【正文】 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和2棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30， m3。測量支承點處的標(biāo)高174。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應(yīng)及運輸 ，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。將有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審批。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 （3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機＋吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 主筋對焊后應(yīng)進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級碼頭上， m3/108根；中心漁港工程， m3/88根。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應(yīng)，手推車運送到現(xiàn)場。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5~6引橋與1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制場地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制場地預(yù)制5~6引橋的空心板。以確保樁頂砼能符合設(shè)計強度要求。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。鉆孔到設(shè)計深度后，應(yīng)對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應(yīng)立即進行清孔工作。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。1~6棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3棧橋為例，說明其具體的施工方法。測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準(zhǔn)儀N32臺瑞士（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。（2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（*10米，1*6米），浮碼頭2*6米，3個撐墩?，F(xiàn)場施工時，做好文明施工，并要有一定數(shù)量的安全標(biāo)牌。 每一構(gòu)件，用表格形式記錄每道工序的加工操作者、檢驗者和質(zhì)量情況。： 安裝網(wǎng)架開始，利用安裝好的支承架，通過卷揚機或吊車把網(wǎng)架構(gòu)件吊至支承架上，采用高空散裝法，先裝三個上弦網(wǎng)格和二個下弦網(wǎng)格，以此塊網(wǎng)架作為基準(zhǔn)，向四周擴展。 ⑥檢查組裝尺寸的精度和焊接的牢固度及穩(wěn)定性。： 材質(zhì)：40Cr，強度等級：,從專業(yè)廠家購買；檢查項目及方法——關(guān)鍵工序。 +－ +30 － 檢驗方法：用10倍放大鏡100%檢查鋼球有無過燒、裂紋缺陷。目錄第一章 工程概況： 2第二章 網(wǎng)架工程設(shè)計與施工遵守下列規(guī)范： 2第三章 施工條件： 2第四章 施工方案： 3第五章 質(zhì)量與安全文明施工措施： 10第六章 工期進度計劃 13第七章 施工平面設(shè)計及主要施工機具人員安排： 13第八章 現(xiàn)場主要設(shè)備配置計劃： 14工程概況：本工程是xxx中學(xué)體育館網(wǎng)架及屋面板工程（該工程尺寸見圖），總面積為4010平方米，網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點，支承形為周邊下弦支承正放四角錐形式，承托屋面板的桁條為C型冷彎槽鋼，托梁間距按上弦球均布屋面板采用EPS75mm夾心板。用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查球坯直徑—D≤.120時允許偏差D ；D＞120時允許偏差D ，球的圓度≤120時，,D＞。 ①出廠合格證及試驗報告。 ⑦檢查焊工的焊接資格。，利用網(wǎng)架剛度大，穩(wěn)定性好的特點，即可承受一定的荷載，在網(wǎng)架上弦球立起懸臂扒桿吊，由卷揚機起重或人工拉滑輪作為起重工具。 材料關(guān)：材料進廠必須有質(zhì)保書，進廠后按規(guī)范進行抽檢，檢查鋼材的化學(xué)成份和力學(xué)性能，必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。 高空作業(yè)者一定要扣上安全帶，嚴(yán)禁穿硬底鞋上高空，地面操作人員一定要戴安全帽。（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。,，原始波向SE。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。 首先要設(shè)定施工平臺的頂面標(biāo)高。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當(dāng)膨潤土造漿。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴(yán)禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護，以備試驗用。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東海基地一期工程中心漁港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預(yù)制場地選擇及機械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進行預(yù)制。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。 (f) 樁出運 當(dāng)樁砼強度達到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 樁架高 最大樁徑 管樁φ1200，方樁600600 最大樁長 42m＋水深 最大樁重 40t 最大傾角 30176。 (3) 將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。 ii. 混凝土澆注混凝土澆注必須連續(xù)進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,。水泥砂漿找平174。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見該部分。 f 施工進度安排本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線174。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。 打樁測量程序如下： (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序； (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標(biāo)及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果，主任工程師審核。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。 模板裝拆用16t輪胎吊機配合進行。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。 ；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安放導(dǎo)梁處的空心板架橋機安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機配合安裝。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 %后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。而鋼管樁長度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說明當(dāng)中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護標(biāo)志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準(zhǔn)點進行復(fù)核。同時搭設(shè)兩座平臺。 設(shè)計高潮位：+ 設(shè)計低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料。（1）中心漁港：300500噸級浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個撐墩。 （二）安全措施 施工過程中，施工人員上崗必須進行安全教育，做好安全技術(shù)交底，要求操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 構(gòu)件加工實行“三檢制”即個人自檢測（初檢）、車間中檢、質(zhì)檢部終檢。 ④網(wǎng)架安裝方法——高空散裝延伸安裝法——關(guān)鍵工序。 ⑤檢查組裝的間隙大小、平直度、錯邊量。 ②。:圓鋼棒料鋸床 下料 爐 加熱 胎模、空氣、錘 鍛打成形（球狀）。網(wǎng)架工程設(shè)計與施工遵守下列規(guī)范：《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)范》（JGJ791）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ17