【正文】 電子商務(wù)物流的發(fā)展規(guī)劃應(yīng)在綜合分析國(guó)內(nèi)外宏經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有預(yù)見(jiàn)性和前瞻性的提出未來(lái)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和努力方向，并為未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)設(shè)想比較可信的實(shí)現(xiàn)徑和方式。 WT分析WT戰(zhàn)略就是面對(duì)積極應(yīng)對(duì)內(nèi)部弱點(diǎn)和外部威脅尋求解決辦法的策略。國(guó)外物流企業(yè)的涌入，必然帶來(lái)先進(jìn)的物流規(guī)劃技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)。作業(yè)組織和規(guī)章制度由此剛性有余，柔性不足。 企業(yè)SWOT分析法 SWOT分析的主要目的在于對(duì)企業(yè)的綜合情況進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)，以識(shí)別各種優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅因素，有利于開(kāi)拓思路，正確地制定企業(yè)戰(zhàn)略。郵政行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)以前都是對(duì)外封閉的，外行業(yè)的經(jīng)營(yíng)商家根本無(wú)法進(jìn)入到郵政領(lǐng)域中來(lái)。1995年美國(guó)又提出“全球信息基礎(chǔ)設(shè)施，”，計(jì)劃，以及1996年制訂的《國(guó)家信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)行綱領(lǐng)》，鼓勵(lì)私人投資，推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放性進(jìn)入，實(shí)行靈活的管理規(guī)范，保障普遍性服務(wù)。特別是在移動(dòng)電子商務(wù)領(lǐng)域，亞太地區(qū)的發(fā)展將先于美國(guó)。在此，主要根據(jù)下圖所示宏觀環(huán)境分析方法對(duì)企業(yè)及企業(yè)所處的行業(yè)產(chǎn)生的影響進(jìn)行初步分析。同時(shí)，將在物流系統(tǒng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本，如降低采購(gòu)成本、減少庫(kù)存成本、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、為客戶提供有效的服務(wù)、降低銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)成本以及增加銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)等?，F(xiàn)代物流不僅是實(shí)物流程的管理，更重要的是所有相關(guān)信息的管理與控制。但這從另一方面說(shuō)明，電子商務(wù)己經(jīng)遍布我們生活的每一寸角落。（: 5759）Ali ,Pauline Nq在《FedEx Corp.: Structural Transformation Through eBusiness》一文中這樣評(píng)論:FedEx在全球的物流整合中展現(xiàn)其在電子商務(wù)的環(huán)境下能夠提供物流與信息及高附加值的服務(wù)，能夠迅速地適應(yīng)從傳統(tǒng)的企業(yè)模式向電子商務(wù)模式的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)換[16] 。而美國(guó)的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有近100年的歷史，其物流和配送系統(tǒng)已發(fā)展到很高的水平。電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但湖北省物流企業(yè)的電子商務(wù)物流卻呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重硬件、輕軟件，重電子、輕商務(wù)的傾向。與建成符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，與國(guó)際通則接軌的，物暢其流，快捷準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)合理，用戶滿意的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系還很遙遠(yuǎn)的距離。本文根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外郵政物流現(xiàn)狀的分析，并結(jié)合湖北省郵政局的實(shí)際現(xiàn)狀與需求，同時(shí)運(yùn)用SWOT分析工具，分析郵政物流面對(duì)的機(jī)遇與威脅、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)等諸多因素，從而得出郵政電子商務(wù)物流的發(fā)展策略及思路。1998年，荷蘭國(guó)際銷(xiāo)售委員會(huì)在《環(huán)球物流一供應(yīng)鏈服務(wù)的未來(lái)》一文中指出，隨著傳統(tǒng)郵件業(yè)務(wù)量的不斷下降和電子商務(wù)的迅速增長(zhǎng)，綜合性的速遞公司進(jìn)軍物流業(yè)將會(huì)成為必然的趨勢(shì)[14]。湖北省郵政正在參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以謀求生存和發(fā)展，因此走商業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，充分利用自身優(yōu)勢(shì)，努力搶占信息產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)當(dāng)是郵政企業(yè)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)的又一途徑。突出物流的“整體性和系統(tǒng)性”，包含回收和廢棄物流、生產(chǎn)物流等。二是供應(yīng)鏈體系在縱向和橫向的無(wú)限擴(kuò)張的可能性，將對(duì)企業(yè)提出要么是更廣泛的聯(lián)盟化，要么就是更深度的專(zhuān)業(yè)化。柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。