公式 ==1 ==彎曲強(qiáng)度疲勞足夠。計(jì)算齒輪圓周速度=齒輪采用浸油潤(rùn)滑，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。軸與其它零部件相配合的具體情況見(jiàn)后裝配。與軸承內(nèi)徑相配合，考慮安裝方便，結(jié)合軸的標(biāo)準(zhǔn)直徑系列并符合軸承內(nèi)徑系列，取=40 mm，選定軸承代號(hào)為7408AC?？紤]安裝方便軸承蓋至帶輪距離=30，初步取=35 mm。=軸向力 =tanβ=tan15176。查表27取σ=600 MPa, =95 MPa?？紤]到斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，選用角接觸球軸承，采用螺栓聯(lián)接式軸承蓋實(shí)現(xiàn)軸兩端單向固定，依靠普通平鍵聯(lián)接實(shí)現(xiàn)周向固定，大齒輪的軸向固定采用軸肩與套筒相配合實(shí)現(xiàn)，軸采用階梯軸的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)零件的軸向固定，如圖24示。起定位固定作用，定位軸肩高度h可在（2～3）C（C為聯(lián)軸器內(nèi)孔倒角尺寸，取C=1㎜）范圍內(nèi)經(jīng)驗(yàn)選取，故= +22C≥60+2（21）=59 mm,按軸的標(biāo)準(zhǔn)直徑系列取=65 mm ?？紤]軸承蓋螺釘至聯(lián)軸器距離=30，軸承端蓋長(zhǎng)為20，初步取=50 mm。mm齒輪切向力:F== 徑向力:F= Ftan=tan20=軸向力: =tanβ=2)計(jì)算支承反力及彎矩（a）水平面上===C點(diǎn)彎矩 =140247。mm 七、鍵等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)鍵的選擇標(biāo)準(zhǔn)鍵的選擇包括鍵的選擇，聯(lián)軸器的選擇，螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇，銷(xiāo)的選擇、墊圈、墊片的選擇。選用螺釘GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M6*30兩種。以免太淺會(huì)激起沉積在箱底的油泥，油池中應(yīng)保持一定的油量，油量可按每千瓦約350∽700cm3來(lái)確定，在大功率時(shí)用較小值。而軸承負(fù)荷較小、溫度低、轉(zhuǎn)速高時(shí)，應(yīng)選用粘度較小的潤(rùn)滑油，一般減速器常采用HT40,HT50號(hào)機(jī)械油，也可采用HL20,HL30齒輪油。九、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、 小型圓柱齒輪，為了使結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，采用整體式箱體，它的材料為HL150。且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可適用于精度要求不高的場(chǎng)所。并為在今后學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)打下了 必須的基礎(chǔ)，并提高了運(yùn)用設(shè)計(jì)資料，及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的能力。希望指導(dǎo)老師能批正。其說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)終于完成。 減速器的密封：減速器的密封是為了防止漏油和外界灰塵和水等進(jìn)入常見(jiàn)的漏油部位有分箱面、軸頭、蓋端及視孔蓋等。 潤(rùn)滑劑的選擇：潤(rùn)滑劑的選擇與傳動(dòng)類(lèi)型、載荷性質(zhì)、工作條件、轉(zhuǎn)動(dòng)速度等多種因素有關(guān)。為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以1∽2個(gè)齒高為宜，速度高時(shí)還應(yīng)淺些，但至少要有10mm,速度低時(shí)，允許浸入深度達(dá)1/6∽1/3的大齒輪頂圓半徑。（3） 螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇考慮到減速器的工作條件，后續(xù)想體的附件的結(jié)構(gòu)，以及其他因素的影響選用螺栓GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M10*35 ，GB5782 – 86, M10*25三種。（8）繪制軸的零件工作圖。起定位作用，取=2h=10mm。為與大齒輪裝配部分，其直徑應(yīng)與大齒輪的內(nèi)孔直徑相一致，即 =72 mm。圖 24`軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有三項(xiàng)內(nèi)容：（1）各軸段徑向尺寸的確定；（2）各軸段軸向長(zhǎng)度的確定；（3）其它尺寸（如鍵槽、圓角、到角，退刀槽等）的確定。計(jì)算齒輪圓周速度=小齒輪的速度=齒輪采用浸油潤(rùn)滑，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。（從略）=95 Mpa= kW=970r/Min=35㎜==35㎜=37mm=40 mm=45 mm==45 mm=40㎜=35㎜=110㎜=35 mm=25mm=20mm=35mm=20㎜=25 mm=20176。一般情況下，齒輪端面與箱壁的距離取10～15 mm,軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離=3～5 mm,箱體的內(nèi)壁，結(jié)合大軸的尺寸取=20mm==20mm, ==25 mm兩軸承中心間跨距=140mm （3） 計(jì)算齒輪受力轉(zhuǎn)矩 =d即為小齒輪部分，將作為分度圓的直徑，即= mm。（1） 徑向尺寸的確定如上草圖所示，從軸段=35㎜開(kāi)始，逐段選取相鄰軸段的直徑?？紤]到斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，選用角接觸球軸承，采用內(nèi)嵌式軸承蓋實(shí)現(xiàn)軸承兩端單向固定，依靠普通平鍵聯(lián)接實(shí)現(xiàn)周向固定，利用軸肩結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸與軸承的軸向固定。本減速器有兩根軸，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)的具體步驟、內(nèi)容如下：第一軸的設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 與 說(shuō) 明 結(jié) 果 選擇軸的材料確定許用應(yīng)力普通用途、中小功率減速器，選用45鋼，正火處理。齒寬b===㎜取=35㎜,=30㎜３． 齒面按觸疲勞強(qiáng)度校核由式（617）=由表69查得，彈性系數(shù)=；由圖614查得，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)=；按圖612，圖613查得，重合度系數(shù)=；由圖628查得，螺旋角系數(shù)=。 =圓整取中心距a=145mmcos==β=176。按式（6
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