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專題6:碰撞與動(dòng)量守恒知識(shí)點(diǎn)教師版資料(專業(yè)版)

2025-08-07 13:17上一頁面

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【正文】 m/s,pB=6kg動(dòng)量全章復(fù)習(xí)資料(專題) 一、沖量與動(dòng)量、動(dòng)量與動(dòng)能概念專題  ●1.沖量I:I=Ft,有大小有方向(恒力的沖量沿F的方向),是矢量.兩個(gè)沖量相同必定是大小相等方向相同,講沖量必須明確是哪個(gè)力的沖量,單位是Nm/s; B.pA=3kgm/s,當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞,則碰撞后A、B兩球的動(dòng)量可能值是:  A.pA=6kgs.  ●2.動(dòng)量p:p=mv,有大小有方向(沿v的方向)是矢量,兩個(gè)動(dòng)量相同必定是大小相等方向相同,單位是kgm/s,pB=9kgm/s,B球的動(dòng)量是5kgm/s.  ●3.動(dòng)量與動(dòng)能(Ek=mv2)的關(guān)系是:  p2=2mEk.動(dòng)量與動(dòng)能的最大區(qū)別是動(dòng)量是矢量,動(dòng)能是標(biāo)量.  【例題】A、B兩車與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則下列哪些說法正確?A.若兩車動(dòng)量相同,質(zhì)量大的滑行時(shí)間長;B.若兩車動(dòng)能相同,質(zhì)量大的滑行時(shí)間長; C.若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)能大的滑行時(shí)間長;D.若兩車質(zhì)量相同,動(dòng)量大的滑行距離長.【分析】根據(jù)動(dòng)量定理Fm/s;  C.pA=2kgs相=fd=m  【例題1】質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng),A球的動(dòng)量是7kgt=mvtmv0得mmgm/s,pB=14kg2v-2m(-2v)=8mv,  ∴ F′=4F,故選項(xiàng)B對. (9),.,求小球?qū)λ嗟孛娴钠骄鶝_擊力.(g取10m/s,不計(jì)空氣阻力)  9.解:小球碰地前的速度 v1===5m/s 小球反彈的速度 v2===4m/s  以向上為正方向,由動(dòng)量定理: (F-mg)t=mv2-mv1 ∴ F=(4+5)/+10= 方向向上.四、動(dòng)量守恒條件專題  ●1.外力:所研究系統(tǒng)之外的物體對研究系統(tǒng)內(nèi)物體的作用力.  ●2.內(nèi)力:所研究系統(tǒng)內(nèi)物體間的相互作用力.  ●3.系統(tǒng)動(dòng)量守恒條件:系統(tǒng)不受外力或所受外力合力為零(不管物體是否相互作用).系統(tǒng)不受外力或所受外力合力為零,說明合外力的沖量為零,故系統(tǒng)總動(dòng)量守恒.當(dāng)系統(tǒng)存在相互作用的內(nèi)力時(shí),由牛頓第三定律得知相互作用的內(nèi)力產(chǎn)生的沖量,大小相等方向相反,使得系統(tǒng)內(nèi)相互作用的物體的動(dòng)量改變量大小相等方向相反,系統(tǒng)總動(dòng)量保持不變.也就是說內(nèi)力只能改變系統(tǒng)內(nèi)各物體的動(dòng)量而不能改變整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)量.訓(xùn)練題  (2)如圖5—7所示的裝置中,木塊B與水平桌面間的接觸是光滑的,子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊內(nèi),將彈簧壓縮到最短,現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對象(系統(tǒng)),則此系統(tǒng)在從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過程中  A.動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒;  B.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能不守恒;  C.動(dòng)量守恒、機(jī)械能不守恒;  D.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒. 