【正文】 ：電連接線夾、定位線夾、吊弦線夾、 鍍鋅鐵線、電力復(fù)合脂、平墊片、示溫片、限制管、可調(diào)式整體吊弦等。(4)關(guān)節(jié)內(nèi)工作支與非工作支交叉?zhèn)鹊牡跸蚁嗄r：移動非工作支吊弦位置，保證距離在設(shè)計極限溫度下應(yīng)保持50mm以上。、等高值及偏移值不符合標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整(1)兩支接觸線等高位置或等高值不符合標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)測量出的跨中兩接觸線高差數(shù)據(jù)和實際等高點位置與跨中距離差，確定調(diào)整量和調(diào)整方向。順線路方向水平移動接觸網(wǎng)多功能檢測儀，找出實際等高位置。(5)機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間兩接觸線的水平距離應(yīng)為100mm。(5)電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的有效絕緣距離應(yīng)大于400mm。 ：操作人員2人。 、不靈活(1)由于操作桿彎曲造成隔離開關(guān)本體轉(zhuǎn)軸與操動桿或操動機(jī)構(gòu)的中軸線不對應(yīng)時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或校正。(2)將開關(guān)倒至合閘位置，檢查合閘是否呈直線（兩刀閘中心線是否吻合、水平）、合閘止釘間隙及觸頭接觸情況，有無旁擊現(xiàn)象。 ：力矩扳手、吊繩、砂布、鋼絲刷、塞尺（10mm）、銼刀、鋼卷尺、開關(guān)鑰匙、等位線、2500V兆歐表、隔離開關(guān)操作棒、安全用具、防護(hù)用具等。六、安全措施、接觸線中心錨結(jié)線夾夾持應(yīng)牢固可靠，螺絲絲扣良好，緊固過程中應(yīng)防止咬扣、錯絲現(xiàn)象。(2)在距接觸線中心錨結(jié)線夾 300mm 處將接觸線吊起。(2)中心錨結(jié)線夾處的導(dǎo)線高度是否符合要求。其安裝位置應(yīng)使兩邊接觸懸掛的補(bǔ)償條件基本相同。m。(4)電聯(lián)結(jié)線夾螺栓受力均勻，安裝時交替緊固螺栓至標(biāo)準(zhǔn)力矩。(2)非錨段關(guān)節(jié)電聯(lián)結(jié)安裝在距轉(zhuǎn)換柱的錨柱側(cè)10m處。一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)電聯(lián)結(jié)的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。(4)根據(jù)吊弦偏移公式，在極限溫度時，若E的絕對值大于1/3倍吊弦長度，此處吊弦應(yīng)更換為滑動吊弦。（設(shè)有預(yù)留馳度區(qū)段，相鄰吊弦高差應(yīng)為設(shè)計值高差，誤差≤10mm）；安全值：相鄰吊弦高差≤50mm。 ：操作人員2人。安裝定位環(huán)時應(yīng)注意使絞環(huán)的缺口避開受力點。③更換定位器或者定位管：如定位器調(diào)整到最大位置時，拉出值仍不能達(dá)標(biāo)，正定位時更換定位器，反定位時更換定位器或反定位管，卸載方法同上，將拉出值調(diào)整至符合標(biāo)準(zhǔn)。定位管支撐與定位管之間的夾角為60176。 標(biāo)準(zhǔn)值：為 1/10～1/5。 。 、破損和瓷釉剝落面積超過規(guī)定時，按照更換絕緣子檢修工藝進(jìn)行更換。100mm。限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據(jù)界定）最短吊弦長度為 250mm。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)支持裝置的檢修。尤其是游標(biāo)卡尺，應(yīng)平放在專用盒子里，以免使尺身變形。圖4接觸導(dǎo)線做接頭示意圖，緩慢松開手搬葫蘆，確認(rèn)接觸線接頭牢靠后，拆除手搬葫蘆。③接頭過渡不平滑：用平銼、砂紙對不平滑處打磨。(3)檢查接觸線既有接頭線夾。(3)接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡應(yīng)平滑。(1)接頭線夾底面兩接觸線間隙不大于 1mm，并且過渡平滑無毛刺；接觸線接頭線夾帶牙的一側(cè)卡進(jìn)接觸線本線線槽內(nèi)，螺栓緊固順序為由內(nèi)而外，兩邊對稱緊固。；在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的調(diào)整時，要有防止線索滑跑的保護(hù)措施。 (2)穿線：將接頭的承力索端部綁扎后剪成齊頭，用鋼銼銼平，達(dá)到光滑無毛刺；將左右兩螺紋大楔套分別套入兩邊的承力索端頭上。