【正文】 施工工藝流程 ： 定位→漿液配制→ 預(yù)攪下鉆 → 提升、噴 漿→復(fù)攪→資料打印→移機(jī) ①定位 將深層攪拌機(jī)移到指定樁位，對(duì)中， 使鉆頭準(zhǔn)確落到樁位上 ，雙向調(diào)整樁機(jī)垂直度， 垂直偏差不得大于 %， 垂直度控制每完成一根都需要 用吊錘 校正，達(dá)到要求方可施工，必要時(shí)，用經(jīng)緯儀校核樁機(jī)的垂直度，以保證樁體的垂直度 。并依據(jù)施工圖紙要求繪制好樁位布置圖，要求小型結(jié)構(gòu)物涵身縱向?qū)挾葍?nèi)不少于 2排樁，同時(shí)要避開橋頭鉆孔樁位置。試樁時(shí)監(jiān)理和業(yè)主代表應(yīng)到場，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試樁工藝的詳細(xì)記錄。 ②試料土 在需要加固處理的軟弱地基內(nèi)，選擇有代表性的土層，鉆探取樣采集必要數(shù)量的試料土。 堆載 載預(yù)壓高程應(yīng)根據(jù)不同路段的設(shè)計(jì)高程調(diào)整。周邊及搭接處采用φ 6 mm 鋼筋彎制成 U型鋼釘固定，固定間距不大于 。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。 養(yǎng)生：在碾壓成型的路基上，嚴(yán)禁重型車輛或壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎和掉頭，并灑水保濕養(yǎng)生，灑水次數(shù)約每天 2次，夏季氣溫 高時(shí)，可視現(xiàn)場情況灑水 3次，目的是不使石灰土表面干燥，或時(shí)干時(shí)濕，灑水量也不宜過多造成表面過份潮濕。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 測量放樣 根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點(diǎn) (或加密導(dǎo)線點(diǎn) )放出中樁坐標(biāo)及施工寬度（含500mm 的加寬碾壓寬度），用石灰灑出邊線，同時(shí)用水準(zhǔn)儀測出高程 (每 20m一個(gè)斷面 ) 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 進(jìn)行帶線，下承層需檢驗(yàn)合格。 結(jié)構(gòu)物處的回填 （ 1） 結(jié)構(gòu) 物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 （ 5） 高填方路堤如果材料來源不同，其性能相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。以上兩點(diǎn)均滿足后，方可認(rèn)定為密實(shí)。 (3)要求分層填筑，填筑厚度不得大于 50cm。 （ 3）填方路基 時(shí) ,路基底部 40cm 路基填料摻灰 5%處理。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷 面 7 邊坡 坡度 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200m檢查 4次 平順度 符合設(shè)計(jì) 3. 填方路基 一般要求 （ 1）填方路堤施工前，應(yīng)按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。開挖出的土方除可利用外，應(yīng)按棄方妥善處理。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 參數(shù)名稱 單位 參數(shù)值 淺孔微差 中深孔微差 溝漕 光面、預(yù)裂 孔徑 Mm 42 90 40 4060 鉆孔角度 度 80 80 90 沿設(shè)計(jì)邊坡 最小抵抗線 M 2 3 孔距 M 2 3 1 排距 M 孔深 M 4 812 810 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 超深 M 填塞長度 M ≥ ≥3 每米裝藥量 Kg/M 45 1 每米爆破量 M3/M 8 炸藥單耗 Kg/M3 平孔藥量 Kg/個(gè) 2226 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必 須遵守爆破安全操作規(guī)程。 （ 8） 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停 止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前測石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。本合同段計(jì)劃開竣工時(shí)間為 20xx 年 7月 1日至 20xx年 8月 31 日，主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法如下： （一） 路基 部分 1. 場地清理 清理場地 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。 (4)采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn) 率，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝，新材料、新設(shè)備，改進(jìn)以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。 計(jì)劃工期為 ～ ； 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 ⑤ 涵洞通道工程 :涵洞、通道為路基施工的節(jié)點(diǎn)，對(duì)路基主線的貫通尤為重要， 新建圓管涵 492m，新建蓋板涵及箱涵 547m,在路基土石方工程前預(yù)先實(shí)施進(jìn)行。工程部、技術(shù)部：負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的施工及技術(shù)交底、施工方案、測量、放線、資料管理等工作。 本項(xiàng)目 地處北亞熱帶的北緣，屬濕潤季風(fēng)氣候。其特征是：季風(fēng)顯著，雨量適中；冬冷夏熱，四季分明；熱量豐富，光照充足，無霜期較長；光、熱、水配合良好。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程款的接受與支付。