【正文】 (陳思文)省質監(jiān)站舉辦一期公路工程監(jiān)理業(yè)務培訓班和兩期公路工程試驗檢測技術培訓班近期，省質監(jiān)站成功舉辦了一期公路工程監(jiān)理業(yè)務培訓班和兩期公路工程試驗檢測技術培訓班。中共廣東省委常委、常務副省長鐘陽勝參加了通車慶典，宣布工程建成通車并推桿啟動通車禮炮。 檢測內容主要有路面工程的平整度、彎沉、壓實度、厚度、構造深度、寬度、橫坡度、車轍等；橋梁工程的主要結構尺寸、砼強度、橋面主要指標等；交通安全設施的標線、標志、波形梁護欄、隔離柵主要指標等，同時還對工程的外觀質量進行了檢查。 2．針對目前瀝青品牌雜、質量參差不齊的現象，各在建項目業(yè)主、監(jiān)理、承包人必須加大對瀝青材料的抽檢力度，提高抽檢頻率，未經檢驗或檢驗不合格的瀝青材料嚴禁使用。如降低指標要求，必須得到省交通廳的批復同意。要樹立“三種意識”：一是要樹立強烈的責任意識；二是要樹立憂患意識；三是要樹立創(chuàng)新意識。中華人民共和國交通部二○○五年十月二十七日關于進一步完善公路緊急報警設施設置的意見各有關單位：公路緊急報警設施是保證用戶及時準確地向公路管理部門報告公路上發(fā)生意外事故信息的重要手段。重點報道以全國公路水運建設安全生產座談會為契機全力做好公路水運工程施工安全生產工作 全國公路水運建設安全生產座談會于11月2930日在宜昌召開。第十五條 開考前監(jiān)考人員要逐人核查考生身份，并明示考場紀律。每個考生可報考多個專業(yè)，單科考試成績可保留2年內有效。材料專業(yè)內容包括：原材料、水泥混凝土、土工。第二章 考試科目與方式第六條 公路檢測工程師考試科目為：路橋基礎、路基路面、橋梁隧道和交通工程。五、建設資金管理第十九條 各地要嚴格執(zhí)行國債資金(中央預算內投資)和車購稅資金管理的有關規(guī)定，?？顚Ｓ?，只能用于工程直接費用。三、 計劃及前期工作管理第八條 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通主管部門與發(fā)展改革委根據各地實際共同研究、編制本地區(qū)農村公路改造工程的五年計劃和年度計劃，聯合報送國家發(fā)展改革委和交通部。八、原省計委、交通廳《轉發(fā)國家計委、交通部關于印發(fā)〈縣際及農村公路改造工程管理辦法〉的通知》(粵計基［2003］540號)與本意見不符之處，按本意見執(zhí)行。要積極借鑒、吸收國外，特別是發(fā)達國家先進技術經驗，高度重視有關技術標準、規(guī)范的制定、修訂、完善工作，爭取在短時間內實現國內技術領域新的跨越，全面提升我國高速公路瀝青路面建設水平。、氣候條件、交通組成、路面結構類型及層位、施工方式等，并結合當地使用經驗，經技術論證后確定。要高度重視路基路面防排水設計，尤其挖方路段及中央分隔帶、土路肩等部位的排水問題，按照“以防為主，防排結合”的原則，做好路基、基層、面層的防排水綜合設計。路面結構設計及各層厚度要充分考慮交通量軸次、材料、施工條件、氣候等實際情況。要樹立全壽命成本理念，避免產生早期損壞的返修成本。考慮到港口工程建設項目的特點，以及工程竣工驗收所應具備的條件，港口工程試運行期最多不超過一年。 三、過渡期管理 自2005年12月1日至2007年11月30日為《檢測管理辦法》實施的2年過渡期，過渡期內對試驗檢測管理作如下規(guī)定： （一）自《檢測管理辦法》實施之日起，檢測機構能力等級申報（含增項、換證）以及試驗檢測人員考試一律按《檢測管理辦法》進行。 第四十九條 質監(jiān)機構在監(jiān)督檢查中發(fā)現檢測機構有違反本規(guī)定行為的，應當予以警告、限期整改，情節(jié)嚴重的列入違規(guī)記錄并予以公示，質監(jiān)機構不再委托其承擔檢測業(yè)務。 檢測人員考試的組織、實施由質監(jiān)總站統(tǒng)一管理。