2.B  解:過程一:子彈打入木板過程(Δt很小),子彈與木板組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,但機(jī)械能不守恒(∵ 子彈在打入木塊過程有熱能產(chǎn)生); 過程二:木塊(含子彈)壓縮彈簧,對三者組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,但動(dòng)量不守恒(∵ 對系統(tǒng):F合≠0),所以全程動(dòng)量、機(jī)械能均不守恒. (3)光滑水平面上A、B兩小車中有一彈簧(如圖5—8),用手抓住小車并將彈簧壓縮后使小車處于靜止?fàn)顟B(tài),將兩小車及彈簧看作系統(tǒng),下面的說法正確的是:  A.先放B車后放A車,(手保持不動(dòng)),則系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒而機(jī)械能守恒;  B,先放A車,后放B車,則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒而機(jī)械能不守恒;  C.先放A車,后用手推動(dòng)B車,則系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,機(jī)械能也不守恒;  D.若同時(shí)放開兩手,則A、B兩車的總動(dòng)量為零.  3.ACD 提示:對A選項(xiàng):先放B車時(shí),A、B車及彈簧三者組成的系統(tǒng)合外力F合≠0,∴ 動(dòng)量不守恒,但由于按A車的手不動(dòng),故手不做功,此系統(tǒng)機(jī)械能守恒.對C選項(xiàng):F合≠0,且F合又對系統(tǒng)做功(機(jī)械能增加),∴ 動(dòng)量及機(jī)械能均不守恒.五、動(dòng)量守恒定律各種不同表達(dá)式的含義及其應(yīng)用專題  ●1.p=p′(系統(tǒng)相互作用前總動(dòng)量p等于相互作用后總動(dòng)量p′)  ●2.Δp=0(系統(tǒng)總動(dòng)量增量為零).  ●3.Δp1=Δp2(相互作用兩個(gè)物體組成的系統(tǒng),兩物體動(dòng)量增量大小相等方向相反).  ●4.m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′(相互作用兩個(gè)物體組成系統(tǒng),前動(dòng)量和等于后動(dòng)量和)  ●5.以上各式的運(yùn)算都屬矢量運(yùn)算,高中階段只限于討論一維情況(物體相互作用前、后的速度方向都在同一直線上),可用正、負(fù)表示方向.處理時(shí)首先規(guī)定一個(gè)正方向,和規(guī)定正方向相同的為正,反之為負(fù),這樣就轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算式,但所有的動(dòng)量都必須相對于同一參照系.  【例題】質(zhì)量m1=10g的小球在光滑的水平桌面上以v1=30cm/s的速率向右運(yùn)動(dòng),恰遇上質(zhì)量m2=50g的小球以v2=10cm/s的速率向左運(yùn)動(dòng),碰撞后,小球m2恰好停止,那么碰撞后小球m1的速度是多大?方向如何?  【分析與解答】設(shè)v1的方向即向右為正方向,則各速度的正負(fù)號為:v1=30cm/s,v2=10cm/s,v2′=0,據(jù)m1v1′+m2v2′=m1v1+m2v2有10v1′=1030+50(10).  解得v1′=20(cm/s),負(fù)號表示碰撞后,m1的方向與v1的方向相反,即向左.  總結(jié)提高 解此類題一定要規(guī)定正方向.正確找出初末態(tài)動(dòng)量.訓(xùn)練題  (3)一只小船靜止在湖面上,一個(gè)人從小船的一端走到另一端(不計(jì)水的阻力),以下說法中正確的是:  A.人在小船上行走,人對船作用的沖量比船對人作用的沖量小,所以人向前運(yùn)動(dòng)得快,船后退得慢;  B.人在船上行走時(shí),人的質(zhì)量比船小,它們所受沖量的大小是相等的,所以人向前運(yùn)動(dòng)得快,船后退得慢;  C.當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí),因船的慣性大,所以船將會(huì)繼續(xù)后退;  D.當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí),因總動(dòng)量任何時(shí)刻都守恒,所以船也停止后退.  3.BD  分析:對A:人對船的作用力和船對人的作用力等大反向,作用時(shí)間相等,所以兩沖量大小相等;選項(xiàng)A錯(cuò).對C:人在船上走的過程,對人和船構(gòu)成的系統(tǒng),總動(dòng)量守恒,
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