【正文】 工1）鋼筋混凝土橋面鋪裝施工鉸縫施工完畢后進行橋面鋪裝施工，具體施工工藝如下：a、橋面標(biāo)高復(fù)測；b、鑿毛并鑿掉超高部分；c、測放出鋪裝層邊線，澆筑兩側(cè)標(biāo)高帶；d、清水沖洗橋面；e、安裝橋面鋼筋焊網(wǎng)，墊混凝土墊塊； f、從前到后，擺放平板振動器、找平梁、平板振動梁；g、混凝土輸送到位，依次傾倒混凝土；h、平板振動器振動混凝土大致找平，卷揚機拖動找平梁找平，振動梁振動；i、磨漿機收漿，人工收漿，拉毛；j、土工布覆蓋澆水養(yǎng)護；k、進入下一施工循環(huán)。安裝模板并保護好型鋼，澆筑C50鋼釬維混凝土，特別注意混凝土的平整度和高程。2）項目區(qū)域溝渠縱橫、水系密布，施工期間將采取有效措施避免對周邊水體環(huán)境的影響，施工產(chǎn)生的污水、泥漿、廢機油等不得隨意排放。④標(biāo)線涂刷過程中，設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實際完成情況，計測工程量。（1）一般路段，立柱采用打入法施工，立柱打入時進行精確定位，打入過深時，將立柱全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。 1)本照明設(shè)施工程中路燈電纜采用VV5*25型號,燈具和燈型由業(yè)主選定。2）安裝之前，要在柱身上設(shè)置標(biāo)高觀測點和中心線標(biāo)志，同一條路上各燈桿的觀測點和標(biāo)志設(shè)置應(yīng)一致。固定電器的支架應(yīng)刷漆。鋼筋工程（1）鋼筋加工整個現(xiàn)場結(jié)構(gòu)鋼筋施工采用場外加工制作，人工綁扎成型的方法組織施工。箍筋與主筋垂直，箍筋與主筋交點均要綁扎，箍筋的接頭(即彎鉤疊合處)應(yīng)沿柱子豎向交錯布置。受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。肋形樓板的梁板應(yīng)同時澆筑，澆筑方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，即先將梁根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當(dāng)達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延長，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前推進。施工方法:對于突出屋面的管道、女兒墻及預(yù)留孔等節(jié)點，重點進行卷材補強和密封。應(yīng)將面層抹成壓光面，用鐵板上下來回抹壓照面，不顯露痕跡。井體四周搭運輸通道，均采用Φ48鋼管腳手架系統(tǒng)，除模板等結(jié)構(gòu)架子外，各工種施工應(yīng)搭設(shè)施工便道與操作平臺。拆模后應(yīng)將對拉螺栓進行割除及防銹處理。所有鋼筋的交叉點均應(yīng)綁扎，嚴禁跳扎、漏扎。降水底標(biāo)高為基坑底面以下1000mm。，穿越墻壁，引至地表距地高度2m以下一段應(yīng)穿管保護，埋入地面深度不小于100mm，管口應(yīng)封閉。，其隱蔽部分在覆蓋前應(yīng)通知監(jiān)理工程師檢查、驗證。用水準(zhǔn)儀測量每根型鋼的兩端高差，用墊鐵調(diào)整，使整條型鋼連成一條水平直線，并使前后二條型鋼及邊框在同一水平面上。備用芯留有足夠的余量。，應(yīng)加滑石粉或黃油，減少摩擦阻力，進入配電箱或交接盒的導(dǎo)線或電纜按順序以同樣的弧度引上端子，并用尼龍線將出線依次綁扎整齊、嚴實美觀。攪拌后混凝土應(yīng)及時運至澆筑地點入模澆筑。③檢查所有度量工具，必須無損壞，無誤差。板材號料號出基準(zhǔn)檢查線。（5）組裝： 根據(jù)圖紙要求，按照零部件編號進行組裝，組裝前應(yīng)對所有零部件進行檢查，材質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必須符合要求后才可組裝，組裝時應(yīng)對零部件進行調(diào)整定位，防止過大外力強行組裝，造成零部件變形、破壞，組裝時，如遇零部件之間無法對號入座，必須由技術(shù)人員進行檢查，如有誤差，及時修補，禁止強行組裝。（5）制作完畢后，進行質(zhì)檢檢驗，完全符合要求后方可進行現(xiàn)場安裝。資源保證措施① 關(guān)鍵（專用）設(shè)備保證措施本公司前期已進行了大量工作，準(zhǔn)備了充足的設(shè)備以備第一時間按計劃調(diào)遣至施工現(xiàn)場，為工程順利實施打好基礎(chǔ)。制度保證措施① 工期計劃調(diào)整審批制度工期計劃執(zhí)行分級編制、分級審批制度，各級工期計劃必須通過各級審批后方可實施。⑥ 獎懲機制為充分調(diào)動作業(yè)人員的積極性、保證總工期目標(biāo)的實現(xiàn)，對直接影響總工期的里程碑、節(jié)點工期目標(biāo)和年、季、。② 優(yōu)化施工組織設(shè)計及細化分項工程方案，做好典型施工，以及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，為盡早展開大規(guī)模流水作業(yè)創(chuàng)造條件。（5）候車棚、電路安裝完畢后，施工隊內(nèi)部進行初步檢查驗收，只要檢查焊接、尺寸、電器功能性安全、是否全部做接地處理，全部合格后，如甲方有要求，可以進行通電實驗，主要檢查電器是否全部完好、運行是否正常、外部箱體檢查是否帶電。（3）將3個分塊部件制作完畢后，在進行分塊的組裝，組裝的同時要進行尺寸復(fù)核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分塊之間不配套。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工的精度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。主體施工方案：主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法鋼結(jié)構(gòu)加工制作:（1）放樣： ①熟悉施工圖、工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的尺寸嚴格控制尺寸精度?