計(jì)劃工期為 ～ 。 (5)實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃檢查制度，抓好施工過程中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?100～ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。 路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用，但不得重復(fù)計(jì)算利用材料的開挖數(shù)量。 石方開挖 應(yīng)就爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前 28d 報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管?，F(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)指揮；在危險(xiǎn)區(qū)的邊界，要設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志。 （ 3）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開挖、移運(yùn)。 路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn) 路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列要求： （ 1） 石質(zhì)路塹邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。 （ 4）地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。 （ 2） 當(dāng)石塊含量在 50％一 70％之間時(shí)按土石混合要求施工： (1)用推土機(jī)整平，分層填筑，填筑厚度不得大于 30cm。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 土石混合填料填筑路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法檢測，其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料 (同一種土質(zhì) )不同的含石量的最大干密度，作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)各試坑中取出的填料的含石量，定出標(biāo)準(zhǔn)干密度。 （ 6） 高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于１：２。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 試驗(yàn) 施工前需做好石灰土的標(biāo)擊 (最大干密度和最佳含水量 )。養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行其它車輛，或經(jīng)監(jiān)理工程師允許的車輛車速控制在 30Km/h。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2）填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時(shí)，在砂礫墊層上下各厚 100mm 層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。土工格柵鋪筑后，施工機(jī)械行走時(shí)不應(yīng)將土工格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。 堆載 載土方均用素填土填筑，壓實(shí)度 85%。 試料土含水量必須在同一地層不同部位至少 3處取樣判定。 試驗(yàn)樁施工原則上 在室內(nèi)配合比試驗(yàn) 28 天強(qiáng)度確定以后進(jìn)行，若工期緊并有施工經(jīng)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理及 項(xiàng)目管理部 批準(zhǔn)，可通過 7 天室內(nèi)配合比試驗(yàn)成果確定試樁，但室內(nèi)配合比試驗(yàn) 7 天的強(qiáng)度 不得低于 。 人工開挖泥漿池，直徑 ，深度 ，坑壁和基底用 砂漿進(jìn)行硬化，泥漿池上口用鋼筋網(wǎng)片覆蓋。 樁位偏差不得大于 5cm。杜絕 邊施工邊放樣，必須經(jīng) 測量監(jiān)理工程師檢測 驗(yàn)收認(rèn)可 。 場地低洼 或 溝 塘處應(yīng)及時(shí)排水 、 清淤 后 回填 素土與原地面平齊形成施工面，不得回填雜填土。試驗(yàn)樁一般應(yīng)在十根左右，在條件受到限制時(shí)，每種配合比不得少于二根。配合比設(shè)計(jì)時(shí)所用水泥品牌應(yīng)與大規(guī)模施工時(shí)擬采用的品牌、標(biāo)號(hào)一致，經(jīng)檢驗(yàn)合格后用于配合比設(shè)計(jì)。 4． 4堆載 預(yù)壓 本標(biāo)段軟基路段總長 585m，根據(jù)不同地質(zhì)情況和填土高度，特殊路基處理方案如下：鋪砂墊層＋土工格柵＋堆載預(yù)壓路段 172m，漿噴樁＋堆載處理路段 413m。土工格柵垂直于路線方向鋪設(shè)，搭接寬度不小于 20cm，橫向搭接用φ 鉛絲綁扎連接固定，固定間距不大于 30cm。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 ～ ，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 接頭處理：對(duì)于石灰土接頭處，施工時(shí)一起碾壓，在下一段施工時(shí)用路拌機(jī)一起拌和 3～ 5m 的縱向?qū)挾取? 石灰土 本合同段共有 5%、 6%、 7%、 12%四種石灰摻加劑量的石灰土。 f. 若圖紙對(duì)縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時(shí)，應(yīng)按圖紙要求及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。 （ 4） 高填方路堤每層填筑厚度，應(yīng)根據(jù)所采用的填料，按規(guī)范的要求執(zhí)行。 (2)路堤的密實(shí)的情況：用兩種方法進(jìn)行直觀的檢測：嵌擠緊密用鎬則不動(dòng)，需用撬棍撬才能松動(dòng)為度；用激振力 20噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓無輪跡。 (2)用激振力 200KN 以上的振動(dòng)壓路機(jī)振壓 4— 6 遍，路槽以下 l000n范圍內(nèi)碾壓 6— 8遍。 （ 2）填方路基≤ 時(shí) ,將地基表層土超挖至路床頂面以下 120cm 處，分層回填40cm5％灰土，再 按要求填筑路床。 3尺 6 橫坡（ %） 177。 改河、改渠、改路的開挖 按圖紙所示的位置和斷面的尺寸進(jìn)行施工。 （ 2）路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或其毗連路段相同規(guī)定 的密實(shí)度。 有關(guān)參數(shù)可按下表選取。路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的要求，項(xiàng)目部應(yīng)按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，應(yīng)測量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開挖。 二、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 南京繞越高速公路東南段 RYDN2合同段起訖樁號(hào)為 K5+950～ K12+180，全線主要大型結(jié)構(gòu)物有大谷線、東周公路 1 號(hào)、東周公路 2號(hào)、晨光鐵路、主線上跨匝道、寧丹線分離立交等 7 座橋梁，主要施工范圍涉及到全路段的路基及橋涵工程、主線二灰土底基層、東周公路改路、東善橋互通等項(xiàng)目。 (3)認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。 計(jì)劃工期為～ ； ④ 二灰土底基層 :包括路基主線和東善橋互通的施工，在路基土石方完成的后期實(shí)施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目技術(shù)、計(jì)量、合同、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)的管理工作。路線走向?yàn)樽员毕蚰?，起點(diǎn)位于 X026 楊仙大橋處，起點(diǎn)樁號(hào) K39+,路線終點(diǎn)位于壽縣 S203眾興大橋處，終點(diǎn)樁號(hào)為 K48+，路線全長 。 三、編制依據(jù) (一 )、 本 段工程的施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)前會(huì)議內(nèi)容。合同部：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、合同管理、計(jì)量支付、變更洽商等工作。 ⑥ 防護(hù)排水工程 : 包括填方邊溝、暗埋邊溝、急流槽、路肩和中央分隔帶的排水、橋臺(tái)和河塘的預(yù)制砼塊防護(hù)等 ，在路基土石方工程的中后期實(shí)施進(jìn)行。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況的例 行檢查，將工程實(shí)際進(jìn)度情況 與計(jì)劃進(jìn)度相比較，找出計(jì)劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來，同時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分項(xiàng)、分部工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問 題，使整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。 應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。警戒哨的位置，在開控平面圖中要標(biāo)注，并標(biāo)明距離。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染。邊坡上不得有松石、危石。 （ 2）路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，應(yīng)將壓后新測繪的填方工程斷面提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得填筑。臺(tái)階頂一般做成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 (2)個(gè)別大石塊要擊碎，或用人工擺平放穩(wěn)，石塊厚度不得超過 25cm。如填料混合填筑，則應(yīng)對(duì)試坑中取出的填料估計(jì)各種填料的比例，利用混合填料巾幾種填料的 標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，查得對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度，用加權(quán)平均法計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)干密度。 （ 7） 半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 石灰：需采用Ⅲ級(jí)以上灰，在使用前充分消解，并悶料 3天，消解后的石灰以 710天內(nèi)使用完為宜，時(shí)間過長需檢測鈣鎂含量，不符要求的不能使用。 石灰土施工注意事項(xiàng) （ 1）含水量控制為最佳含水量177。 （ 3）施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染。 在鋪設(shè)時(shí)，格柵之間的聯(lián)接應(yīng)牢固。路床最上面一層土 (20cm左右 )暫不摻灰處理，待沉降穩(wěn)定后 ，結(jié)合預(yù)壓沉降值確定石灰處治土的填筑厚度。 ③外摻劑 嚴(yán) 格按設(shè)計(jì)要求的外摻劑種類或業(yè)主要求選用。 濕噴樁試樁： 試樁要求滿足設(shè)計(jì)水泥漿噴入量的各種技術(shù)參數(shù)。 （ 1）濕噴