【正文】 ③ 優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效。（4）分塊制作完成，尺寸符合要求后，進行組裝。（2）號料：確定樣板上的符號和號料的數(shù)量。（2）施工前準備：除按一般混凝土施工前必須進行的物質(zhì)準備，機具準備、技術(shù)準備和現(xiàn)場準備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準備工作。鎧裝電纜進入盤柜后，將鋼帶切斷，并將鋼帶接地。電線終端頭，電纜接頭，電纜支架等的金屬部件，油漆完好，鑲色正確。電氣設(shè)備安裝：，電纜支架、預(yù)埋管、電纜溝符合敷設(shè)要求，電線型號、規(guī)格符合設(shè)計，質(zhì)量符合要求且未受損傷，電纜盤不準平放，滾動方向必須順著電纜纏緊方向。所使用鋼筋型號、直徑必須符合設(shè)計圖紙，嚴禁任意代換。各組進度一致，途中不得中斷。 (2)屋面防水卷材材料要求:材料進場后檢查其出廠合格證并取樣復(fù)試，嚴格控制防水卷材及配套的膠粘劑與密封材料的各項指標，復(fù)驗時有一項不合格，堅決要求退場。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。燈桿長度誤差要在這個環(huán)節(jié)消化?！　?)在路面施工完畢后，按設(shè)計圖紙要求準確地定位路燈基礎(chǔ)平面位置，進行人工開挖，開挖后經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工。自檢：對劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。其他1）本標段地下管線情況比較復(fù)雜，施工前將對本工程影響范圍內(nèi)的燃氣、自來水、污水、通信、電力等管道進行調(diào)查核實，明確所有地下暗埋管線的具體位置、埋深，在沒有確認地下暗埋管線位置、埋深的情況下，不得貿(mào)然施工，避免對人民群眾的生產(chǎn)生活造成不利影響。（2）板梁的安裝利用臺背后的路基支承吊車進行吊裝，如下圖所示。梁體存放時應(yīng)注意梁與梁之間用方木或松軟材料相互隔開，避免將梁體損傷，梁體疊放最多以二層為宜，左右間距保持在10cm以上。鋼筋綁扎時間距符合設(shè)計要求并綁扎牢固，保護層墊塊數(shù)量合適，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點鋼筋位置正確，數(shù)量滿足設(shè)計要求。8）澆筑水下混凝土混凝土采用商品混凝土。（7）開放交通及其他①瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時（最好隔夜），再開放交通。瀝青混凝土攤鋪③瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達不到標準及時進行調(diào)整。⑤確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。SMA碾壓施工圖②在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長度不小于200m的施工段。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完成，撒布均勻。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯開，避免發(fā)生通縫，影響強度。4）攤鋪機攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當灑水濕潤，檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。（5）在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方使用機動夯具或其他有效壓（夯）實機具進行層層壓實。施工時采用水準儀嚴格控制每層填料攤鋪厚度，控制層面無顯著的局部凸出或凹陷。對于板塊粒徑遠大于2/3層厚的廢料，將每塊均水平放置，保持地面平整密實，不擱空，板縫間采用細粒徑的廢料進行回填密實。管道軸線控制可采用中心線法或邊線法。橋梁工程施工測量本項目基礎(chǔ)工程主要有橋梁鉆孔樁的基礎(chǔ)處理。測量設(shè)備我公司在本工程中將投入1臺GPS,1臺高精度全站儀，2臺高精度水準儀。工地實驗室室內(nèi)布置圖臨時供水供電、臨時排水通過調(diào)查電力情況和現(xiàn)場條件，項目部及各施工隊部根據(jù)施工布置及電力需求申請就近接電供項目辦公照明使用。項目經(jīng)理部下設(shè)下設(shè)辦公室、物資機械部、計劃合同部、安全環(huán)保部、工地試驗室、工程技術(shù)部等組織機構(gòu)。為保證本標段的工期和質(zhì)量，本標段的工程量均由我公司自行完成，決不作分包。工期目標開工日期：2017年7月1日，竣工日期：2018年12月31日，總工期約18個月。 控制網(wǎng)的復(fù)測和加密1）業(yè)主移交的控制網(wǎng)復(fù)測在進行此項工作前，項目部將完成對儀器進場前的校核工作，采用全站儀對業(yè)主移交的控制網(wǎng)點 (導線點、路線中心樁、曲線轉(zhuǎn)角點等) 進行同等級復(fù)測。明挖管道及檢查井施工1）工藝流程：施工準備→測量放樣→溝槽支護→施工排水和降水→溝槽開挖→砂石墊層→管道安裝→砌筑窨井→閉水試驗→溝槽回填2）施工準備：溝槽施工前先對現(xiàn)有管線及其它地下、地上障礙物進行細致的現(xiàn)場調(diào)查，并進行現(xiàn)場刨驗，同時請有關(guān)部門進行現(xiàn)場監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)有與本工程發(fā)生沖突的情況，及時通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計單位。