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車間崗位安全技術(shù)操作規(guī)程(專業(yè)版)

2025-08-25 02:08上一頁面

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【正文】 如遇到板面有劃傷痕、腐蝕和輥壓印等現(xiàn)象時要仔細(xì)查找,并及時通知到該段負(fù)責(zé)人及時處理。 要求提前十五分鐘到現(xiàn)場參加班前會。 操作手要熟悉電動葫蘆結(jié)構(gòu),使用性能、安全規(guī)則。1 搞好配電房本職衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生。 具體解決方法:(1) 增加下烘箱溫度或降低下烘箱溫度。七、 點剝離 產(chǎn)生原因:(1) 底漆烘烤不足。(5) 預(yù)處理出口帶材有水印。(8) 用性能相互匹配的涂料。(2)強化冷卻。(3)顏料分散不良,研磨時間不夠。(2)將涂層室衛(wèi)生和周圍環(huán)境打掃干凈。(4) 輥速比不當(dāng)。產(chǎn)生原因有:(1)基板本身的劃痕、銹斑等現(xiàn)象。 底漆烘烤不透,還含有部分溶劑。 從最硬的鉛筆開始,用每段鉛筆筆劃5次,5次中若有2次能犁破涂層,則換用次軟的鉛筆試驗,直至找出5次中至少有4次不能犁破涂層的鉛筆為止。T彎的測量不可一成不變,一般背漆以3-4T即為合格,面漆3T為合格,在其它性能過硬的情況下,面漆4T不掉漆即可評為合格,厚板T彎比簿板T彎更要求嚴(yán)格。 MEK:一般說來,面漆100次/分鐘,不掉漆,背漆50次/分鐘不掉漆,平均以1公斤為標(biāo)準(zhǔn),即為達(dá)到要求,若在其他性能均合格的情況下,面漆擦拭80下,背漆擦拭40下不掉漆,即可評定為合格。 在設(shè)備運行過程中,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,及時對設(shè)備加以 保養(yǎng)。 根據(jù)工藝和銷售以及客戶要求調(diào)節(jié)好涂輥和掛輥之間的壓力,輥速比和涂料粘度確保漆膜厚度達(dá)到工藝檢測要求。 帶漆輥的速度有關(guān),速度越快,帶的漆越多,其膜厚越厚。預(yù)處理段在掌握以上專業(yè)理論知識的同時,還要做到仔細(xì)觀察鋼板的情況,如基板有無損壞,有無毛剌、浪邊等情況,同時對發(fā)現(xiàn)的情況及時處理,并通知工藝段做好應(yīng)急處理,同時在帶頭過來時在及時準(zhǔn)確掌握好涂輥的??繒r間,在節(jié)約同時做到恰到好處。 加入2g固體KI,振蕩,使其充份溶解。逢合要求,帶邊距逢合邊距離應(yīng)不大于2厘米,兩帶頭連接相對誤差角度應(yīng)小于2度。入口段的主要工作就是在前一卷生產(chǎn)完成后,再進(jìn)行下一卷的續(xù)接,以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,其操作程序為:上卷、運行、逢合、換卷。就本線所用的脫脂劑而言,其基本配比濃度為23%—30%之間,其脫脂液點數(shù)的測量方法為:,即500ML去離子水+。 將錐形瓶置于堿式滴定管下,右手搖動錐形瓶的同時,左手?jǐn)D壓橡皮管,先快后慢,使標(biāo)準(zhǔn)液滴下,同時仔細(xì)觀察顏色,直到標(biāo)準(zhǔn)由暗紫色變?yōu)榈G色時,滴定結(jié)束。 在生產(chǎn)運行前,檢查設(shè)備是否穩(wěn)定 。 與油漆本身的基本板溫有關(guān)。 