；A(chǔ)混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機械、材料等資源配備→施工交底→承包方驗證→上一級部門驗證→鋼筋模板施工→混凝土施工→養(yǎng)護、測溫、記錄。、接線盒、箱安裝、燈具線路保護、試驗等。導(dǎo)線端部標(biāo)以回路編號，編號應(yīng)正確，字跡工整清晰不易褪色。安裝前核對基礎(chǔ)尺寸與設(shè)備柜基礎(chǔ)一致，可根據(jù)需要修改基礎(chǔ)。，其連接管和線鼻子的規(guī)格應(yīng)與線芯相符；采用壓接時，壓模的尺寸應(yīng)與導(dǎo)線的規(guī)格相符。電纜到位切斷后應(yīng)采用橡膠自粘封頭，電纜敷設(shè)座排列整齊，兩端及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)固定并裝設(shè)標(biāo)志牌。：沉井到位后，經(jīng)觀察8h累計下沉量不大于10mm，即可進行沉井封底及底板澆筑。為確保質(zhì)量與工期，本工程的砼采用商品砼。加工時嚴格按照放樣圖進行制作，加工成型的鋼筋按翻樣編號分批堆放，防止使用混淆。壁板模板的拆除應(yīng)待砼達到設(shè)計強度50%后方可實施，并保證壁表面及棱角不因拆除模板而損壞，確保拉桿不因拆模而受到擾動。墊層拆除時應(yīng)四周均勻?qū)ΨQ，同時拆除，有人統(tǒng)一指揮，互相協(xié)調(diào)。中層砂漿凝結(jié)后，應(yīng)適當(dāng)噴水養(yǎng)護，保持墻面濕潤。砂漿終凝后要覆蓋澆水養(yǎng)護不得少于7天。墻在與梁板整體澆筑時，應(yīng)在柱澆筑完畢后停歇1～，使其獲得初步沉實，有一定強度再繼續(xù)澆筑梁板混凝土。搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。（3）鋼筋綁扎按圖紙要求間距，計算好每根箍筋數(shù)量，先將箍筋都套在下層伸出的待接筋上，然后接長綁扎鋼筋。（4）模板的拆除模板拆除的順序，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原則。箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。路燈安裝1）在吊裝燈桿之前，調(diào)整螺母或墊鐵頂面標(biāo)高要根據(jù)實際測到的燈桿底面至燈桿標(biāo)高控制點的距離而定。七、照明施工 路燈基礎(chǔ)放樣后，確認每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線，泄水管等或涵洞、通道頂部埋土深度不足時高速某些立柱的位置或改變立柱固定方式，以避免損壞電纜或管道。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的。由于新老橋距離較近，老橋拆除過程中將密切注意新老橋動態(tài)，防止拆除作業(yè)對新建橋梁產(chǎn)生影響。安裝伸縮縫時，根據(jù)實時溫度確定安裝寬度，用水準(zhǔn)儀控制高度、線繩控制直線度、塞尺控制平整度，檢查無誤后將縫體與預(yù)埋鋼筋焊接固定。④板梁捆綁：板梁在運輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭（短鋼絲繩），小噸位（12T）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。（5）粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。移梁使用龍門吊，將預(yù)制完畢的梁從底模上移至存梁區(qū)。 （3）砼的養(yǎng)護、拆模及抽拔氣囊在砼初凝后，灑水養(yǎng)護，保證砼表面處在濕潤狀態(tài)。3）鋼筋制作安裝鋼筋在使用前應(yīng)除銹，調(diào)直，加工前應(yīng)有配料單。3）混凝土澆筑混凝土擬采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸，泵車或吊車配料斗進行澆筑，澆筑時設(shè)置串筒下料，防止混凝土跌落產(chǎn)生離析。鋼筋籠制作圖示鋼筋籠吊裝示意圖鋼筋籠擬采用吊車安裝下放,采用雙機多點抬吊，空中回直后，一臺吊車松開吊鉤，另一臺拎直緩慢吊入樁孔,在已入孔的鋼筋籠上端穿入型鋼將其懸掛于鉆機平臺上。3）泥漿制備本工程根據(jù)工程量及現(xiàn)場地面情況擬在原道路邊緣設(shè)置 2個泥漿池相互調(diào)節(jié)使用。③采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。當(dāng)碾壓完成的瀝青混凝土層面上不得停放壓路機及其他機械。下面層攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。⑤瀝青混合料施工溫度如下表：瀝青加熱溫度160℃170℃混合料出廠溫度150℃165℃，超過190℃廢棄運到現(xiàn)場溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于135℃初壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于70℃⑥拌和場拌制的混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求的不使用。④用混合料或鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗，驗證混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（8）施工接縫的處理①縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。碾壓段的長度控制在2030m為宜，改性瀝青SMA13嚴禁使用輪胎壓路機。⑤要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。③連續(xù)攤鋪過程中，運料車載攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。試鋪路面宜選在直線段，長度不少于300m。撒布熱粘結(jié)料時要噴灑均勻，計量準(zhǔn)確，~。