【正文】 等強(qiáng)對(duì)接，框架梁的通長(zhǎng)負(fù)筋以及縱向鋼筋接長(zhǎng)，優(yōu)先采用對(duì)焊接頭，其次采用雙面搭接焊接頭。（2）各樓層的柱、梁模采用九夾板作面板，50100木枋加固，Φ48鋼管作夾具，模板安裝柱、墻及梁采用φ12高強(qiáng)螺桿對(duì)拉，其縱橫方向間距詳專項(xiàng)方案。動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致,觸頭應(yīng)接觸緊密。　　2)電纜放線架應(yīng)旋轉(zhuǎn)穩(wěn)妥，鋼軸的強(qiáng)度和長(zhǎng)度應(yīng)與電纜盤的重量和寬度相配合。（2）在安裝過(guò)程中，波形板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用護(hù)欄板的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，以避免局部凹凸。立柱放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180200℃，然后放入工程車的小釜中。（2）施工要求①標(biāo)線作業(yè)開始，涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。根據(jù)老橋結(jié)構(gòu)原理和施工特點(diǎn)，遵循分層、對(duì)稱、均衡卸載的原則進(jìn)行老橋拆除，以確保老橋拆除施工安全。防水層施工完畢后封閉施工場(chǎng)地，嚴(yán)禁任何行人、車輛行走，以防帶入泥渣。③裝車時(shí)注意事項(xiàng)：a、在板梁的擱置汽車上必須墊在木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。（3）支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；粘結(jié)時(shí)，宜先粘結(jié)橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無(wú)誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝。預(yù)應(yīng)力筋放松的速度不宜太快，放張時(shí)使固定橫梁處螺帽松動(dòng)然后旋松螺帽，千斤頂回油卸載至張拉端的露頭鋼絞線松弛，即完成了鋼絞線的放張；放張完畢后從放張端開始，由遠(yuǎn)及近逐根對(duì)稱剪斷空心板間的鋼絞線。5）混凝土施工（1）氣囊的安裝待澆筑完底板砼后立即安裝氣囊，安裝時(shí)要注意保護(hù)氣囊，以免損壞氣囊；氣囊的充氣壓力為：氣溫≥20℃，氣溫＜20℃；氣囊在每次安裝前都應(yīng)試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或漏氣應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、更換。端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條中心線上。蓋梁、臺(tái)帽施工1）模板立柱模板采用定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)為對(duì)拼結(jié)構(gòu)，施工時(shí)模板接長(zhǎng)采用法蘭及螺栓連接，接縫應(yīng)平整、嚴(yán)密不漏漿。終孔后對(duì)孔的垂直度、孔深、沉淀厚度進(jìn)行檢測(cè)。水中樁施工前搭建工作平臺(tái)，工作平臺(tái)必須進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施工。②特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。但要防止過(guò)量灑水引起混合料溫度的驟降。盡量避免人工修補(bǔ)作業(yè)。③瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。②通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量和時(shí)間、骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。改性瀝青SMA13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾的98%以上，或者路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率不大于6%后，不再做過(guò)度碾壓。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。③ 改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。②拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。③拌和時(shí)間由試拌確定。⑥鋪筑新路面：上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈迷诰埘ゲ＠w布施工后隔天進(jìn)行。在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車撒布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5~10m。施工工藝、方法及注意事項(xiàng)聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋旱讓颖砻媲鍜摺鷾y(cè)量劃線→噴灑粘結(jié)料→鋪設(shè)聚酯玻纖布→保養(yǎng)維護(hù)→鋪筑新路面。對(duì)于橋梁、明涵洞及搭板上的水泥砼則在鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層。（2）施工方法及注意事項(xiàng)①水泥穩(wěn)定碎石施工后，質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求，即可灑布乳化瀝青下封層。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。（3）本公司配有穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，負(fù)責(zé)全段內(nèi)的施工任務(wù)。（3）路堤與橋臺(tái)臺(tái)背回填的聯(lián)結(jié)部應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。7）路基整修按照施工設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)尺寸，整修路基邊坡。路堤填筑應(yīng)由路中心向封閉施工的一側(cè)填筑，并應(yīng)做出與路拱相同的2%橫坡，以利排水。2）基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段落的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，一般以 200～300 米為一作業(yè)段。清表及地基處理對(duì)路基范圍內(nèi)的原有老路砼板進(jìn)行破碎，對(duì)老路挖出的廢料將盡量利用。8）溝槽回填：道路路基范圍內(nèi)管道溝槽采用級(jí)配碎石回填至水穩(wěn)基層底，在澆筑C35素砼至瀝青面層底，然后鋪設(shè)瀝青面層。開挖土方應(yīng)從低處向高處開挖，開挖時(shí)應(yīng)設(shè)排水溝及集水坑。