(4)銹蝕、腐蝕情況：檢查承力索及聯(lián)結(jié)部件有無銹蝕、腐蝕現(xiàn)象。安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線地段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。第一編 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 、基礎(chǔ)及下錨拉線檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第一編、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)承力索的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。限界值：標(biāo)準(zhǔn)值177。(5)用力矩扳手對各部件螺栓按標(biāo)準(zhǔn)力矩進(jìn)行緊固。用木錘輕輕垂直敲打楔套，使承力索端頭向線夾內(nèi)穿絞線端部綁扎線隨之向上移動，留在線夾外面。，緊線后一定要確認(rèn)手板葫蘆和緊線器工作狀態(tài)；接頭完成后，要認(rèn)真檢查線夾安裝正確并牢固可靠后，方可松動手板葫蘆；松動手板葫蘆時，要緩慢進(jìn)行，不得發(fā)生沖擊。(2)接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡平滑，該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點 010mm，必要時加裝吊弦。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點010mm，必要時加裝吊弦。接頭線夾是否裂紋，螺栓是否松動、銹蝕，接頭過渡是否平滑，兩接觸線縫隙是否過大。④兩接觸線縫隙過大：用緊線器、手板葫蘆聯(lián)結(jié)兩側(cè)接觸線使線夾不受力，松開接頭線夾螺栓，對縫隙進(jìn)行調(diào)整。，調(diào)整定位及拉出值符合標(biāo)準(zhǔn)，并在接頭處安裝一組門型電轉(zhuǎn)接，使接頭部位主導(dǎo)電回路載流良好，接頭比兩端定位略高20—30mm(0一10mm)，檢查中錨、錨段關(guān)節(jié)狀態(tài)。(3)量具是測量工具，絕不能作為其它工具的代用品。 二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》鐵運(yùn)[2007]69號文、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208200朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 ： (1)腕臂的安裝位置應(yīng)滿足承力索懸掛點（或支撐點）距軌面的距離（即導(dǎo)線高度加結(jié)構(gòu)高度），允許誤差177。限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的 1/3。 、變形時需更換腕臂管，其方法為： (1)測量原平、斜腕臂長度，按照測量長度預(yù)制腕臂。一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)定位裝置的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。安全值：為 1/10～1/5；限界值：為 1/10～1/3。困難時允許45176。 (2)跨中偏移值調(diào)整：①測量兩側(cè)定位點拉出值、跨中偏移值；②比較兩側(cè)定位點拉出值，選擇引起跨中偏移值超標(biāo)作用因素較大的定位點，即與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大的定位點；③根據(jù)跨中偏移值超標(biāo)數(shù)值，計算調(diào)整此處定位能否使跨中偏移值符合標(biāo)準(zhǔn)，如不能，同時調(diào)整另一定位點拉出值；④按照拉出值調(diào)整工藝調(diào)整定位點拉出值，至符合標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)監(jiān)護(hù)、行車防護(hù)、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導(dǎo)人在單次作業(yè)中進(jìn)行安排。 吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。 (1)環(huán)節(jié)吊弦：利用放長和縮短吊弦來調(diào)整接觸線高度。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)電聯(lián)結(jié)的檢修。