保持工作面無水分，雨后須待路面干燥后方可施工。（2）施工工藝及注意事項①噴灑粘層瀝青前，將瀝青表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，等水分蒸發(fā)干凈、曬干。③乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定，噴灑前在基層噴灑少量水進行濕潤，施工時根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定噴灑溫度。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。對用方木或型鋼模板支撐時，也應(yīng)有一定的超寬。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。對于臺（墻）腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水措施，保證底部排水暢通。8）檢驗簽證路基施工完畢后項目部先進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢。5）攤鋪整平按照試驗段確定的松鋪厚度進行攤鋪填料，采用推土機初平，平地機終平。其后進行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗方法進行基底試驗，經(jīng)檢測合格后方能填筑。對最大粒徑不大于層厚的2/3的老路基層和路基土廢料進行摻雜使用。三、路基施工老路路面結(jié)構(gòu)層挖除施工方案路面開挖用銑刨機、切割機、破碎機、挖掘機、裝載機、自卸汽車、人工配合作業(yè)，破除舊路面以機械為主（圖211）。穩(wěn)管：穩(wěn)管時逐節(jié)測量和調(diào)整高程和管道中心線，保證無倒坡、線形直順且承插牢固。沿管道位置引設(shè)臨時水準(zhǔn)點，并經(jīng)常復(fù)核。邊坡擬采用樣架測放的方式進行。（2）加密后的各控制點不能因建筑物、路基的施工而造成視線的不通視。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工測量測量人員我公司在本工程中將調(diào)派公路及橋梁專業(yè)方面富有實踐操作經(jīng)驗的測量工程師 2 名，測量工 4 名。對關(guān)鍵節(jié)點部位進行全程視頻監(jiān)控。工地試驗室項目根據(jù)《公路工程工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化指南》及業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求進行工地試驗室的建設(shè)，本項目工地試驗室與項目經(jīng)理部共址建設(shè)。三、人材機安排項目部安排精兵強將并配備與本工程需求相適應(yīng)的機械設(shè)備及材料進場組織施工。二、施工組織組織機構(gòu)及主要人員為了加強對工程的管理，公司將成立昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）改造工程項目部，由具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔(dān)任本工程的總負責(zé)人，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，對整個標(biāo)段實行集中領(lǐng)導(dǎo)。本工程總造價為256449387元。如果施工高峰期缺員，采用臨時雇用勞務(wù)工來彌補。拌合場和鋼筋加工場設(shè)置在金清路北側(cè)，太湖支路兩側(cè)。安全文明施工目標(biāo)嚴格遵守昆山市環(huán)衛(wèi)部門有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理和類似施工的成功經(jīng)驗，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。對于先進典型和做法將大力推廣，對于存在的問題將徹底整改，扎扎實實提高創(chuàng)建水平，努力推進工程建設(shè)，打造一流優(yōu)質(zhì)工程。2）控制網(wǎng)點的加密（1）網(wǎng)點加密前，項目部技術(shù)人員將認真審查施工設(shè)計圖紙并察看施工場地，在確保符合以下基本條件后，方可進行方案的擬定和控制網(wǎng)點的加密工作。（2）路線邊坡測量。3）測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙，用卷尺及全站儀測量污水管道的中心線位置，再根據(jù)污水管道起點窨井的位置放樣出窨井位置，并做好相應(yīng)控制樁。5）管道安裝下管：根據(jù)管徑的不同，采用不同噸位的吊車下管，下管時應(yīng)采取措施保證安全。道路路基范圍外：管道溝槽采用素土回填至正常標(biāo)高，人工夯實。老路廢料包括基層和路基土材料，其中淤泥、有機土、含樹根等腐殖質(zhì)土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26%的土均應(yīng)去除。其次清除基底表層植被，挖除樹根，作好臨時排水設(shè)施。路基兩側(cè)必須確保施工加寬3050cm。路基邊坡整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除，保證排水溝暢通。（4）對于回填路段，在回填施工前，應(yīng)進行現(xiàn)場復(fù)查。①開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3～5天的攤鋪用料。車上的混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。5）碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～80m。（5）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度，應(yīng)有一定的超寬。7）養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，