【正文】 密實(shí)。對(duì)于板塊粒徑遠(yuǎn)大于2/3層厚的廢料，將每塊均水平放置，保持地面平整密實(shí)，不擱空，板縫間采用細(xì)粒徑的廢料進(jìn)行回填密實(shí)。通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。3）摻灰處理本工程路基土方在業(yè)主指定的場(chǎng)地集中摻灰處理。4）分層填筑按半幅橫斷面、縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工。施工時(shí)采用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制每層填料攤鋪厚度，控制層面無(wú)顯著的局部凸出或凹陷。碾壓完畢后，采用灌砂法測(cè)壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師，得到認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層施工。部分層次施工監(jiān)理抽檢合格后報(bào)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站抽檢。橋梁臺(tái)背溜坡、錐坡的回填施工應(yīng)與臺(tái)背回填同步進(jìn)行，一次填足并保證整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。（5）在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方使用機(jī)動(dòng)夯具或其他有效壓（夯）實(shí)機(jī)具進(jìn)行層層壓實(shí)。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。4）攤鋪機(jī)攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（4）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。（4）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于3m，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯(cuò)開(kāi)，避免發(fā)生通縫，影響強(qiáng)度。②壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工軋制的米砂。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完成，撒布均勻。2）粘層瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上、中面層之前，在中、下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。②用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，或用小型瀝青灑布車人工噴灑。3）聚酯玻纖布新老路的縱向拼接縫處理采用高性能聚酯纖維布，布寬2m，拼接縫居中。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長(zhǎng)度不小于200m的施工段。③噴灑粘結(jié)料：在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫。④聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接：待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時(shí)，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過(guò)遠(yuǎn)。⑤保養(yǎng)維護(hù)：施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下應(yīng)禁止行人或車輛進(jìn)入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。如下表：瀝青加熱溫度160℃170℃集料溫度180℃190℃混合料出廠溫度170℃180℃，超過(guò)185℃廢棄運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，低于140℃作為廢料初壓開(kāi)始溫度不低于150℃復(fù)壓開(kāi)始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃②拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和改性瀝青的油石比的誤差。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。插入深度要大于150mm。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，不得等候。SMA碾壓施工圖②在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)23鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2445④ 對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。上中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。①根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量等。⑤確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不可受潮，設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。⑦為保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。（5）瀝青混合料的攤鋪與碾壓①攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入。瀝青混凝土攤鋪③瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑤為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其他隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。（6）接縫處理①橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。如采用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。（7）開(kāi)放交通及其他①瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)（最好隔夜），再開(kāi)放交通。