【正文】 密實。對于板塊粒徑遠大于2/3層厚的廢料，將每塊均水平放置，保持地面平整密實，不擱空，板縫間采用細粒徑的廢料進行回填密實。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。3）摻灰處理本工程路基土方在業(yè)主指定的場地集中摻灰處理。4）分層填筑按半幅橫斷面、縱向水平分層填筑壓實方法施工。施工時采用水準儀嚴格控制每層填料攤鋪厚度，控制層面無顯著的局部凸出或凹陷。碾壓完畢后，采用灌砂法測壓實度，報監(jiān)理工程師，得到認可后方可進行下一層施工。部分層次施工監(jiān)理抽檢合格后報業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站抽檢。橋梁臺背溜坡、錐坡的回填施工應(yīng)與臺背回填同步進行，一次填足并保證整修后能達到設(shè)計寬度要求。（5）在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方使用機動夯具或其他有效壓（夯）實機具進行層層壓實。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。4）攤鋪機攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當灑水濕潤，檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。（4）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。（4）壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯開，避免發(fā)生通縫，影響強度。②壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。集料采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當級配的顆粒組成的人工軋制的米砂。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完成，撒布均勻。2）粘層瀝青面層分層進行施工，在施工上、中面層之前，在中、下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。②用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，或用小型瀝青灑布車人工噴灑。3）聚酯玻纖布新老路的縱向拼接縫處理采用高性能聚酯纖維布，布寬2m，拼接縫居中。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長度不小于200m的施工段。③噴灑粘結(jié)料：在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫。④聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接：待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠。⑤保養(yǎng)維護：施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下應(yīng)禁止行人或車輛進入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。如下表：瀝青加熱溫度160℃170℃集料溫度180℃190℃混合料出廠溫度170℃180℃，超過185℃廢棄運到現(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，低于140℃作為廢料初壓開始溫度不低于150℃復(fù)壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃②拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗各種材料的配比和改性瀝青的油石比的誤差。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。插入深度要大于150mm。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。攤鋪應(yīng)選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15℃時不宜攤鋪?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。SMA碾壓施工圖②在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機23鋼輪振動壓路機2445④ 對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。上中層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。①根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理施工機械、機械數(shù)量及組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運輸車輛配套，攤鋪機與壓路機配套數(shù)量等。⑤確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。集料（尤其是細集料）、礦粉不可受潮，設(shè)置防雨頂棚儲存。⑦為保證攤鋪溫度，運輸時必須采取加蓋棉被或苫布等切實可行的保溫措施。（5）瀝青混合料的攤鋪與碾壓①攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入。瀝青混凝土攤鋪③瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達不到標準及時進行調(diào)整。