【正文】 價(jià)格戰(zhàn)后，大 部分企業(yè)都采取了降價(jià)跟隨戰(zhàn)略，除加強(qiáng)產(chǎn)品出口、加強(qiáng)售后服務(wù)、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部成本控制 等措施外，許多企業(yè)還紛紛建立研究開發(fā)中心，新產(chǎn)品的市場(chǎng)推出數(shù)量明顯增加。在采用企業(yè)集團(tuán)式的企業(yè)聯(lián)合中，必須有一個(gè)核心 企業(yè)。其三，逐步開放金融、保險(xiǎn)市場(chǎng)，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng) 機(jī)制，進(jìn)一步鼓勵(lì)并規(guī)范證券業(yè)的有序發(fā)展。當(dāng)不同企業(yè)的產(chǎn)品之間差異較大時(shí)，企業(yè)之間的相互依賴性較弱，價(jià)格協(xié)調(diào)困 難，由于產(chǎn)品差別大，不同企業(yè)的生產(chǎn)成本就有很大不同，能夠接受的價(jià)格水平也不同，價(jià) 格協(xié)調(diào)困難，如果產(chǎn)品差異主要來自于地理差別和消費(fèi)習(xí)慣，那么價(jià)格協(xié)調(diào)的難度就更大。 四、 財(cái)稅及金融導(dǎo)向戰(zhàn)略。積極推進(jìn)汽車零部件企業(yè)的兼并重組。 通過兼并就可以使管理效率低的企業(yè)得以提高效 率而高效率企業(yè)的剩余能力得以充分利用， 且在實(shí)現(xiàn)兼并的同時(shí)一些行業(yè)專屬的管理資源也 能進(jìn)一步拓展使用。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心：去年彩電行業(yè)全面虧損，如這次價(jià)格大戰(zhàn)持續(xù)下去，對(duì)二三線品牌來說，不啻是一場(chǎng)血光之災(zāi)。問題：（1）你認(rèn)為企業(yè)進(jìn)行混合一體化需要滿足哪些條件？（2）政府在混合一體化過程中，應(yīng)該起到何種積極作用？（3）金松集團(tuán)失敗的合并給我們的啟示有哪些？ 材料13： 中國(guó)彩電業(yè)價(jià)格大戰(zhàn)武漢晨報(bào)報(bào)道：一石激起千層浪。（3）第三產(chǎn)業(yè)比重先升后降。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)3．5%，第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)9．8%和8．1%。（2）分析掠奪性定價(jià)的特征。我國(guó)零部件自主品牌近幾年無論在技術(shù)、工藝、質(zhì)量、市場(chǎng)份額方面都取得了很大的進(jìn)步，但本土零部件制造商同跨國(guó)公司的零部件品牌還存在較大差距。奧克多：含有漂白劑，可使白色衣服更潔白，花色衣服更鮮艷。幾十年來，通用汽車公司的加成定價(jià)法是以獲得總投入資本的大約15%的稅后利潤(rùn)為預(yù)定目標(biāo)的。公司的管理者假定第二年他們能銷售足夠的汽車來發(fā)揮其生產(chǎn)能力的80%，并在此假定基礎(chǔ)上估算每輛汽車的成本，然后在成本上加上一個(gè)足夠大的加成以實(shí)現(xiàn)所想獲得的回報(bào)，最后得到的價(jià)格就是所謂的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格。等等。四是長(zhǎng)期投資不足，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期我國(guó)零部件投資歷來排不上隊(duì)，不得不列入整車項(xiàng)目，所以零部件投資統(tǒng)計(jì)不全，但與國(guó)外相比投資不足卻是明顯的。（3）分析掠奪性定價(jià)的后果。三次產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度的不同導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的明顯變化。前三個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，第三產(chǎn)業(yè)比重呈上升趨勢(shì)，由“六五”的24．4%上升為“七五”的30．6%，“八五”長(zhǎng)虹13日在漢大幅下調(diào)，引來意料中的彩電大戰(zhàn)。待到秋后算賬之時(shí)，難免哀鴻遍野。材料4中 國(guó)汽車零部件工業(yè)是中國(guó)汽車工業(yè)中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)， 但也是最有希望成為具有世界影響的 環(huán)節(jié)。 政府應(yīng)通過財(cái)稅與金融政策促進(jìn)汽車零部件企業(yè)自身加大自主創(chuàng) 新投入。 ， 一家企業(yè)首先改變價(jià)格， 其他企業(yè)則跟隨這個(gè)企業(yè)采取相應(yīng)的行動(dòng)的 價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)制。其四，大力促進(jìn)與人民生活密切相關(guān)的科技市政、 社區(qū)、 租賃、 信息咨詢服務(wù)以及法律、 會(huì)計(jì)、 審計(jì)、 評(píng)估等中介服務(wù)組織的發(fā)展。它要有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，有較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 通過開 發(fā)新產(chǎn)品，企業(yè)可以獲得“第一行動(dòng)者優(yōu)勢(shì)” ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差別化，來部分化解價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓 力。 科技投入、 新產(chǎn)品開發(fā)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國(guó) 家電行業(yè)不但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)戰(zhàn)勝進(jìn)口品牌，也使其在國(guó)際市場(chǎng)占有了一席之地。 第一、戰(zhàn)略協(xié)同是橫向并購(gòu)的基礎(chǔ)。 其二，大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸和郵電通信業(yè)的發(fā)展。 如果市場(chǎng)上企業(yè)數(shù)量眾多實(shí)力 相差不大，由于各個(gè)企業(yè)對(duì)未來預(yù)期的差別很大，就容易發(fā)生調(diào)整利益的各種摩擦，目標(biāo)價(jià) 格難以協(xié)調(diào)。 三、是產(chǎn)業(yè)集群的設(shè)置可以形成產(chǎn)學(xué)研的密切合作網(wǎng)絡(luò)，快速將科技信息和知識(shí)轉(zhuǎn)化為新 產(chǎn)品。答：規(guī)模經(jīng)濟(jì)指由生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而產(chǎn)生單個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效率的顯著改進(jìn)或生產(chǎn)成本的大幅節(jié)約,它是規(guī)模報(bào)酬遞增結(jié)果的貨幣表現(xiàn)。 福利分析： 兼并后的企業(yè)對(duì)原企業(yè)進(jìn)行管理上的集中化和合理化后， 可以合理配置企業(yè)原來 的資源， 節(jié)約一些對(duì)整合后的企業(yè)來說不必要的費(fèi)用支出， 兼并后的企業(yè)還可以采用最低效 ，要么資本實(shí)力不夠，要么達(dá)不 到設(shè)備的最低效率水平，另外，兼并后的企業(yè)還可以細(xì)化分工，使生產(chǎn)過程更加專業(yè)化，從，就總能獲得凈收益，企業(yè)進(jìn)行橫 向兼并還能實(shí)現(xiàn)管理資源的充分有效利用?？梢灶A(yù)見的是，長(zhǎng)虹、康佳、TCL一線品牌的大幅下調(diào)，勢(shì)必會(huì)帶來一場(chǎng)全行業(yè)的價(jià)格大戰(zhàn)。后來決定恢復(fù)原來品牌，然而要東山再起，困難很大。第二產(chǎn)業(yè)比重已由“六五”時(shí)期的44．2%上升為“九五”時(shí)期的49．8%。“九五”時(shí)期，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)8．3%，比“八五”時(shí)期下降3．7個(gè)百分點(diǎn)。問題：（1）結(jié)合材料，分析掠奪性定價(jià)的含義。三是高新技術(shù)產(chǎn)品少。奇爾：具有杰出的洗滌能力和護(hù)色能力，能使服裝更顯干凈、明亮。材料2：加成定價(jià)法美國(guó)許多行業(yè)中的巨人都采用加成定價(jià)法。在20世紀(jì)60年代，其他的美國(guó)主要汽車制造商，福特和克萊斯勒，每年為各種型號(hào)汽車制定價(jià)格時(shí)似乎也采取了相同的程序。海爾的差異化策略。投資比重始終偏低已成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。材料8：百事可樂的成功在很大程度是因?yàn)樗芎玫乩昧藙裾f性廣告。三次產(chǎn)業(yè)增加值在宏觀經(jīng)濟(jì)總量中的比例關(guān)系，由1996年的20．4時(shí)期繼續(xù)上升為32．2%，“九五”時(shí)期則下降為32%。問題：（1）我國(guó)彩電行業(yè)的進(jìn)入壁壘和退出壁壘主要有哪些？（2）是什么原因?qū)е铝宋覈?guó)