【正文】 當采取常規(guī)手段仍不能糾偏時，可考慮通過增加外置千斤頂?shù)姆绞竭M行糾偏，采用此方案時需盡量增加千斤頂與管片受力面積，盡量避免局部應力過于集中管片破損。宜采用可伸縮式螺旋輸送機或大直徑螺栓機（螺旋直徑不小于800mm ）,降低渣土堵塞螺旋機無法出土的風險。（5）嚴格控制管片拼裝質(zhì)量，及時復緊螺栓，減少管片失圓量，在管片拼裝過程可在管片下填塞浸滿盾尾密封油脂的鋼絲球，每環(huán)數(shù)量不小于200個，以加強盾尾密封效果。（2）檢修油脂注入系統(tǒng)，使用高質(zhì)量油脂，加大注入量，確保油脂注入充足。 施工時應嚴格控制出渣量，每環(huán)實際出渣量控制在理論出碴量98%左右。（六）下穿河流推進（土壓平衡盾構(gòu)工法）應對江河地段的水文地質(zhì)條件、河床狀況、水流速、水深、淤泥層厚度、岸邊建(構(gòu))筑物情況及保護要求，進行詳細調(diào)查。后掘進隧道到達疊交段后宜降低推進速度，減小糾偏量，嚴格控制盾構(gòu)姿態(tài)，加密測量，監(jiān)測控制值為3mm。下部隧道施工完成后，可先對重疊部分注雙液漿加固，加固范圍為盾構(gòu)周圈3m，加固后的土體應具有良好的均勻性和較小的滲透系數(shù)。 ②注漿壓力：，推進中根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整。若加固土體有滲漏情況，則須進一步采用水平注漿、垂直注漿、冰凍或降水等措施進行處理，確保無滲漏水后方可進行始發(fā)或接收施工。（3）旋噴提升速度建議為80mm120mm/min。盾構(gòu)機應配有有害氣體和含氧量檢測報警裝置。螺旋輸送機應在前端和后端裝設(shè)檢修孔（窗）。（3）較大及以上無死亡安全質(zhì)量事故，每發(fā)生一起，處以50萬元人民幣罰款。施工單位項目總工組織自檢，自檢合格后上報監(jiān)理工程師申請組織首件驗收。施工單位應當每天進行自檢、互檢、交接檢工作，施工總承包單位、專業(yè)承（分）包單位技術(shù)管理人員應當在施工作業(yè)面進行管理。盾構(gòu)施工方案主要包括：盾構(gòu)吊裝拆卸專項方案、盾構(gòu)始發(fā)接收專項方案、盾構(gòu)穿越風險源專項方案、區(qū)間盾構(gòu)監(jiān)測方案等。二、盾構(gòu)機選型施工單位應建立健全盾構(gòu)機的安全技術(shù)檔案，內(nèi)容應包括：設(shè)備制造廠商名稱及設(shè)備編號、生產(chǎn)日期、主要技術(shù)參數(shù)、累計使用年限、累計施工隧道長度、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，主要穿越地層情況及設(shè)備運行狀況等。建設(shè)管理中心應建立所轄線路范圍內(nèi)所有盾構(gòu)設(shè)備的管理臺賬。盾構(gòu)施工過程中突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機維修或更換重要設(shè)備部件，特別是可能導致地下水沙噴涌的作業(yè)，施工單位應立即向建設(shè)管理中心和監(jiān)理單位匯報，組織編寫專項方案（包括恢復掘進）及應急預案，論證后的方案報監(jiān)理審批，必要時應組織專家論證。監(jiān)理單位應當嚴格執(zhí)行旁站監(jiān)理制度，洞門探水、洞門破除、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)接收、洞門封閉注漿、盾構(gòu)機設(shè)備吊裝、盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工、打開管片吊裝孔、更換盾尾刷、打開檢修閘（閥）、盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整、土體加固、及所有應急處置等部位（環(huán)節(jié)）實行旁站監(jiān)理。首件驗收由總監(jiān)理工程師組織，施工單位項目經(jīng)理或項目總工、專業(yè)監(jiān)理工程師、設(shè)計單位專業(yè)負責人、建管中心負責人等參加，必要時可邀請專家。