【正文】 控制面板上印制控制機(jī)的設(shè)置及模擬十字路口。由于模型構(gòu)造的質(zhì)量在很大程度上決定著仿真結(jié)果的可靠性，因此，國內(nèi)外的研究者對此投入了大量的精力，發(fā)表了數(shù)量眾多的論著。寫出交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理及使用方法交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)利用固定的、活動的和動態(tài)的交通標(biāo)志或者通過無線通訊電臺及時向車輛實時發(fā)出道路狀況信息，以便及時疏導(dǎo)交通，避免和降低交通擁堵，提高道路的利用率，同時可以降低交通事故。寫出智能交通控制系統(tǒng)的原理及方法按控制方法：定時控制、感應(yīng)控制和自適應(yīng)控制按控制范圍：點控屈控和面控按控制方式：方案選擇式和方案生成式利用路口交通信號機(jī)仿真器，試驗區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)。（三）學(xué)時分配及試驗項目表本課程試驗共安排4學(xué)時，為必選試驗，教學(xué)計劃要求學(xué)生完成本試驗學(xué)時數(shù)為4學(xué)時。3）報警控制模塊：向監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)發(fā)出報警訊號，通報車輛異常信息。（三）學(xué)時分配及試驗項目表本課程試驗共安排一周學(xué)時，教學(xué)計劃要求學(xué)生完成本試驗學(xué)時數(shù)為4學(xué)時。（5）02210305ITS交通控制系統(tǒng)試驗：利用路口交通信號機(jī)仿真器，試驗區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)。（3）本大綱修訂時間：2012年3月3日二、試驗教學(xué)的目的和要求（1）02210301ITS應(yīng)用試驗：是通過觀看發(fā)達(dá)國家智能交通系統(tǒng)錄像，理解ITS在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和意義?？勺冃畔?、單片機(jī)、通信模塊組成信息顯示系統(tǒng)。本大綱修訂時間：2012年3月3日（二）試驗教學(xué)的目的和要求智能交通系統(tǒng)組成車輛導(dǎo)航系統(tǒng)融合了GPS、GIS、GSM以及現(xiàn)代無線通訊技術(shù),以多媒體的形式為司機(jī)提供實時導(dǎo)航信息，將車輛所處的地理位置精確地顯示在GIS上，并用語音、文字、圖片等多種方式向駕駛員提供各種信息資料。所屬類型及服務(wù)專業(yè)《智能交通系統(tǒng)》是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)課。利用系統(tǒng)檢測的車流量信息，分析交通流參數(shù)。 搭建交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。近年來，又涌現(xiàn)山模糊推理模型和元胞自動機(jī)模型。指導(dǎo)教師：張俊友 2012年 3月 3日02210301—ITS應(yīng)用 實驗項目信息卡實驗項目名稱：ITS應(yīng)用 實驗項目代碼：02210301課程名稱智能交通系統(tǒng)課程代碼022103試驗類別專業(yè)實驗依據(jù)教學(xué)大綱要求實驗學(xué)時4實驗類型演示實驗專業(yè)交通工程每組人數(shù)10實驗者本科實驗內(nèi)容概述：ITS應(yīng)用實驗是通過觀看發(fā)達(dá)國家智能交通系統(tǒng)錄像，理解智能交通系統(tǒng)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的意義。工控機(jī)、通信模塊組成中心系統(tǒng)。利用工控機(jī)、圖像采集卡、監(jiān)控攝像機(jī)等搭建警務(wù)工作站。（五）試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告24二、車輛跟馳試驗指導(dǎo)書試驗設(shè)備 浮動車、測距儀，VISSIM軟件。編碼試驗項目名稱學(xué)時數(shù)/學(xué)分每組人數(shù)試驗類型必選/可選首開時間02210306交通誘導(dǎo)48綜合必選2010（四）試驗課的考核按試驗內(nèi)容的完成情況，分實際操作應(yīng)用和課后作業(yè)考核，以優(yōu)秀、良好、合格、不合格記。搭建網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，實現(xiàn)交通信號控制服務(wù)器（試驗室）與各交通信號控制機(jī)燈通信（有線、無線），實現(xiàn)對交通信號控制機(jī)的在線監(jiān)控及調(diào)整信號配時。所屬類型及服務(wù)專業(yè)《智能交通系統(tǒng)》是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)課。（三）學(xué)時分配及試驗項目表本課程試驗共安排一周學(xué)時，為必選試驗，教學(xué)計劃要求學(xué)生完成吧本試驗學(xué)時數(shù)為2學(xué)時。五、試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告802210301 ITS應(yīng)用一、試驗教學(xué)大綱學(xué)科部（系）：交通工程系 執(zhí)筆人：張俊友 審核人：宇仁德（一）課程基本情況開課基本情況《智能交通系統(tǒng)》課程教學(xué)計劃總課時為24學(xué)時；計劃試驗教學(xué)學(xué)時為一周，不是獨立設(shè)課。（4）02210304交通流視頻檢測與應(yīng)用分析：交警電子自動監(jiān)測系統(tǒng)將安裝于城市的主要交通干道，對車輛進(jìn)行自動監(jiān)控，能抓拍車速高達(dá)每小時100到120公里之車輛，為執(zhí)法提供有力的證據(jù)。該系統(tǒng)又包括以下子系統(tǒng)： ①交通信息采集系統(tǒng)； ②交通信號控制系統(tǒng)；③閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；④電子警察系統(tǒng)。編碼試驗項目名稱學(xué)時分組人數(shù)試驗類型必選/可選首開時間備注02210301ITS系統(tǒng)組成410綜合ATMS，設(shè)計02210302GIS/GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用410綜合必選2009交通信息02210303交通監(jiān)控410演示必選2009CCTV組成02210304交通流視頻檢測與分析410基本圖像識別02210305ITS交通控制系統(tǒng)210提高ATC，調(diào)試02210306交通誘導(dǎo)410創(chuàng)新02210307車輛跟馳狀態(tài)210創(chuàng)新合計24四、試驗課的考核按試驗內(nèi)容的完成情況，分實際操作應(yīng)用和課后作業(yè)考核，以優(yōu)秀、良好、合格、不合格記。學(xué)習(xí)GIS開發(fā)過程 利用Arcinfo學(xué)習(xí)開發(fā)交通流最短路徑分配。（五）試驗指導(dǎo)（參考）書和試驗報告二、試驗指導(dǎo)書和試驗報告試驗設(shè)備攝像機(jī)（云臺）、光端機(jī)、大屏幕拼接控制器（1）電子警察 筆記本+攝像機(jī)（1394口） 工控機(jī)+圖像采集卡+攝像機(jī)（S端子或者視頻）（2）監(jiān)控系統(tǒng) 視頻、VGA+拼接控制器+大屏幕 視頻+圖像采集卡（多路）→硬盤錄像機(jī)寫出GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的作用及使用方法（1） 結(jié)構(gòu)及功能（2） 安裝要求（3） 基本操作步驟 指導(dǎo)教師：張俊友 2012年 3月 3日02210304交通流視頻檢測與分析試驗教學(xué)大綱學(xué)科部（系）：交通工程系