⑤為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其他隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。（6）接縫處理①橫向施工縫采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進行。如采用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。（7）開放交通及其他①瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時（最好隔夜），再開放交通。鉆孔灌注樁的施工流程1）施工場地準備鋼護筒埋設(shè)前先進行施工場地平整工作，在臨時施工道路的墩位處修筑通往樁位的臨時運輸短便道，作為鉆機就位和混凝土運輸?shù)耐ǖ馈?）鉆機就位在地面鋪設(shè)枕木，固定好鋼軌，將鉆架吊放就位并調(diào)整好，安設(shè)好鉆機起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護筒內(nèi)。鋼筋籠、導(dǎo)管安裝完成后，測量孔底沉淀層厚度，如達不到設(shè)計要求值，進行二次清孔，確保沉淀層厚度滿足設(shè)計要求。8）澆筑水下混凝土混凝土采用商品混凝土。9）樁基檢測鉆孔樁按照圖紙和招標人要求進行檢測，確保樁基混凝土的質(zhì)量和樁身完整性。板梁制作及安裝本標段內(nèi)橋梁共有7座，分別是項鏈涇港橋、丁家浜橋、升公橋、邵家浜橋、廟涇港橋、尖灘浜橋、石浦港橋。2）模板制作安裝先張法臺座的混凝土底板作為空心板梁的底模，臺座底板上鋪設(shè)5mm厚A3鋼板，保證底板的平整光滑，預(yù)應(yīng)力放松后，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經(jīng)計算梁體端部的底模滿足強度和重復(fù)使用的要求。鋼筋綁扎時間距符合設(shè)計要求并綁扎牢固，保護層墊塊數(shù)量合適，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點鋼筋位置正確，數(shù)量滿足設(shè)計要求。（2） 鋼絞線張拉張拉分兩個階段進行：第一步調(diào)整初應(yīng)力0→10%σk，第二步正式張拉10%σk→100%σK。覆蓋時不得損傷或污染砼的表面。（4）預(yù)應(yīng)力筋放松當砼達到設(shè)計強度的90%后，在臺座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋。梁體存放時應(yīng)注意梁與梁之間用方木或松軟材料相互隔開，避免將梁體損傷，梁體疊放最多以二層為宜，左右間距保持在10cm以上。（2）安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復(fù)核。（6）嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應(yīng)及時予以調(diào)整。 ②裝車步驟：將板梁提升到一定的高度（），平板車倒進板梁下方，對好方位，緩緩下鉤，直到板梁落到平板車上穩(wěn)固可靠后吊車方可脫鉤。（2）板梁的安裝利用臺背后的路基支承吊車進行吊裝，如下圖所示。防水層施工時，嚴控控制噴灑厚度，噴灑均勻細致，不留死角。嚴格控制焊接質(zhì)量。老橋拆除總體拆除原則為安全第一、施工有序、化整為零。其他1）本標段地下管線情況比較復(fù)雜，施工前將對本工程影響范圍內(nèi)的燃氣、自來水、污水、通信、電力等管道進行調(diào)查核實，明確所有地下暗埋管線的具體位置、埋深，在沒有確認地下暗埋管線位置、埋深的情況下，不得貿(mào)然施工，避免對人民群眾的生產(chǎn)生活造成不利影響。（二）標線（1）材質(zhì)要求本工程標線采用熱熔型，表面撒布玻璃含量20%的玻璃珠，這種標線應(yīng)具有良好的耐磨性，持久性，反光效果好，并具有良好的視認性。③施工中注意事項：一是標線作業(yè)應(yīng)在白天進行，嚴禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分攪勻，并滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴禁不同類型涂料的混合使用。3根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線。自檢：對劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。（三）護欄工程選擇適當、足夠的用以保護過往車輛及標線施工人員的安全標志、警告信號、交通錐、路欄等交通標識，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡可能保持交通暢通。立柱安裝：立柱安裝時與設(shè)計圖相符，與道路線形相協(xié)調(diào)，并牢固的埋入土中，達到計規(guī)定的深度，并確保與路面垂直。波形板安裝（1）護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱防阻塊上，護欄板拼接方向與行車方向一致?！　?)在路面施工完畢后，按設(shè)計圖紙要求準確地定位路燈基礎(chǔ)平面位置，進行人工開挖，開挖后經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工?！　?)混凝土采用商砼，插入式振搗棒震搗，震搗時邊振搗邊檢查預(yù)埋件及鋼筋、模板位置，發(fā)現(xiàn)移位隨時糾正，澆筑完畢再對預(yù)埋件（如固定螺桿）再次進行校核，確保埋設(shè)位置符合規(guī)范及設(shè)計要求。電纜敷設(shè)燈桿長度誤差要在這個環(huán)節(jié)消化?？刂葡到y(tǒng)和設(shè)備安裝1）材料到場后經(jīng)開箱檢驗，經(jīng)業(yè)主同意后方可進行安裝使用。2）配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。八、泵房主體工程：模板工程（1）結(jié)構(gòu)施工模板、支撐系統(tǒng)材料的選用本工程模板體系采用木模板體系，支撐體系以Φ48鋼管支撐體系。