【正文】 g）根據施工技術規(guī)范要求，一根樁的鉆孔，必須在樁的中距 5 米范圍內的其它任何樁的砼澆注完成 24 小時以后才能開始，以免擾動正在凝固的鄰樁砼。 D 回旋鉆機鉆孔 開鉆前，應充分檢查鉆機安裝就位是否準確無誤，鉆架安放是否穩(wěn)固，避免鉆進中出現(xiàn)傾斜、沉陷和位移現(xiàn)象，以保證孔井的垂直度。 分離式立交橋 沿主線有三座分離式立交橋，一座是袁浦分離式立交橋，上跨獅聞路，樁號為 K1+302。 G、養(yǎng)護 水泥穩(wěn)定土基層在未達到強度或結板時嚴禁車輛通行，需有專人管和灑水養(yǎng)護，至達到強度為止。 水泥穩(wěn)定碎石施工方案和施工方法 水泥穩(wěn)定碎石施工設一臺拌和站攤鋪機攤鋪施工，采用廠拌和攤鋪機攤鋪，保證施工質量。 在翼墻、箱身兩測填土時，需在砼強度達到設計強度的 100%時進行，要求分層、對稱夯填，不得采用大型機械堆土筑壓，更不能在一側夯填土。 E 觀測儀器 觀測儀器采用 S S3 型水準儀，以Ⅱ級中等精度要求的幾何水準測量高程，觀測精 度應小于 1mm。 ⑤ 施工質量控制措施 為保證路基的壓實度，路堤兩側各超寬填筑 50cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。 打樁前應處理高空和地下障礙物。 A 薄壁管樁的間距及布置型式 薄壁管樁直徑 100cm，壁厚 12cm，設計的樁長為 ，樁距采用 ～，樁位在平面上呈等邊三角形布置。 ⑶ 鉆進 注漿樁端進入的持力層為風化巖石或卵石層，為確保鉆進順利，必須采用泥漿護壁的大泵量正循環(huán)鉆進，以使巖喳及礫石順利排出孔內，同時為鉆進至足夠深度采用中等鉆進扭矩鉆機，每個鉆孔必須在孔口埋設護筒，阻止孔口泥漿及水泥漿的漏失，造成成孔中孔口塌陷或注漿樁樁頂砼疏松。 g、塑料排水板的打設：在鉆機上做標志以控制深度，在塑板的跟帶問題上，對插板的頭部作一改進，用竹簽封頭。 A 排水板的間距及布置形式 排水板間距為 ，按等邊三角形布置。 軟土地基處理 砂 墊層 +土工格柵 對于通過預壓期工后沉降及穩(wěn)定能滿足設計要求的路段，在路基底部鋪設一層厚 度為 30cm 的砂墊層，然后在其上鋪設一層土工格柵；砂墊層材料采用潔凈中、粗砂， 含泥量小于 3%，并將其中植物、雜質除盡。 施工時另組織橋梁施工隊進行平行施工，方法同上。經過認真閱讀理解招標文件，分析各分項工程的工藝要求，并結合我們制定的施工方案及擬投入的設備、資金與人員的實際情況，運用網絡計劃技術 ，制定了較為詳盡的施工總體計劃。 臨時供電、供水和通訊設施 袁浦互通立交、獅聞路附近有電力供應，可直接與當地供電部門聯(lián)系安裝變壓器。擬定材料和工程實驗方案報工程師審批；組建工地實驗室，著手原材料試驗 。 項目副經理 ：負責本項目施工生產、進度、質量等工作，協(xié)助項目經理管理，對項目經理負責。 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 施工總體目標 工程質量目標 全部分項工程合格率達到 100％，優(yōu)良率達到 95％以上；單位工程優(yōu)良率達到 100%。 地材供應條件 轉塘鎮(zhèn)龍山石礦、雙流石礦、義橋鎮(zhèn)東山村取土場、臨浦鎮(zhèn)魯家塢取土場土層較厚，平均運距約 6km；轉塘鎮(zhèn)雙流石礦、臨浦鎮(zhèn)魯家塢石礦、華家石料廠的石材豐富，平均運距約 8km。本區(qū)降雨集中在 4～ 9 月，以春雨、梅雨和臺風為主。例如：己建成通車的合杭高等級公路、杭金衢高速公路、廣惠高速公路，積累了豐富的修建技術復雜的高等級公路和大橋的經驗，掌握了相關的施工技術。杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 施工組織設計建議書 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 目 錄 表一 施工組織設計的文字說明 1 概 述 編制依據 編制原則 特殊地形地質條件施工經驗 工程特點 地形、地貌、氣象和水文條件 交通、通訊條件和供電供水條件 地材供應條件 技術指標和主要工程數量 2 施工總體安排和人員設備的動員周期 施工總體思路 施工總體目標 組織機構和施工任務安排 施工總平面布置 臨時工程及設施 施工進度計劃 3 路基、路面 (連接線 )、排水防護工程施工方案和施工工藝 施工方案概述 地表土清理 軟土地基處理 路基填筑 施工觀測及路基施工檢驗 排水及防護工程施工 連接線路面施工 4 橋梁工程施工方案及施工工藝 施工方案簡述 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 基礎施工 下部構造施工 后張法預應力空心板、箱梁施工 先簡支后連續(xù)施工工藝 上部現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 橋面系施工 5 工程質量保證體系 質量方針和目標 質量控制依據 質量管理和保證體系 質量管理一般措施 路基工程專項質量保證體系 結構物專項質量保證措施 工程外觀質量保證 缺陷責任期維護方案 6 工程施工進度控制 工期控制措施 特殊季節(jié)施工安排 7 施工安全保證體系 安全生產組織體系 現(xiàn)場安全措施 安全生產規(guī)定 8 文明施工與環(huán)境保護措施 文明施工管理 環(huán)境保護 表 2 分項工程進度率計劃（斜率圖） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置 表 5 主要分項工程施工工藝 框圖 塑料排水板施工工藝框圖 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 注漿混凝土樁施工工藝流程圖 薄壁管樁施工工藝流程圖 路基填方施工工藝框圖 水泥穩(wěn)定碎石鋪筑工藝流程圖 瀝青砼鋪筑工藝流程圖 箱涵施工工藝框圖 圓管涵施工工藝框圖 漿砌片石施工工藝框圖 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 1承臺施工工藝框圖 1柱式橋墩施工工藝框圖 1薄壁墩施工工藝框圖 1蓋梁施工工藝框圖 1預應力空心板預制施工工藝框圖 1預應力箱梁施工工藝框圖 1雙導梁安裝箱梁工藝框圖 1先簡支后連續(xù)施工工藝流程圖 1現(xiàn)澆預應力箱梁施工工藝框圖 橋面系施工工藝框圖 表 6 分項工程生產率和施工周期表 表 7 施工總體計劃表 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 表一 施工組織設計的文字說明 1 概 述 編制依據 1)《杭州杭千高速公路袁浦至中埠段工程施工招標文件》及補遺書。針對本項目工程具體的施工經驗分述如下： 軟土地基 我局在合杭高速公路及廣惠高速公路工程項目做過軟土地基處理， 成立了專業(yè)施工隊，并積累了相關經驗： ① 加強塑料排水板等有機材料的保管，避免紫外線直接照射，堆放時要做好覆蓋工作。梅雨以后的 7～ 8 月間晴熱少雨，常有旱情發(fā)生。經試驗，能滿足本工程橋梁、防護工程以及路基填筑等需求。合同項目竣工驗收綜合評分達到 95 分以上。 項目總工程師 ：負責工程技術與質量控制工作，對項目經理負責。修建臨時設施，做好 “四通一平 ”工作。另備 4 臺 120～ 250KW 柴油發(fā)電機作為備用電源。我們將在保證工程質量和施工安全的前提下，積極采取各種措施，力爭提前完成本合同工程施工任務。 D 分離式立交橋及中橋 本合同段主線上有三座分離式立交橋，其中一座是上跨獅聞路立交（ K1+302），跨徑為 1625 米，結構為應力砼連續(xù)小箱梁，先簡支后連續(xù)。攤鋪后適當灑水、分層壓實、壓實厚度按 15 ㎝考慮。 B 施工工藝 施工程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層 (1/2 砂墊層厚度 )→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→鋪攤上層砂墊層（剩余的 1／ 2 砂墊層厚度 )。在經過我局在以往高速公路理塑插板的施工中，沒發(fā) 現(xiàn)一例跟帶，保證了塑料排水板的有效深度。鉆進至設計深度后，鉆具原位回轉、正循環(huán)沖孔排渣，清孔至沉渣小于 10cm，后再換稀泥漿，最后提鉆終孔并移開鉆機。 B 材料要求 薄壁管樁加固材料采用干噴 425普通硅酸鹽水泥，所購置的 水泥要求是國家免檢 產品，嚴禁使用過期、受潮、結塊、變質的劣質水泥。打樁場地應平整。 采用填料分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度不超過 30cm。 