【正文】 組共同鉛封。 堆載 載土方均用素填土填筑，壓實(shí)度 85%。填料不允許直接卸在土工格柵上面，必須卸在己攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于 lm 為宜，以免造成局部承載能力不足。土工格柵鋪筑后，施工機(jī)械行走時(shí)不應(yīng)將土工格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。 （ 3）掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定，一般情 況下灰土松鋪厚度應(yīng)不大于 300mm，碎石土松鋪厚度應(yīng)不大于 400mm。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2）填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時(shí)，在砂礫墊層上下各厚 100mm 層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。若松散較嚴(yán)重，應(yīng)鏟除表層松散部分，確?；彝翢o(wú)軟弱夾層。養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行其它車輛，或經(jīng)監(jiān)理工程師允許的車輛車速控制在 30Km/h。 精平：采用平地機(jī)進(jìn)行精平。 試驗(yàn) 施工前需做好石灰土的標(biāo)擊 (最大干密度和最佳含水量 )。 （ 7） 臺(tái)背路基填土若圖紙規(guī)定采用土工合成材料加筋時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙要求按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定鋪設(shè)土工合成材料。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 ，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。 （ 6） 高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于１：２。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 土石混合填料填筑路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法檢測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料 (同一種土質(zhì) )不同的含石量的最大干密度，作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)各試坑中取出的填料的含石量，定出標(biāo)準(zhǔn)干密度。行駛速度由慢到快，最大時(shí)速不得超過(guò) 4km／ h，橫向重疊 40— 50cm，縱向重疊 l00一 150cm。 （ 2） 當(dāng)石塊含量在 50％一 70％之間時(shí)按土石混合要求施工： (1)用推土機(jī)整平，分層填筑，填筑厚度不得大于 30cm。 土石混合料填筑路基 一、填石路堤常見(jiàn)的病害有三種： （ 1） 因路基不密實(shí)造成不均勻沉降，路面出現(xiàn)波浪型、鋸齒型。 （ 4）地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。 （ 2）特殊路基土層上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。 （ 4） 石質(zhì)路塹路床底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，開(kāi)控后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 差應(yīng)符合石方路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要 求，如過(guò)高，應(yīng)鑿平；過(guò)低，應(yīng)用開(kāi)控的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實(shí)。 路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn) 路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列要求： （ 1） 石質(zhì)路塹邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。 邊溝、截水溝、排水溝的開(kāi)挖 （ 1）邊溝、截水溝和排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 （ 3）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開(kāi)挖、移運(yùn)。并要制定 處理的技術(shù)措施，對(duì)于中、小炮可在瞎炮的最近距離不小 于 0． 6m 處另行打眼爆破。現(xiàn)場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé)指揮；在危險(xiǎn)區(qū)的邊界，要設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志。 要充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，一般宜選用中小型爆破。 石方開(kāi)挖 應(yīng)就爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前 28d 報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門(mén)批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。 （ 3）如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用，但不得重復(fù)計(jì)算利用材料的開(kāi)挖數(shù)量。為便于運(yùn)輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地 點(diǎn)存放；對(duì)于廢棄材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示自費(fèi)妥善處理。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?100～ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。 (11)做臨時(shí)停水、停電準(zhǔn)備工作 ，現(xiàn)場(chǎng)配置發(fā)電機(jī)組，設(shè)置水池，備用水車，解決臨時(shí)停水、停電對(duì)工程的影響，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。 (5)實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查制度，抓好施工過(guò)程中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。 計(jì)劃工期為 ～ 。計(jì)劃工期為 ～ 。 項(xiàng)目部和施工隊(duì)的先遣人員能夠以最快速度進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn) 行施工準(zhǔn)備，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，并組織施工機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程款的接受與支付。 文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法有關(guān)規(guī)定，避免環(huán)境污染，防止水土流失。其特征是：季風(fēng)顯著，雨量適中；冬冷夏熱，四季分明；熱量豐富，光照充足，無(wú)霜期較長(zhǎng)；光、熱、水配合良好。 壽縣 S310 雙橋至 S203 眾興大橋（楊仙橋 — 眾興大橋 段 ）改建工程 開(kāi) 工 報(bào) 告 合肥寶典建設(shè)工程有限公司 駐現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部 二 零一四 年 五 月 1 總體工程開(kāi)工報(bào)告目錄 ① 工程開(kāi)工申請(qǐng)單 .................................................. 1 ② 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 ???? ?????? ????????? ? ?? ?? ? 2 一 、 總體施工組織布置及規(guī)劃 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 本項(xiàng)目 地處北亞熱帶的北緣，屬濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。 安全目標(biāo)：確保不發(fā)生人身 傷亡事故和機(jī)械被損事故。工程部、技術(shù)部：負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的施工及技術(shù)交底、施工方案、測(cè)量、放線、資料管理等工作。 三 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我部嚴(yán)格遵照業(yè)主和我公司簽訂的施工合同的開(kāi)工日期進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的修建、安裝、材料儲(chǔ)備、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)及安裝，人員前期動(dòng)員等。 計(jì)劃工期為 ～ ； 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 ⑤ 涵洞通道工程 :涵洞、通道為路基施工的節(jié)點(diǎn)，對(duì)路基主線的貫通尤為重要， 新建圓管涵 492m，新建蓋板涵及箱涵 547m,在路基土石方工程前預(yù)先實(shí)施進(jìn)行。 ⑨ 工程掃尾 :在工程主體施工結(jié)束后 ,主要為線外土方的整治等工作在內(nèi)。 (4)采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn) 率，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝，新材料、新設(shè)備，改進(jìn)以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。 (10)做好施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整工作，即人、財(cái)、物，在時(shí)間、空間的調(diào)度分布，掌握計(jì)劃的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進(jìn)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等的聯(lián)系和密切合作，采取措施，排除各種阻力，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。本合同段計(jì)劃開(kāi)竣工時(shí)間為 20xx 年 7月 1日至 20xx年 8月 31 日，主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法如下： （一） 路基 部分 1. 場(chǎng)地清理 清理場(chǎng)地 路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。 所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前測(cè)石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。 （ 2）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 8） 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停 止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。作業(yè)工序按測(cè)量→爆破→挖運(yùn)→測(cè)量→修整進(jìn)行。 參數(shù)名稱 單位 參數(shù)值 淺孔微差 中深孔微差 溝漕 光面、預(yù)裂 孔徑 Mm 42 90 40 4060 鉆孔角度 度 80 80 90 沿設(shè)計(jì)邊坡 最小抵抗線 M 2 3 孔距 M 2 3 1 排距 M 孔深 M 4 812 810 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 超深 M 填塞長(zhǎng)度 M ≥ ≥3 每米裝藥量 Kg/M 45 1 每米爆破量 M3/M 8 炸藥單耗 Kg/M3 平孔藥量 Kg/個(gè) 2226 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必 須遵守爆破安全操作規(guī)程。 