34 / 34盾構(gòu)施工安全管理流程程序建設(shè)單位監(jiān)理單位施工單位備 注周邊環(huán)境調(diào)查參加交底會組織設(shè)計交底，審查報告實地調(diào)查核實，編制報告風險評估參加論證會組織專家論證，審批報告風險分析，編制報告盾構(gòu)機評估參加評估會組織專家評估會盾構(gòu)設(shè)備適應性自評估盾構(gòu)進場驗收/組織驗收設(shè)備報審專項方案審查參加論證會組織審批編制方案，報科技委專家論證始發(fā)、接收、開倉、更換盾尾刷、穿越風險源、監(jiān)測、盾構(gòu)吊裝等應急預案參加市安監(jiān)局審查會審批預案編制預案，報安監(jiān)局審查，備案綜合、專項應急預案應急演練/全程監(jiān)督、檢查應急物資設(shè)備組織演練、總結(jié)、完善分包管理分包審批審查分包資質(zhì)、合同簽訂分包合同，分包商報審材料檢驗/進場驗收、見證取樣、平行試驗材料進場報驗，取樣送檢止水條、墊片、螺栓人員交底培訓監(jiān)督檢查編制實施細則，組織內(nèi)部培訓組織施工人員培訓測量監(jiān)測/測量復核，組織監(jiān)測點驗收、監(jiān)測數(shù)據(jù)比對、現(xiàn)場安全巡視測量放樣、監(jiān)測點布設(shè)并報驗、現(xiàn)場安全巡視開工條件驗收組織開工條件驗收審查開工條件做好開工準備、自檢合格報審始發(fā)、接收、開倉或更換盾尾刷、穿越風險源百環(huán)驗收參加驗收會組織驗收組織自檢，自檢合格報審領(lǐng)導帶班監(jiān)督檢查監(jiān)理人員旁站監(jiān)理行為和施工技術(shù)管理人員的施工管理行為，Ⅰ級、Ⅱ級風險源部位施工的主要技術(shù)負責人現(xiàn)場值班監(jiān)理旁站監(jiān)督，檢查施工單位出土量、同步注漿量、二次注漿量，Ⅰ級、Ⅱ級風險源部位施工的主要技術(shù)負責人現(xiàn)場值班，總監(jiān)檢查監(jiān)理實施細則落實情況技術(shù)管理人員每天在施工作業(yè)面管理，Ⅰ級、Ⅱ級風險源部位施工的主要技術(shù)負責人現(xiàn)場值班洞門探水、破除、始發(fā)、接收、洞門封閉注漿、盾構(gòu)機設(shè)備吊裝、盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工、打開管片吊裝孔、更換盾尾刷、打開檢修閘（閥）、盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整、土體加固及所有應急處置進行旁站監(jiān)督風險日例會組織會議參加、編寫會議紀要參加協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題預警、響應發(fā)布預警信息，組織紅色預警響應、消警，監(jiān)督其他級別預警響應組織橙色預警、消警，監(jiān)督黃色預警響應，檢查應急預案落實組織黃色應急響應、消警，按照應急方案組織實施黃色、橙色、紅色三級預警風險消除組織專家和各方確認審查確認后申請注銷Ⅰ級、Ⅱ級風險源，建設(shè)管理中心向市質(zhì)安總隊申請注銷天津地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)要點（征求意見稿）一、盾構(gòu)機配置要求（一）盾體及刀盤系統(tǒng)盾構(gòu)機應具有徑向注漿功能。螺旋輸送機應裝設(shè)有添加劑注入口。盾構(gòu)機應裝有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，具體要求按照天津市安監(jiān)總隊規(guī)定執(zhí)行。（4）旋噴過程中，冒泡量（流失量）控制在10%25%之間。三、盾構(gòu)機操作要點（一）一般要點盾構(gòu)若曲線始發(fā)或接收，可采用加大洞門鋼圈，也可采用切線或割線方向始發(fā)， 避免盾構(gòu)卡住和脫離始發(fā)架盾構(gòu)姿態(tài)不超控制值。 ③注漿量：以滿足注漿壓力為宜。注漿宜采用長管注漿，同一孔內(nèi)采用從外到內(nèi)的方式進行分層注漿，每層厚度為15cm。1后掘進隧道需及時進行同步注漿及雙液跟蹤注漿，并確保注漿量，保證建筑空隙能得到及時填充。應加大同步注漿量（建議填充率200～250%），～，可根據(jù)地面變形情況調(diào)整。（3）提高管片拼裝質(zhì)量，嚴格控制管片橢圓度，滿足規(guī)范要求。（6）加強地面、建筑物沉降監(jiān)測以及盾構(gòu)及隧道管片變化觀測（建議每天不少于4次），并形成記錄。（五）沉降量過大的處理當出現(xiàn)沉降過大情況后，應迅速對監(jiān)測數(shù)據(jù)、水文、地質(zhì)、盾構(gòu)操作進行分析，找出引起沉降過大的原因。（七）特殊砂層推進針對特