第二十七條 《等級證書》遺失或者污損的，可以向原發(fā)證質監(jiān)機構申請補發(fā)?！兜燃壸C書》期滿后擬繼續(xù)開展公路水運工程試驗檢測業(yè)務的，檢測機構應提前3個月向原發(fā)證機構提出換證申請。 現場評審所抽查的試驗檢測項目，原則上應當覆蓋申請人所申請的試驗檢測各大項目。 水運工程專業(yè)分為材料類和結構類。部 長 張春賢二○○五年十月十九日公路水運工程試驗檢測管理辦法第一章 總 則第一條 為規(guī)范公路水運工程試驗檢測活動，保證公路水運工程質量及人民生命和財產安全，根據《建設工程質量管理條例》，制定本辦法。 公路工程專業(yè)分為綜合類和專項類。 第十二條 初審主要包括以下內容： （一）試驗檢測水平、人員及檢測環(huán)境等條件是否與所申請的等級標準相符；（二）申報的試驗檢測項目范圍及設備配備與所申請的等級是否相符； （三）采用的試驗檢測標準、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效；（四）檢定和校準是否按規(guī)定進行；（五）質量保證體系是否具有可操作性；（六）是否具有良好的試驗檢測業(yè)績。 第十八條 《公路水運工程試驗檢測機構等級評定申請書》和《等級證書》由質監(jiān)總站統(tǒng)一規(guī)定格式。 第二十五條 檢測機構停業(yè)時，應當自停業(yè)之日起15日內向原發(fā)證質監(jiān)機構辦理《等級證書》注銷手續(xù)。 第三十七條 檢測機構在同一公路水運工程項目標段中不得同時接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗檢測委托。 檢測機構應當予以配合，如實說明情況和提供相關資料。各級交通主管部門應認真宣傳學習、貫徹落實《檢測管理辦法》，加強公路水運工程試驗檢測活動的監(jiān)督管理，規(guī)范公路水運工程試驗檢測市場秩序，鼓勵試驗檢測機構做專做強。港口工程各個合同段交工驗收合格后，項目法人應及時完成項目的交工驗收報告。中華人民共和國交通部二○○五年十月十四日印發(fā)關于防治高速公路瀝青路面早期損壞指導意見的通知交公路發(fā)［2005］523號各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（委），上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，新疆生產建設兵團交通局：為防治高速公路瀝青路面早期損壞，延長使用壽命，提高服務水平，在總結和分析國內外先進技術和成果的基礎上，我部制定了《關于防治高速公路瀝青路面早期損壞的指導意見》，現印發(fā)你們，請結合當地實際，貫徹執(zhí)行，并制定具體實施意見。(一) 做好實際交通荷載調查和預測。、交通量大、重載交通多的地區(qū)，要適當提高高溫性能和水穩(wěn)定性檢驗的技術要求，以增強瀝青面層的抗車轍能力和抗水損害能力。首先要嚴格壓實控制，確保壓實質量；對于易產生不均勻沉降的部位，如軟土等不良地基路段及高填、半挖半填路段及填挖交界處，要采取有效措施，認真進行處理，并加強觀測，達到沉降要求后，方可進行路面施工。四、加強預防性、及時性養(yǎng)護，延長路面使用壽命高速公路養(yǎng)護管理單位要按照《高速公路養(yǎng)護質量檢評方法》（交公路發(fā)［2002］572號）規(guī)定的頻率，定期對路面結構強度、抗滑性能、平整度和路面破損狀況等進行檢測，并采用路面管理系統(tǒng)對路面使用狀況進行評價，科學制訂養(yǎng)護計劃，針對路面早期損壞加強預防性、及時性養(yǎng)護工作，延長路面使用壽命。任何單位和個人不得提取工程咨詢、審查、管理等費用，嚴禁截留、擠占、挪用和超范圍使用項目建設資金。第六條 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳(局、委)負責農村公路改造工程的組織實施、工程管理和質量監(jiān)督。第十七條 農村公路改造工程要按照招投標法，根據農村公路特點進行招投標，規(guī)模較大的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造交行“打捆招投標”?？荚嚭细裾?，可上崗從事相應的試驗檢測工作。(二)交通工程考試合格者為交通工程專業(yè)檢測員。對確實不具備機考條件的地區(qū)，可向質監(jiān)總站提出申請，經確認后可使用紙質(A、B)試卷，人工閱卷?？荚囉媱澫蛸|監(jiān)總站報備，核準后，由省站統(tǒng)一組織集中考試。檢測人員證書到期，發(fā)證部門應對其參加繼續(xù)教育情況及業(yè)績信譽記錄進行核查。為降低工程投資及運營維護費用，充分利用移動通信等資源，經研究決定，局部修訂《公路工程技術標準》(JTGB01－2003)中“公路兩側應設置緊急報警設施”的條款內容()和其條文說明，具體修訂內容如下：正文部分：“公路兩側應合理設置緊急報警設施”。省站動態(tài)省質監(jiān)站學習貫徹黨的十六屆五中全會、省委九屆七次會議和省交通廳直屬機關黨委第五次黨代會精神11月21日上午，省質監(jiān)站召開黨員會議，集中學習黨的十六屆五中全會、省委九屆七次會議和省交通廳直屬機關黨委第五次代表大會精神。正在施工瀝青路面的項目在施工中均有多次停工待料的現象，各項目搶購瀝青，導致對瀝青的質量要求有所下降，特別是對一些耗時較長或難度較大的試驗項目，如含蠟量，試驗頻率不足。 由此可見，目前各項目所使用的瀝青質量參差不齊，多個瀝青的針入度及老化后的延度均存在超標現象，個別瀝青如海盛SBS改性瀝青有多個重要指標超標，應引起有關單位的高度注意。在檢測工作中，工作人員發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，科學檢測，熱情服務，加班加點，急工程之所急，圓滿完成了800多公里的路面檢測工作任務。新光大橋在專業(yè)化施工和專業(yè)合作方面做出了很多創(chuàng)新的嘗試，使大橋的施工更顯專業(yè)化、科技化；三是精密的計算、創(chuàng)新的施工工藝和精心的施工確保大體積承臺深水圍堰施工的工程質量。太(原)澳(門)公路順德碧江至中山沙溪段高速公路是廣東省高速公路網的重要組成部分，是繼京珠高速公路廣珠段之后又一條從廣州通往珠海經濟特區(qū)的高速公路。第34期培訓班學習共有60名學員參加學習，其中52人考試合格，獲得合格證書；第35期培訓班學習共有59名學員參加培訓，其中56人考試合格，獲得合格證書。京珠國道主干線廣州(新洲)至番禺(坦尾)段高速公路又稱京珠高速公路廣珠北段，是國道主干線北京至珠海高速公路的一段，也是廣東省高速公路網的重要組成部分。 新光大橋屬于廣州市新光快速路工程第三合同段，位于番禺大橋和洛溪大橋之間，主橋為177+428+177m三跨連續(xù)剛架飛雁式鋼桁系桿拱橋。省質監(jiān)站完成對三十五家監(jiān)理企業(yè)資質就位申報的初審工作 根據《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定》（交通部令2004年第5號）和實施意見的通知要求，所有申請資質的監(jiān)理企業(yè)（含新設立、升級、定級、增項）自2005年8月1日起需按照《規(guī)定》的要求進行資質就位申請。未經檢驗或檢驗不合格的瀝青材料嚴禁使用。省質監(jiān)站黎增豐、范青、魏宏志3位同志參加了省交通廳直屬機關黨委第五次黨代會。為合理執(zhí)行此條規(guī)定，提出如下意見，請各地結合實際有效運用。