8）溝槽回填：道路路基范圍內(nèi)管道溝槽采用級配碎石回填至水穩(wěn)基層底，在澆筑C35素砼至瀝青面層底，然后鋪設(shè)瀝青面層。2）基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段落的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，一般以 200～300 米為一作業(yè)段。7）路基整修按照施工設(shè)計圖設(shè)計的結(jié)構(gòu)尺寸，整修路基邊坡。（3）本公司配有穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，負責全段內(nèi)的施工任務(wù)。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)定。對于橋梁、明涵洞及搭板上的水泥砼則在鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層。在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車撒布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5~10m。③拌和時間由試拌確定。③ 改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。改性瀝青SMA13路面應(yīng)嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達到馬歇爾的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再做過度碾壓。③瀝青混合料采用間歇式拌和機拌和，拌和機有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。但要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。水中樁施工前搭建工作平臺，工作平臺必須進行穩(wěn)定性驗算，報監(jiān)理工程師審批后方可施工。蓋梁、臺帽施工1）模板立柱模板采用定型鋼模，鋼模設(shè)計為對拼結(jié)構(gòu)，施工時模板接長采用法蘭及螺栓連接，接縫應(yīng)平整、嚴密不漏漿。5）混凝土施工（1）氣囊的安裝待澆筑完底板砼后立即安裝氣囊，安裝時要注意保護氣囊，以免損壞氣囊；氣囊的充氣壓力為：氣溫≥20℃，氣溫＜20℃；氣囊在每次安裝前都應(yīng)試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或漏氣應(yīng)及時修補、更換。（3）支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝。防水層施工完畢后封閉施工場地，嚴禁任何行人、車輛行走，以防帶入泥渣。（2）施工要求①標線作業(yè)開始，涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。動觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致,觸頭應(yīng)接觸緊密。框架柱、抗震墻暗柱內(nèi)的豎向鋼筋采用機械連接或等強對接，框架梁的通長負筋以及縱向鋼筋接長，優(yōu)先采用對焊接頭，其次采用雙面搭接焊接頭。混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。抹中層砂漿待底層砂漿凝結(jié)后抹中層砂漿，砂漿抹上后應(yīng)使用尺枋沿灰漿筋刮平，并應(yīng)用木砂板壓實搓毛，以達到平整密實而又粗糙。壁板立模用Φ12拉桿螺栓，上下左右間距6060cm，壁板以縱、橫水平管將模板內(nèi)外夾緊，防止脹模。鋼筋綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查隱蔽工程合格后，方支模澆砼。，方向不大于2m，垂直方向不大于1m，電纜最小允許彎曲半徑為10倍電纜外徑?？偟慕拥仉娮钁?yīng)小于4Ω。分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在16～，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。（3）線路鋪設(shè)遵循安全，美觀，簡單，維護方便等特點所有線路采用國標線纜，線纜型號符合設(shè)計要求。④ 工地巡查制度定期或不定期對工地進行巡查，核實工程實際進展情況，查找可能對工期造成影響的各種隱患（安全、質(zhì)量、環(huán)保、資源等）。③ 人力資源保證措施本項目將抽調(diào)具有類似工程設(shè)計、施工經(jīng)驗、技術(shù)業(yè)務(wù)精湛的各專業(yè)技術(shù)、管理及操作人員，充實項目經(jīng)理部及各工區(qū)。頂棚由內(nèi)部龍骨構(gòu)成，擠壓時容易造成變形，因此頂棚成品不能疊壓在一起。⑤ 放樣樣板制作：，考慮切割、焊接及火煨等加工余量。，插座、開頭面板應(yīng)在土建抹面前安裝，要將面板平整地卡在墻面上。，水平度偏差相鄰柜頂部小于2mm，成列柜頂部小于5mm，不平度偏差相鄰柜小于1mm，成列柜面小于5mm，柜間接縫小于2mm，儀表柜與基礎(chǔ)型鋼的螺栓連接應(yīng)牢固，漆層無損傷。直埋電纜隱蔽前應(yīng)作隱蔽工程記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才能隱蔽。