對油漆的粘度測量夏季要每小時至少1次,冬季要每2小時至少測量1次,從而確保工藝參數(shù)不失控。打包操作規(guī)程一、 職責(zé)與權(quán)限 保證包裝質(zhì)量合格,發(fā)現(xiàn)包裝不合格的,重新包裝。 測定試樣涂層厚度。5%條件下放置和試驗,因此試驗室溫度濕度不宜過低,使用的膠帶寬度約18-25毫米,其剝離強度不小于N/mm,具體操作步驟如下: 把重錘升到規(guī)定的檢測高度。 涂料本身偏軟,影響鉛筆硬度性能。其具體的解決方法如下增強前處理效果,將基板表面清潔干凈。(6)底漆和面漆及稀釋劑配套不當(dāng),涂料附著力不良。(3)調(diào)節(jié)好輥速比。 產(chǎn)生原因:(1) 大量在使用稠油制的涂料,即涂料含油量較高。(8)溶劑粘度過高,溶解性較差。(3)涂層膜厚過簿。 鈍化溫度過高。(3) 更換或精磨鈍化輥,正確調(diào)節(jié)壓力。(2) 卷取張力不夠。 熟悉變壓器及各種規(guī)格電動機的運行情況,定期巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,如遇到難以解決問題,及時上報公司有關(guān)部門。 搞好鍋爐房本職衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生。 被吊物吊掛不牢或不平衡時,禁止操作。 接班前檢查打包機是否好使,風(fēng)壓是否滿足打包要求,環(huán)境衛(wèi)生情況。1在熱試車生產(chǎn)之前,一定要檢查滅火安全設(shè)備,確保生產(chǎn)安全。監(jiān)控沒漆隔膜泵和漆盤回流管與漆桶之間的回流情況,確保沒漆及時供給。 定期對車床加以保養(yǎng)。 熟練掌握煤的質(zhì)量,一般來說,線線適用小的粒煤,過大的煤燒不透,過小的煤燃燒不完全。 雨天或空氣濕度大的天氣,禁止拉合高壓開關(guān),進(jìn)入變壓器圍欄以內(nèi),如遇緊急情況,必須穿戴絕緣靴及絕緣手套。(2) 前處理膜厚不足即鈍化液薄。(2) 固化不正確或固化過度。 降低鈍化液點數(shù)。(2) 漆膜太厚(3) 涂料偏軟。在生產(chǎn)過程中易存在的問題及解決措施。(2)建議廠商,降低涂料中的催干劑,或改進(jìn)涂料。(4)涂料攪拌不均勻,顏料沒有充分被攪拌開。(6)選擇自身性能較好的基板。產(chǎn)生原因:漆膜受灰塵、水泥灰、油脂、化學(xué)品等物質(zhì)的污染所引起或所用顏料不耐酸堿所致,或者經(jīng)鈍化的板溫過高和清洗板含堿性所導(dǎo)致。 變換實驗位置,依次犁劃5次,從最硬的鉛筆開始,5次中若有4次能犁劃破涂層則換用次軟的鉛筆試驗直至找出被涂層最終的鉛筆硬度。四、 鉛筆硬度試驗鉛筆硬度試驗是采用了已知硬度的鉛筆,來測定彩色涂層鋼板及鋼帶涂層表面相對硬度,可采用手工操作和儀器操作,選擇試樣尺寸為1825厘米,試樣要做以平整,無油污、無損傷、無劃痕、無銹斑等,試驗前待測試樣應(yīng)在23177。2度環(huán)境中放置24小時,試驗也應(yīng)在同樣的環(huán)境中進(jìn)行。一般說來,彩涂板有10項性能檢測,其中包括:涂層厚度測定、涂層鏡面光澤測定,彎曲試驗、鉛筆硬度檢測、抗劃傷檢測、鹽霧試驗、潮濕試驗、加速氣候試驗和MEK擦拭,根據(jù)實際需要,本線對以下6項物理性能要予以檢測: 涂層厚度測定; 彎曲試驗; 反沖擊試驗; 鉛筆硬度檢測試驗; 耐MEK擦拭; 抗硬幣劃傷試驗;質(zhì)檢化驗員在檢測這六項物理性能之前,要對基板的外觀質(zhì)量、鋅層厚度以及基板的基本物理性能予以檢測 ,并做好綜合分析后上報有關(guān)部門,在檢測成品外觀質(zhì)量時要做到面漆時刻不離人,對存有質(zhì)量問題的地方要準(zhǔn)確記錄,而后把外觀質(zhì)量和物理性能綜合分析后,由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對檢測結(jié)果做出綜合評定。