絕緣錨段關(guān)節(jié)電聯(lián)結(jié)安裝在距轉(zhuǎn)換柱的中心柱側(cè)5m處，且與隔離開關(guān)的一根引線相連，隔離開關(guān)的另一根引線與同一轉(zhuǎn)換柱的錨柱側(cè)5m處的電聯(lián)結(jié)器相連。五、步驟方法(1)電聯(lián)結(jié)的安裝位置、數(shù)量、截面是否符合規(guī)定；預(yù)留長度是否滿足溫度變化需要。，必須查明真正的原因，采取針對性的預(yù)防措施或技術(shù)改造方案。 (1)承力索中心錨結(jié)繩 ①中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結(jié)輔助繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于接觸線300mm以上。(3)中心錨結(jié)線夾是否正常，螺栓是否緊固，錨結(jié)繩露頭是否綁扎。 (3)拆除有斷股的接觸線中心錨結(jié)繩和中心錨結(jié)線夾。，一般性辨別為其馳度與所在跨距內(nèi)承力索的馳度相一致，太緊則容易影響整個錨段接觸懸掛的狀態(tài)，太松不利于中錨發(fā)揮作用。 ：中性清洗劑、潤滑脂、機(jī)油壺、金屬墊片、防銹漆、抹布及隔離開關(guān)必要的配件等。 (3)測量帶接地刀閘的隔離開關(guān)在合、分閘過程中帶電部分與接地部分的瞬時間隙，檢查接地刀閘是否密貼。(2)活動關(guān)節(jié)缺潤滑油，應(yīng)涂機(jī)油潤滑。作業(yè)監(jiān)護(hù)、行車防護(hù)、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導(dǎo)人在單次作業(yè)中進(jìn)行安排。轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離：采用懸式絕緣子分段時應(yīng)保持400mm～500mm，采用絕緣桿件（直徑150mm及以下）分段時應(yīng)保持350mm～400mm。轉(zhuǎn)換柱處非工作支接觸線應(yīng)高于工作支接觸線200mm～250mm。(4)定位器坡度①用水平尺測量定位器坡度：將水平尺放在定位器上方，調(diào)平同時用鋼卷尺測量出高度差，計算出定位器坡度（mm/m）=兩點高度差/水平尺長度。適當(dāng)調(diào)整或更換等高點兩側(cè)吊弦，使兩接觸線等高點位于跨中，且兩線的弛度均勻，兩線平滑升高。六、安全措施 ，注意測量跨中偏移值。（根據(jù)檢修項目需要攜帶相應(yīng)材料）。 ：作業(yè)車（車梯）、滑輪組、大繩、小繩、線墜、絕緣測桿（激光測量儀）、水平尺、鋼卷尺、接觸導(dǎo)線正面器、接觸導(dǎo)線正彎器、溫度計、力矩扳手、個人工具、安全用具、防護(hù)工具等。(3)兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離在設(shè)計極限溫度下符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則重新調(diào)整。以工作支接觸線為基準(zhǔn)，按調(diào)整數(shù)據(jù)，調(diào)整或更換非工作支定位點兩側(cè)第一根吊弦，使高差符合標(biāo)準(zhǔn)；再依次調(diào)整或更換其它吊弦。在兩轉(zhuǎn)換柱跨中位置測量兩工作支接觸線拉出值aa2，保證兩支接觸線在最大風(fēng)偏時跨中偏移值符合標(biāo)準(zhǔn)值。兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運(yùn)行要求。轉(zhuǎn)換柱處當(dāng)非支接觸線位于工作支定位管上面時，其間隙應(yīng)不小于 50mm。 三、準(zhǔn)備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預(yù)想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護(hù)防護(hù)。 (3)分、合閘均不到位：將開關(guān)至合閘位置，卸下連動桿，使刀閘合閘呈直線，然后調(diào)止釘間隙，最后調(diào)好連動桿長度，并與轉(zhuǎn)動板聯(lián)結(jié)，合閘調(diào)整好后將天關(guān)至分閘狀態(tài)，調(diào)整分閘止釘間隙。五、步驟方法(1)將開關(guān)倒至分閘位置，測量分閘角度、分閘止釘間隙及觸頭情況。作業(yè)監(jiān)護(hù)、行車防護(hù)、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導(dǎo)人在單次作業(yè)中進(jìn)行安排。(5)對接觸線偏斜的另一端采取同樣方法進(jìn)行校正。 (1)測量既有中心錨結(jié)繩，并按照原接觸線中心錨結(jié)繩的規(guī)格、長度下料，完成預(yù)制。圖16 中心錨結(jié)承力索輔助繩抬高測量示意圖 五、步驟方法(1)錨結(jié)繩兩邊受力是否相符、有無銹蝕、斷股、散股，鋼絞線有無防腐油層等情況。 