穩(wěn)定觀測 地表位移觀測邊樁布設在路堤兩側趾部，以及邊溝外緣現(xiàn)邊溝外緣以遠10m 的地方， 同一觀測斷面的邊樁埋沒在同一橫軸線上，布設間距為沿縱向每200m 一個斷面。 在鋪設路面前，如有施工車輛通過，必須在箱內鋪設適當厚度的臨時填料，杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 以保護砼免于受損。 其主要施工程序及要點：準備下承層→施工放樣→備料拌和→運輸→攤鋪整平→碾壓→壓實度檢測→養(yǎng)護→交工驗收。 水泥穩(wěn)定碎石質量檢驗項目及方法 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法 壓實 度 ≥ 96% 按規(guī)范每 200m4 處 平整度 ≤ 12mm 3m 直尺每 200m2 處 4 尺 縱斷高程 +5mm 15mm 水準儀每 20m 一個斷面每斷面 35 點 寬度 不小于設計值 尺量、 40 延米 1 處 厚度 10mm 挖驗每 15002020m26 個點 橫坡 177。另兩座為跨汽車通道，樁號分別為 K2+838 和 K3+898。鉆進過程中要根據不同的地質情況掌握不同的鉆進速度，嚴格按照規(guī)范控制泥漿比重，以利護壁、防坍和浮渣。 F 鋼筋籠的制作安放 鋼筋籠在墩位就近分節(jié)焊接制作成形，鋼筋制作必須嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范的設計要求，加勁箍及十字撐要有足夠的剛度，以便吊裝時保持直順與不變形。 f）鉆機鉆進過程中，要嚴格控制鉆進速度 。 C 鉆孔機械選型 配備 15 臺 ZL120 鉆機進行施工。 設計要求該橋跨主線部分施工時兩幅修建，其余部分只建單幅橋，施工同袁浦互通主線橋。接縫處碾壓時，嚴格準備下承層 施工放樣 備 料 拌 合 運 輸 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 護 驗 收 材料檢測 壓實度檢測 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 禁止在已終凝的基層、底基層上振動行駛壓路機。由于工程量較小，我合同段擬就近從有實力和經驗的拌合站定購成品料，由我合同段攤鋪碾壓施工。 為減少箱體兩側跨堤填土的沉降量，改善箱頂與兩側路面銜接的平順性，應在箱身兩側填筑砂礫材料或其他透水性填料，其范圍不得小于 6m。 D 水準點的設置 水準點設在不受垂直向和水平向變形影響的堅固地基上或永久建筑物上，其位置應盡量滿足觀測時不轉點的要求，每三個月用路線測中設置的水準點結其校核一次。采用振動壓路機碾 壓時，第一道不振動靜壓，然后先慢后快，從弱至強振壓。每根樁打入前，應檢查樣樁位置是否符合設計要求。本工程主要在橋頭路堤兩側及箱涵采用薄壁管樁。 ⑵ 注漿砼樁的施工機械 根據目前幾個處理段的地質資料，宜采取泥漿護壁的正循環(huán)回轉鉆進，最適宜的樁機為 GPS10 型 或性能相似的其他型號，注漿設備通常為 SGB610 或性能相似的其他型號。 f、塑料排水板施工注意事項和解決方法： 塑料排水板施工采用鏈條式插扳機施工，在插板機上裝設有人操作的機械平衡裝置， 保證設備的平衡度和垂直度，控制已完工塑料排水板的垂直度。土工格柵鋪設時將其拉直、鋪平，兩幅搭接處認 真綁扎，確保接頭處強度大于原強度的 90%。 杭千高速公路袁浦至中埠段建設工程項目第一合同段投標文件 中國建筑第六工程局 水塘、湖塘清淤后回填 (當路基為非塑料板處理路段，采用碎石土回填，其壓實 度為最下 40 ㎝范圍≥ 85%，其上部分≥ 90%至原地面齊平；當路基為塑料排水板處理路段，為保證塑料排水板的打入，采用普通土回填至原地面，壓實度≥ 85%）。另有一座連接線橋，跨徑為 210 米，簡支空心板橋。 軟基處理和袁浦互通立交是本合同段施工的重點和難點，同時也是控制工期的關鍵，科學、合理地制訂切實可行的施工計劃是保證實現(xiàn)總工期目標的重要手段。 臨時工程及設施 臨時道路 本合同段全線存在著埋深不同，厚度不一的軟土，為方便各施工作業(yè)面的開展土方調運及設備材料的倒運，沿路線左側修筑便道，便道施工進行軟土地基處理，鋪設 30cm 砂墊層及一層土工格柵，路面鋪筑石渣或砂礫面層，便道路