【正文】 襯砌前應(yīng)做好防水板的鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔溝槽、管洞的設(shè)置。地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào)開挖開挖面巖性的觀察初期支護(hù)狀部觀察初期支護(hù)砼初讀數(shù)埋入觀測(cè)預(yù)進(jìn)埋件拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計(jì)頻率量測(cè)繪數(shù)據(jù)整理和計(jì)算機(jī)處理施作二次襯砌加強(qiáng)支護(hù)變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定圍巖施工監(jiān)控流程框圖6．防水層鋪設(shè)（1）洞外拼接每次鋪設(shè)防水層前，洞外寬敞的平整場(chǎng)地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊，固化后備用。洞內(nèi)所有棄渣均運(yùn)往路基作填料。裝渣與運(yùn)輸比較，運(yùn)輸速度為時(shí)間控制點(diǎn)，按每循環(huán)車輛運(yùn)行需1520分鐘計(jì)算，出渣共需120150分鐘，考慮工序銜接，機(jī)械維修保養(yǎng)和裝渣數(shù)量差異等情況，裝渣運(yùn)輸循環(huán)時(shí)間平均按180分鐘計(jì)算。全斷面開挖及下半斷面開挖CAT973側(cè)卸式裝載機(jī)、CAT320反鏟挖掘機(jī)或隧道挖裝機(jī)裝渣，34臺(tái)20T自卸汽車或45臺(tái)15T太脫拉自卸汽車運(yùn)渣。邊墻圍巖較差時(shí)分兩層開挖。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，高速支護(hù)參數(shù)。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖，并完成進(jìn)洞施工。 ②施工方法上部弧導(dǎo)坑及邊墻導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或隧道挖裝機(jī)開挖為主，輔以弱爆破，開挖后及時(shí)采取支護(hù)措施。隧道開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，下半斷面開挖后仰拱緊跟。堵塞長(zhǎng)度＜20cm。定位開眼臺(tái)車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開眼誤差在3~5cm清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測(cè)，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開發(fā)公司研制的ZW3型圍巖收斂?jī)x量測(cè)，錨桿抗撥試驗(yàn)用錨桿抗撥計(jì)，洞口淺埋段地表沉降觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗(yàn)的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。（2）循環(huán)圖表詳見二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖。另配置HQV自行式路面切紋機(jī)2臺(tái)，自行式切縫機(jī)2臺(tái)，灌縫機(jī)2臺(tái)配合施工?？v橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏止水帶。（3）施工監(jiān)控流程 見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。周邊眼外插角＜2176。定位開眼臺(tái)車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開眼誤差在3~5cm清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。下半斷面采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，光面爆破，上臺(tái)階由ITC312H隧道挖裝機(jī)裝渣，下臺(tái)階由CAT973側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)渣。截水溝的開挖和修筑洞口土方分層開挖修建洞口臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施施工場(chǎng)地的平整主便道修至洞口 挖至路基 設(shè)計(jì)高度洞門裝飾護(hù)面墻施工洞門施工洞口排水溝的修筑邊坡修整邊坡臨時(shí)防護(hù)洞口施工程序框圖洞身施工開挖方法（1）洞身采用上弧導(dǎo)預(yù)留核心法施工。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測(cè)探測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。洞口工程（1）洞口施工工序施工工序見洞口施工程序框圖（2）洞口開挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側(cè)60M范圍內(nèi)及兩