爆破后如有瞎炮必須在當(dāng)班由原施工人員參加處理。在回填前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 3）棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水通暢，避免對(duì)土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。開(kāi)挖出的土方除可利用外，應(yīng)按棄方妥善處理。 （ 3） 石質(zhì)路塹邊坡如因過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷 面 7 邊坡 坡度 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200m檢查 4次 平順度 符合設(shè)計(jì) 3. 填方路基 一般要求 （ 1）填方路堤施工前，應(yīng)按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。 零填挖路基 （ 1）零填挖路床頂面以下 0～ 300mm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求，否則應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 （ 3）填方路基 時(shí) ,路基底部 40cm 路基填料摻灰 5%處理。２％范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成４％的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 (3)要求分層填筑，填筑厚度不得大于 50cm。 （ 4） 填石或土石混合填料的碾壓程序：第一遍靜力穩(wěn)壓；第二遍弱振；以后強(qiáng)振。以上兩點(diǎn)均滿足后，方可認(rèn)定為密實(shí)。 （ 2） 填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí) 。 （ 5） 高填方路堤如果材料來(lái)源不同，其性能相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 結(jié)構(gòu)物處的回填 （ 1） 結(jié)構(gòu) 物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實(shí)。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣 根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點(diǎn) (或加密導(dǎo)線點(diǎn) )放出中樁坐標(biāo)及施工寬度（含500mm 的加寬碾壓寬度），用石灰灑出邊線，同時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程 (每 20m一個(gè)斷面 ) 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 進(jìn)行帶線，下承層需檢驗(yàn)合格。 粗壓：用 VV170 或二輪穩(wěn)壓兩遍，穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)速度應(yīng)較快。 養(yǎng)生：在碾壓成型的路基上，嚴(yán)禁重型車輛或壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎和掉頭，并灑水保濕養(yǎng)生，灑水次數(shù)約每天 2次，夏季氣溫 高時(shí)，可視現(xiàn)場(chǎng)情況灑水 3次，目的是不使石灰土表面干燥，或時(shí)干時(shí)濕，灑水量也不宜過(guò)多造成表面過(guò)份潮濕。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨脹，易導(dǎo)致灰土表層松散，因此進(jìn)行下層施工前要求檢查表層松散情況，采取灑水復(fù)壓或雨后復(fù)壓的措施。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。碎石土應(yīng)嚴(yán)格控制土石比例 碎，碎石含量應(yīng)大于 80％， 最大粒徑不大于 15cm，碎石土中的土應(yīng)使用粘性土 。周邊及搭接處采用φ 6 mm 鋼筋彎制成 U型鋼釘固定，固定間距不大于 。應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。 堆載 載預(yù)壓高程應(yīng)根據(jù)不同路段的設(shè)計(jì)高程調(diào)整。 灰漿攪拌機(jī) 包括 2臺(tái)容積為 ；泵量 50L/min，泵壓 1500Kpa的灰漿泵等； 攪拌鉆頭 鉆頭直徑應(yīng)與漿噴樁的處理直徑相同 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 計(jì)量裝置 計(jì)量裝置在漿噴樁施工過(guò)程中起到質(zhì)量監(jiān)測(cè)的作用，正式施工前必須結(jié)合試樁由計(jì)量部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定。 ②試料土 在需要加固處理的軟弱地基內(nèi)，選擇有代表性的土層，鉆探取樣采集必要數(shù)量的試料土。 的立方體。試樁時(shí)監(jiān)理和業(yè)主代表應(yīng)到場(chǎng)，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試樁工藝的詳細(xì)記錄。 通過(guò)試樁，要求能夠掌握下鉆、提升的困難程度 。并依據(jù)施工圖紙要求繪制好樁位布置圖，要求小型結(jié)構(gòu)物涵身縱向?qū)挾葍?nèi)不少于 2排樁，同時(shí)要避開(kāi)橋頭鉆孔樁位置。 ⑤ 施工前丈量鉆桿的長(zhǎng)度，并標(biāo)上顯著的標(biāo)志，以便掌握鉆桿鉆入深度、復(fù)攪深度，保證設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。 施工工藝流程 ： 定位→漿液配制→ 預(yù)攪下鉆 → 提升、噴 漿→復(fù)攪→資料打印→移機(jī) ①定位 將深層攪拌機(jī)移到指定樁位，對(duì)中， 使鉆頭準(zhǔn)確落到樁位上 ，雙向調(diào)整樁機(jī)垂直度， 垂直偏差不得大于 %， 垂直度控制每完成一根都需要 用吊錘 校正，達(dá)到要求方可施工，必要時(shí)，用經(jīng)緯儀校核樁機(jī)的垂直度，以保證樁體的垂直