聯(lián)合國(guó)最近發(fā)表的一份報(bào)告顯示，在1994年，全球電子商務(wù)銷(xiāo)售額僅為12億美元，1997年達(dá)到26億美元，增長(zhǎng)了一倍多，1998年銷(xiāo)售額達(dá)到500億美元，比1997年增長(zhǎng)近二十倍，2000年全球電子商務(wù)的交易額達(dá)到3770億美元，2010年可達(dá)1萬(wàn)億美元，未來(lái)10年1/3的全球國(guó)際貿(mào)易將以網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的形式來(lái)完成。就整體而言，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)總規(guī)模已超過(guò)14000億元人民幣，電信業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)率為33%，信息產(chǎn)品制造業(yè)年均增長(zhǎng)率已大于30%。第五，加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)。運(yùn)用SWOT分析法，可分析得出湖北省郵政參與物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的大致輪廓。l 在觀念上：很大一部分員工，包括中高層的管理經(jīng)營(yíng)者，對(duì)現(xiàn)代物流理論知之甚少，對(duì)增值服務(wù)和全程物流服務(wù)及供應(yīng)鏈管理等了解很少，僅滿足于提供功能單一的分割的物流服務(wù)。2001年3月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等七個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》，近期，國(guó)務(wù)院又印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)我國(guó)流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)的最大的優(yōu)勢(shì)是郵政企業(yè)多年的經(jīng)營(yíng)形成的品牌優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)郵政應(yīng)該面對(duì)未來(lái)外部環(huán)境變化具有許多的確定性，充分考慮到郵政行業(yè)和中國(guó)加入到WTO和全球化競(jìng)爭(zhēng)的趨以及郵政本身的變革。2012年一2014年，通過(guò)電子商務(wù)物流運(yùn)作的平臺(tái)，不斷拓展電子商務(wù)物流的深度和廣度，逐步成為引領(lǐng)電子商務(wù)物流領(lǐng)域的第一服務(wù)商。 為了積極應(yīng)對(duì)不斷變化和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，應(yīng)采取合作伙伴或與潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)盟戰(zhàn)略，以聯(lián)盟合作的方式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大公司的競(jìng)爭(zhēng)資源，應(yīng)對(duì)不斷變化的用戶需求。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:跨國(guó)大型物流企業(yè)、國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的和新崛起的大型物流企業(yè)(如中遠(yuǎn)、中儲(chǔ)、中海等)，以及形形色色的民營(yíng)、私營(yíng)、小型物流企業(yè)群雄逐鹿。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)體系還不完善，沒(méi)有形成一套行之有效的營(yíng)銷(xiāo)管理辦法。下面的分析矩陣是在企業(yè)內(nèi)部、外部關(guān)鍵成功因素確定的基礎(chǔ)上，根據(jù)判斷結(jié)果將內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與弱勢(shì)、外部機(jī)會(huì)與威脅分別列出，由內(nèi)部與外部的兩種狀態(tài)以及相互匹配關(guān)系，重點(diǎn)從SO和WT兩個(gè)方面來(lái)分析企業(yè)應(yīng)采取的相應(yīng)對(duì)策，下面將根據(jù)這種方法進(jìn)行分析：湖北省郵政最根本的優(yōu)勢(shì)是品牌優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)百年老店，它享有無(wú)比的優(yōu)勢(shì)。 目前，世界上知名的幾個(gè)快遞企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中來(lái)，從進(jìn)入初期開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)到布網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，本土型的各種快遞物流企業(yè)爭(zhēng)相出現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)的格局己經(jīng)完全展開(kāi)。1993年11月美國(guó)媒體發(fā)表的日美信息化程度比較報(bào)告，對(duì)日本觸動(dòng)很大。第一階段(1994年1997年)，電子商務(wù)出現(xiàn)。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)李德水在2005年1月25日的講述:中國(guó)在近二十五年來(lái)，GDP年均增長(zhǎng)速度是百分之九點(diǎn)四，到2004年底，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值己經(jīng)超過(guò)十三萬(wàn)億元人民幣。在電子商務(wù)條件下的物流有如下的特點(diǎn):（杜春野．中國(guó)郵政電子商務(wù)物流發(fā)展策略簡(jiǎn)析．[D]北京：北京郵電大學(xué)，2007）信息化：電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求?，F(xiàn)代物流模式如圖所示。（[M].清華大學(xué)出版社，2007）電子商務(wù)模式如圖所示。（[J].: 3132）首先，要提高郵政企業(yè)的服務(wù)意識(shí)，更新傳統(tǒng)的物流觀念。因此企業(yè)逐漸將目光轉(zhuǎn)向素有“第三利潤(rùn)源”之稱(chēng)的物流，但層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流，即處于物流初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流的特征。湖北省郵政速遞物流局是湖北省郵政公司直屬單位，作為湖北速遞服務(wù)最早的供應(yīng)商，也是湖北速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)