馮部長要求各級交通主管部門認真貫徹十六屆五中全會精神，落實中央領導同志有關安全生產的重要指示，為努力實現公路水運安全生產管理目標，要采取以下六方面措施：一要提高認識，健全機構，加強基礎工作；二要推行安全生產的精細化管理，嚴格落實各方責任；三要加大管理力度，加強監(jiān)督檢查；四要保證安全生產投入，提高安全裝備水平；五要依靠科技進步，全面提高工程安全水平；六要做好事故調查處理和統(tǒng)計分析。第十六條 考試結束后，各考點主考應如實填寫考試信息，由省站簽章認可后及時報質監(jiān)總站。第十二條 考試實行網上報名。(二)公共基礎+結構專業(yè)考試合格者為結構專業(yè)檢測工程師。橋梁隧道內容包括：結構混凝土、樁基、地基基礎、橋梁隧道結構及構件檢測。對資 劃撥和使用要實行規(guī)范化管理，嚴格各項制度，防止損失浪費，提高資金使用效益。初步設計(或施工圖設計)按現行管理規(guī)定進行審批。附件：農村公路改造工程管理辦法二○○五年九月二十六日附件：農村公路改造工程管理辦法一、 總 則第一條 為落實《農村公路建設規(guī)劃》，按期完成2006年—2010年農村公路改造工程的建設任務，依據《公路及國家有關法律、法規(guī)，特制定本辦法。一、本《辦法》適用于“十一五”期間中央投資補助我省的通建制村公路路面硬化改造項目。，各方要根據進貨批量取樣進行質量檢驗，檢驗合格的材料方可使用。、通訊管道設施與綠化美化工程要做到協(xié)調統(tǒng)一。，要有利于防治路面早期損壞；有利于增強工程的耐久性、減少后期養(yǎng)護費用；有利于延長路面使用壽命和降低全壽命成本。要進一步完善質量管理體系，落實施工、監(jiān)理、質量監(jiān)督等單位的職責和管理權限，充分發(fā)揮各自在質量控制中的作用，依靠科學管理，保證工程質量。港口工程初步驗收的主要工作是，檢查申請驗收的工程是否具備竣工驗收的條件，檢查港口工程實體，提出港口工程初步驗收意見。 （三）現有的檢測人員資格證書至2007年11月30日2年內有效，到期后檢測人員應重新參加考試。重新評定的等級低于原來評定等級的，檢測機構1年內不得申報升級。試驗檢測報告應當由試驗檢測工程師審核、簽發(fā)。取得《等級證書》的檢測機構在《等級證書》注明的項目范圍內出具的試驗檢測報告，可以作為公路水運工程質量評定和工程驗收的依據。第二十一條 換證復核以書面審查為主。專家評審組由質監(jiān)機構組建，3人以上單數組成（含3人）。檢測機構等級標準由質監(jiān)總站另行制定。本辦法所稱公路水運工程試驗檢測機構（以下簡稱檢測機構），是指承擔公路水運工程試驗檢測業(yè)務并對試驗檢測結果承擔責任的機構。質監(jiān)總站和省站以下稱質監(jiān)機構。第十一條 省站認為所提交的申請材料齊備、規(guī)范、符合規(guī)定要求的，應當予以受理；材料不符合規(guī)定要求的，應當及時退還申請人，并說明理由。公示期內，任何單位和個人有權就評定結果向質監(jiān)機構提出異議，質監(jiān)機構應當及時受理、核實和處理。第二十三條 檢測機構取得《等級證書》后，可以向原發(fā)證質監(jiān)機構申請增加試驗檢測項目。第三十四條 檢測機構應當建立樣品管理制度，提倡盲樣管理。第四十七條 質監(jiān)機構應當組織比對試驗，驗證檢測機構的能力。第五十三條 本辦法自2005年12月1日起施行。港口工程（合同段）進行交工驗收應具備以下條件：合同約定的各項內容已完成；水下工程的善后處理，不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患；施工單位按交通部制定的《港口工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格；監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格；質量監(jiān)督機構按交通部的相關規(guī)定對工程質量進行鑒定，并出具鑒定意見；