明挖管道及檢查井施工1）工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→溝槽支護(hù)→施工排水和降水→溝槽開挖→砂石墊層→管道安裝→砌筑窨井→閉水試驗(yàn)→溝槽回填2）施工準(zhǔn)備：溝槽施工前先對(duì)現(xiàn)有管線及其它地下、地上障礙物進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)刨驗(yàn)，同時(shí)請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)有與本工程發(fā)生沖突的情況，及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中路基填挖高度，邊坡率、路基寬度和橫斷面地形情況，先計(jì)算出路基中心樁至邊樁的距離，然后在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)放路基邊樁（路基邊樁測(cè)放時(shí)應(yīng)注意先進(jìn)行路基的橫斷面方向測(cè)定）。 控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密1）業(yè)主移交的控制網(wǎng)復(fù)測(cè)在進(jìn)行此項(xiàng)工作前，項(xiàng)目部將完成對(duì)儀器進(jìn)場(chǎng)前的校核工作，采用全站儀對(duì)業(yè)主移交的控制網(wǎng)點(diǎn) (導(dǎo)線點(diǎn)、路線中心樁、曲線轉(zhuǎn)角點(diǎn)等) 進(jìn)行同等級(jí)復(fù)測(cè)。項(xiàng)目部“平安工地”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將嚴(yán)格按照檢查考核評(píng)分辦法，對(duì)各隊(duì)（場(chǎng)）的創(chuàng)建工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量，達(dá)到創(chuàng)建工作目標(biāo)。工期目標(biāo)開工日期：2017年7月1日，竣工日期：2018年12月31日，總工期約18個(gè)月。總平面布置圖項(xiàng)目部駐地位于昆太路北側(cè)，黃浦江路東側(cè)項(xiàng)目部平面布置圖施工標(biāo)準(zhǔn)化將按照發(fā)包人的要求及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：灰土將采取集中拌合；同時(shí)設(shè)置洗車臺(tái)、沉淀池、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施。為保證本標(biāo)段的工期和質(zhì)量，本標(biāo)段的工程量均由我公司自行完成，決不作分包。同時(shí)柏廬大橋東半幅段引橋左側(cè)拼寬3m，右側(cè)拼寬5m；長(zhǎng)江路交叉口南側(cè)進(jìn)口道東半幅整體向東側(cè)拼寬2個(gè)機(jī)動(dòng)車道以滿足交叉口拓寬需要；；對(duì)現(xiàn)狀翠微路老路廢除后進(jìn)行改移。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)下設(shè)辦公室、物資機(jī)械部、計(jì)劃合同部、安全環(huán)保部、工地試驗(yàn)室、工程技術(shù)部等組織機(jī)構(gòu)。方法如下：人員主要管理人員已經(jīng)完成進(jìn)場(chǎng),并展開前期準(zhǔn)備工作；其它施工人員將根據(jù)本工程的施工計(jì)劃需要，分批完成進(jìn)場(chǎng)。工地實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)布置圖臨時(shí)供水供電、臨時(shí)排水通過(guò)調(diào)查電力情況和現(xiàn)場(chǎng)條件，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)部根據(jù)施工布置及電力需求申請(qǐng)就近接電供項(xiàng)目辦公照明使用。我們將在全路段的每座橋梁處設(shè)置視頻監(jiān)控，同時(shí)對(duì)灰土拌合場(chǎng)、鋼筋集中加工點(diǎn)進(jìn)行視頻監(jiān)控。測(cè)量設(shè)備我公司在本工程中將投入1臺(tái)GPS,1臺(tái)高精度全站儀，2臺(tái)高精度水準(zhǔn)儀。（3）所有的加密控制點(diǎn)不能處于低濕的軟基或可能因施工影響造成沉降或偏移的位置。橋梁工程施工測(cè)量本項(xiàng)目基礎(chǔ)工程主要有橋梁鉆孔樁的基礎(chǔ)處理。4）溝槽開挖：合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖，開挖時(shí)，必須采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁入土深度不小于方案計(jì)算值，并用直徑不小于15cm的圓木支撐。管道軸線控制可采用中心線法或邊線法。機(jī)械施工時(shí)，派專人指揮，棄渣用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)至渣場(chǎng)。對(duì)于板塊粒徑遠(yuǎn)大于2/3層厚的廢料，將每塊均水平放置，保持地面平整密實(shí)，不擱空，板縫間采用細(xì)粒徑的廢料進(jìn)行回填密實(shí)。3）摻灰處理本工程路基土方在業(yè)主指定的場(chǎng)地集中摻灰處理。施工時(shí)采用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制每層填料攤鋪厚度，控制層面無(wú)顯著的局部凸出或凹陷。部分層次施工監(jiān)理抽檢合格后報(bào)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站抽檢。（5）在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方使用機(jī)動(dòng)夯具或其他有效壓（夯）實(shí)機(jī)具進(jìn)行層層壓實(shí)。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。4）攤鋪機(jī)攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯(cuò)開，避免發(fā)生通縫，影響強(qiáng)度。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完成，撒布均勻。②用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，或用小型瀝青灑布車人工噴灑。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長(zhǎng)度不小于200m的施工段。④聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接：待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時(shí)，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過(guò)遠(yuǎn)。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。SMA碾壓施工圖②在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。