由于沉井很深，擬采用人工挖土，支架垂直運輸，土方外運措施。進場鋼筋須有廠質(zhì)保單和試驗報告書，進場后除外觀檢查外應(yīng)分別按批次取樣作彎曲和拉伸試驗，合格后方可使用，使用的鋼筋應(yīng)保持表面清潔，無油漬及嚴重銹蝕。沉井：施工順序→土方開挖→砌刃腳墊層→井壁→降水→挖土下沉→封底→上部施工為加快施工進度。（4）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，覆蓋塑料布澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。主筋穿好箍筋，按已畫好的間距逐個分開→固定彎起筋和主筋→穿次梁彎起筋和主筋并套好箍筋→放主梁架立筋、次梁架立筋→將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋(架立筋與箍筋用套扣法綁扎)→再綁主筋。4）橡膠絕緣的芯線應(yīng)采用外套絕緣管保護。管內(nèi)不得有接頭，按回路編號在電纜首尾編號掛牌。（3）立柱采取打入法施工時，不出現(xiàn)任何可見的變形，過度損壞的立柱都予以更換。2在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。伸縮縫安裝施工流程圖 4）其他附屬設(shè)施施工交通工程、過橋管線、防撞護欄、排水系統(tǒng)等在澆筑砼時，準確預(yù)埋好各種預(yù)埋件。①預(yù)制廠裝車：由預(yù)制廠用桁車裝車，板梁必須墊在木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。氣囊使用后要及時用水沖洗，對有附著水泥的地方要小心刮除；氣囊要存放在通風干燥處，不可接觸火源，不得與油類及有機溶劑接觸。1）臺座根據(jù)預(yù)制梁尺寸和工程量大小、場地工期的限制確定臺座的尺寸和數(shù)量，對臺座進行嚴格設(shè)計（包括幾何尺寸、配筋、砼標號及預(yù)拱度等內(nèi)容），以確保預(yù)制梁的質(zhì)量，%的橫坡以利于排水，確保施工正常進行?；匦@成孔施工示意圖6）清孔清孔采用換漿法，清孔過程保持孔水頭，防止坍孔，并保證孔底的沉淀層厚小于規(guī)范及設(shè)計要求。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，以保證攤鋪出的路面的平整度。5）SUP級配瀝青混合料（1）試驗路段：施工前鋪筑試驗路段，試鋪路段施工分試拌和試鋪兩階段。（7）混合料的壓實①改性瀝青SMA13的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪壓路機碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。（5）混合料的運輸①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出產(chǎn)溫度和運到現(xiàn)場溫度。鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱粘結(jié)料應(yīng)及時采用石屑覆蓋。⑤粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。路面面層施工1）下封層（1）下封層材料：采用改性乳化瀝青（PCR），灑布量及集料數(shù)量按圖紙計。水穩(wěn)鋪筑碾壓（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機倒車換檔要輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。3）混合料運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。（2）臺背回填部分的路床與其余路段的路床同步施工。碎石灰土配合比為8%石灰土：碎石=50：50，碎石灰土必須滿足規(guī)范要求，碎石以菱角行為主，含量為50%，碎石粒徑小于等于每層壓實厚度的2/3。老路基層和路基土廢料最大粒徑應(yīng)不大于層厚的2/3，建議老路面層基層和路基土廢料摻雜使用。②挖掘機沿挖方邊坡移動時，機械距邊坡上緣的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2，土質(zhì)較差時，挖掘機必須在滑動面以外移動。路基工程施工測量1）路基縱斷面施工測量業(yè)主移交的導線點復(fù)測→對業(yè)主移交的導線點進行加密→內(nèi)業(yè)計算各測量路段交角點，起點及終點，圓、緩曲線的特征點等各點坐標→現(xiàn)場測放，擬定的控制點→路線中樁加密測量。參與本項目施工生產(chǎn)的所有施工隊均參加“平安工地”創(chuàng)建活動。設(shè)備動員周期和進場方式名稱進場時間安排擬投入使用時間進場方式設(shè)備鉆孔樁設(shè)備陸路運輸土方及臨時設(shè)施施工設(shè)備陸路運輸混凝土施工設(shè)備陸路運輸自行式起重設(shè)備陸路運輸鋼筋、木工設(shè)備陸路運輸變壓器及發(fā)電機組設(shè)備陸路運輸試驗、測量設(shè)備陸路運輸四、現(xiàn)場總平面布置 總平面布置原則（1）嚴格遵守國家和當?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導。昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）施工組織目錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章 雨、雪、冬季施工的影響及相關(guān)措施第十章 其他應(yīng)說明的事項