鉆孔灌注樁的施工流程1）施工場(chǎng)地準(zhǔn)備鋼護(hù)筒埋設(shè)前先進(jìn)行施工場(chǎng)地平整工作，在臨時(shí)施工道路的墩位處修筑通往樁位的臨時(shí)運(yùn)輸短便道，作為鉆機(jī)就位和混凝土運(yùn)輸?shù)耐ǖ馈?）鉆機(jī)就位在地面鋪設(shè)枕木，固定好鋼軌，將鉆架吊放就位并調(diào)整好，安設(shè)好鉆機(jī)起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護(hù)筒內(nèi)。鋼筋籠、導(dǎo)管安裝完成后，測(cè)量孔底沉淀層厚度，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求值，進(jìn)行二次清孔，確保沉淀層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。8）澆筑水下混凝土混凝土采用商品混凝土。9）樁基檢測(cè)鉆孔樁按照?qǐng)D紙和招標(biāo)人要求進(jìn)行檢測(cè)，確保樁基混凝土的質(zhì)量和樁身完整性。板梁制作及安裝本標(biāo)段內(nèi)橋梁共有7座，分別是項(xiàng)鏈涇港橋、丁家浜橋、升公橋、邵家浜橋、廟涇港橋、尖灘浜橋、石浦港橋。2）模板制作安裝先張法臺(tái)座的混凝土底板作為空心板梁的底模，臺(tái)座底板上鋪設(shè)5mm厚A3鋼板，保證底板的平整光滑，預(yù)應(yīng)力放松后，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經(jīng)計(jì)算梁體端部的底模滿足強(qiáng)度和重復(fù)使用的要求。鋼筋綁扎時(shí)間距符合設(shè)計(jì)要求并綁扎牢固，保護(hù)層墊塊數(shù)量合適，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點(diǎn)鋼筋位置正確，數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求。（2） 鋼絞線張拉張拉分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一步調(diào)整初應(yīng)力0→10%σk，第二步正式張拉10%σk→100%σK。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面。（4）預(yù)應(yīng)力筋放松當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，在臺(tái)座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋。梁體存放時(shí)應(yīng)注意梁與梁之間用方木或松軟材料相互隔開(kāi)，避免將梁體損傷，梁體疊放最多以二層為宜，左右間距保持在10cm以上。（2）安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。（6）嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。 ②裝車步驟：將板梁提升到一定的高度（），平板車倒進(jìn)板梁下方，對(duì)好方位，緩緩下鉤，直到板梁落到平板車上穩(wěn)固可靠后吊車方可脫鉤。（2）板梁的安裝利用臺(tái)背后的路基支承吊車進(jìn)行吊裝，如下圖所示。防水層施工時(shí)，嚴(yán)控控制噴灑厚度，噴灑均勻細(xì)致，不留死角。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。老橋拆除總體拆除原則為安全第一、施工有序、化整為零。其他1）本標(biāo)段地下管線情況比較復(fù)雜，施工前將對(duì)本工程影響范圍內(nèi)的燃?xì)?、自?lái)水、污水、通信、電力等管道進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，明確所有地下暗埋管線的具體位置、埋深，在沒(méi)有確認(rèn)地下暗埋管線位置、埋深的情況下，不得貿(mào)然施工，避免對(duì)人民群眾的生產(chǎn)生活造成不利影響。（二）標(biāo)線（1）材質(zhì)要求本工程標(biāo)線采用熱熔型，表面撒布玻璃含量20%的玻璃珠，這種標(biāo)線應(yīng)具有良好的耐磨性，持久性，反光效果好，并具有良好的視認(rèn)性。③施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱熔釜?nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用。3根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線。自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。（三）護(hù)欄工程選擇適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡可能保持交通暢通。立柱安裝：立柱安裝時(shí)與設(shè)計(jì)圖相符，與道路線形相協(xié)調(diào)，并牢固的埋入土中，達(dá)到計(jì)規(guī)定的深度，并確保與路面垂直。波形板安裝（1）護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱防阻塊上，護(hù)欄板拼接方向與行車方向一致?！　?)在路面施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確地定位路燈基礎(chǔ)平面位置，進(jìn)行人工開(kāi)挖，開(kāi)挖后經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)入下道工序施工?！　?)混凝土采用商砼，插入式振搗棒震搗，震搗時(shí)邊振搗邊檢查預(yù)埋件及鋼筋、模板位置，發(fā)現(xiàn)移位隨時(shí)糾正，澆筑完畢再對(duì)預(yù)埋件（如固定螺桿）再次進(jìn)行校核，確保埋設(shè)位置符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。電纜敷設(shè)燈桿長(zhǎng)度誤差要在這個(gè)環(huán)節(jié)消化?？刂葡到y(tǒng)和設(shè)備安裝1）材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用。2）配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。八、泵房主體工程：模板工程（1）結(jié)構(gòu)施工模板、支撐系統(tǒng)材料的選用本工程模板體系采用木模板體系，支撐體系以Φ48鋼管支撐體系。拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（2）鋼筋連接工程結(jié)構(gòu)用鋼筋的接頭，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求進(jìn)行施工。在立好的鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下采用纏扣綁扎。主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。