上中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。⑤確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。⑦為保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。瀝青混凝土攤鋪③瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（6）接縫處理①橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。（7）開放交通及其他①瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)（最好隔夜），再開放交通。4）鉆機(jī)就位在地面鋪設(shè)枕木，固定好鋼軌，將鉆架吊放就位并調(diào)整好，安設(shè)好鉆機(jī)起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護(hù)筒內(nèi)。8）澆筑水下混凝土混凝土采用商品混凝土。板梁制作及安裝本標(biāo)段內(nèi)橋梁共有7座，分別是項(xiàng)鏈涇港橋、丁家浜橋、升公橋、邵家浜橋、廟涇港橋、尖灘浜橋、石浦港橋。鋼筋綁扎時(shí)間距符合設(shè)計(jì)要求并綁扎牢固，保護(hù)層墊塊數(shù)量合適，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點(diǎn)鋼筋位置正確，數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面。梁體存放時(shí)應(yīng)注意梁與梁之間用方木或松軟材料相互隔開，避免將梁體損傷，梁體疊放最多以二層為宜，左右間距保持在10cm以上。（6）嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。（2）板梁的安裝利用臺(tái)背后的路基支承吊車進(jìn)行吊裝，如下圖所示。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。其他1）本標(biāo)段地下管線情況比較復(fù)雜，施工前將對(duì)本工程影響范圍內(nèi)的燃?xì)狻⒆詠?lái)水、污水、通信、電力等管道進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，明確所有地下暗埋管線的具體位置、埋深，在沒(méi)有確認(rèn)地下暗埋管線位置、埋深的情況下，不得貿(mào)然施工，避免對(duì)人民群眾的生產(chǎn)生活造成不利影響。③施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱熔釜?nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用。自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。立柱安裝：立柱安裝時(shí)與設(shè)計(jì)圖相符，與道路線形相協(xié)調(diào)，并牢固的埋入土中，達(dá)到計(jì)規(guī)定的深度，并確保與路面垂直。　　1)在路面施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確地定位路燈基礎(chǔ)平面位置，進(jìn)行人工開挖，開挖后經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)入下道工序施工。電纜敷設(shè)燈桿長(zhǎng)度誤差要在這個(gè)環(huán)節(jié)消化。2）配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。在立好的鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下采用纏扣綁扎。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。（2）梁、板混凝土澆筑有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑。 (2)屋面防水卷材材料要求:材料進(jìn)場(chǎng)后檢查其出廠合格證并取樣復(fù)試，嚴(yán)格控制防水卷材及配套的膠粘劑與密封材料的各項(xiàng)指標(biāo)，復(fù)驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，堅(jiān)決要求退場(chǎng)。抹面層水泥砂灰應(yīng)在中層砂漿凝結(jié)后開始涂抹，罩面時(shí)用鐵板壓實(shí)，接著用硬尺枋刮平，最后用搓砂板搓平。各組進(jìn)度一致，途中不得中斷。每次拆模前均應(yīng)征得監(jiān)理同意。所使用鋼筋型號(hào)、直徑必須符合設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)禁任意代換。沉井下沉與封底需做降水處理，采用井點(diǎn)法降水。電氣設(shè)備安裝：，電纜支架、預(yù)埋管、電纜溝符合敷設(shè)要求，電線型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)，質(zhì)量符合要求且未受損傷，電纜盤不準(zhǔn)平放，滾動(dòng)方向必須順著電纜纏緊方向。在電纜橋架上施放電纜時(shí)不得受牽拉力。電線終端頭，電纜接頭，電纜支架等的金屬部件，油漆完好，鑲色正確。，保證前后型鋼平行，其相對(duì)于墻面的位置符合設(shè)計(jì)。鎧裝電纜進(jìn)入盤柜后，將鋼帶切斷，并將鋼帶接地。、數(shù)量、規(guī)格、通路等情況，做好各種補(bǔ)救工作，同時(shí)將管口鏗平、刮光，護(hù)口要齊全。（2）施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備，機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作。 ②CAD翻樣，制成現(xiàn)場(chǎng)施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書，方便施工人員加工制作。（2）號(hào)料：確定樣板上的符號(hào)和號(hào)料的數(shù)量。邊緣加工的寬度、長(zhǎng)度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。（4）分塊制作完成，尺寸符合要求后，進(jìn)行組裝。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工程工期管理組織機(jī)構(gòu)工期保障體系二、工期保證措施組織保證措施建立符合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)是進(jìn)度計(jì)劃保證的關(guān)鍵所在，為了保證各工區(qū)、各關(guān)鍵線路上各分項(xiàng)工程工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目工期管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 “工期管理組織機(jī)構(gòu)圖”。③ 優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進(jìn)的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效