卷出卷以后,將送料輥壓下,點動5﹟張力機和送料輥正沖送料,將帶頭插到卷取機鉗口,并漲開卷取機,夾緊帶頭,然后把糾偏復(fù)位,待鋼板 穩(wěn)定以后,當(dāng)帶頭在卷取機成卷后,將開卷打到聯(lián)動使鋼帶拉直,而后將設(shè)備打到段聯(lián)動,加大速度,使活套加速下降,當(dāng)活套下降接近預(yù)警位置時,打到聯(lián)動,同時將速度電位器歸零,此時完成收卷的動作,在收卷操作中,要注意以下幾點: 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁隨意操作,簡化操作。其次,對氣動隔膜泵要進(jìn)行沖洗,一般至少2遍,待隔膜泵完全沖洗干凈以后,開始向盤內(nèi)打漆,當(dāng)漆面達(dá)到恰在好處時,做好開機準(zhǔn)備。在涂漆過程中,涂輥的速度要與線速度成正比,一般就油漆而言,面漆要求逆涂,背漆要求順涂和逆涂均可以,采用順涂的優(yōu)點在于不容易傷輥面,但涂裝效果通常不如逆涂,采用逆涂,其對輥子的損傷比較大,但涂裝效果比較好,而且不會造成漏涂或可以減少漏涂,所以本線均采用逆涂方式。 實驗結(jié)束后,必須要將手洗干凈。在使用刷輥時,我們一般采用逆刷,在刷輥本身高速運轉(zhuǎn)的情況下,采用逆輥相當(dāng)于加快刷輥的速度,從而達(dá)到洗刷的效果。 在檢測全線張力是否適中時,上卷段可在全線穩(wěn)定運行時將選擇開關(guān)打到“段聯(lián)動”位置,調(diào)節(jié)速度電位器旋鈕,使上卷速度調(diào)節(jié)到線速度時,若活套處于上升狀態(tài),則說明活套系統(tǒng)張力過大,反之則說明活套系統(tǒng)張力過小。 若出現(xiàn)活套上升或下降調(diào)節(jié)張力電位器不起作用時,則說明系統(tǒng)程序出現(xiàn)了故障或活套的配重不夠平衡。以上是脫脂點數(shù)的測算,當(dāng)點數(shù)達(dá)到要求以后,我們要對堿洗以及水洗的溫度予以設(shè)定和控制,實踐證明,脫脂槽的溫度一般在60度至70度之間,其中洗槽的溫度可以略高一些,但不應(yīng)超過75度,否則脫脂將失去本身的性能,一般3號槽堿液的溫度定在60度左右,水溫一般設(shè)定在55度至60度之間,由于本線采用噴淋式清洗,故清洗的壓力不同,所以在線上我們采用在槽之間采用了擠干輥,并在1號槽與2號槽之間設(shè)立了二組毛刷輥,其作用為防止基板在運行過程中將上一槽的堿液帶到下一號槽,從而造成串槽,這樣輕者會造成堿液的點數(shù)難以控制,嚴(yán)重時會造成由于基板出預(yù)處理段顯堿性,而經(jīng)過下一道工序時與顯弱酸性的鈍化液反應(yīng),從而使鈍化液失去作用,在涂裝后使基板與油漆間喪失附著力,從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。 做實驗時,要小心謹(jǐn)慎,不要弄壞實驗儀器。在油漆攪拌到位的情況下,操作手要及時在將油漆打到漆盤中,注意要調(diào)節(jié)好漆盤的高度,回流的高度以及氣泵送漆的速度,注意:漆盤高度切記不可過高,否則在進(jìn)退輥時容易將漆灑落,同時會因漆面太高,使涂輥碰到漆面時將漆面上的異色漂浮物帶入板面從
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