（1）混凝土的澆筑澆筑時(shí)，布料設(shè)備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)小于50mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。（2）梁、板混凝土澆筑有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑。墻、梁的立面，采取在混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、外包塑料布。 (2)屋面防水卷材材料要求:材料進(jìn)場(chǎng)后檢查其出廠合格證并取樣復(fù)試，嚴(yán)格控制防水卷材及配套的膠粘劑與密封材料的各項(xiàng)指標(biāo)，復(fù)驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，堅(jiān)決要求退場(chǎng)。抹底層砂漿首先拉毛或刷界面處理劑、再抹底層砂漿，用力適當(dāng)，大致進(jìn)行找平，隨手抹成粗糙表面。抹面層水泥砂灰應(yīng)在中層砂漿凝結(jié)后開(kāi)始涂抹，罩面時(shí)用鐵板壓實(shí)，接著用硬尺枋刮平，最后用搓砂板搓平?；铀闹茏雠潘疁?，并設(shè)置排水坑，及時(shí)排除積水。各組進(jìn)度一致，途中不得中斷。鋼模板使用前應(yīng)進(jìn)行整修、清理，整修好后的鋼模應(yīng)刷脫模劑，且不可污染鋼筋。每次拆模前均應(yīng)征得監(jiān)理同意。堆放鋼筋的場(chǎng)地，應(yīng)無(wú)泥土、垃圾和油污等，并相應(yīng)做好標(biāo)識(shí)。所使用鋼筋型號(hào)、直徑必須符合設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)禁任意代換。對(duì)于焊接接長(zhǎng)使用的鋼筋，先由專業(yè)焊工試焊，合理選擇焊接參數(shù)，焊接接頭以每200個(gè)同類型為一試驗(yàn)批抽樣，做機(jī)械性能試驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師呈交試驗(yàn)報(bào)告。沉井下沉與封底需做降水處理，采用井點(diǎn)法降水。沉井下沉?xí)r在沉井四周堆黃砂助沉，在沉井施工封底結(jié)束后用震搗器將縫隙中黃砂搗實(shí)。電氣設(shè)備安裝：，電纜支架、預(yù)埋管、電纜溝符合敷設(shè)要求，電線型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)，質(zhì)量符合要求且未受損傷，電纜盤不準(zhǔn)平放，滾動(dòng)方向必須順著電纜纏緊方向。橫檔高低偏差不應(yīng)大子5m，支架層距不大于200mm，最上層離樓板大于300mm，最下層離溝底大于l00mm。在電纜橋架上施放電纜時(shí)不得受牽拉力。，在需要加強(qiáng)保護(hù)的地方穿加強(qiáng)PVC管保護(hù)。電線終端頭，電纜接頭，電纜支架等的金屬部件，油漆完好，鑲色正確。，可用于斷開(kāi)測(cè)試接地極， 斷接處應(yīng)有永久性“電氣接地”標(biāo)志。，保證前后型鋼平行，其相對(duì)于墻面的位置符合設(shè)計(jì)。、插接、焊接或壓接時(shí)，均應(yīng)牢固可靠。鎧裝電纜進(jìn)入盤柜后，將鋼帶切斷，并將鋼帶接地。，排列應(yīng)整齊、美觀。、數(shù)量、規(guī)格、通路等情況，做好各種補(bǔ)救工作，同時(shí)將管口鏗平、刮光，護(hù)口要齊全。，首先要將吊點(diǎn)固定牢，同時(shí)不能讓燈線受力，燈線的所有分支接頭必須留在接線盒內(nèi)，燈具安裝應(yīng)整齊，同一方向的中心偏差不應(yīng)大于5mm。（2）施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備，機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以20—30秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。 ②CAD翻樣，制成現(xiàn)場(chǎng)施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書，方便施工人員加工制作。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號(hào)（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號(hào)，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。（2）號(hào)料：確定樣板上的符號(hào)和號(hào)料的數(shù)量。（3）切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法，不銹鋼材料采用數(shù)控等離子切割機(jī)。邊緣加工的寬度、長(zhǎng)度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱的材料檢查放樣—切割—加工—制孔—焊接組裝等要求與頂棚一致，頂棚的防雨措施主體，燈箱的防雨美觀主體，都是與加工中的任何技術(shù)動(dòng)作相關(guān)聯(lián)。（4）分塊制作完成，尺寸符合要求后，進(jìn)行組裝。（2）燈管安裝固定必須緊固，防止燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工程工期管理組織機(jī)構(gòu)工期保障體系二、工期保證措施組織保證措施建立符合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)是進(jìn)度計(jì)劃保證的關(guān)鍵所在，為了保證各工區(qū)、各關(guān)鍵線路上各分項(xiàng)工程工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目工期管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 “工期管理組織機(jī)構(gòu)圖”。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，對(duì)作業(yè)隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保施工隊(duì)伍、特別是技術(shù)工種人數(shù)及技術(shù)素質(zhì)穩(wěn)定。③ 優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進(jìn)的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效。③ 記錄制度出現(xiàn)對(duì)工期產(chǎn)生較大影響的變故時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)事件進(jìn)行如實(shí)、準(zhǔn)確地記錄，并請(qǐng)相關(guān)責(zé)任人或監(jiān)理等進(jìn)行書面簽認(rèn)，以便在工期調(diào)整時(shí)提供可靠的分析依據(jù)