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。對于銅電聯(lián)結(jié)線夾，其螺栓及螺母的緊固力距均為44N(3)電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0～10mm。(1)電聯(lián)結(jié)的安裝須確保主導(dǎo)電回路暢通，非載流承力索不應(yīng)串接在主導(dǎo)電回路內(nèi)。發(fā)現(xiàn)吊弦燒傷、燒斷股時，必須查明真正的原因，采取針對性的預(yù)防措施。(3)吊弦偏移調(diào)整：卸掉吊弦，清掃線夾及接觸線線槽，根據(jù)吊弦偏移值 E 調(diào)整吊弦偏移到符合要求的位置，復(fù)測接觸線高度。 標(biāo)準(zhǔn)值：相鄰吊弦高差≤10mm。 三、準(zhǔn)備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預(yù)想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護(hù)防護(hù)。，必須在充分卸載的情況下進(jìn)行。②反定位定位器調(diào)整：根據(jù)測量值和設(shè)計值計算出調(diào)整量；卸下腕臂管帽，在腕臂頂端插入一節(jié)定位管，通過手板葫蘆與導(dǎo)線相連，收緊葫蘆使定位器卸載；松開定位器底座螺栓，按照調(diào)整量調(diào)整定位器底座位置，并隨時根據(jù)距離收緊葫蘆；調(diào)整到位后，緊固螺栓，卸下手板葫蘆。 、高路堤、高架橋等“風(fēng)口”地段應(yīng)安裝防風(fēng)措施，在腕臂與定位管之間加設(shè)定位管支撐、安裝防風(fēng)拉線等。當(dāng)電力機(jī)車受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。 。當(dāng)腕臂偏移超標(biāo)時，應(yīng)松開承力索固定部件螺栓，然后將腕臂調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)。安全值：標(biāo)準(zhǔn)值177。200mm。 d始觸區(qū)始觸區(qū) cabe滑板拐點動態(tài)包絡(luò)線設(shè)計規(guī)定的動態(tài)抬升量a設(shè)計規(guī)定的受電弓橫向擺動量b滑板拐點至受電弓誘導(dǎo)角端點的距離c滑板拐點至受電弓中心線的距離d = 2a+be = a+b+c圖6 受電弓動態(tài)包絡(luò)線示意圖受電弓輪廓線a一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)支持裝置的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。(2)量具在作用過程中，不要和工具、刀具（如銼刀、錘子、鉆頭等）堆放在一起，以免碰傷量具，也不要隨便放在容易掉下的地方。對兩個端頭打磨后緊線至兩接觸線頭對接時做接頭。銹蝕：更換同型號新螺栓，更換時必須用緊線器和手板葫蘆聯(lián)結(jié)兩側(cè)接觸線。用游標(biāo)卡尺測量接觸線磨耗和損傷數(shù)據(jù)，并換算成磨耗面積，根據(jù)面積采取措施。(2)接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度時，若系局部磨耗和損傷，可以加補(bǔ)強(qiáng)線或切除損壞部分重新接續(xù)；若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換。 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) %時做接頭；，接觸線允許工作張力不應(yīng)超過其最小拉斷力的65%，并考慮接觸線因其它因素引起的折減系數(shù)，否則應(yīng)切斷做接頭。2雙環(huán)桿770100143 圖2 雙耳楔型線夾接頭示意圖； ；； 六、安全措施，使用作業(yè)車時不應(yīng)頂接觸線。（如圖1所示） (1)旋開線夾： 對接頭線夾規(guī)格型號及外觀進(jìn)行檢查，確認(rèn)與承力索型號一致，無裂紋和損傷，旋開接頭線夾取出線夾內(nèi)的楔子。(3)磨耗及損傷程度：檢查承力索有無斷股、損傷情況。 標(biāo)準(zhǔn)值：承力索在直線區(qū)段應(yīng)位于線路中心線的正上方，在曲線地段承力索與接觸線之間連線應(yīng)垂直于軌面連線。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)承力索的檢修。200mm。(1)腕臂柱處:根據(jù)測量值、確定承力索調(diào)整量、在平腕臂上做好標(biāo)識，通過調(diào)整承力索座位置，使承力索位置達(dá)標(biāo)。 (3)穿楔子：當(dāng)承力索端頭外露時，絞線外層自動松股散開，然后把楔子穿進(jìn)承力索絞線的芯線股上去。在松動手板葫蘆的同時要注意觀察線夾狀態(tài)，