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（2）鋼筋連接工程結(jié)構(gòu)用鋼筋的接頭，應(yīng)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范的要求進行施工。在立好的鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下采用纏扣綁扎。主次梁同時配合進行。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。（1）混凝土的澆筑澆筑時，布料設(shè)備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)小于50mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。（2）梁、板混凝土澆筑有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑。墻、梁的立面，采取在混凝土表面涂刷養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護、外包塑料布。 (2)屋面防水卷材材料要求:材料進場后檢查其出廠合格證并取樣復(fù)試，嚴格控制防水卷材及配套的膠粘劑與密封材料的各項指標，復(fù)驗時有一項不合格，堅決要求退場。抹底層砂漿首先拉毛或刷界面處理劑、再抹底層砂漿，用力適當，大致進行找平，隨手抹成粗糙表面。抹面層水泥砂灰應(yīng)在中層砂漿凝結(jié)后開始涂抹，罩面時用鐵板壓實，接著用硬尺枋刮平，最后用搓砂板搓平?；铀闹茏雠潘疁?，并設(shè)置排水坑，及時排除積水。各組進度一致，途中不得中斷。鋼模板使用前應(yīng)進行整修、清理，整修好后的鋼模應(yīng)刷脫模劑，且不可污染鋼筋。每次拆模前均應(yīng)征得監(jiān)理同意。堆放鋼筋的場地，應(yīng)無泥土、垃圾和油污等，并相應(yīng)做好標識。所使用鋼筋型號、直徑必須符合設(shè)計圖紙，嚴禁任意代換。對于焊接接長使用的鋼筋，先由專業(yè)焊工試焊，合理選擇焊接參數(shù)，焊接接頭以每200個同類型為一試驗批抽樣，做機械性能試驗，并向監(jiān)理工程師呈交試驗報告。沉井下沉與封底需做降水處理，采用井點法降水。沉井下沉?xí)r在沉井四周堆黃砂助沉，在沉井施工封底結(jié)束后用震搗器將縫隙中黃砂搗實。電氣設(shè)備安裝：，電纜支架、預(yù)埋管、電纜溝符合敷設(shè)要求，電線型號、規(guī)格符合設(shè)計，質(zhì)量符合要求且未受損傷，電纜盤不準平放，滾動方向必須順著電纜纏緊方向。橫檔高低偏差不應(yīng)大子5m，支架層距不大于200mm，最上層離樓板大于300mm，最下層離溝底大于l00mm。在電纜橋架上施放電纜時不得受牽拉力。，在需要加強保護的地方穿加強PVC管保護。電線終端頭，電纜接頭，電纜支架等的金屬部件，油漆完好，鑲色正確。，可用于斷開測試接地極， 斷接處應(yīng)有永久性“電氣接地”標志。，保證前后型鋼平行，其相對于墻面的位置符合設(shè)計。、插接、焊接或壓接時，均應(yīng)牢固可靠。鎧裝電纜進入盤柜后，將鋼帶切斷，并將鋼帶接地。，排列應(yīng)整齊、美觀。、數(shù)量、規(guī)格、通路等情況，做好各種補救工作，同時將管口鏗平、刮光，護口要齊全。，首先要將吊點固定牢，同時不能讓燈線受力，燈線的所有分支接頭必須留在接線盒內(nèi)，燈具安裝應(yīng)整齊，同一方向的中心偏差不應(yīng)大于5mm。（2）施工前準備：除按一般混凝土施工前必須進行的物質(zhì)準備，機具準備、技術(shù)準備和現(xiàn)場準備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準備工作。每點振搗時間一般以20—30秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。 ②CAD翻樣，制成現(xiàn)場施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書，方便施工人員加工制作。樣板上應(yīng)標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標記應(yīng)細小清晰。（2）號料：確定樣板上的符號和號料的數(shù)量。（3）切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法，不銹鋼材料采用數(shù)控等離子切割機。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱的材料檢查放樣—切割—加工—制孔—焊接組裝等要求與頂棚一致，頂棚的防雨措施主體，燈箱的防雨美觀主體，都是與加工中的任何技術(shù)動作相關(guān)聯(lián)。（4）分塊制作完成，尺寸符合要求后，進行組裝。（2）燈管安裝固定必須緊固，防止燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工程工期管理組織機構(gòu)工期保障體系二、工期保證措施組織保證措施建立符合本項目工程特點的組織機構(gòu)是進度計劃保證的關(guān)鍵所在，為了保證各工區(qū)、各關(guān)鍵線路上各分項工程工期節(jié)點的實現(xiàn)，項目工期管理組織機構(gòu)見下圖 “工期管理組織機構(gòu)圖”。成立以項目經(jīng)理為首的項目管理系統(tǒng)，對作業(yè)隊伍實施動態(tài)管理，確保施工隊伍、特別是技術(shù)工種人數(shù)及技術(shù)素質(zhì)穩(wěn)定。③ 優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效。③ 記錄制度出現(xiàn)對工期產(chǎn)生較大影響的變故時，應(yīng)及時對事件進行如實、準確地記錄，并請相關(guān)責任人或監(jiān)理等進行書面簽認，以便在工期調(diào)整時提供可靠的分析依據(jù)